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卡车行业“新英雄”的诞生 8月1日，33.3万抢顶配高端重卡，限量218台，三一重卡这场引爆行业的“抢购风暴”真的要来了！这次舞台的主角毫无疑问是“新英雄”。 抢购价33.3万的三一重卡新英雄旗舰版意味着什么，从这款车的具体配置便可看出，“顶级动力链+豪华内饰+智能安全”的黄金组合高度契合了长途干线的用车需求，将该细分市场所要求的高效性、可靠性、舒适性、安全智能做到
一、重卡行业：中国汽车业的一片净土 中国的重卡市场与乘用车市场完全不同，在中国重卡市场，国产卡车占据了98%以上的市场份额，堪称中国汽车制造业的一片净土。中国的重卡产业，是自主品牌占据绝对优势的产业，以共和国长子解放为代表的本土卡车企业一直守护着中国的重卡市场，让重卡行业成为汽车行业的一片净土。 庞大的中国市场自然是对进口品牌有着十足的吸引力。早在上世纪60年代，斯柯达、罗曼、太脱拉、
抢购价33.3万元、限量218台、8月1日抢完恢复37.18万元！ 高端重卡的价格再次被三一重卡颠覆，在这之前没人会想到买一台高端重卡只需要33.3万元。 三一重卡新英雄旗舰版 33.3万开启国内高端重卡平民化时代 33.3万=585马力道依茨二代发动机+16挡自动挡变速箱+液力缓速器+高顶平地板驾驶室+航空气囊座椅+1米1宽大卧铺+360环视+道路偏移预警系统+
6月14日，以“腾飞吧！山东高端装备制造”为主题的山东重工新科技成果展在济南山东大厦正式拉开帷幕。作为我国高端装备制造龙头企业，山东重工集中展示了近年来取得的重大科技创新成果，有力彰显了山东高端装备产业的创新实力与发展韧劲。 山东重工新科技成果展 6月15日是2022年全国低碳日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡。该车为中国重
工程机械年度产品TOP50 日前，由国家工程机械质量监督检测中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，业内多家行业主流媒体联合评选的“中国工程机械年度产品TOP50（2022）”名单发布。临工重机MT96L矿用宽体自卸车、T26JE电动直臂式高空作业平台、ME105大型矿用挖掘机三款产品以突出的产品优势和可靠的产品性能成功入围，充分彰显了临工重机引领行业的雄厚底蕴和实力。 临工重
在未来几年黑暗期，经销商要活下来的原则之一，或许是“求稳”。 有一位资深从业者——一汽解放天津宝丰汽车销售有限公司销售经理剧东旺，在重卡行业从业20余年，经历过几轮重卡市场起伏，对重卡行业有着较深刻且透彻的见解。为此，记者专访到这位一线从业者，听听他是如何看待当下重卡行业困难期。 在求稳中寻找机会市场 自去年5月至今年3月以来，我国重卡行业需求已呈现“11连降”局面。经销商经营状
2021年11月8日上午9点，潍柴-神华乌海150吨大型矿用卡车首批交付仪式在扬州举行。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光向神华乌海公司交付“金钥匙”，标志着我国首款150吨自主品牌大型矿卡正式批量商业化应用，潍柴自主研制的“大国重器”彻底打破国际垄断，彰显了企业坚持创新驱动、科技自立的信心与实力。 潍柴150吨大型矿卡批量交付 交付金钥匙
“轻”是这两年物流行业的关键词之一，对于追求高效的卡友而言，轻量化能为货运带来更大运输和盈利空间。在大马力重卡市场，轻量化车型越来越受到卡友欢迎。长途干线标杆朱宏版500就是其中代表之一。 轻量化设计，整车自重最轻达8.2吨 朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架，同时通过整车新结构、新工艺，在保证整车安全与可靠性
