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科尼集团现与Pesmel公司合作，为其提供自动化仓库集装箱装卸技术，革新了物流枢纽和配送中心的物料搬运作业。2021年11月25日，双方签署了谅解备忘录，以科尼品牌之名在全球范围提供全新的解决方案。 高货架仓库内的集装箱可堆叠至14层，该解决方案将对这些集装箱进行全自动化装卸，可减少80%的集装箱占用空间。自动化集装箱跟踪是管理系统的一部分，可轻松整合于整体物流管理系统。 集装箱运输量
德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)是欧洲先进的港口和物流运输公司，已增订11台科尼Gottwald自动导引车(AGVs)，用于其位于汉堡港Altenwerder集装箱码头(CTA)的作业。这是根据与科尼签订的框架协议完成的订购，是长期项目的一部分，该项目旨在用锂离子电池驱动的新型AGVs取代之前的柴油电动AGVs。该订单于2021年9月份生成，并将于2023年初交付。完成交付之后，码头的锂离子
英国第五大港口提兹港所有者兼运营商PD Ports已与科尼集团签订合同，将四台柴油机驱动的轮胎式集装箱门式起重机（RTG）改造为电力驱动，从而提高运营效率并减少碳排放。该订单是科尼集团于2021年八月签订的。 科尼轮胎式集装箱门式起重机 “作为科尼集团的长期合作伙伴，我们非常期待与他们合作开展该项目，并履行我们对开发清洁型可持续港口技术的承诺。采用清洁替代能源是我们
随着全球对于碳排放和气候变化的关注程度逐渐提高，科尼集团采取重大举措，以减少其自身业务的二氧化碳排放量和产品碳足迹。科尼集团是全球集装箱装卸行业中向客户提供混合动力型电动RTG的企业之一，为实现碳中和贡献自己的一份力量。在科尼集团以当前举措尽可能减少碳排放的同时，也在通过重新造林的方式抵消其余的二氧化碳。而整个环节的最后一环便是客户。 RTG的生命周期 科
位于西非多哥的Lomé Container Terminal (LCT) S.A.追加订购5台科尼轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。该订单于2021年6月签订，起重机将于2022年下半年交付。 科尼轮胎式集装箱门式起重机 本批次订购的RTG起重机与LCT此前已投入运营的起重机相同，均为16轮集装箱起重设备，堆垛高度为1过6个集装箱，跨度为7个集装箱加车
科尼集团与南卡罗来纳港口公司（South Carolina Ports）签订了一份合同，为该公司提供12台轮胎式龙门起重机（RTG）混合动力改造，这是一项具有里程碑意义的新技术合同，可在不影响设备性能的情况下显著减少碳排放，并降低客户运营成本。 总部位于查尔斯顿的12台有着20年历史的科尼柴油RTG将于2022年1月开始改造。该合同为科尼集团在该地区的业务助势，自2020年以来，已有30多台新的混
DP World Antwerp Gateway为其位于比利时的安特卫普集装箱码头订购了34台自动化轨道吊，即科尼Gottwald自动化轨道式龙门起重机（ARMG）。这批起重机将是对目前正在运营的20台自动化轨道吊的扩充。第一批起重机将于2022年第二季度交付，最后一批将于2026年交付。该订单是在2020年12月订购的。 DP World Antwerp Gateway非常积极地继续推行他们目前
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
科尼集团再次赢得越南边宜港的两台BOXHUNTER轮胎式集装箱门式起重机（RTG）订单。该订单于2020年3月签订，科尼将于2021年4月与Telin集团联合股份公司携手合作交付起重机。 BOXHUNTER RTG秉承现代化操作理念，为未来运作做好准备：操作人员坐在起重机下方接近卡车车道的驾驶室内，靠近卡车进行装卸作业。如同当前的BOXHUNTER，边宜港的新型BOXHUNTER为全电动16轮起重
