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卡特彼勒已正式宣布研发出另一款MaK双燃料版中速推进发动机。据介绍，这款M34DF机是基于M32C机，具有相同的尺寸和主要参数，柴油和气体模式时功率分别为500kW/cylinder720和750。虽然设计为LNG、船用柴油和HFO无限制运营，但M34DF机将达到行业领先的气体模式效率。预计首台机将在2014年10月交付。该机为340mm孔径和460mm冲程，主要瞄准海上支援船和小型货物船推进市场
哈尔滨工程大学科研团队采用双燃料发动机控制关键技术，成功研制出能大幅度降低有害物排放的柴油/LNG（液化天然气）双燃料。5月18日，哈工程以这一获2010年国家技术发明二等奖的项目作为“入股技术”，与哈尔滨市阿城区人民政府和哈尔滨中庆燃气有限责任公司，正式就建设船用柴油/LNG两用发动机研发生产基地开展合作。 三方签署的战略合作框架协议表明，将分两期工程展开合作，一期为船用柴油/LNG两用发动机
核电站设备国产化一直是中国工业致力攻克的难关。3月25日，由大连重工承制的我国首台AP1000第三代核电技术反应堆厂房用燃料装卸料机，经过170多项的精密试车试验后正式下线。这标志着大连重工在我国三代核电装备制造领域获重大突破。 这台装卸料机将用于我国第三代核电站山东海阳1号机组，是反应堆核燃料装卸和贮存系统的关键设备，具有机型新颖，装料、取料自动精确定位等特点。大连重工历时两年多完成研制，并得到
招标代理：中化建国际招标有限责任公司业主单位：同煤广发化学工业有限公司报名截止：2012-11-08所属地区：山西所属行业：机械设备招标公告正文：1．招标条件 本招标项目同煤集团年产60万吨甲醇项目已由山西省发展和改革委员会文件(晋发改工业发(2006)270号文)核准建设，项目业主为同煤广发化学工业有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款，项目出资比例为：企业自筹30%，银行贷款70%，招标人为
康明斯公司已宣布明年将开始生产双燃料发动机，操作功率为597-2610千瓦。据悉，这些双燃料发动机将采用共同综合控制，可从柴油无缝切换到双燃料。康明斯旗下的适用于海洋工程的QSK50 Tier 2发动机将成为首个转为双燃料的产品线，随后QSK系列的其他发动机也将转为双燃料。该发动机的默认操作方式为柴油．操作者可在控制面板上选择柴油和天然气的混合，然后发动机将切换至双燃料模式并自动选择适合的转速。康
9月24日，工业和信息化部宣布，为提高重型商用车辆燃料经济性水平，工信部组织全国汽车技术标准委员会完成了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的起草工作，并自9月24日至10月24日对该文件进行公开征求意见。业内认为，促使国家为重型商用车油耗设限的主因，是其对能源的严重消耗。同时，国际能源署认为，商用车先进节油技术是节能降耗的有效途径。 能源瓶颈约束 业内人士分析，促使国家为重型商用车燃油消
康明斯日前宣布，将生产800至3500马力（597至2610千瓦）的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”，QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产，包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品，对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网
招标代理：中化建国际招标有限责任公司 业主单位：同煤广发化学工业有限公司 报名截止：2012-04-19 所属地区：山西 所属行业：机械设备 同煤集团年产60万吨甲醇项目硫回收空气风机采购招标公告(再次) 1．招标条件 本招标项目同煤集团年产60万吨甲醇项目已由山西省发展和改革委员会文件(晋发改工业发(2006)270号文)核准建设，项目业主为同煤广发化学工业有限公司，建设资金来自企业自筹和银
