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# 珠海隧道

共有5975条相关内容信息

国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”穿越珠海市人民东路隧道

近日，珠海兴业快线南段工程传来喜讯，国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源，实现“零扰动”下穿珠海市香洲区人民东路隧道。 国内首台15.76米超大直径同步掘进机“兴业号”顺利穿越区间重大风险源 据悉，“兴业号”需连续掘进23米完成下穿人民东路隧道。该段区间地层埋深为18.6～18.9米，我方在建隧道顶部距人民东路隧道仅为7.7米，存在埋深较浅、

中铁装备联制“开拓号”超大直径泥水平衡盾构机在珠海隧道顺利下井

10月11日，由珠海交通集团、中铁隧道局集团和中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”（中铁1088号），在珠海大桥西侧顺利吊装下井。该设备应用于珠海隧道，随着盾构刀盘与机身的顺利“合体”，这台针对珠海淤泥质地层量身定做的大型气垫式泥水平衡盾构机即将开启穿江历程。 超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”顺利吊装下井 珠海隧道全长约5公里，盾构法施工部分2.93公里，其中约

47亿！发改批复了！ 珠海隧道工程即将正式上马

就在近日，珠海市发展和改革局官方网站发布了《关于珠海隧道工程可行性研究报告的批复》，这意味着，珠海隧道即将正式上马。根据公告显示，其可行性研究报告已经珠海市发改局批复。项目也经市政府投资项目评审中心评审，并报经市政府同意。 公告 根据批复，珠海隧道承担着重要角色，可大幅度缓解珠海大桥交通压力，因此，该项目的建设是必要的。 项目总投资估算控制在472890万元内，其中：建安工程费394904万

中国铁建：横琴杧洲隧道工程实现双线贯通

12月27日，随着15米级超大直径盾构机“振兴号”刀盘的快速旋转和出洞，标志着由中铁十五局承建的横琴杧洲隧道实现双线贯通，为明年建成通车打下坚实基础。 横琴杧洲隧道工程 横琴杧洲隧道工程位于横琴粤澳深度合作区，是横琴粤澳深度合作区的重点项目，隧道全长3公里，隧道下穿马骝洲水道，南连横琴岛，北接珠海市洪湾片区，隧道工程主体为双向六车道盾构隧道，全线穿越超软土地层，盾构机掘进需克

中国中铁股份有限公司总经济师赵斌一行莅临珠海仕高玛公司考察

座谈会 11月9日，中国中铁股份有限公司总经济师赵斌、中国中铁华南区域总部、中国中铁南方投资公司、中铁广州工程局、隧道局、中铁四局等嘉宾莅临珠海仕高玛机械设备有限公司考察，中国兵器集团民品部副部长、西北工业集团副总经理等集团领导陪同考察。 赵总一行实地参观了珠海仕高玛公司展厅和生产车间，详细了解仕高玛公司18个系列产品的性能特点和应用领域，细致察看搅拌机生产各环节，对仕高玛公司高水平的

中国建成世界最大断面公路隧道 全长2741米

记者26日从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉，港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面的公路隧道――拱北隧道日前已全面建成。 资料图：港珠澳大桥全线亮灯，标志着全线供电照明系统施工圆满完成，意味着港珠澳大桥主体工程已经具备通车条件。 据悉，由中国铁建旗下中铁十八局承建的全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道，隧道下穿中国最大的陆路

板樟山新增隧道工程年内或开工 总投资2.4亿

3月13日，从珠海市公共资源交易中心的网站上获悉，板樟山隧道新增隧道工程勘察设计目前正在公开招标。该工程将在现有板樟山隧道两侧，新建两个两车道的隧道，与既有隧道组成双向八车道隧道，工程总投资约24000万元。据介绍，该工程将力争在今年内动工。 记者从公开招标的公告上看到，该工程为板樟山新增隧道工程，即在现有板樟山隧道两侧新建两个两车道(含慢行系统)隧道，与既有隧道组成双向八车道隧道，单洞隧道长约1

