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从小吨位市场突出重围的吊友们，可能都在思考着同一个问题：接下来，吊装业务该如何实现升级？ 有的吊友选择从业务拓展入手，接更多的活；有的吊友试图拉长设备的生命周期，以实现持续创收；还有的吊友果断选择开始新一轮投资。无论选择哪条道路，都需要有一台合适的产品作为支撑。既然如此，不妨来看看STC500C5-8！
日前，山特维克宣布从全球最大铜生产商智利国家铜业公司（Codelco）获得大单。该订单包括AutoMine® Fleet自动化系统和多台自动铲运机，这些设备将用于全球最大的地下铜矿——El Teniente铜矿的Recursos Norte作业。该订单价值约1.8亿瑞典克朗，已于2023年第一季度预订。 该订单是山特维克与Codelco在自动化解决方案方面长期合作的延续。C
4月20日，一台可实现50°超大倾角爬坡、6.53米和8米可变径开挖的隧道掘进机在铁建重工长沙第一产业园下线，这是全球首台可变径斜井岩石隧道掘进机，这标志着我国地下工地装备又一次取得新突破，填补了我国超大坡度两级斜井全断面机械化施工装备领域的空白，进一步丰富了全球掘进机产品型谱。 全球首台可变径斜井掘进机在铁建重工下线 湖南平江抽水蓄能有限公司党委书记、董事
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的复合式土压平衡盾构机独头掘进13.8公里，顺利贯通国内某输水工程施工区间，创下国内盾构独头掘进新纪录。 设备助力隧道贯通 据悉，该输水工程是国内首个土压盾构法施工的水利项目，该复合式土压平衡盾构机是该项目首台盾构机，也是整条隧道的首台盾构机。该设备施工区间隧洞埋深介于60~112米之间，对盾构机的密封性能及抗压能力要求高；盾构机独头掘进总
在三个小时的采访里，吕慨稳坐如钟，没有丝毫的倦怠，面对任何提问，他都能侃侃而谈，不假思索地给出了条理清晰的回答，对各种时间节点和业务数据也都信手拈来，其工作状态可见一斑。或许正是这些特质以及旺盛的生命力，驱动着他一路求新求变。从设计院工程师，到山特维克金牌销售，到破碎筛分产品线经理，再到岩石处理技术中国区CEO，他是怎样完成角色转变的？这背后又有哪些故事？ “树林中有两条
依据《全断面隧道掘进机企业生产与服务水平评价办法》，中国工程机械工业协会掘进机械分会于2023年3月30日-31日期间，组织业内专家对海瑞克（广州）隧道设备有限公司和广州海瑞克隧道机械有限公司进行了企业生产与服务水平壹级复审。经资料审核和现场考核，评价结果为“壹级”。现根据“评价办法”有关规定予以公示，公示期为15个工作日（自2023年4月3日至4月23日)。如有异议，可书面向掘进机械分会秘书处提
今天，小克要给大家介绍一支特别厉害的团队，团队成员来自欧洲、美洲和亚洲三大洲，既有丰富的经验傍身，也有强大的工具加持，他们深耕航天航空工程，量身定制解决方案，帮助无数客户遨游浩瀚苍穹、探索星辰大海，他们就是山特维克可乐满航空航天工程项目团队。 航空航天工业快速发展 “超级天团”应运而生 随着全球工业技术的不断发展，工业领域对于零部件材料的机械性能和力
山特维克财报数据一览 山特维克矿山和岩石技术 全球领先的设备和工具、零部件、服务、数字解决方案和可持续发展驱动技术的供应商，为采矿和基础设施行业提供服务。营收占比51%，调整后经营利润占比50%。 山特维克岩石处理技术 全球领先的岩石加工设备、服务和技术解决方案的供应商，为采矿和建筑行业提供岩石和矿物加工服务。营收占比8%，调整后经营利润占比7%
近日，珠海兴业快线南段工程传来喜讯，国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源，实现“零扰动”下穿珠海市香洲区人民东路隧道。 国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源 据悉，“兴业号”需连续掘进23米完成下穿人民东路隧道。该段区间地层埋深为18.6～18.9米，我方在建隧道顶部距人民东路隧道仅为7.7米，存在埋深较浅、
日前，“中铁1141号”单护盾TBM在韩国龙仁半导体产业园区始发，这是中铁装备单护盾TBM首次应用于韩国。也是继韩国仁川地铁、新青州电缆项目后，中铁装备产品再次服务于韩国隧道建设。 “中铁1141号”单护盾TBM在韩国龙仁半导体产业园区始发 韩国龙仁半导体产业园区电缆隧道项目全长5183米，分为三段，共采用三台中铁装备隧道掘进机施工。其中“中铁1141号”设备开挖直径4.38
操作员正在喝清晨的第一杯咖啡 当一台山特维克Toro™ TH545i地下卡车正在巷道里行驶时，该设备的操作员正在喝清晨的第一杯咖啡。室外是零下15度的天气，与温暖舒适的控制室形成了鲜明的对比。如果不是放在桌上的安全帽喝墙上挂着的山特维克日历，你不会觉得这是一个石灰岩矿山的控制室，它和城市里的办公室别无两样。 星信矿山的Toro™ TH545i是韩国第一台自动卡车，引