近日，中国工信部发布了《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》征求意见稿，其中规定的限值适用于最大设计总质量大于3500kg的商用车。有关报道称，工信部将在征求意见基础上正式公布并实施的重型商用车油耗限值，有望使中国商用车燃料消耗居高不下的状况得到缓解。 安信证券对此发布简评，认为重型商用车燃料消耗限值标准的推出利好重卡企业和降耗核心零部件企业。 安信证券表示，对重型商用车燃料消耗限值标
伊顿公司近日宣布，将从2012年2月开始，在新顶级酒精燃料滑稽车类别赛事中为托德•罗伯逊(车主/驾驶员)及其美国改装高速汽车协会(NHRA)的Pro Power车组提供赞助。作为直线竞速赛车的长期支持者，伊顿将成为罗伯逊的主要赞助者，也将为Pro Power车组提供产品支持。 罗伯逊的车采用Brad Hadman底盘、雪佛兰蒙特卡罗车身，并且为燃料、油、真空设备和制动系统管路装备了Aeroqui
安徽合力研发生产的12台H2000型2.5吨“HELI”双燃料液力牵引车于近日出口到沙特阿拉伯等西亚地区。这批车型造型美观，在操控性能方面更加可靠、舒适，其环保性能更加优越，深受外商的青睐。 据了解，为了出口这批高性能、高质量的产品，该公司设计人员在研发过程中，根据外商的特殊需要，对车身系统和动力、传动系统进行了优化设计，满足了外商的需求，受到了称赞。近年来，合力积极拓展国外市场，生产的“HEL
日本东京电力公司6日宣布，福岛第一核电站3号机组反应堆25%的燃料棒可能受损。此前，东京电力公司已估算1号机组反应堆70%的燃料棒、2号机组反应堆30%的燃料棒可能受损。东京电力公司根据反应堆安全壳内的辐射量，推定1号至3号机组反应堆燃料棒的受损程度。 6日早晨，1号机组安全壳内辐射量最大时曾达到每小时31希沃特，2号机组达每小时31.3希沃特，3号机组达19.8希沃特。东京电力公司说：“这是相
综合日本媒体报道，日本东京电力公司6日为了防止福岛第一核电站1号机组的反应堆安全壳中氢气积聚引发爆炸，开始了向安全壳内注入氮气的准备工作，同时继续为转移2号机组的汽轮机厂房和竖井内的高放射性污水而进行作业。据东电透露，将把氮气生成装置接到反应堆安全壳的配管上，在数日内注入大约6000立方氮气。由于安全壳内压力增高后放射性物质有可能外漏，所以，注入工作开始后，在1至4号机组工作的人员将暂时撤离现场。
田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求，以及自动熄火等现象，严重影响了工程进度。经检测分析后，发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足，原设计压力为3．2 MPa，实际工作压力不足1．5 MPa，流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是，由于燃料供给泵（双螺杆泵）已使用了较长时间，螺杆磨损严重，造成内泄漏较大，导致供油压力和流量不能满足
2022年4月，湖南省最大的电动牵引车项目落地娄底，55台江山EV550承担起客户到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤运输任务。运营近2年，该批车辆行驶总里程突破797万公里，为当地打造绿色物流示范区注入了源动力。 三一新能源装载机和牵引车 基本概况 淘汰车辆：全部前四后八燃油卡车40台 车队规模：55台三一电