铁建重工国产首台铁路大直径盾构在珠海始发

2月3日早上6点，在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场，由铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构DZ191在隆隆的轰鸣声中缓缓前行，正式开始始发掘进。至此,铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构（8.8米）在珠海项目施工拉开了序幕。 铁建重工研制的国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发 据悉，此台盾构将服务于金融岛站3#工作井区间，从右线始发，全长1.553km，位于珠海市，前接金融岛车站，后接矿山法隧道，

三一设备助建港珠澳大桥沉管隧道破千米大关

日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。三一红闪耀“超级工程” 在大桥建设现场，记者看到，辽阔的海面，

横琴BT项目开工 环岛西路两隧道或提前贯通

“轰隆隆……”，大横琴山结束短暂的静寂后，再现往日火热的建设场景。正月初四，位于大横琴山西侧的横琴市政基础设施（BT）项目SD-1隧道施工现场，数百工人放弃天伦之乐，重返建设一线。在这里，陪伴他们的没有喜庆的爆竹声响，唯有隆隆的挖掘机声响彻山谷。干劲十足的建设者加班加点、火热开局，欲延续新一年的“横琴速度”，书写新一年的“横琴奇迹”。 横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段，穿

珠海市十二五投资325亿元建干线公路网

在“十二五”期间，珠海将投近325亿元，建设完善“九高速、五纵四横六加密”的干线公路网。记者从珠海市公路工作会议上获悉，，珠海大道主道改造将在国庆前完成，西沥大桥改建工程也将在上半年动工。 仍有交通瓶颈未突破 珠海市公路局局长黄悦松介绍，在“十一五”期间，珠海在公路建设方面投资15.33亿元，先后完成国道G105线珠海上冲段、省道S111线港湾大道金鼎转盘至金唐路口段、省道S272线白蕉高速路

三一800吨与400吨第19次完美合作，顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

@WTC，利勃海尔携创新隧道施工技术亮相深圳

2024年4月22日，全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心，世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上，利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴，利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭

大国重器 服务全球！铁建重工盛装亮相2024年世界隧道大会

4月22日，铁建重工携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案亮相2024年世界隧道大会，展示大国重器风采。 住房和城乡建设部部长倪虹等领导嘉宾莅临铁建重工展台 铁建重工党委书记、董事长赵晖，党委副书记王鹏，党委副书记、副总经理贺勇军，营销总监杨方明，掘进机事业部总经理韩佳霖应邀出席大会开幕式 中国工程院陈湘生院士莅临铁建重

利勃海尔诚邀您参加WTC 2024世界隧道大会

 利勃海尔诚邀您参加WTC 2024世界隧道大会。

中交天和22台盾构机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通

近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地

铁建重工与您相约2024世界隧道大会，感受大国重器风采

2024年世界隧道大会将于4月19日—25日（展会：4月22日—24日）在深圳国际会展中心举行，铁建重工将携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案参展。诚邀四方宾朋莅临铁建重工展台（17号馆 A12&13），共聚行业盛会，感受大国重器风采。 铁建重工与您相约2024世界隧道大会

铁建重工：内蒙古首台全断面隧道掘进机下线

3月26日上午，内蒙古首台全断面岩石隧道掘进机（TBM）在铁建重工包头有限公司下线，标志着全断面隧道掘进机正式进入内蒙古高端装备制造领域。 内蒙古首台全断面隧道掘进机下线 据了解，该设备开挖直径为4.75米，整机长度约252米，总装机功率3300千瓦，设备使用寿命高达20千米。 该设备下线后，将肩负起重大使命，参建工程存在瓦斯气体、岩溶、高地温、岩爆、软岩变形、突涌水、

万米隧道顺利贯通，上汽红岩自卸车为渝湘高铁建设添砖加瓦

近日，全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程楠竹山隧道顺利贯通。在隧道建设过程中，上汽红岩自卸车凭借出色的综合性能和承载能力，为渝湘高铁建设提供了有力支持。 图片截取自重庆发布官方公众号 高铁建设，硬实力为基 渝湘高铁作为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的重要通道，对于加强区域快捷联系、促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要意义。而楠竹山

铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日，由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。   下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道，具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工

征服云端天堑，柳工“高原隧道专家”四大悍将硬核出击！

征服云端天堑，柳工“高原隧道专家”四大悍将硬核出击！一起来看看。 柳工“高原隧道专家”四大悍将硬核出击！

徐工高端油面设备助力“深中通道”海底隧道沥青路面施工

近日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道内沥青面层开始施工，标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。全长约24

