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海沧隧道项目 厦门第二西通道（海沧隧道）项目是厦门公路骨干网“两环八射”快速路网系统、海西城市联络线的重要组成部分，是福建省最长的海底隧道项目，国内第三条钻爆法跨海隧道。截至目前，隧道右线已完成1200米，左线已完成1300米。其中服务洞已完成1100米，左线已进入海域段260米，右线已进入海域段200米。目前，项目施工位置处于海底以下42米深处。 交通运输部部长李小鹏一行 参观厦门第二西通道
今日，港珠澳大桥开通仪式刷爆了朋友圈！港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。它从方案设计到施工展开，一项项中国创造，打破了世界海上桥梁工程的极限。 作为参与大桥建造项目的一员，玉柴君也激动不已！ 单次起吊4200吨 创世界纪录 建筑港珠澳大桥的任务由中铁大桥局、广东长大、中国交建负责。而此次中国交建与广东长大所使用的吊具全
10月23日，港珠澳大桥开通仪式震惊了世界！港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。它从方案设计到施工展开，一项项中国创造，打破了世界海上桥梁工程的极限。作为参与大桥建造项目的一员，玉柴船动也当之无愧！ 单次起吊4200吨创世界纪录 建筑港珠澳大桥的任务由中铁大桥局、广东长大、中国交建负责。而此次中国交建与广东长大所使用的吊
港珠澳大桥开通仪式 23日上午在广东珠海举行 习近平出席仪式 并宣布大桥正式开通 习近平宣布：港珠澳大桥正式开通 港珠澳大桥跨越伶仃洋 东接香港，西接广东珠海和澳门 总长约55公里 是粤港澳三地首次合作共建的 超大型跨海交通工程 大桥建设历时9年 采用了大型化、标准化、 工厂化、装配化的施工理念 项目创新工法、软件、装备、产品共78项 申请专利454项 形成专著18本、技术标准60
环渤海潍烟高铁可行性研究报告已完成评审!环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开工建设，力争2021年完工通车。 环渤海高铁2021通车 助力环渤海经济圈快速发展 环渤海高铁时速达350公里，计划投资600多亿元。环渤海高铁开通后，对京津冀和环渤海地区的经济将产生巨大促进作用。全线共设莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南6个车站，对于土山站将根据潍坊枢纽引入方案及周边城镇规划进一步研究
盛夏时分，珠江口，正在建设一项全新的巨大工程——深圳至中山跨江通道。它全长约24公里，北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥38公里，是我国继港珠澳大桥之后又一项集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的超大型跨海集群工程，有望于2023年底建成通车。今年4月，桥梁工程正式开工，目前正在开展栈桥、水上平台及施工营地等工程建设。此前，西人工岛已在去年9月成岛，东人工岛围堰工程已于去年12月开工
近日，随着港珠澳大桥珠海口岸顺利验收，这座举世瞩目跨海大桥距离通车又更近了一步。港珠澳大桥横跨粤港澳三地，历经7年建设，“中国制造”成为撑起港珠澳大桥的支柱力量。这其中，就包括装备制造企业中联重科提供的各类高端装备。据介绍，在大桥建设过程中，中联重科将近70台塔吊全程参与，令人瞩目和震撼。港珠澳大桥横跨香港、珠海、澳门三地，整座大桥如彩虹凌空、长龙卧波,与自然景观交相辉映,展现出中国建设的力与美。
当你面对海湾，慨叹“欲渡无舟楫”的时候，也许在深不可见的海底，一台盾构机正在缓缓“蠕动”，穿凿一条通向彼岸的海底隧道。 盾构机集合了机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等尖端技术，是一台高度精密的工程机械，有别于敞开式开挖施工，利用它可以实现在封闭的地底掘进的同时构建（铺设）隧道。 2017年10月26日，一台我国自主设计制造的泥水平衡盾构机在郑州中铁装备集团成功下线，设备将应
大国需要重器，关键技术不能掌握在别人手里。 这是总书记的殷殷嘱托，也是中国中铁工程装备集团有限公司全体员工的孜孜追求。 2014年5月10日，习近平总书记在郑州视察中铁装备总装车间，作出了“三个转变”的重要指示。 江河行地，日月经天，岁月铿锵走过三个年头。 三年多来，中铁工程装备集团有限公司牢记总书记嘱托，践行“三个转变”重要指示，加大关键技术、核心零部件的科研攻关，依靠科技创新引领中国装备制造业
中联重科自1992年成立以来，为众多举世瞩目的超级工程贡献了施工能力卓越的设备。25岁，对人来说，正值青春年少，对于一个企业来说，更显风华正茂。回顾这四分之一个世纪的历程，中联重科在中国乃至世界的工程史上，留下了诸多浓墨重彩的篇章。让我们翻开往事，盘点一下那些骄傲记忆中闪亮的中联身影。 1、2001年 YZ18G高原型压路机等中联重科筑路设备参建青藏铁路 2001年，YZ18G高原型压路机
在位于坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆西南方向的库拉西尼海湾，一座斜拉式跨海大桥不时吸引当地行人驻足凝视。这座坦桑尼亚人民口中的“梦想之桥”，就是由中国承建的尼雷尔跨海大桥。它不仅在早晚高峰时段为当地民众节省约1小时的通行时间，更为坦桑尼亚提供了超过1000个劳动岗位，培养了一批桥梁建设人才。 如今，像尼雷尔跨海大桥这样的由中国承建的基建项目遍布全球。“中国建造”不仅打造了一个个令世界惊叹的超级工程，创造
