# 熄火

柴油机涡轮增压器的使用与保养

1.进排气管路应密封可靠 (1)必须保持增压柴油机进气管路的密封性，定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞，将使压气机入口的空气压力和流量减小，造成增压器性能恶化，甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路，如有漏气，灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸，造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。 (2)注意排气系统的密封性，若有漏气就不能很好地利用废气能，涡轮无法达到应有的转速，性能下降，柴油机功率降低；另

2009-04-04 15:55
柴油机
涡轮
增压器

发动机冷却液使用常识

1.冷却液的种类 (1)挥发性冷却液：含醇90%左右，冰点低，比水蒸发快，在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。 (2)半挥发性冷却液：以甲醇或乙二醇为主要成分，性能中等，比挥发性冷却液蒸发得慢。 (3)非挥发性冷却液：含乙二醇75%以上，冰点不很低，沸点高。尤其适用于重负荷机器或山区的环境，是目前市场的主要产品。 乙二醇－水型冷却液。乙二醇是一种无色微黏的液体，沸点197.4 ℃，冰点-

2009-03-04 11:19
发动机
冷却液

起重机卷扬系统的使用与维修(六)

上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动

2009-02-04 17:47
起重机
卷扬
系统

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1．某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度，铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况，挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转，即可做如下判断：相应

2007-08-04 10:33
装载机
变速系统
故障

柴油机高压油管断裂引发的故障及原因

1.引发点火时间自动推迟一辆配装6105C型柴油机的东风牌汽车，在行驶途中VI缸高压油管折断造成严重漏油，将油管焊接后，启动柴油机试机不到5　s，柴油机便加速无力、无怠速，且放松油门柴油机便自动熄火。检查柴油机发现，固定喷油泵可调联轴器的两个螺栓自动移到了最迟位置，重新调整点火正时，拧紧两个固定螺栓，启动柴油机再度试车，结果两个固定螺栓又松了，点火时间又自动推迟。因此，只好将喷油泵拆下校正，重新装

2007-08-04 10:28
柴油机
高压管断裂

液力变矩器的维护保养

液力变矩器最常见的故障，一是功率不足，二是温度过高。由液力变矩器的特性曲线图可知，当变矩器的输出转矩即涡轮转矩随着外界阻力变化而变化，外界阻力增大时，变矩器的输出转矩也增大，涡轮转速降低。当输出转矩增大到一定值时，涡轮转速降为零，而此时变矩器的输入转矩仍然不变，也就是说发动机的负荷并未改变。因此，当外界阻力大到一定值后，变矩器的输出转矩(涡轮转矩)达到最大值，而涡轮转速为零，机器行驶速度也为零，而

2007-08-04 15:14
变矩器
维护

装载机动臂反复下沉的诊断

一台厦工ZL40型装载机在施工过程中，动臂逐渐自动下沉，且随着油温的升高，下沉量越来越大。根据经验，造成该故障的原因应该在动臂缸或工作装置分配阀上。于是，启动发动机后，让装载机动臂升到最高位置，用起重机将动臂吊住并保持在最高的位置。把动臂操纵杆扳至中立位置后，将发动机熄火，然后分别拆下两个动臂缸小腔的油管放入油盆中，再启动发动机，扳动动臂操纵杆至上升位置，适当提高发动机的转速，这时我们清楚地看到左

2007-08-04 15:05
装载机
动臂下沉

连杆瓦熔化事故分析

一台徐工产QY16A型汽车起重机，正当大油门起升主臂时，发动机突然熄火，散热器加水口冒热气。经查，散热器内水量不足，但仅补充1.5桶水后，水即从散热器加水口外溢。正常情况下，需加注4桶水。当重新启动发动机时，却无法启动。分析原因可能有二：一是启动机故障；二是发动机连杆瓦已熔化或活塞卡死。拆检发现：Ⅱ缸连杆瓦表面合金已熔化，与曲轴产生粘连，连杆瓦表面产生轻微划痕；油底壳内机油颜色较黑，但没有乳白色浑

2007-08-04 15:00
起重机
连杆瓦熔化

增压柴油机使用要点

涡轮增压器常见故障的主要原因有：机油不足或供油滞后；外部杂物或泥沙进入润滑系统；机油氧化或变质；外部异物进入柴油机进气或排气系统。因此，必须注意以下几点：(1)冷启动后应怠速运转涡轮增压柴油机冷启动后，应怠速运转3~5min(取决于该机温度和大气温度)，使润滑油路达到正常的温度和工作压力，机油到达柴油机最上端的增压器轴承，并得到充分润滑后，方可提高柴油机的转速和负荷，这一点在外界气温较低时尤为重要