科尼与长滩集装箱码头签署了一份合同，购买另外30台科尼Gottwald自动导引车（AGV），这些设备将于2021年第四季度交付并于2022年第二季度交付使用。这份于2020年3月下达的订单体现了科尼港口自动化举措日趋拓展的强劲势头。 科尼将通过这个分批订单为第二个BES提供工程前期服务。集装箱码头建设的最后阶段即安装第二个BES以确保冗余。最初BES的操作知识有助于改进设计。 LBCT选用TBA集
科尼港口解决方案确保集装箱码头运营商能够以前所未有的方式改进现有集装箱起重机的强大智能功能，以此逐步改变集装箱装卸现场的运作。 科尼港口服务事业部在过去的几年中与斯里兰卡科伦坡港南亚门户码头（SAGT）携手合作，并于去年完成一项改造项目。该项目包括其集装箱堆场设备车队的28台Doosan轮胎式集装箱门式起重机（RTG）和9台振华重工（ZPMC）轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。 科尼港口服务事业部
科尼集团被美国诺福克南方公司（NSC）选中，为其在芝加哥地区的多模式联运操作提供五台混合动力型轮胎式集装箱门式起重机（RTG），于2019年12月下达订单。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生产力和生态效率而闻名于世。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生产力和生态效率而闻名于世。目前，美国诺福克南方公司（NSC）成为科尼RTG的客户，并订购了五台混合动力型RTG。该RTG配备电池组及符合Tier i
这家位于泰国的物流集团在现有的整组设备中新增了两台新型科尼叉车：配有静压传动的集装箱正面吊和双层空箱堆高机。 科尼叉车在泰作业 图: 维基媒体/Bob Adams 过去几个月中，科尼先后向位于泰国曼谷的MON物流集团交付了一台型号SMV 4531 TC5 HVT的集装箱正面吊和一台型号SMV 6/7 ECC 100 DS的空箱堆高机。该集团在曼谷和距离首都东南约100公里的港口城市春武里
科尼的TRUCONNECT®是一系列远程服务产品，包括阶段性数据报告、实时诊断、技术支持和数据监控。为了实现TRUCONNECT®远程服务，我们使用工业互联网连接数据、机器和人。我们将为您提供清晰的见解，以优化您的设备运行和维护活动。 科尼TRUCONNECT®远程服务 科尼叉车，更显智能 TRUCONNECT®远程监控使用传感器收集使用数据，包括运行时间、马达启动、工作循环和制动状况。如发
初春时节，万象更新。科尼叉车全球第8888台设备将于2019年4月17日在全球三大生产基地之一的上海临港工厂举办产品出厂和客户交接仪式。来自科尼集团港口解决方案的管理层团队连同科尼港口机械（上海）有限公司的全体员工也将共同见证这激动人心的时刻。 科尼港口机械 科尼港口机械（上海）有限公司自2006年成立以来，依托中国快速发展的经济和港口建设，凭借科尼上海临港工厂高效的供应链，用传承瑞典品质的S
在2018年第3季度，科尼与Prima Terminal Petikemas（PTP）公司就自动化ARTG系统的交付签订了合同。PTP公司是印尼(Persero)国有港口码头运营商PT巴生港口的子公司。订购的ARTG系统包括12台ARTG以及相关的软件、接口和服务。 12台ARTG将于2020年1月交付至北苏门答腊岛棉兰2期的巴拉望集装箱码头。这批起重机与已经交付至印尼北苏门答腊岛瓜拉丹绒PTP码
