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中国商务部副部长钟山16日在上海表示，中国加强进口不是权宜之计，而是一项长期战略，未来仍大有潜力。今后，中国将进一步优化进口商品结构，稳定和引导大宗商品进口，积极扩大先进技术设备和关键零部件进口，适度扩大消费品进口。 钟山在16日举行的“2012年中国进口论坛”上透露，除了扩大进口，今后，中国政府将重点采取两项措施，推动进口增长，促进贸易协调发展：一是继续推动进口便利化，进一步清理非关税措施，继
11月15日上午，位于玉柴工业园区的国家内燃机及零部件产品质量监督检验中心正式落成启用。在当天上午的启动仪式上，自治区政协副主席黄日波，自治区质监局局长邓于仁，自治区出入境检验检疫局局长卢厚林，自治区科技厅副厅长钟会超，以及玉林市市长韩元利、政协主席刘子福等领导出席仪式并为检验中心揭牌。玉柴机器股份有限公司党委书记李天生、总经理助理兼总质量师谭贵荣应邀出席启动仪式。 该检验中心自2010年1月筹建
据相关媒体报道，自钓鱼岛事件爆发之后，以日本电装集团为首的日系汽车零部件企业开始将投资中心转向东南亚市场，并缩减在华投资力度。然而，就在日本汽车零部件企业重估中国市场角色之时，欧美汽车零部件企业巨头纷纷把目光移向了中国市场，并迅速展开投资。 一、重量级欧美零部件企业在国内百花齐放 今年9月初，欧美汽车零部件厂商便紧锣密鼓地加速在华投资、增资项目的计划与实施工作。霍尼韦尔于9月上旬确定今年在武汉建
11月7日下午，十八大代表、中联重科副总工程师付玲做客中国经济网“中经在线访谈――对话党代表特别节目”。付玲指出，中国工程机械行业在自主创新方面取得了很大的成绩，目前更需要在关键零部件上有所突破。 十八大代表、中联重科副总工程师付玲 付玲表示，中国工程机械行业在过去的十年中得到了突飞猛进的发展，主要得益于国家近些年的基础建设和国家的大发展，但真正要想和世界巨头在国际上有所较量的话，必须重视基础技
近日，利勃海尔在北美市场交付了其第40台移动式码头高架吊机。交货总数量达40台，其中8台在加拿大，32台在美国。 第40台移动式码头高架吊型号为LHM550，已在2012年春季送交美国缅因州Searsport 港务局。这台LHM550最大起重能力144吨，是处理重型吊装货物的理想选择，如吊装风电构件等。此外，该设备配有的两台绞车可有效地进行机械四绳抓斗作业。这台新吊机是缅因港务局订购的第二台LHM
近日，利勃海尔在北美市场交付了其第40台移动式码头高架吊机。交货总数量达40台，其中8台在加拿大，32台在美国。 北美第40台利勃海尔移动式码头高架吊LHM 550在缅因州锡斯波特港口作业。 第40台移动式码头高架吊型号为LHM550，已在2012年春季送交美国缅因州Searsport 港务局。这台LHM550最大起重能力144吨，是处理重型吊装货物的理想选择，如吊装风电构件等。此外，该设备配有的
日前，第九届“全国百家优秀汽车零部件供应商”榜单在北京揭晓，潍柴集团旗下的多家子公司榜上有名。其中，潍柴动力股份有限公司以及旗下 潍柴动力（扬州）柴油机有限责任公司双双获得“优秀发动机供应商”荣誉称号， 陕西法士特齿轮有限责任公司再获“竞争领先型供应商”荣誉称号， 陕西汉德车桥有限公司获得“优秀行驶系统供应商”荣誉称号。 全国百家优秀汽车零部件供应商评选活动由《中国汽车报》社主办，每年一届，是国内
2012年10月15日-18日，两年一度的“全国工程机械与车辆技术质量信息交流会暨中国工程机械工业协会质量工作委员会会员大会”在湖南长沙召开。会议期间，开展了零部件小型展览会。#d1cm#page# 2012年10月15日-18日，两年一度的“全国工程机械与车辆技术质量信息交流会暨中国工程机械工业协会质量工作委员会会员大会”在湖南长沙召开。会议期间，开展了零部件小型展览会。图为现场展品。#d1c
由Liebherr-Werk Nenzing GmbH研制的第一台CAL 64000-1500 Litronic重型海上起重机即将投入运营。该起重机将装在HGO InfraSea Solutions公司的“Innovation”号船上，承担北海Global Tech I风力发电场安装任务。该起重机的推出将使利勃海尔公司的起重机能够满足日益增加的对高性能重吊的要求。CAL 64000-1500 Li