2007-08-04 14:48
增压器
柴油机

DCD250型叉车难启动故障的排除

一台瑞典卡尔玛公司生产的DCD250型叉车，在一次装卸作业后熄火，当再次启动时，无法启动。 该叉车启动部分电路如附图所示。当需启动时，应先闭合开关S144，使蓄电池与电路接通。再将启动开关S150扳至启动位置，接通安全继电器K315，使其常开触点32与86接通，此时，蓄电池的电流在经过保丝险F58后到挂挡开关S161。该挂挡开关有F(前进)、N(中立)、R(后退)3个位置，为了安全，只有当S161

2007-07-04 15:56
叉车
故障
叉车无法启动

降低工程机械燃油消耗的措施

要降低工程机械燃油消耗，必须三管齐下。 1.合理调整柴油机(1)调整气门间隙柴油机运行一段时间后，气门间隙会发生变化。若间隙过大，气门将迟开、早闭，使进气量急剧减少，排气不净，燃油不能充分燃烧，油耗上升。反之，若间隙过小，气门杆膨胀后气门与气门座圈会因封闭不严而漏气，燃燃不良，燃油利用率降低，还容易烧蚀气门。(2)调整供油提前角供油提前角过大，燃油在压缩初期喷入，燃油雾化不良，柴油机性能不稳定；

2007-07-04 15:01
工程机械
燃油消耗

增压器失效故障的排除

一台日本小松挖掘机，使用近一年间连续损坏了几台涡轮增压器。涡轮增压器损坏的主要原因和预防措施如下。 1．润滑油不足(1)油路堵塞原增压器损坏后，在现场分析诊断时测得主油道机油压力正常，但拆开增压器润滑油进油管时，几乎没有润滑油流出。拆检机油散热器，发现散热器被油泥堵塞。对发动机润滑系统进行彻底清洗后，机油润滑恢复正常，增压器运转正常。(2)机油泵故障在一次增压器损坏故障的诊断中，测得主油道油压仅

2007-04-04 18:28
挖掘机
增压器
故障

中国工程机械行业不良设备资产问题探析

中国工程机械行业              不良设备资产问题探析 ■ 刘美欧 侯  威   随着2006年12月22日山河智能在深市的成功上市，中国主要工程机械类上市公司达到16家。这16家上市公司中，最多的一家年销售额达到150亿元人民币左右，其他

2007-02-05 00:00

推土机蓄电池两例故障的排除

1．蓄电池放电一台T140－2型推土机放置2～3天不用，再启动时出现启动无力的现象。测量蓄电池电压已降至20　V左右，长时间如此就会导致蓄电池损坏，无法充足电，该机的电气设备工作原理简图如图1所示。分析原因可能是由于蓄电池负极与地没有完全断开，造成蓄电池放电，因此，首先检查电源继电器。经检查，该继电器吸合、断开动作均正常，能够安全关断蓄电池接地。既然蓄电池负极没有接地，怎么会产生放电现象呢？根据图

2007-02-04 18:39
推土机
蓄电池
故障

挖掘机调速控制系统故障一例

电路控制简图 一台“神钢”挖掘机，出现启动困难和熄火异常等问题。发生故障时，其症状为：当点火钥匙处于ON位置时，调速马达的控制杆不停地来回摆动，且发出“呜呜”响声（这时，即使钥匙转到ST启动位置，发动机也不能启动），大约1min后，摆动停止；当点火钥匙转到ST位置时发动机启动，但不能正常熄火，只有先将点火钥匙转到熄火位置OFF，然后让工作装置动作一下，再将点火钥匙转到ON位置时，发动机才能熄火，

2007-02-04 18:29
挖掘机
故障

TAP3000LB型沥青拌和站燃料供给系统的改进

田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求，以及自动熄火等现象，严重影响了工程进度。经检测分析后，发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足，原设计压力为3．2 MPa，实际工作压力不足1．5 MPa，流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是，由于燃料供给泵（双螺杆泵）已使用了较长时间，螺杆磨损严重，造成内泄漏较大，导致供油压力和流量不能满足

2004-01-04 16:24
沥青拌合站
燃料供给
燃烧器