唯强悍，敢纵横！柳工“高原隧道专家”侧卸机征服高原！

在广袤无垠的高原之上，一座座隧道工程如巨龙般穿越崇山峻岭，连接着大地的脉络。在海拔数千米的环境中，高海拔、低氧含量、复杂地质构造和恶劣作业环境犹如一道道屏障，考验着每一台参与建设的工程机械设备。 根据经验，海拔每升高1000米，大气压降低10%，在低气压

央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线

2月27日，央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米，其中盾构段长11.2千米，采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，将实现世界首

投身大湾区建设的珠海交建，选择了安迈搅拌站

在粤港澳大湾区的建设浪潮中，珠海交建工程有限公司凭借先进的技术及其对可持续发展的承诺，迅速成为一股先锋力量。珠海交建自2018年初发轫，依靠高效的项目执行能力和前瞻性的技术应用，很快就在区域建设中站稳了脚跟。 珠海交建由珠海交通集团有限公司和中铁十一局集团有限公司联合出资成立，业务涵盖沥青混凝土生产、公路及市政工程施工、路面新材料研发等。 安迈UniBatch 320沥青搅

三一重工隧道施工行业客户答谢会圆满结束

近日，“感恩有你 共创辉煌”——三一重工隧道施工行业客户答谢会在福建平潭隆重举办，多位三一重工隧道施工行业新老客户朋友欢聚于此，共庆新春佳节，共谋龙年发展新篇章。 当天下午，三一SPJ4017S型湿喷机新品吸引了许多平潭客户驻足观摩，三一湿喷机服务经理王松林先生向到场客户详细讲解了这款明星产品。 三一SPJ4017S型湿喷机新品展示 据了解，三一S

“感恩有你 共创辉煌” 三一重工隧道施工行业客户答谢会落幕

近日，“感恩有你 共创辉煌”-三一重工隧道施工行业客户答谢会在福建平潭隆重举办，多位三一重工隧道施工行业新老客户朋友欢聚于此，共庆新春佳节，共谋龙年发展新篇章。 三一重工隧道施工行业客户答谢会 当天下午，三一SPJ4017S型湿喷机新品吸引了许多平潭客户驻足观摩，三一湿喷机服务经理王松林先生向到场客户详细讲解了这款明星产品。 三一重工隧道施工行业客户答谢会现

珠海市市长黄志豪调研三一海工 推进产业科技创新

珠海市委副书记、市长黄志豪调研三一海工节后复工复产情况 2月19日下午，珠海市委副书记、市长黄志豪调研三一海工节后复工复产情况。他强调，要聚焦省委“1310”部署，落实珠海市委“1313”举措，观大局，抓机遇，行大道，推进产业科技创新、发展新质生产力。 珠海市委副书记、市长黄志豪调研三一海工节后复工复产情况 一年春作首，万事行为先。三一海工董事长伏卫忠介绍，为了满足客户

平潭隧道机械展，徐工凿岩台车以“金”吸睛

产业集聚，隧道回归。第二届平潭隧道机械产业博览会，于2024年2月13日-16日在平潭海洋国际会展中心举办。 本次隧道行业巨头集会，徐工凿岩台车“拳头产品”——XTD295双臂凿岩台车、XTD3133C凿岩台车，以“金”吸睛。 XTD295双臂凿岩台车 XTD295双臂凿岩台车配置140kW大功率发动机，动力输出强劲。采用三泵系统，冲击和定位分别采用独立变量

共创商机 江西鑫通机械亮相平潭隧道机械产业博览会

2024新春伊始，第二届平潭隧道机械产业博览会为隧道工程机械产业开启了龙年开门红。2月13日至16日，江西鑫通携三款主打产品亮相平潭隧道机械产业博览会，展示新成果、新技术，与众多参展友商交流学习探索行业新方向。 第二届平潭隧道机械产业博览会 本届博览会在平潭海洋国际会展中心举办，以“服务企业对接，促进行业聚集、引领产业回归”为主题，集产品展示、机械设备销售、产业发展交流为一体