随着电商行业的迅猛发展，快递/快运运输成为公路运输发展的快速增长点 。尤其是疫情以来，无接触配送成为较为流行的一种生活方式，再加上高速按轴收费政策的实行，极大地刺激了4X2快递牵引车的市场需求。 去年12月份，三一重卡首款用于港口运输的4X2牵引车王道365曝光后，备受卡友关注。同时不少卡友留言“有没有更大马力”这样的需求也越来越多。为了满足卡友的需求，三一重卡4×2牵引车第二款车——王道435
电影“你好李焕英”凭借真情实感 在上映不到20天的时间里爆红 升入中国影史票房第三名 荧幕里的亲情 让无数观众共情而潸然泪下 你好李焕英 母爱的无私和伟大煽动着每一位 在母亲眼里孩子都不省心 尤其是卡车司机 终日与大车为伴，奔走四方 让母亲牵肠挂肚 三一重卡王道系列车型 全能守护卡友运营 让卡友行车更安全 “李焕英”们更放心 三一重卡王道系列车型 驾驶室后移 三一重卡王道系列车
近日，河北疫情牵动着全国人民的心，全国各地的医疗队伍纷纷赶往河北支援。 1月10日晚，三一重卡朱宏版500与一辆长15米、高4米价值500万元的整体车载移动CT组成车载一体式移动方舱星夜驶出武汉，驰援河北抗疫。 湖北唯一一台方舱医疗神器 将“移动医院”送到河北抗疫一线 从八方支援到支援八方，2020年河北曾向武汉伸出援手，2021年湖北医疗队伍出征驰援河北。共同出征的这台由三一重卡搭载的移动方舱“
近日，新疆、上海、四川、内蒙古等地通报最新确诊病例，疫情防控仍不容放松。自新冠疫情防控进入到常态化以来，如何在跨区域和多场景下，实现灵活机动、准确高效、大规模自动化的新冠病毒核酸检测，成为防控疫情的关键。 2020年12月13日、14日，由三一重卡为广东天赐湾实验室装备制造有限公司(下文简称TMOON)量身定制的首批移动方舱实验室在广州完成交付，驰援陕西榆林以及新疆喀什地区，助力地区紧急防疫工作。
2020年11月30日上午，汕德卡月产销1万辆暨交车仪式隆重举行。随着“下线”的号令声，2020年11月第1万辆汕德卡披红挂彩驶下生产线，这是继今年3月汕德卡月产销突破5000辆后，创造的又一月产新纪录! 汕德卡月产销1万辆暨交车仪式隆重举行 作为中国重卡迈向高端的引领者，中国重汽汕德卡自2013年上市以来，成为国内上市最早、销量最大的高端重卡品牌。从2015年国内销量不足1000辆，到年销
11月24日 bauma CHINA 2020 在上海新国际博览中心正式开幕 徐工携“钢铁军团”雄踞一方 尽显大国重器的非凡魅力 徐工重卡多款重磅新品惊艳浦江 有颜有料，强力吸睛 【点击查看上海宝马展专题报道】 展会现场直击 上午九时，以“行稳致远 决胜未来”为主题的第十届上海宝马展隆重举行，徐工新以8878㎡总展示面积持续十届领衔，徐工120台参展主机、65套零部件及非实
近日，三一卡友在抖音上发布的一则视频，得到了许多卡友的关心： (注：视频来自于抖音ID为895531848的用户) 视频中，卡友和同行伙伴一起驾驶着三一重卡，在高速公路上碰到强烈撞击，事故现场画面触目惊心。 事故现场 得益于三一重卡的安全结构设计，当来自正面碰撞力达到一定力量，驾驶室自动后移几厘米。也就是这几厘米，让卡友和他老婆全身而退。事发后，这名卡友专门发布视频，感谢三一重卡。 与此同时
经历疫情“生死考验”，企业该如何快速“回血”?2020年，很多企业都需直面这一问题。然而，挑战之下潜藏机遇，有着50多年研发制造经验的老牌重卡企业上汽红岩，是如何在疫情大考之下，把握机遇，逆势突围的呢? ▲系列重卡产品之一 逆势突围 双创新高 上汽红岩，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。今年1-6月，上汽红岩重卡累计销量39017辆，同