据湖南日报记者从今天召开的湖南省机械工程学会上获悉，“十二五”期间，湖南省机械装备工业将发展九大重点领域和高档液压件等关键零部件，中高端工程机械装备、高端电力牵引轨道交通装备等位列重点发展的领域之中。 据介绍，“十二五”期间，湖南省将围绕9大重点领域和关键零部件的研发，组织各方面力量联合攻关，不断提升湖南机械装备工业的核心竞争能力。重点发展的9大领域为：中高端工程机械装备；高端电力牵引轨道交通装备
近期，SBB在位于保加利亚Radinovo的利勃海尔交通系统Marica EOOD公司进行了首件鉴定，批准为其DPZ+双层列车的空调系统进行系列生产。从2012年12月起，利勃海尔的保加利亚工厂将开始交付空调机组整机。用于革新238 辆前系列的DPZ+推-拉列车组的双层中间车，创新的客室空调还能提供热泵功能。 该订单中的首批空调机组由位于奥地利Korneuburg的利勃海尔交通系统有限两合公司生产
利勃海尔交通系统公司已赢得为庞巴迪430系列电动动车组提供采暖、通风和空调系统机组的合同。 该合同包括90辆Rhein-Main郊区列车和4列将在更大的Stuttgart区运营的列车。计划交货时间为2012年底至2014年中。 客室采暖、通风和空调系统机组以节能的加热元件为特色，可利用牵引力的废热（余热）。因此，用于采暖的电能可降低到最小值。 从1999年起，利勃海尔为600多辆422、423和4
9月18日至21日在柏林举行的InnoTrans柏林轨道交通技术展览会上，利勃海尔交通系统展示了下一代轨道车辆空调、液压执行器和电源领域的高科技产品。 利勃海尔展台位于3.1号大厅（232号展位），展品包括带发动机的空气循环机、未来空气循环空调系统的中心部件和整合了滚动补偿和主动减震补偿系统的电动液压执行器。另外，还展示了一台蒸气循环空调系统和一台电源交换器。 利勃海尔交通系统公司还将趁此机会招募
9月12日，由中国内燃机工业协会主办，备受业界关注的“第十一届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINECHINA2012）”在北京国家会议中心隆重召开。本次展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，来自国内外近200家企业全面展示各类内燃机主机、内燃机零部件、控制系统、工艺与设备，以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，展品代表了我国内燃气行业最新的科技发展成就。 原机械部工业部部长何光远亲
ILA柏林航空展期间，德国总理安吉拉·默克尔博士(Dr. Angela Merkel)、波兰副总理兼经济部部长瓦尔德玛尔·帕夫拉克(Waldemar Pawlak)、德国经济部长菲利普·罗斯勒博士(Dr. Philipp Roesler)、德国航空航天协会(BDLI)会长兼欧洲航空防务航天公司首席执行官托马斯·恩德斯博士(Dr. Thomas Enders)参观了利勃海尔航空展展台。 利勃海尔国际
利勃海尔航空设计、鉴定并正在系列生产中的用于空中客车A380的第二代辅助冷却系统于2012年6月投入使用。已共计至A380系列编号078的产品交货给马来西亚航空。 利勃海尔航空的大功率辅助冷却系统以最新一代电力电子和螺杆式压缩机为特色，具有额外冷却功能使在诸如餐厅和电子设备舱这样的特殊区域把温度控制在一定水平内。 除了辅助冷却系统，利勃海尔航空还为空中客车A380提供大范围的其他关键系统产品，包括
日前， 2012中国企业500强发布暨中国大企业高峰会在吉林长春召开，其间，玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平作为企业家代表应邀出席了会议，并在中国制造业大企业发展高层圆桌会议上发言。晏平建议，对于内燃机行业来说，要加强关键技术和核心零部件的研发；从国家的层面，对传统制造业给予高度的重视。 在今年2月初参加国务院召开的2011年政府工作报告向企业家征求意见座谈会时，晏平就向温家宝总理建言：国家要
在修复和重建悉尼港口的澳大利亚当代艺术博物馆（MCA）项目中，澳大利亚公司Watpac使用280 EC-H 12 Litronic塔式起重机吊装运输整个作业中所需的所有施工材料。 位于北美的利勃海尔代理商Morrow Equipment公司为负责该项目的Watpac公司提供了顶部回转起重机参与项目作业。该公司拥有八台利勃海尔塔式起重机，是利勃海尔在澳大利亚的最大客户之一。Watpac公司使用最大
6月，首台利勃海尔移动式建筑起重机交付土耳其。在伊斯坦布尔举办的Ankomak展会上，一款新型MK88交付土耳其公司。新型MK88揭去面纱，亮相在Ankomak展会的利勃海尔展台。新型MK88移动式建筑起重机赢得了土耳其市场的充分肯定，设备的现场演示吸引了大批参观者。购买该产品的公司使用载重能力达120吨的汽车载重起重机。“利勃海尔MK88移动式建筑起重机是我们租用的理想选择。事实上，MK88满足