当前，可持续发展已经成为众多企业的共识，那么在实践中，该怎样通过可持续发展去重塑制造和工程行业？有没有一些行之有效的建议？本期，小克邀请到了山特维克集团可持续发展负责人Mats Lundberg，为大家分享他的观点。 山特维克集团可持续发展负责人Mats Lundberg 破除迷雾关注关键领域 “可持续发展意义重大。事实上，许多公司都希望将
春节期间，服务于“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道工程，由中铁装备联合中铁隧道局共同研制的超大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”掘进突破5000米大关，掘进总量达至56.4%，总掘进任务顺利过半，为项目按期建成通车再添新春新动力。 格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道工程 KK公路隧道位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿
山特维克拿下1.35亿瑞典克朗大订单 新春伊始，山特维克捷报频传。日前，山特维克收到了加拿大采矿公司New Gold的采矿设备订单。该订单价值1.35亿瑞典克朗，部分用于电池驱动设备（BEV）。 该订单包括四台山特维克LH518B电池铲运机，将用于不列颠哥伦比亚省的新雅富顿地下金铜矿。 山特维克LH518B电池铲运机 新雅富顿矿场是电
1月25日大年初四，CCTV10《时尚科技秀》栏目推出专题报道《隧道先锋官》，春节期间向全国观众展现铁建重工全电脑三臂凿岩台车助力隧道智能建造，展现铁建重工重器“智”造实力的科技魅力。 长期以来，铁建重工紧紧围绕隧道智能建造理念，持续研发具有自主知识产权和符合中国国情的隧道智能成套装备，为推动我国铁路隧道高质量建设，打造更多能攻善战的“隧道特种兵”，聚力续写更加精彩的“铁建重工故事”。
【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。今天带您看悬臂式隧道掘进机——徐工XTR7/360。 徐工XTR7/360隧道掘进机 徐工XTR7/360是徐工基础结合国际先进技术及多年隧道施工经验研制的具有自主知识产权的大吨位硬岩型产品，主要针对中大断面隧道施工需求设计。 徐工XTR7/360隧道掘进机 该机切割
12月30日，“2022年度央企十大国之重器”重磅揭晓，铁建重工全球最大竖井掘进机“梦想号”同国产大飞机C919、我国第三艘航空母舰“福建舰”等一同入选。 12月22日， 国务院国资委“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志，从中央企业建设的多个重大项目中，精心选出20项大国重器，并在“国资小新”、国资报告新媒体平台发起投票，最终评出“2022年度央企十大国之重器”。 全
12月30日，“2022年度央企十大国之重器”重磅揭晓，铁建重工全球最大竖井掘进机“梦想号”同国产大飞机C919、我国第三艘航空母舰“福建舰”等一同入选。 12月22日， 国务院国资委“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志，从中央企业建设的多个重大项目中，精心选出20项大国重器，并在“国资小新”、国资报告新媒体平台发起投票，最终评出“2022年度央企十大国之重器”。
珠海兴业快线隧道工程现场，一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进，管片一片一片拼装，隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”，就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”，这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片，一环管片宽2米，刀头油缸推动，而油缸推动距离仅为2米多。因而，掘进2米后必须停止，掘进一环耗时近60分钟，拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号
2022年12月，由中国铁建重工集团股份有限公司自主研发的掘进设备国产SCADA系统在深圳地铁13号线正式投运，成为我国首套基于国产飞腾芯片、麒麟操作系统开发的掘进设备SCADA系统。 SCADA系统是掘进设备与操作者交互的唯一窗口，负责整个系统的数据采集、传输、存储、显示以及逻辑交互、指令下发等功能。当前这套系统的关键核心部件长时间都是依赖进口，铁建重工联合麒麟软件、飞腾研发团队，对SCA