2020年6月，华菱重卡销售2260辆，同比增长达109%;2020年1-6月，华菱重卡累计销售12218辆，同比增长8%。 华菱重卡6月销量增长的原因到底在哪?未来，华菱在哪个领域最有机会完成突破?来看方得网的分析。 深入市场一线 华菱重卡6月销量的大涨与华菱星马董事长刘汉如的“拼”不无关系。 2020年6月6日，华菱星马召开了以“奋力拼搏打硬仗，坚定信心赢市场”为主题的2020年经销商座谈会。
继2020年开年超亮版460上市掀起抢购潮后，三一重卡又一款重磅新车朱宏版500马力于4月10日正式推向市场。2018年和2019年凭借英杰版500，三一重卡在大马力市场势如破竹，一度占据大马力细分市场三分之一的市场份额。 这一次，三一重卡再次瞄准大马力标载市场，推出朱宏版500轻量化牵引车，值得注意的是这款车是以三一重卡研究院院长朱宏先生命名的，足见这款车在三一重卡产品谱系中的地位，那这款新车究
从新中国成立之初国内工程机械的“一穷二白”，到2018年三一重工挖掘机牢牢把握住国内工程机械行业第一把交椅，我国工程机械行业是如何一步步突破进口垄断，完成进口替代的?在中美贸易摩擦、全球经济增速放缓的形势下，三一重工等又将如何紧抓工业互联网和智能制造的风口，完成国际化扩张? 三一重工近五年主要财务指标 2019年全球工程机械50强名单中，中国企业占据12席。从无到有，新中国成立70周年的工
2018年1月18日，以“Tomorrow Starts Now——只争朝夕”的曼恩商用车新年答谢会在京召开。会议详细介绍了曼恩2018年的取得的成绩及2019年的规划。已深耕中国市场20余年的曼恩，2019年将持续加大在中国市场的投入，以卓越产品、本土化特色和一流的服务，继续获得用户更深的喜爱，中国市场更快的增长。 曼恩商用车新年媒体答谢会在京召开 据了解，2018年国内重卡市场在延续20
今年7月以来，重卡市场可以说正式进入了国五时代。随着最新《汽车销售管理办法》规定的7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求的落地实施，各种限制重型柴油车的地方政策也接踵而至——深圳异地柴油车限行，郑州10月1日起禁止重型柴油车入城，河北、山东港口全面禁止柴油货车运煤……近日，国家发展改革委印发《加快推进天然气利用的意见》，更直接提出要加快推广重型天然气（LNG）汽
一、底盘部分 该产品采用华菱重卡系列底盘。 华菱重卡 华菱重卡系列是中国最早的中高端重卡代表车型。驾驶室采用国内最先进的生产工艺，全金属结构，做工精细；车架采用独特的鱼腹肚型结构，主副梁结合间隙小，刚性好，质量轻；电气系统采用计算机合成技术，故障可自行诊断；主要总成选用国内外知名品牌，产品匹配性良好，整车性能稳定，质量可靠。1、驾驶室 外观线条流畅、柔和，富有美感，造型厚重、威猛、大气，既有欧美
2017年1月9日，山东济南中国重汽科技大厦商用车销售部2017商务年会在重汽科技大厦盛大开幕，中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东、党委副书记、副总经理于有德出席了本次会议。另外，来自全国各地的经销、改装、服务单位，用户代表、金融和投资机构代表以及众多媒体朋友等1600余人参加此次会议。 中国重汽商用车销售部2017商务年会召开 结构转型 成绩斐然 2016年，面对宏观经济下行压力，中国重汽
2016新年伊始，借“汕德卡感恩行动”契机，济南商用车销售部福建分公司携手经销商在三明地区连续举办了两场交车仪式暨品鉴会。该次活动邀请了三明地区40多家物流企业，共计70余人参加，极大地扩展了汕德卡作为国内最高端重卡品牌在该地区的影响力和知名度。 汕德卡尤溪地区交车仪式大放异彩 尤溪地区交付用户的为两台高配汕德卡，C7H-G型高顶驾驶室，视野范围广，内部空间大，舒适性高，外观威武而不失