今年1-6月，广东省交通建设完成投资约588亿元，占年计划的51.1%，同比增长52.3%，实现了投资占年计划完成量过半和同比增长率过半。在8月1日结束的广东省交通运输厅2017年上半年工作总结及下半年工作部署会议上，广东交通建设交出一份满意的答卷。 今年上半年，广东高速公路完成投资427.4亿元，农村公路完成60.5亿元，港口完成38.7亿元，普通国省道完成33.7亿元，航道完成16.1亿元，公
记者28日从交通运输部例行新闻发布会上了解到，2017年上半年，全国交通运输经济运行稳中有进、稳中向好、结构优化、效益提升，供给侧结构性改革、交通扶贫和11件更贴近民生实事等各项工作均取得了阶段性成效。 统计数据显示，2017年上半年，我国客运结构不断优化，全社会完成营业性客运量93.3亿人。货运增速加快，完成货运量217亿吨，同比增长10%。港口生产实现较快增长，规模以上港口完成货物吞吐量62.
7月28日，交通运输部召开例行新闻发布会，封面新闻记者从发布会上获悉，今年上半年，全国建成通车高速公路项目11个、600余公里，新开工项目46个、2916公里。 据了解，2017年上半年，全国公路水路完成固定资产投资9673亿元，同比增长23.8%，已完成全年1.8万亿元投资目标的53.7%。公路建设完成投资8976亿元，水运建设完成投资562亿元。 交通运输部综合规划司副司长范振宇介绍，在民用机
被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，一桥飞架三地，将打开粤港澳大湾区的发展空间。继去年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后，2017年7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除，今年底将具备通车条件。 “非常兴奋和欣慰，我们很荣幸能成为该世纪项目的设备供应方，6年
被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，一桥飞架三地，将打开粤港澳大湾区的发展空间。继去年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后，2017年7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除，今年底将具备通车条件。 港珠澳大桥效果图 “非常兴奋和欣慰，我们很荣幸能成为该世纪项目的设备
由中国铁建重工集团和中国水利水电第六工程局有限公司共同研发的国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）“鄂北宝林号”近日在长沙下线。 硬岩隧道掘进机是隧道施工利器，广泛用于公路铁路、地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。这台“玲珑”型TBM，是目前国产直径最小的敞开式TBM，开挖直径4米，长290米，重约750吨，总装机功率约2400千瓦。下线后，它将用于总投资180.5亿元、输水线路总长270
厉害了！我的三一！ 凭借强大的研发能力、高品质的产品以及优质的服务，三一重点工程遍布全球。在国外，世界第一高楼迪拜塔、欧洲第一高楼俄罗斯大厦、日本第一高楼阿倍野中心等都有三一设备参与建设， 三一是当之无愧的“世界泵王”。 2016年三一超级工程大盘点 除了高楼建设，三一在三峡工程、“鸟巢”体育馆、伦敦奥运场馆、巴西世界杯场馆等全球重点工程中， 同样发挥着巨大的作用。2016 年，三一再续传奇
打造“大国重器”，再有“洛阳制造”建功！日前，洛阳新强联回转支承股份有限公司全资子公司洛阳圣久锻件有限公司，为汕头苏埃通道工程直径15米国产盾构机研制的超大型关节轴承锻件下线，其88吨的重量也刷新了国内重大精密辗扩环形锻件的纪录。 该锻件外径8.13米、内径7.47米，高1.39米，重88吨，重量约相当于70辆小轿车，未来进一步加工成为关节轴承后，将应用于汕头市苏埃通道工程。 苏埃通道工程是国内第
2016年12月11日，世界最长最深的铁路隧道——瑞士圣哥达基线隧道正式通车。 2016年6月份，圣哥达基线隧道在瑞士开通，这条深达2.3公里、长达57.1公里的双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来。 正式通车后，开始有定期铁路列车通行，可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带，往来苏黎世和卢加诺之间。 据悉，这条隧道耗时17年，总造价120亿美元(约合830亿人民币)。瑞士表示，它
央视网消息：正在建设的港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一，是举世瞩目的超级工程。 港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，跨越伶仃洋海域,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，于2009年12月15日开工建设。大桥工程全长约55公里，包括海中桥隧主体工程；香港、珠海、澳门三地连接线及口岸。其中，主体工程包括22.9公里的桥梁、6.