截至8月28日，A股风力发电板块已有45家企业发布2012年中报，其中多数为风电设备制造领域企业。从披露的业绩数据看，风电整机制造商上半年延续去年以来的下滑态势，净利润同比降幅普遍超50%。值得注意的是，主要零部件制造企业净利润同比呈现逆势增长局面，给阴云密布的风电行业注入一丝暖流。 分析指出，风电整机制造领域一直以来产能过剩，近一两年来在下游市场需求快速下滑的影响下，低价竞争在未来一段时间内都
工程机械是机械设备行业的重要分支，在我国机械行业中占据着重要地位。但是，由于我国的工程机械科技水平较低，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多路阀都掌握在国外企业手中，即便在电控技术特别是用于节能减排的微电子技术上有所突破，但和国外还有很大差距，这些问题严重困扰着我国工程机械行业的健康发展。面对长期以来工程机械核心零部件依赖进口、“受制于人”的尴尬局面
利勃海尔齿轮加工技术有限公司与克林贝格集团的合作协议已生效多年，将于2012年12月31日结束。这其中的原因是由于近期克林贝格收购了霍夫勒有限公司，这将可能引起日后在与利勃海尔齿轮成型设备业务之间的某些利益冲突。
约克的北部铁路有限公司（英国）与利勃海尔交通系统有限两合公司签订了一份增购Class 158 Express Sprinter 内燃动车组空调系统的订单。计划于2012年底交货。 该种2辆车结构列车将由20台利勃海尔加热、通风和空调系统进行翻新。除了安装在车厢两端车顶的两个独立的空调机组外，该系统还包括一个安装在车体中间底部的液压驱动的交流发电机，和一套调节司机室空气的司机室设备。这些机组由现有的
7月21日，中国设备零部件再制造产业技术创新战略联盟成立。这是我国第一个以再制造产业技术创新为宗旨的社会组织。 该联盟由装备再制造技术国防科技重点实验室、北方工业大学、北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院等单位联合发起成立，将“致力于设备零部件再制造技术的研究开发及成果推广，共同完善设备零部件再造理论，推动循环经济绿色生产模式的快速发展”。 据介绍，该联盟将以设备零部件维修与再制造技术研究与应用课题
【第一工程机械网 独家报道】在土方机械领域，利勃海尔制造多种液压挖掘机、液压钢丝绳挖掘机、履带式推土机及装载机、轮式装载机，以及自卸翻斗车等。利勃海尔产品的高品质要求通过主要部件的工厂内部生产来保证。例如，利勃海尔自己开发和制造整个传动链及控制技术，包括柴油发动机、液压系统及变速系统产品组等。 利勃海尔为客户量身定做履带式挖掘机，拥有世界最多的机器和工作装置系列。此系列具有18种机器，工作重量范围
建筑机械和制冷设备制造商利勃海尔集团在其Biberach主要生产基地宣布，尽管业绩略微低迷，但公司仍对未来发展持乐观态度。该公司2011年盈利下降2%，达到4.844亿欧元。销售额2011财年增长了近10%，达到83.3亿欧元。其中超平均值增长的是建筑机械部门和采矿业务部门。同时，德国、俄国和美国是其巨大的零售市场。 利勃海尔集团本财年投资了6.69亿欧元，较去年多出23%。其中大部分资金投入
利勃海尔集团2011财政年度的营业额比前一年增长了7.47亿欧元，涨幅为9.8%，达到83.34亿欧元。几乎所有业务领域都再一次为集团的发展做出了贡献。施工机械部门和矿用设备部门的营业额增长率高于平均水平。利勃海尔的这两个部门的营业额增长了6.424亿欧元，涨幅为13.5%，达到53.866亿欧元。这两个部门在总营业额中所占的比例从62.5%升至64.6%。 土方设备部门和第一次单独划分出来的矿用
最近，由利勃海尔宇航林登堡工厂（德国）研制的A350襟翼系统载荷传感驱动杆交付到空客公司位于不莱梅的试验台。该套部件由连接到1号和4号襟翼的支杆及相应的线束组成。每架飞机需要安装四套这种机电部件。 当驱动系统和襟翼之间出现可能引起故障，不可接受的大载荷时，载荷传感驱动杆会向高升力控制器发出信号。随后该控制器会使襟翼系统进入故障安全模式，将其关闭。空客公司将在不莱梅的试验台上进行一侧机翼的仿真试验。
新的波音747-8洲际客机已从波音公司西雅图埃弗雷特工厂（美国华盛顿州）正式交付其首家运营商德国汉莎航空公司，并于5月2日成功投入使用飞往法兰克福。这架飞机已列入六月初的航班计划中。 利勃海尔宇航同时为747-8的客机和货机提供了最新一代空气管理系统，即空调系统和发动机引气系统。这些系统采用了创新的解决方案用以优化重量和维护性，以及先进的集成控制。 波音747-8飞机是极具声望的747系列的最新成