位于阿联酋阿布扎比的阿布扎比码头（ADT）最终选择科尼作为自动化堆垛吊（ASC）系统供应商，以建设Khalifa港二期集装箱码头（KPCT）。 科尼赢得中东码头自动化大订单 该订单总共包含54台自动化轨道吊（ARMG）。合同双方约定不公开交易价格。双方将会在2018年第四季度签订正式合同。 科尼在早些时候在预算内按时成功交付52台ARMG，以建设KPCT码头的一期工程，并于2012年12月12日
位于立陶宛克莱佩达港的JSSC Klaipedos Smelte再次向科尼下达大订单，要求订购十台RTG和两台STS。RTG和STS交付将分别于2019年11月和2019年12月完成。双方约定不透露订单价值。 科尼再次赢得立陶宛集装箱起重机大订单 2018年8月，科尼与位于立陶宛克莱佩达港的JSSC Klaipedos Smelte签订合同，约定供货十台RTG和两台STS。JSSC Klaipe
Luka Koper d.d.是斯洛文尼亚科佩尔港运营商，近期订购五台科尼轮胎式集装箱门式电动起重机。起重机将配备带有自动插入系统的电缆卷盘，并将于2019年夏季交付。科尼于6月签约，为2018年第二季度接收订单。 Luka Koper的新型科尼轮胎式集装箱门式起重机因电动操作而具有极其重要的环保效益：地区电网再生电能反馈、环境照明（使用LED照明灯）和低噪音。起重机还将具备有助于提升工作效率
科尼日前收到26台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）订单。该订单由位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的南卡罗来纳州港务局（SCPA）发出。这些起重机将交付给SCPA在查尔斯顿港的Wando Welch集装箱码头和格里尔内陆港。交付将于2019年-2020年期间进行。在26台新型RTG投入使用后，SCPA将运营由81台科尼RTG组成的车队。 科尼轮胎式集装箱门式起重机（RTG） SCPA拥有并运营位于南卡
科尼再次赢得两台科尼Gottwald浮式起重机订单。环凯物流有限公司于2018年第一季度订购起重机。除了这些新型起重机，环凯物流有限公司还在短期内订购了八台此类起重机。 环凯物流有限公司在去年秋季刚刚向科尼订购起重机，之后又下了新的订单。浮式起重机有助于环凯物流有限公司在非洲几内亚沿海地区铝土矿装卸业务的持续增长，并在供应链中发挥关键作用，确保在公海上将铝土矿从江驳转运到海岬型船。 科尼Gott
2018年3月，多佛港要求科尼提供两台科尼Gottwald 5型移动式港口起重机，用于多佛港的新建货物码头，以此作为DWDR（多佛港西部码头复兴）项目发展的一部分。 科尼Gottwald 5型移动式港口起重机 高效节能的柴油电动5型移动式港口起重机将主要在多佛港新建的多用途冷藏货物码头装卸集装箱和用货盘装运的水果。该货物码头预定于2019年第一季度向公众开放。起重机将采用混合驱动技术进行操作，在
欧洲最繁忙的码头之一——马耳他自由港码头近期订购了15台轮胎式集装箱门式起重机（RTG），这是该港码头稳步扩大规模的步骤之一。首批起重机将于2018年年末交付，其余起重机定于2019年春季交付。该订单于2017年年末完成预订。 科尼轮胎式集装箱门式起重机（RTG） 马耳他自由港于1988年建成，位于马耳他东南沿海的Birzebbugga。近年来该港口实现了长足的发展，现在已成为地中海地区第三大转
2017年第三季度，科尼再次赢得韦立物流有限公司（以下简称韦立物流）的两台科尼Gottwald 8型浮式起重机订单。预计将于2018年年中交付使用，届时这两台新设备将用于在远海沿几内亚海岸转运铝矾土。 韦立物流是总部位于新加坡的韦立国际集团的成员，自2015年开始其铝矾土转运业务开始，就购买科尼Gottwald的浮式起重机。也是从2015年开始其离岸散货装卸业务逐渐发展壮大，公司再次订购了两