6月29日上午10时30分，随着最后一根钢箱梁吊装完成，相关检测数据验收合格，港珠澳大桥主体桥梁成功实现合龙。这一建设长达七年的桥梁工程，有望明年年底实现通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，通车后，将首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，极大缩短港珠澳三地间的距离。大桥集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里
正在建设的港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。 又一超级工程 中国7年建一桥创多项世界之最 现在港珠澳大桥开工即将7年，工程进展如何？什么时候通车？港珠澳大桥的总设计师孟凡超、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科，分别接受央视专访，全
正在建设的港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。 又一超级工程！中国7年建一桥创多项世界之最 现在港珠澳大桥开工即将7年，工程进展如何？什么时候通车？港珠澳大桥的总设计师孟凡超、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科，分别接受央视专访，全
历时17年建设，全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通，年底投入商业运营，瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程将缩短大约1小时。 最长最深铁路隧道 戈特哈德铁路隧道位于瑞士中部阿尔卑斯山区，由东线和西线两条隧道组成，单条隧道长度为57公里，比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里，从而成为全球最长铁路隧道。 东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8
据新华社电 历时17年建设，全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通，年底投入商业运营，瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程将缩短大约1小时。 最长最深铁路隧道 戈特哈德铁路隧道位于瑞士中部阿尔卑斯山区，由东线和西线两条隧道组成，单条隧道长度为57公里，比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里，从而成为全球最长铁路隧道。 东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达
2016年是湛江打造“三环四通”大交通的攻坚之年，也是湛江建设环北部湾区域性交通枢纽中心的起步之年。今年，湛江计划实施17个重点交通建设项目，完成交通建设投资90亿元，全面推进公路、铁路、机场、港口综合交通基础设施建设，掀起海陆空交通建设新热潮。 构建大通道。加快建设东海岛铁路，动工建设合湛铁路湛江段，加快推进黎湛铁路电气化改造工程，推动构建高快速铁路大通道。加快建设云湛高速湛江段、东海岛
“十年前，我们就研究了"京台高铁"相关方案。工程技术人员已经掌握了其海底情况及地质地貌情况。”正在北京出席十二届全国人大四次会议的人大代表王梦恕告诉记者，从技术和资金方面看，建设“京台高铁”项目完全可行。 身兼中国中铁副总工、中国工程院院士的他从技术角度介绍，“京台高铁”最佳方案为“东线方案”，即经由平潭到达台北的线路方案。“加两端引线，海底隧道长度约200公里。从安全角度考虑，深度需要达到30米
香港旺角暴乱的影响，至今未完全平息。以自由、法治闻名的香港越来越令人困惑，也让很多关心香港发展的人士感到无奈。《环球时报》特约记者常驻香港，对近年来香港泛政治化的氛围感触颇深，并体会到其对香港经济以及民生工程侵蚀力之巨大。1997年回归后，香港特区政府推出多项大型基建，以促进经济发展。然而，最近这些年，香港的许多重要基建如广深港高铁、沙中线、港珠澳大桥等，不约而同地陷入“搁置”“延误”“严重超支”
日前，中铁十八局集团一公司中标厦门北站连接线I标段，合同额近2亿。该集团稳增长与拓市场、强管理结合，握指成拳，重点发力，诚信经营，在厦门市场承揽项目近10个，合同额达到20多亿元，实现“滚雪球”式发展。厦门位于福建省自贸区、国家“一带一路”发展战略的核心区域，基础设施建设前景无限。中铁十八局集团摸准市场“脉动”，把厦门作为重点布局“根据地”。 中铁十八局集团承建的我国大陆第一座海底隧道——厦门翔安