第二届平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛落幕

依托平潭综合实验区管委会“产业集聚、隧道回归”的号召，2月13日上午9时30分许，第二届平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛在平潭海洋国际会展中心盛大开幕。 第二届平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛 本届博览会以“服务企业对接，促进行业聚集、引领产业回归”为题，集产品展示、机械设备销售、产业发展交流为一体。 嘉宾致辞 平潭综合实验区经

柳工参展2024福建平潭隧道机械产业博览会，明星产品引爆人气！

柳工参展2024福建平潭隧道机械产业博览会，明星产品引爆人气！ 2月13日至16日，在被誉为隧道行业风向标的“2024年福建平潭隧道机械产业博览会暨隧道产业发展论坛”上，柳工携多款隧道专家级侧卸装载机、挖掘机惊艳亮相，不仅展示了柳工在隧道工程领域的最新成果，更凭借高质量的产品、高效的解决方案及优质的服务，赢得了众多参观者与合作伙伴的高度评价。 柳工参展2024福建平潭隧道机械

隧道装卸王 创富好搭档 厦工侧卸装载机即将亮相平潭隧道机械产业博览会

隧道装卸王，创富好搭档 厦工侧卸装载机即将亮相平潭隧道机械产业博览会 厦门元腾恒劲机电设备股份有限公司 展位号：A04 展览时间：2024年2月13日—2月16日  展览地点：平潭海洋国际会展中心（福建省福州市平潭县鹿原路88号） 品牌厦工 厦工是中国工程机械行业最具代表性的民族工程机械

菲亚特动力科技、CGM 和 BIMOTOR POWER 携手搭建世界最长的沉管隧道

菲亚特动力科技积极参与连接丹麦与德国的 Fehmarnbelt（费马恩）隧道建设，这是世界上最长的沉管隧道，总长11英里，将是斯堪的纳维亚和中欧之间最快的路线。 菲亚特动力科技是依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力系统的品牌，通过其经销商 Bimotor 为领先的发电机组生产商CGM提供了其F36 Stage V 发电用发动机。由菲亚特动力科技发动机提供动力

珠海仕高玛公司荣获 “AAA企业信用等级”！

近日，由中国工程机械工业协会组织开展，对行业内四十多家已获评“企业信用等级”进行换证及复审。珠海仕高玛机械设备有限公司，凭借优良的产品品质、高效节能的卓越性能以及完善的售后服务体系，获得用户的一致好评，通过了协会的评定，再次荣获“AAA企业信用等级”！ 珠海仕高玛公司荣获“AAA企业信用等级” 企业信用评价指标科学完善，过程严谨细致，通过信息比对和多维度综合评价，经

铁建重工“深湾一号”盾构机出洞，助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出，标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米，其中下穿西湾海域长达3100余米，是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道，也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

“神龙镇海”：世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午，由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙，今有穿海铁龙，“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案，有着“神龙镇海，吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米，最大开挖直径达14.57米，将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号

中国铁建：连通济南遥墙国际机场！第三条穿黄大盾构隧道开工

1月8日，铁四院设计、中铁十四局参建的济南市航天大道穿黄隧道工程（Ⅰ期）开工仪式在济南举行，这是济南开工建设的第三条穿黄大直径盾构隧道。 济南市航天大道穿黄隧道工程（Ⅰ期）开工仪式 航天大道穿黄隧道工程（Ⅰ期）位于济南高新区、新旧动能转换起步区，是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。隧道东起航天大道与X012县道交叉口，止于马店村外西北侧，全长3888米，为城市主干路标准，设

铁建重工钻爆法隧道装备助力引江补汉工程再创佳绩

日前，铁建重工钻爆法隧道装备助力引江补汉总干线主隧道掘进突破1000米，提前4天实现了年度节点目标。 引江补汉工程 引江补汉工程是南水北调中线工程的后续水源工程，也是南水北调后续工程首个开工项目，工程全长194.8公里，从长江三峡库区引水入汉江，终点位于丹江口水库大坝下游汉江右岸安乐河口，平均引江水量为39亿立方米。该工程于2022年7月7日开工建设，对充分发挥中线工程输水潜

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解，“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有
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