近日，国内宽体自卸车龙头陕西同力重工股份有限公司（以下简称：“同力股份”、“公司”）披露了2023年年度报告。 2023年，公司实现营业收入58.60亿元，同比增长12.67%；实现归属于上市公司股东的净利润6.15亿元，同比增长31.87%。2023年公司加权平均ROE高达27.82%，较2022年提升3.22pct。 01、宽体自卸车、配件与维修业务全面增长，海外市场拓展顺利
随着国家和地方层面的“以旧换新”促汽车消费政策的相继出台，商用车行业迎来新一轮“换车”热潮。 3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出支持交通运输设备和老旧农业机械更新，包括持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车；还提出，加快完善能耗、排放、技术标准，加大财政政策支持力度。如加快重型商用
近日，山西省重点产业链“链主”企业2023年度评价结果揭晓，“双链主”太重交出亮眼答卷，在20户“链主”企业中脱颖而出，获评年度优秀等次“链主”！ 链主！优秀！这份荣誉沉甸甸！既是山西省委省政府对公司2023年产业链推动工作成绩的肯定和鼓励，更是对公司引领带动我省产业链高质量发展的期望和激励。 此次“链主”评价指标体系主要对企业带动产业链发展工作成效进行年度评价和现场汇报答辩，评审专家
3月31日，辽宁省锦州市委书记、锦州军分区党委第一书记刘克武率考察团一行莅临三一智联重卡产业园考察指导，参观了三一智联重卡文化展厅、制造工厂，重点考察了三一绿电制氢加氢一体站，并就产业合作事宜召开座谈会。 三一集团轮值董事长、三一重工董事长向文波，三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河，三一集团副总经理、氢能装备董事长袁丹，三一集团总裁助理、商车智造副总经理黄铁等三一领导热情接待来访一行。
2月份，国内重卡市场终端需求继续疲软，加上春节假期影响，2月份重卡整体实销仅有2.65万辆，出现环比、同比双降。 作为重卡市场份额最大的细分领域，牵引车市场毫无疑问地同步出现下滑，牵引车市场长达13个月的连增势头也就此终结。 2月实销1.58万辆 同比降50% 连增止于“13连增” 根据最新掌握的终端销量数据，2024年2月份，国内牵引车销售1.58万辆（交强险口径，
3月13日，国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。通知表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措，将有力促进投资和消费，既利当前、更利长远。 本次行动方案，包括实施设备更新行动、实施消费品以旧换新行动、实施回收循环利用行动、实施标准提升行动、强化政策保障等多方面的内容。其中，涉及商用车行业的内容如下：
近年来，在双碳目标下，大到国家政策，小到衣食住行，绿色、低碳、环保理念日益深入人心，双碳目标也已经成为我国经济高质量发展的绿色引擎。而交通领域作为实现“双碳”目标的主战场之一，正在经历一场深刻的变革——新能源汽车高速发展。 值得注意的是，在汽车产业实现绿色发展的一众路径中，甲醇拥有着独特的优势。 绿色出行 甲醇 - 绿色能源新赛道 甲醇，学名为羟基甲烷。因为1个甲
【第一工程机械网 原创】风起云涌间，2024年政府工作报告为工程机械行业定调新篇。新质生产力，释放哪些信号；“新三样”出口，如何提振信心；人工智能+，怎样为行业注入新活力，未来产业政策之风又将如何激荡波澜……本文将深入解读报告精髓，剖析行业影响，探寻未知领域。让我们借东风之力，扬帆起航，共赴工程机械行业新机遇下的繁华盛宴！ 一、推动产业链供应链优化升级 实施制造业重点产业链高质量发展行
全国人大代表、北京亿华通动力科技有限公司董事长张国强 “从氢能投资来看看，我国氢能产业发展已显滞后，加大氢能产业支持力度，推动氢能产业发展刻不容缓。”3月3日，全国人大代表、北京亿华通动力科技有限公司董事长张国强向中国工业报记者表示。 作为氢能行业的首位全国人大代表，张国强重点关注新能源领域，尤其是氢能产业创新发展的内容，今年两会，他提交了《关于抢抓能源转型机遇加快构建氢能产业生态的建