英国跟法国之间，有海底隧道相连。在法国那边的隧道口，有个小镇叫加来Calais。当我们的车开出隧道时，我们发现，上百个非洲移民挡住了我们的路。混乱中，一群警察过来清道，维持秩序。 这些移民想干什么？第二天，Courchevel Ski Resorts的老教练告诉我们，他们想搭便车去英国。有时候，他们不顾生命危险跳上卡车，或者藏在货车里偷渡去英国。法国的失业率超过了10％，也就是350万人失业。而且
随着海瑞克S367号盾构机顺利进入连续墙，“邕江第一隧”——中铁隧道股份南宁地铁2号线南宁剧场站—朝阳广场站盾构区间左线隧道成功始发，正式开启了穿越邕江的征程，预计盾构机将于明年年初驶达邕江底部。 “邕江第一隧”集结了众多攻坚难点 南宁剧场站—朝阳广场站盾构区间是南宁地铁2号线的重要区间隧道，由中铁隧道集团公司承建。该区间左线长度1487m，隧道埋深15.1～38.7m，穿越地层主要为
事实上，世界上所有的富裕国家都已经投资兴建高铁网络了——然而，这其中不包括美国。从日本到法国，从土耳其到俄罗斯，时速可达150英里以上的高铁连接着各个城市中心，为人们提供了一个除飞机和汽车以外的理想出行方式。反观美国，除了美国铁路公司(Amtrak)在马萨诸塞州和罗德岛州有28英里时速150英里的轨道之外，美国铁路网的限速多数在110英里以内。相信这种情形在未来几十年内不会有大幅改变。那么为什么美
中国经济网北京9月29日讯 财政部今日发布第二批PPP示范项目建设项目，共206项，总投资金额6589亿元。通知要求各项目要做好财政承受能力论证，做好地区和行业平衡，防止项目财政支出责任累计超过本地区整体财政承受能力上限，确保财政中长期可持续性。 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财务局： 为贯彻落实《国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行关于在公共服务领域推广政府和
近日，湖州经济技术开发区企业浙江邦博机械有限公司，有2台庞大的龙门式起重机在经过再次检查后准备发车出库，运往香港在建的港珠澳跨海大桥工地交付用户。 据悉，港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海大桥，其建设备受全球瞩目。该项目海底隧道E20沉管与已建隧道数日前刚精确对接，目前已建总长3465米、完成隧道总长安装部分61%。也许很多湖州人都没想到，这个被称为完成难度超过“天宫一号”在天对接的项目
“我们正在见证全球发展模式重建。”日前，俄罗斯铁路股份公司总裁亚库宁站在“上海论坛”的演讲台上说。 这是无数个中外观点交锋场景中的一个。如同两千多年前，通过陆路和海上丝绸之路，中国将丝绸、陶瓷及茶叶等商品运送到东南亚和欧洲等地区，而外来的珠宝和香料进一步让全球化贸易体系有了雏形。 全球化依旧在发生变革，在这种急剧变化中，“首要目标包括刺激和促进区域经济合作，加强东西方知识技术交流。”亚库宁说。 中
在党和国家的正确领导下，经历几代人的艰苦努力，我国装备制造业，从无到有，从小到大，从单机到成套，书写了波澜壮阔的伟大诗篇，取得了举世瞩目的非凡成就。原国务院重大技术装备办公室副主任、中国工程机械协会掘进机分会顾问董必钦特撰文，全面专题论述我国全断面隧道掘进设备的发展历程、模式、现状和展望，本刊将分2期刊发，以餮读者。 我国全断面隧道掘进机重大技术装备自主化纪实 原国务院重大技术装备办公室副主任 中
2015年元旦前夕，一条喜讯从海外传来：中铁隧道集团成功承揽新加坡T221地下通道矩形盾构项目施工任务，开启了中铁隧道集团盾构技术走向海外中高端市场的新时代。 作为中国隧道和地下工程领域的最大施工承包商，中铁隧道集团一直是我国盾构技术的引领者。“从1997年引进国外第一台TBM（隧道掘进机）起，十几年来，中铁隧道集团通过引进、消化、吸收、改造和创新，多次成
1月26日上午，我国自主研制的直径8.03米全断面岩石隧道掘进机在河南郑州下线。这标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一方阵，打破了我国岩石隧道掘进机完全依赖进口、核心技术受制于国外制造商的局面。 岩石隧道掘进机采用机械、电气和液压领域的高科技成果，是集掘进、支护、出渣、运输于一体的成套设备。长期以来，我国岩石隧道掘进机完全依赖进口、核心技术受制于国外制造商。为打破这一局面，国家科技部将敞开式
苏州市轨道交通工程正在加快建设。近日，笔者从位于太湖新城（松陵镇）的江苏银旭隧道机械有限公司了解到，他们正是为这项重要的交通工程提供联络通道钢管片的生产企业。 占全国钢管片六七成的市场份额 联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通
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