港珠澳跨海大桥用上湖州制造“龙门吊”

　　近日，湖州经济技术开发区企业浙江邦博机械有限公司，有2台庞大的龙门式起重机在经过再次检查后准备发车出库，运往香港在建的港珠澳跨海大桥工地交付用户。

　　据悉，港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海大桥，其建设备受全球瞩目。该项目海底隧道E20沉管与已建隧道数日前刚精确对接，目前已建总长3465米、完成隧道总长安装部分61%。也许很多湖州人都没想到，这个被称为完成难度超过“天宫一号”在天对接的项目，使用的是湖州“龙门吊”，这已是邦博机械向港方发出的第二批起重机了。

　　走进邦博公司生产装配车间，见员工们在2台高达数米的“巨无霸”前做最后的帖标确认，从车间一头望去仿似钢铁巨龙。“现在看到的是龙门起吊的一部分，主体有38米长。”企业总经理朱晓翔告诉记者，算上8月8日首批发货，他们一个月内已向港方交付2台32吨龙门起重机和2台50吨起重机，主要用于港珠澳大桥项目屯门到港岛海底隧道建设。

　　港珠澳大桥海底隧道是迄今世界上埋深最深、规模最大的海底公路沉管项目，是综合难度最大的沉管隧道工程之一。“西班牙GH公司是一家具有50多年历史的起重机械专业公司，出于对我们企业生产技术、管理理念的信任，他们多次前来考察，最后与我们签署了香港项目合同。”朱晓翔说，这是机遇，更是挑战，欧洲标准极其严苛，要做到设备10年免维护，还要达到欧标，不轻松。企业上下感到骄傲的是，沉管隧道建设中地下深度大，架设在海边码头的起重机吊钩距离地面的实际距离就极长，这对机械的安全性、稳定性、精准度等都提出了极高的要求，他们的起重机吊钩下降时的换挡调速“升级”到了能人为控制在更精准的范围、下降速度精确到毫米。

　　做到了技术先进、质量过硬，还需要的就是服务到位。邦博机械起重机出厂前就进行安装、试车及通电调试，产品全部组装后再重新拆分发货，购买方收到产品后无需焊接等复杂工序，直接组装产品即可投入使用，以龙门起重机为例，就因为多了道场内复检程序，便可将安装时间从原来半个月缩短为一周。“湖州制造”能为港珠澳大桥建设出力，这对邦博机械来说，提振了企业信心，也增强了转型升级的内生动力。据透露，该企业接下来还准备再上一条欧标生产线，以实现全部作业能按照国际标准在工作台上完成。

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