“2016年，甚至更长的一段时间，我国重型车整体销量将会继续走低，但整体价值会不断上升。”日前，在2015年重型商用车国际论坛上，经济专家、卡车制造商、零部件制造商不约而同的发表了这个观点。 量为什么降? 2015年我国重卡市场下滑的态势已成定局，而2016年的重卡市场仍然没有回升的依据，可见，明年重卡企业的日子也不好过。 国家经济走势灵敏的牵动着商用车市场的神经，目前来看影响商用
近日，国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师徐长明表示，目前中国经济转型的步伐较快，其中与重卡相关的转型主要体现在以下四个方面： 一是潜在经济增长率在下降；二是增长动力的转换，即由出口拉动转为内需拉动，由投资拉动转为消费拉动；三是产业转型升级；四是市场力量强化。 这些转型导致未来重卡市场发展有两大趋势，一是发展速度要下降，二是产品技术要加速升级。 对于2015年重卡市场销量，徐长明预测，随着投
3月27日，中国重汽销售部在天津举办“全新升级 一鉴倾心”豪瀚品鉴会，天津区域的经销网络单位、系统大客户、新老用户共400余人参加品鉴会，现场斩获订单318台。 品鉴会上，天津港某物流发展有限公司董先生说：“我们公司主要负责天津港集装箱物流中心的开发建设、经营管理等相关工作，作为天津港现代物流体系核心部分---集装箱物流中心的建设，将成为天津港跻身国际大港的标志性工程，全球物流供应链的重要结点，中
3月8日下午两点，一辆白色的“SITRAK”重卡经过17个小时的长途奔袭后缓缓驶入温州宏泰物流公司大院。这辆车在3月6日晚上从这里发往广州，在那里卸货、再次装货后返回温州。同样的行程在这辆车上每个月要重复至少12次，而这看似普通的重复背后暗藏的却是中国重汽对宏泰物流满满的守护和宏泰物流车队总经理裴西成对进口替代重卡“SITRAK”的殷切期待。 车辆高效助力宏泰成了温州的NO.1 在温州的货运市场上
12个物流重镇，行程历经大半个中国，影响30余万人。这是历时5个多月的中国重汽汕德卡互动路演所取得的成绩。在一路的巡展中，中国重汽不光单纯介绍产品，还让用户和观众通过亲身感受和体验，进一步了感知中国重汽汕德卡的文化和品质。更重要的是，通过这样的巡展，汕德卡还收获了大量的订单，而购买车辆的用户也表示，在物流越来越注重高效的关键时刻，中国重汽汕德卡给了他们进口卡车之后的更好的选择，汕德卡的世界品质，无
“必须得卖好车，否则生意越来越不好干了。”日前，广西一位重卡经销商说。 随着国家投资政策退潮，以往凭借工程用车乘风破浪的重卡车企迎来拐点。自2013年以来，电商巨头纷纷下沉至线下物流建设，让以快递、冷链为代表的物流需求呈现快速增长。这一波机会中，低价格高消耗的传统重卡消费模式正悄然生变，取而代之的是高质量高稳定性用车需求。 煤矿都停产了，工程车卖不动了 “2015年我们预测重卡总需求态
2014年12月29日，中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演收官站在济南隆重上演。中国重汽集团副总经理兼党委副书记于有德、行业领导、经销商代表、物流公司新老用户100余人出席了本次活动。 于有德在致辞中表示，SITRAK产品自上市以来，其卓越的产品品质和良好的售后服务获得了广大用户的普遍认可。我们的愿景是将SITRAK品牌打造成中国第一高端卡车品牌，全面替代进口卡车，实现汽车强国梦。
中国重汽积极实施国际化战略，大力开发国际市场，目前已在全球90多个国家和地区实现销售，产品排放标准从欧二到欧五，并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆，重卡出口连续9年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“