传奇游艇制造商圣劳伦佐集成沃尔沃遍达IPS专业平台，推动豪华游艇行业碳减排。 凭借与沃尔沃遍达合作，圣劳伦佐为可再生燃料、混合动力以及纯电动游艇提供了超高的灵活性。 2024年1月22日，沃尔沃遍达和圣劳伦佐在德国杜塞尔多夫的蓝色创新码头区域（Blue Innovation Dock）宣布合作，计划将沃尔沃遍达IPS专业平台（业界最先进的商业船舶和超级游艇舷内高效推进系统）应
科技日报报道截图 人物剪影 林铁坚，广西玉柴机器股份有限公司总工程师、玉柴研发总院院长，高效节能环保内燃机国家工程研究中心主任，享受国务院政府特殊津贴专家，长期从事商用动力高效清洁燃烧技术研究工作，获得“国家卓越工程师”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 报道全文如下 最近，广西玉林市气温骤降，但广西玉柴机器股份有限公司高效节能环保内燃机国家工程研究中心的实验室却一片火
2024年开年首月，新能源轻卡暴涨396%！ 据记者独家获得的保险数据显示，2024年1月，新能源轻卡（4.5-6t保险数，下同）销量3286辆，比去年同期（662万辆）增长396%。 对比2022，2023年两年开年数据，2024年1月新能源轻卡销量一骑绝尘！为2024年的增长奠定了基础。 2024年1月，新能源轻卡销量虽不具有很大参考性，但各家企业位次变化值得关注。“潍柴系”
《工程机械行业“十四五”发展规划》明确提出，未来要升级绿色产品概念，全面推进绿色发展；“数字化是穿越周期的法宝之一”，数字化转型能为工程机械企业大幅压缩人员、生产、物流成本，平滑行业周期；数字化经济浪潮下，制造业企业进行数智化转型，是顺应时代发展的必然趋势，也是提升竞争优势的关键手段…… 中国工程机械绿色智能十大事件（投票）海报 在此背景下， 2023年中国工程机械企业
1月10日下午，安徽省委书记韩俊来到汉马科技集团股份有限公司考察调研，走进发动机制造车间，认真察看了甲醇发动机生产线和新能源重卡，详细了解企业生产经营情况。远程新能源商用车集团董事长周建群、副总裁郭磊陪同调研。 韩俊强调，要坚持创新引领，大力推广醇氢电动-甲醇燃料动力技术应用，创造更多应用场景，支持在物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆、长途客车、工程机械、船舶等领域的推广应用。
D1CM年度盘点之：中国工机械行业十大关键词 岁月勾勒新一圈年轮，我们从凛冽的寒风中穿行而过；春风拂面的温暖已触手可及，新的一年在期盼中如约而至。 “2023年，我们接续奋斗、砥砺前行，经历了风雨洗礼，看到了美丽风景，取得了沉甸甸的收获。大家记住了一年的不易，也对未来充满信心。” 这一年，有失落、有反省、有革新、有思考、有突破……尽管行业依旧下滑、筑底，但也积蓄了更多反弹的力量。
再落一子！广西最高水平科技创新平台在玉柴揭牌 玉林市委书记王琛，自治区科技厅党组书记、厅长李国忠，玉林市委常委、统战部部长邓国忠，自治区科技厅党组成员、副厅长唐咸来，玉林市副市长党万坚，广西大学党委副书记马献力，俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇，玉柴集团董事长李汉阳出席仪式，并共同为实验室揭牌。玉柴股份总工程师、广西低碳智能动力实验室主任林铁坚作广西低碳智能动力实验室建设情况和未来规划
国机集团全力以赴，决战冲刺，加快实施创新驱动发展战略，持续开展关键核心技术攻关，坚决打赢决胜收官攻坚战。 承担的转炉一次除尘改造项目顺利投运 国机集团承担的广西盛隆冶金有限公司南区转炉一次除尘改造项目1#转炉、2#转炉干法除尘系统相继成功投运。两座转炉投运后每年可省水约14.4万吨，省电约42万千瓦时，经济和社会效益显著。 承担的转炉一次除尘改造项目顺利投运 项目