DP World是推动全球贸易发展的不懈动力。对于科尼集装箱起重机技术的未来前景，DP World信心倍增，因而对两台科尼RTG进行升级，以测试远程操作能力。这一升级将在DP World位于土耳其的亚勒姆贾集装箱码头进行。该码头运营着一支由18台RTG组成的车队。 DP World亚勒姆贾将两台科尼RTG升级至远程操作 DP World不断探索，期望借助集装箱起重机远程操作来提高生产率。DP W
2017年9月27日，沙巴港董事会及集团管理层代表团拜访了科尼起重机港口解决方案厦门工厂。在欢迎代表团的会议上，厦门工厂运营总经理Tero Vallas先生，港口设备亚太区销售总监Maurizio Altieri先生，以及港口设备产品与项目管理总监Timo Valkonen先生分别致欢迎辞，对沙巴港管理层的到访和长期以来的支持表示感谢。 沙巴港管理层代表团拜访科尼厦门 欢迎会结束后，双方交换礼物
巴拉特孟买集装箱码头有限公司（BMCT）系新加坡国际港务集团有限公司（PSA）全资子公司。2017年8月，BMCT作出明智之选，追加订购18台科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。 第一笔订单的18台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）和4台轨道式龙门起重机（RMG）将于今年年底之前交付。目前追加订购的18台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）将分两批交付：9台设备将于2018年8月之前交付，而其余9
2017年8月，科尼签署了一项重要服务协议：本公司以安特卫普为基地的服务机构将为欧洲最大的集装箱码头--MSC PSA European Terminal (MPET)的150多台不同代的科尼诺尔跨运车执行所有维护和修理工作。该服务协议的目的是实现整个机群的持续高可用性。 在安特卫普港口处理大多数集装箱的MPET看到了2016年业务的稳步增长。安特卫普码头服务有限公司、PSA安特卫普和MPET的服
4台科尼诺尔系列的RTG于4月28日顺利发运，于5月2日抵达沙巴港萨旁格湾码头（Sapangar Bay Container Terminal），并于5月17日完成预交付，最终测试在9月初码头基建（主要指滑触线系统地上部分）完成后进行，并于2017年9月8日正式交付。 科尼诺尔RTG顺利交付沙巴港 该4台RTG额定负载吊具下40吨，高5+1，宽7+1，采用低架滑触线连接外部电源供能，同时配备用于
美国乔治亚港务局（GPA）7月为其位于乔治亚州的萨凡纳港订购了6台科尼岸边集装箱起重机（STS，岸桥），计划于2020年上半年完成交付。 美国乔治亚港务局再次订购科尼STS起重机 此次订购的科尼STS起重机的起升能力达66吨，外伸距61米，码头上方的起升高度为46米。乔治亚港务局执行总监Griff Lynch表示：“我们此次投资的目的是为增加的需求做好准备，因为很多客户的大型船只将向萨凡纳运送更多
作为码头自动化领域的开拓先锋和技术创新领导者, 科尼集团收到了德国汉堡港口仓储物流有限公司（HHLA）的订单，其中包含25台科尼Gottwald（高华）自动导引车（AGV），配以锂电池驱动系统，预期用于Altenwerder集装箱码头（CTA）。该订单已计入2017年第一季度业绩。 科尼Gottwald（高华）自动导引车（AGV），配以锂电池驱动系统。 这些设备计划于2018年春季交付，同时交付
特雷克斯公司（纽交所代码TEX）2017年年初宣布，已完成旗下物料搬运及港口解决方案事业部的剥离。该业务被出售给芬兰科尼起重机公司（赫尔辛基交易所代码KCR1V.HE），转让价格为5.95亿美元加2亿欧元，再加上相当于科尼起重机25%股东权益的1960万股新增科尼起重机B级股票。 特雷克斯公司首席执行官约翰 · L · 加里森置评如下：“我们认为科尼起重机并购原特雷克斯物料搬运和港口解决方案业务是