近日，玉柴联合东风柳汽在全国各地举行东风柳汽国四精品重卡上市发布会。国四8x4轻量化霸龙重型载货车和霸龙玉柴M7牵引车两款车型正式上市。 霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低；采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。 M7是东风柳汽
近日，中国卡车业又迎来一个振奋人心的好消息：委内瑞拉地面交通部长海曼·特鲁蒂表示，经总统马杜罗的批准，委内瑞拉将从中国进口5000辆载重卡车，其中一部分卡车提供给新成立的国营货运集团公司，还有一部分销售给委内瑞拉的私人企业。出口大单向来引人瞩目，此次委内瑞拉的5000辆大单，引起了国内卡车企业的极大关注。框架性意向 还需更多细节 不过，这块大蛋糕现在还没法下嘴。“我们当然有意向做这个项目，对企业来
据悉，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。首次组队参赛的联合卡车，在高手如云的420马力6*4牵引车组比赛中脱颖而出，凭借其深厚的技术底蕴成功折桂，荣获节油冠军奖；同时，在LNG车型比拼中，联合卡车LNG车型依靠其在整体结构上的巨大优势，一举将结构优化将收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖，成为本届比赛的最大赢家。 作为第一次参加节油考核的企业，以橙色为标志性颜色亮相的联合
SITRAK又名汕德卡，是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌，在中国及全球几十个国家和地区注册。伴随着SITRAK产品的诞生，对高端卡车的产品质量明确了新的定义：一是高舒适性，驾驶室的舒适程度及内部噪音控制明显优于其他品牌卡车，接近于或达到欧洲现生产车型。二是高可靠性，整车的质量特别是在细节的质量控制及零部件的选择上要确保车辆高出勤率，月行驶里程不低于3万公里。三是高安全性，要符合欧洲标
2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。全年即将过去，回望2013年，全行业前11月就已经销售重卡 69.08万辆，同比增长18%，相比2012年的63.6万辆，净增量已经达到5万多辆；2013年全年突破70万辆已经指日可待，预计可以达到75万 -76万辆的规模水平。从2010年起，国内高端重卡市场以每年1%的速度递增；2012年
澳大利亚作为全球经济体系的重要组成部分，其汽车行业的国际化发展也尤为突出，在借鉴欧美等国的法规基础上形成了独立、完整的汽车产品认证、进口管理体系。由于市场准入门槛高、法规要求严格，目前澳大利亚市场销售的重型车基本为国际知名品牌，为业界公认的高端市场之一。陕西汽车集团自2012年初开始筹备澳大利亚认证工作，该项目在陕西国资委及公司各级领导的大力支持下，耗时一年，历经市场调研、产品配置确定、认证试验及
徐工祺龙T系列混凝土泵车，作为国内首个上下装品牌一体化的混凝土泵车产品，一经问世，即引起行业的高度关注。该产品打破了泵车底盘由进口车“一统天下”的局面，开启国产重卡底盘配装泵车的先河，标志着国产重卡产品高品质、高可靠时代的到来。 徐工“祺龙”T系列底盘配套混凝土泵车树立国产重卡底盘配套工程机械新标杆 徐工祺龙T系列混凝土泵车 徐工祺龙T系列混凝土泵车的成功，再一次印证了徐工重卡，源于顶级工程机
中国汽车工业协会信息发布会数据显示，2012年1-11月，我国累计进口商用车5.14万辆，同比累计增长高达74.3%。在国内重卡市场低迷、持续在低位徘徊的情况下，进口重卡却保持增长势头，让人不禁疑问，国内货运市场到底是好还是不好？如果好，为什么众多重卡用户怨声载道没活儿干？如果不好，那以高于国内中高端重卡2-4倍的价钱购买欧美重卡的那些运输企业又是如何保证有钱赚，至少收回购车成本的呢？ 专用车硬
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