12月16日，远程新能源重卡全新价值创造平台X7发布，基于该平台打造的重点车型：X7M醇氢电动自卸车、X7M醇氢电动搅拌车和X7E系列纯电重卡同步亮相。作为远程首个全面覆盖新能源重卡商业车型的平台，远程X7平台满足全场景应用需求，助力用户轻松减负、更快赚钱。一经发布，远程X7系列新能源重卡便收获了用户的广泛关注。 高安全、高舒适、高价值 远程X7平台覆盖全场景应用 目前，纯电重
日前，康明斯宣布，为QSK60大马力船用发动机开发的甲醇燃料转换装置提案已入选零排放船舶和基础设施（ZEVI）竞赛项目。 康明斯船舶动力 致力于脱碳和减少温室气体排放，康明斯将与英国主要港口和运营商合作，开发、部署和运营清洁的船舶动力技术方案，为实现向更清洁的船用燃料过渡提供重要支撑。 据悉，这艘船计划于2025年第二季度完成改装，改装后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒物排放
2023年12月1日，由《中国汽车报》主办的“车轮上的中国——行天下 书担当”年度盛典在北京成功举办。在本次盛典上，远程星瀚G醇氢电动牵引车凭借高效可靠、环保经济等优势，斩获“低碳盈运先锋”荣誉称号。 作为新能源商用车行业领军品牌，远程新能源商用车坚持“以研发为先导，聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务发展方向，旗下新能源重卡产品实现了“电动+醇氢”两大动力的全覆盖。搭载甲醇增程动力
双碳目标下，新能源重卡在各行业迅速普及，越来越多的用户都见识到了其在环保和经济性等方面的优势。近日频频现身的寒潮却让这些用户多了一丝担忧：动力衰减和续航里程下降等问题开始逐渐冒头，日常运营效率也不可避免地打了折扣。由远程新能源商用车推出的星瀚G超醇电驱重卡，凭借着出色的续航、动力和经济性等表现，助力北方寒区用户实现冬季高效盈运。 远程甲醇增程动力 充分适应北方冬季工况需求 甲醇
每到冬季，由低温引发的动力不足和续航减少问题就会令很多新能源重卡车主困扰，这在北方省份尤为常见。近日多轮寒潮来势迅猛，堪比新能源重卡“大考”，不少车辆甚至出现了“趴窝”情况，日常运营也受到较大影响。相比之下，基于甲醇燃料的新能源动力形式在面对低温环境时会更游刃有余，甲醇重卡为新能源重卡在北方寒区的应用提供了新的选择。 甲醇低温适应性强 助力甲醇重卡在寒区推广应用 甲醇作为低碳、
11月15日，为期3天的第22届中国国际内燃机及动力装备博览会于南京盛大开幕。玉柴研发制造的中国首台首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台、满足四阶段 油耗的柴油发动机、行业同排量扭矩最大的燃气发动机等创新产品、平台首次亮相展会，展示玉柴在传统动力、新能源动力双赛道技术突破的最新成果。 广西壮族自治区工业和信息化厅副厅长刘博到玉柴展位参观了解，对玉柴科技创新成果表示肯定。
近日，“2023年浙江省企业管理现代化创新成果”名单公布，远程新能源商用车集团《新能源商用车企以“创造智慧互联，引领绿色商用”为目标的发展战略管理》成果，被浙江省企业联合会评为一等奖。在一等成果中，浙江省共有7项被推荐参评国家级，远程是其中之一。 此次创新成果奖充分反应了浙江省企业深入实施创新驱动发展战略，加快推动企业高质量发展的成功实践，也体现了相关获奖企业管理现代化水平和创新发展趋势，为
揭幕仪式 2023年1-6月我国卡车累计出口334591辆，同比增长33%，数据十分抢眼。中国卡车业取得这么亮眼的成绩，离不开整个价值链的协同。玉柴作为中国卡车价值链上核心的零部件企业，在中国卡车由大变强，协同“出海”上发挥了重要的作用。 满足卡车产业链上的任何动力需求 中国卡车价值协同论坛 蒋飞在中国卡车价值协同论坛上发言。她说，玉柴作为整车核心的零部件企业，一
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