利勃海尔交通系统有限两合公司于2012年2月收到匈牙利国家铁路（MAV）的订单，为新增的两辆称为IC+列车提供加热、通风和空调系统。IC+列车将在距离布达佩斯100km的索尔诺克生产。合同考虑增购48辆列车。 前两列样车被称为IC+，将于2012年年底完成。列车的最高时速可达到200km/h，并有望于2013年投入匈牙利和国际铁路的使用。该项目得到了欧盟的支持。
中国机械通用零部件行业正处于竞争模式升级喷井时期，紧固件企业纷纷自发行动起来重视加强自主创新。从某种程度上可以说，这个行业便开始了一个“破蛹化蝶”式的新的历史发展阶段。 在“三基”产业被提到前所未有的战略高度时，这一产业也迎来了一个崭新的发展时期：结构转变正在加速，转型升级初见成效，聚集效应日益明显，资源配置日趋优化等。 即便去年环境复杂，该行业也依旧取得了总产值和进出口均创历史新高的可喜成就。
中国机械通用零部件行业正处于竞争模式升级喷井时期，紧固件企业纷纷自发行动起来重视加强自主创新。从某种程度上可以说，这个行业便开始了一个“破蛹化蝶”式的新的历史发展阶段。在“三基”产业被提到前所未有的战略高度时，这一产业也迎来了一个崭新的发展时期：结构转变正在加速，转型升级初见成效，聚集效应日益明显，资源配置日趋优化等。即便去年环境复杂，该行业也依旧取得了总产值和进出口均创历史新高的可喜成就。总产值
利勃海尔首台3000吨履带吊被国际着名大型吊装和运输公司之一的玛姆特公司购买。合同已于2012年在巴黎Intermat展会上由玛姆特CEO Herman Smit和利勃海尔爱茵根起重机厂董事总经理Christoph Kleiner签署。 利勃海尔最新LR13000履带式起重机 LR13000首次移动和安装将于2012年9月初在美国印第安纳州的Whiting进行。LR13000将在芝加哥附近的炼油
近年来，随着路机事业部产品系列的不断扩展，如何保证在产品创新的基础上，快速传承设计经验、提高设计效率，成为路机自上而下关注的重点，而零部件设计规范是实现这一目标的有效途径。目前，路机研究本院标准资料所组织各分院开展了摊铺机、压路机、平地机、铣刨机及通用零部件五大类设计规范的编制工作。 设计规范详细列出了设计过程中的成功与失败案例，将现有设计经验进行了总结，避免重复犯错，指导新员工快速上岗。“将来，
利勃海尔工作人员为用户讲解L556II型轮式装载机操作要领#d1cm#page# 客户驾驶L556II型轮式装载机现场施工#d1cm#page# L556II型装载机的倾翻载荷限度达到12.9t，发动机功率为140kW#d1cm#page# L556II型装载机牵引力和速度能够按需而动#d1cm#page# L556II轮式装载机有效避免轮胎打滑现象，轮胎节省达25%以上#d1cm#pag
轨道车辆制造商庞巴迪运输公司与利勃海尔交通系统签订了一份合同，向其在德国Bautzen的工厂供应48台轻型车顶空调机组，用于低地面有轨电车。 这些有轨电车将由Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) 、Oberrheinische Eisenbahngesellschaft (OEG) 和 the Rhein-Haardt-Bahn (RHB)公司运营。 利勃海尔成为庞巴迪
近日，利勃海尔交通系统被庞巴迪运输转向架业务机构选中，供应用于瑞士联邦铁路局的下一代双层城际列车的侧滚补偿和横向悬挂系统。该项目以BOMBARDIER* FLEXX* Tronic WAKO*技术为特色。FLEXX Tronic WAKO是一种创新的机械电子系统，用于补偿车体的自然侧滚移动，整合在现有的二级悬挂中。该系统允许在~15%曲线上加速，这么一来，既可以减少公共建设的投入又能缩短旅途的时间
2011年4月，利勃海尔正式推出了完全符合利勃海尔全球高质量标准要求，为中国市场量身打造，额定载荷为6t的L556II轮式装载机。利勃海尔成功将全球先进的装载机研发及生产管理技术引入中国。 2012年3月20日，利勃海尔在大庆交付7台L556II轮式装载机。L556II轮式装载机在中国市场的问世与成功交付，将在同质化较为突显的装载机发展之路上，引起一场革命，而这场革命将促使行业快速发展。 2012
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