2017年3月，科尼和美国全球货柜码头(GCT) 正式签约，商定交付两台BOXPORTER轨道式龙门起重机（RMG）。 科尼BOXPORTER轨道式龙门起重机（RMG） GCT贝永码头位于纽约和新泽西港，是北美最先进的码头之一。之前已有20台半自动轨道式龙门起重机在该码头成功运营，全新的BOXPORTER双悬臂轨道式龙门起重机（CRMG）将在泽西港快线新增的8条轨道上运营，这些轨道靠近多式联运码
对于科尼叉车来说，主要的技术在2016年得到了进一步发展，比如， 我们向市场发布了新一代C型叉车，覆盖全系列的正面吊，空箱堆高机和重型叉车。新一代的C型叉车配备了更先进的电子器件，新型的引擎，变速箱和一流的驾驶室OPTIMA。我想引用科尼的一位瑞典客户的话语：“连我们团队具有苛刻要求的操作员都对科尼OPTIMA驾驶室印象深刻，真正地实现了360度的可见度，仪表和踏板的位置是我们测试的所有叉车中最舒
科尼与Columbus McKinnon公司（“CM”）就斯泰尔起重设备公司剥离事宜（“斯泰尔剥离”）达成协议。根据斯泰尔起重设备公司2016年的经营情况，科尼将会从这项交易中获得2.24-2.3亿欧元的现金收益。另外，据CM公司估计，截止2016年7月31日，在剥离时未备资养老金负债预计为7400万欧元。在斯泰尔剥离交易结束时科尼预计获得的税后资本利得约为1.9亿欧元。 科尼与CM公司就斯泰尔
科尼集团对特雷克斯MHPS业务的待定收购（简称“MHPS收购”）获得中国竞争监管机构——商务部的批准。 中国商务部批准科尼集团对特雷克斯业务的待定收购 MHPS收购的完成仍需符合其他例行交割条件，先前获得欧盟委员会的批准的条件是科尼承诺剥离斯泰尔起重设备的业务。另外，只有在斯泰尔起重设备业务的买方通过欧盟委员会的认可后，科尼和特雷克斯方可获准完成MHPS收购。科尼和特雷克斯一直全力推动MHPS收购
科尼于2016年11月26日至27日在芬兰赫尔辛基举办第三届工业黑客松活动。此次的挑战将聚焦在货物自动化搬运，也就是通过设备和设备的连接来实现集装箱从船到码头，以及码头到卡车的移动。 科尼集团工业黑客之海上黑客——货物自动化搬运 总共有7支队伍入选参与了科尼海上黑客松的挑战，获胜的Nortel团队获得了7000欧元的奖金以及创投大会SLUSH的门票奖励。恭喜本次的获胜者！非常感谢所有的参赛者使此
2016年5月16日，美国工程机械公司特雷克斯宣布已与芬兰科尼公司就双方终止2015年8月10日签署的合并协议达成一致，任何一方均无需支付任何费用。上述合并协议终止的同时，特雷克斯签署了以约13亿美元的总对价将物料搬运和港口解决方案（MHPS）业务部门售予科尼公司的最终协议。支付的对价包括8.20亿美元的现金和1,960万股科尼公司新发行股票。交易完成后, 特雷克斯将持有约25%的科尼公司已发行股
乔治亚港务局(GPA)向科尼集团再次订购4台岸边起重机(STS)，用于乔治亚萨瓦纳港。科尼于2015年12月获得该订单并将于2018年上半年完成交付。 此次订购的科尼STS起重机的起升能力达到66吨，外臂延伸61米，岸边起升高度46米。“即使新一批的起重机还未到达，萨瓦纳在其接近2英里长的岸边的起重机数量比北美任何一个码头都要多。”乔治亚港务局执行总监Curtis Foltz说道。
中国上海临港新城的科尼工厂生产了其第888台正面吊。 临港工厂当然从其在2007年开始运营也一直好运不断。2010年的大规模延伸，使其生产规模翻了一番，也就是从那时候开始，在临港工厂组装的重型叉车出口至世界各地的客户。现在临港工厂的员工达到了100名，并且最近赢得了科尼东北亚区事业部中的安全奖。 “对于临港的团队来说，此刻意义非凡，这展示了我们的战略和团队合作帮助我们保持了888次持之
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