卡车行业三一重卡“新英雄”的诞生:8月1日中国3000万卡友将见证什么?

卡车行业“新英雄”的诞生

卡车行业“新英雄”的诞生

8月1日,33.3万抢顶配高端重卡,限量218台,三一重卡这场引爆行业的“抢购风暴”真的要来了!这次舞台的主角毫无疑问是“新英雄”。

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抢购价33.3万的三一重卡新英雄旗舰版意味着什么,从这款车的具体配置便可看出,“顶级动力链+豪华内饰+智能安全”的黄金组合高度契合了长途干线的用车需求,将该细分市场所要求的高效性、可靠性、舒适性、安全智能做到极致。

三一重卡新英雄旗舰版无论在国产高端重卡中,或与进口重卡相比,都丝毫不虚。可它的价格却只有33.3万,比国产高端重卡便宜10万以上,比进口重卡便宜30万以上,以本次抢购的218台计算,保守估计,三一将损失千万级的利润。

三一重卡新英雄旗舰版

三一重卡新英雄旗舰版

究竟是怎样的初心会让三一有如此的举动,花上千万难道只为搞一个行业“大事件”?故事需要从2018年说起,那时专业人士没人相信三一重卡可以在短短一年多的时间内创造奇迹,可那时三一重卡却通过预售获得1.2亿的启动资金把这件事干成了,而相信这件事的却是最朴素的卡车司机。

2018年的3月31日,第一批三一重卡53秒就网上抢购一空,行业有史以来第一次“卡友集体造车”成真。“为卡车造好车,造高性价比的车成了构建用户信任的地基,也成了三一重卡“卡车传递爱”的具体体现。同样,“卡友集体造卡车”的行业级现象也被三一注入这款重卡的名称上——英雄。

“先相信 后看见”,在实现行业创新及突破的进程中,正是卡车司机的深度参与让“英雄”内涵丰富了起来,“相信卡车司机,相信最普遍群众的路线”,这是三一之前商用车企业不曾有过的思考。

三一重卡高端重卡

三一重卡高端重卡

相继而来一系列“三一现象”在行业风靡,网上抢购、到厂提车、卡友节狂欢等一系列的创新模式正式开启卡车互联网营销时代,也完成了三一重卡这家造车新势力与“互联网卡车第一品牌”的深度捆绑。

2022年,“卡友集体造卡车”这次该造一个怎样的卡车?这个问题在市场寒冬再简单不过,造更好的车还能让卡友回本快,道理简单、践行起来却并不容易,这次站出来的依然是三一。熟悉的记忆再次袭来,互联网营销模式、让利卡友的初心、卡车传递爱的使命、英雄卡友的荣誉、客户提车体验等“六大回归”,让三一再次成为行业的焦点。

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“三一风暴”再次席卷行业,当一众同行把焦点放在三一重卡上,并以“搅局者”为口诛笔伐对象时,三一重卡却简单平实,直接揭开行业的伤疤——卡车司机艰难的生存状态。

中国3000万卡友选择

中国3000万卡友选择

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一个行业的底线就是能不能让最广泛的从业者获得最基本的尊严,卡车行业大相径庭,卡车司机既不能决定卡车的价格,又不能左右运费的高低,反而成为被产业链肆意啃食的对象。货运“英雄”不该被如此对待,他们值得更好的。他们应该有资格拥有一台好车,然后有尊严地工作;同样,他们本应该有尊严地买车,有尊严地提车,有尊严地养车。

造一台好车,对于三一重卡这样一个造车新势力而言,反而用起最笨的办法和最大的诚意——那就用最好的工厂、最好的零配件、造最好的产品,“新英雄”便是明证,用亚洲最大的智能化工厂进行制造,零配件采用顶级供应商,像发动机都是技术指标全面升级的道依茨二代发动机,进而实现整车品质的全面升级,“新英雄”不仅仅是三一重卡产品的延续,更是建立在新市场环境下的产品全新定义,一如2018年时“卡友集体造卡车”理念的深度延续。

三一重卡生产车间

三一重卡生产车间

如果说造好车是一个企业的底线,那么“让用户买得开心”便可以看出一家企业的底色,这恰恰是互联网卡车第一品牌的天然优势。三一重卡升级互联网营销模式,不仅玩法丰富,而且实实在在让卡友获得更大的优惠可能,比如通过“三一机惠宝”推荐买车可实现“裂变”,获得1000元推荐奖励,再比如通过“三一卡车商城小程序”支付99元意向金便可优先进入抢购序列,提前锁定10万优惠,再加上三一官方直播间的多样活力,彻底把这场网络抢购做成一场卡友的买车狂欢。

选车良心,买车开心,那还得提车顺心,用车安心。这次的三一重卡新英雄旗舰版为卡友提供了一个360°无死角的用户体验,通过到厂提车及就近交付中心提车两种方式,在实现更加便捷提车的前提下,进一步升级提车体验,金融政策的同步升级也让卡友不再有后顾之忧,“提车有面”成为三一重卡用户路线驱动下的真实表现。经过4年多的辛苦耕耘,三一重卡的服务亦迎来全新升级,销服一体中心、800家服务网络加持,让三一重卡如今的产品诚意满满。

三一重卡新英雄旗舰版

三一重卡新英雄旗舰版

当三一重卡以产品为基础进行全线升级时,也彻底将产品使用周期进行闭环。为了解决二手车售卖及二手车残值的卡友核心痛点,三一重卡推出“保值换购方案”,符合政策车辆,厂商直接提供多样化换购方案,最高可做到6折换购,完全实现二手车官方托底的硬朗保值,打消卡友选车的最后一环的顾虑,也进一步提升了三一重卡的高性价比。

三一重卡推出“保值换购方案”

三一重卡推出“保值换购方案”

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买三一重卡新英雄旗舰版不仅仅是在买一个卡车单品,而是在买一整套用户体验,完整的用车生态,丰富多样的用户社区,最高性价比的盈利工具。

说了这么多,大家发现没有,原来让卡车司机活得有尊严、甚至体面并不是一件做不到的事,原来三一重卡真的做到了,原来“先相信,后看见”绝非虚言。

寒冬当下的货运市场,货运行业下行及低运价市场的乱象已将卡车司机挤进逼仄的阴冷角落;与此同时,中国各行各业享受着低物流成本的行业福利,全国免费包邮已经成为当下国民最习以为常的共识。在这场浩浩荡荡物流升级革命中,无数卡车司机的利润和尊严却被无情剥夺。

一边是卡车司机无名英雄般支撑起中国货运,一边是卡车司机的生存惨淡,三一重卡让大家看见卡友真实面貌的当下,高调狂砸20亿打造“舞台”,C位却悄然让给货运行业真正的“新英雄”——每一个已成为或将要成为三一重卡的车主们,中国三千万卡车司机的每一份子。

日暮黄昏,有人在余晖中沉醉,“新英雄们”却可以追逐星辰,枕戈达旦,披荆斩棘,共同迎接一个全新红日的升起。源于用户,终将回归用户,这一次,三一重卡“不为卖车,只是交个朋友”,让更多人看到中国货运的“新英雄”们。8月1日,让我们线上相聚,共同见证卡车行业“新英雄”的诞生,一齐迎接群众路线的胜利!(本文来自三一机惠宝)

责任编辑:Jefon

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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