随着我国交通事业的快速发展，公路、铁路建设步伐的加速，对隧道施工过程中的安全、质量、工效等提出了更高的要求，隧道建设施工机械化、专业化、智能化是发展的必然趋势。铁建重工围绕市场需求，研制的全电脑四臂凿岩台车可适应8×8米至17.8×13.4米的各类隧道洞室，覆盖全断面、大断面、台阶法等施工工法，整机具备安全系数高、施工质量高、智能化程度高、作业人数少、施工效率高、劳动强度低
近日，由铁建重工研制的全国轨道交通首台沉井式竖井掘进机“未来号”在广州东至花都天贵城际（下称“广花城际”）京溪路至白云东平区间2号盾构井（下称“京白2号井”）施工现场成功试掘进，标志着轨道交通盾构始发井建设进入全新的时代。 在施工现场的“未来号”俯拍图 “京白2号井”由一口长度40米的方形井和两口直径14米的圆形竖井组合而成，竖井开挖范围的地层由软土向微风化花岗岩依次过渡，属
近日，在宜昌万家山隧道施工现场，铁建重工全新研制的ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车专业有序地进行爆破孔钻进、锚杆孔钻进、掌子面排险等一系列施工作业，加速推进宜兴联络线建设。 宜昌万家山隧道 铁建重工ZY123G-FL全液压三臂凿岩台车秉持实用、经济、可靠、先进的设计理念，是全电脑三臂凿岩台车的重要补充，为客户提供多种设备选型方案。 万家山隧道全长12841m，为设
“掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发 近日，由集团公司研制、设备公司制造的“掘进号”（中铁1112号）硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发。这是在大断面矩形盾构机上首次实现开挖100%全覆盖，解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。 “掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发 “掘进号”（中铁1112号）矩形盾构顶管机开挖断面宽10.42米，高7.57米，
近日，3台徐工EBZ260L型掘进机在陕西榆林某煤矿单日斜行掘进时，在月度施工仅20天的情况下，平均单台月进尺150米，单台最大月进尺180米！ 徐工EBZ260L型掘进机 据悉，徐工煤矿掘进机参与的该矿曾有“亚洲第一矿”的美誉，产能旺盛。正值冬煤保供的关键时期，3台EBZ260L掘进机满档钻进，替换老旧设备，确保冬煤供应。 该矿巷道施工条件复杂，断面宽5米，高3.5米
“虹浦号”盾构机下线 近日，上海机场联络线11标项目又有新进展，盾构机掘进总里程突破3000米，由中交天和自主设计研发的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”在该项目中扮演了重要角色。 据介绍，“虹浦号”刀盘直径14.04米，总长114米，总重约3174吨，不仅应用了刀具光纤磨损检测及中交天和独有超长距离掘进不换刀（高承压水粉砂地层不换刀可实现连续掘进7000米以上）等先进技术，还配置了
拿下刚果民主共和国的大型采矿设备订单 日前，山特维克通过中国全球采矿服务提供商金诚信矿业管理股份有限公司获得了一份大型采矿设备订单。这些设备将用于刚果民主共和国的Kamoa-Kakula铜矿和Kamoya铜钴矿。该订单总价值超过2亿瑞典克朗，这些设备的首次交付预计在今年进行，集中交付将于2023年完成。 Mats Eriksson 山特维克采矿和岩石解决方案总裁
2021年年初，山特维克升级了集团发展战略，决定全力推动增长。今年，山特维克将整个商业周期的业绩增长目标从原定的5%提到了7%。利润率目标也进行了更新，整个商业周期的息税前利润从原来的最低16%，调整为20-22%。 一定有很多人好奇，在大环境面临诸多挑战的情况下，不少企业都在降低增长预期，山特维克究竟是如何逆流而上的？ 简单来说，山特维克推动增长战略的方法主要有两个。
由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”自顺利始发以来，首次突破月进尺520米的好成绩。 “兴安号”自2022年9月8日始发至今，已累计掘进1100米，平均日进尺13.75米，在有效掘进时间的平均日进尺达到了16.18米，掘进速度达到国产同类型大直径土压平衡盾构机掘进速度之最。 北方地区最大直径土压平衡盾构机“兴安号”始发 津兴铁路是连接天津市、北
11月25日8点16分，在深圳地铁3号线四期白石塘站施工现场，随着盾构刀盘缓缓转动，直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利完成始发。该区间采用钢套筒始发，继顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线后，中铁山河又一掘进“铁军”助力大湾区建设。 “东进8号”盾构机顺利完成始发 中铁山河承建的深圳地铁3号线延长线项目共包含2个区间。其中，低碳城站~白石塘站区间为双线隧道，区间左线长
11月29日，由铁建重工和中铁十五局共同打造的全球最大竖井掘进机“梦想号”在湖南长沙下线。“梦想号”整机高约10米，开挖直径达23.02米，是迄今全球开挖直径最大的掘进机，填补了掘进机产品型谱的世界空白，标志着我国地下工程装备的科技攻关又上新台阶。 全球最大竖井掘进机“梦想号”下线现场 “梦想号”现场施工模拟 中铁十五局党委书记、 董事长黄昌富线上致
近年来，在推动中国掘进机“走出去”的过程中，中国中铁工程装备集团有限公司不断创新研发，加紧生产，积极拓展并深耕海外市场。目前，公司产品累计出口至意大利、法国、新加坡等30多个国家和地区，广泛应用于国外铁路、公路、地铁、水利、矿山等多个施工领域，成为具有国际影响力和竞争力的中国掘进机制造企业。 ——新华社发 11月23日，工人在中铁装备集团车间内进行掘进机主
近日，在高原铁路隧道施工现场，铁建重工自主研制的拱架台车专业有序地进行辅助测量放点、全断面组拼拱架安装、网片连接筋焊接等一系列施工作业，为高原铁路隧道打造“钢筋铁骨”。 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架台车多榀拱架施工现场 拱架施工是隧道初期支护过程中的关键工序，可以有效地控制围岩应力适量释放和变形，增加支护结构的安全性。高原地区最大的环境特点是高寒缺氧，铁建重
山特维克已签署协议，收购总部位于澳大利亚布里斯班的高级矿山优化软件和服务公司Polymathian Industrial Mathematics。Polymathian成立于2013年，拥有50名员工，全年收入约为1亿瑞典克朗。凭借着独特的自动决策和流程优化解决方案, 能够从不断增长的市场和高利润率中受益。 合作·相得益彰 山特维克去年收购
“中铁R277号”硬岩掘进机第一阶段顺利贯通 近日，从湖北磷矿TBM施工项目现场传来喜讯，由湖北宜安联合实业和中铁装备联合研制的“中铁R277号”硬岩掘进机实现第一阶段顺利贯通！标志着中铁装备TBM首次应用于非金属矿山领域斜井巷道施工取得成功，对国内长距离、大坡度矿用斜井下坡掘进安全高效施工具有重要意义。 工程示意图 湖北磷矿TBM施工项目第一阶段全长2311.7米，最
11月16-17日，2021年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨中国交通运输新技术新成果推广大会在长沙召开，会议颁发了2021年度中国交通运输协会科学技术奖。由铁建重工牵头，联合中南大学、中铁十一局集团有限公司共同完成的“智能型凿岩台车关键技术研究及应用”荣获中国交通运输协会科技进步一等奖。 2021年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会 中国交通运输协会科技进
近日，由中交天和自主研发制造、服务于马来西亚东海岸铁路项目（以下简称“马东铁项目”）的“云顶2号”敞开式硬岩掘进机正式开启试掘进工作，同率先始发的“云顶1号”携手开启“云顶隧道”左右线同步掘进的新篇章，为马东铁项目建设持续贡献“天和力量”。 马来西亚东海岸铁路项目 “云顶隧道”是马东铁项目的全线控制性工程，隧道总长度16.39公里，建成后将成为东南亚第一长
近日，在“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道施工现场，由中铁装备、中铁隧道局联合研制的世界最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”顺利通过有毒有害气体突涌地段，掘进突破4000米大关，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。 KK公路隧道TBM掘进长度为8860米，现已累计掘进4000余米。“高加索号”开挖直径15.084米，整机长度约182米，重量约39
11月9-13日，2022中国创新设计活动周暨好设计颁奖大会在无锡召开。11日上午，好设计颁奖大会隆重举行，中铁装备“隧道联络通道掘进机”项目荣获中国好设计金奖，这是中铁装备第三次荣获中国好设计金奖，该项目将作为好设计获奖项目代表在无锡院士小镇进行路演。 2022中国创新设计活动周暨好设计颁奖大会 “中国好设计”奖是由中国工程院指导，中国创新设计产业战略联盟主办，中国机械工
作为一家有着160年历史的公司，山特维克生产过众多的爆款产品。今天，小克就给大家简单地介绍几款。 经典爆款 山特维克锯：畅销百年的经典产品 山特维克以炼钢起家，也充分利用钢铁制作各类产品。1886年，山特维克制作出了第一款手锯，并迅速受到了市场的欢迎。此后，应市场需求而诞生的各种类型山特维克锯，热销西方国家，创造了百年传奇。 在1960年代初，
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