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中铁1207号土压平衡盾构机 巴西当地时间11月21日，随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮，中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动，标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。 该项目是圣保罗州政府重点投资项目，线路主要连接Vila Prudente站和Penha站，隧道掘
日前，由中交天和投入40台次开挖直径6.4米盾构建设的天津地铁11号线一期东段工程完成竣工验收，为该线年内通车目标的实现奠定了基础。 施工现场 天津地铁11号线一期东段工程是天津市2023年“二十项民心工程”之一，也是中交集团与天津市人民政府签署全面战略合作协议以来落地的重点项目。工程线路西起南开区水上公园西路，止于东丽开发区六经路站，线路全长（双区间）约45公里，
近日，从太平洋彼岸的哥伦比亚传来捷报，山河智能超级装备ZYJ1060BK-II型引孔式静力压桩机（PDP工法钻机）全面助力波哥大地铁1号线建设，项目进展顺利，1号线总体工程进度达到24%，各项辅助设施建设有序进行，标志着波哥大公共交通即将进入快速发展新阶段、基础设施建设迈出重要一步。 山河智能超级装备ZYJ1060BK-II型引孔式静力压桩机 波哥大地铁1号线是哥伦比亚首都建
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
近日，全球首台达成百万里程成就的TGX车型诞生，荣归大连连川货运有限公司（以下简称大连连川货运），曼恩商用车中国为其举行了庆祝仪式。这一“百万里程”的殊荣，进一步彰显了曼恩TGX车型出众的产品实力，标志着曼恩产品品质与服务能力不负众望，通过中国市场及客户群体的考验，持续以坚定的步伐，助推中国高效物流运输领域的发展。 曼恩全球首台百万里程TGX车型荣归大连连川货运
党的二十大报告指出，走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力，党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日，由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒，标志着VI-TS-05标三站三区间（苏锦站～平河路站～苏站东路站～拙政园站区间）主体工程全部完成，为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州
近日，承建于合肥地铁8号线耀远路站2号出入口通道的徐工XDT49×69矩形顶管机顺利出洞，这也是继1号、5号出入口之后的第三段矩形顶管作业。 徐工XDT49×69矩形顶管机参建合肥地铁 合肥地铁8号线耀远路站1、2、5号出入口，横跨阜阳北路高架，最小覆土厚度仅4.3m，沿途穿越36孔10kV电力排管和φ1200给水管，最小净距1.8m，地面沉降要求极高
近日，绍兴地铁2号线正式开通运营，“亚运通勤圈”再升级。由中国中车研制生产的，国内首个运行速度100km/h专用轨回流技术地铁列车开始服务用户，服务亚运。 国内首个运行速度100km/h专用轨回流技术地铁列车 绍兴作为承办亚运赛事项目最多的协办城市，肩负向全国、全亚洲、全世界展现中国特色、浙江风采、绍兴精彩的光荣使命，绍兴2号线开通后，杭州都市圈轨道交通运
6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。 中铁山河深圳地铁3号线四期工程顺利贯通 施工现场 深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。 方案示意图 低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，采用盾
6月14日，新加坡陆路交通管理局授标中车四方股份公司联合体新加坡跨岛线项目车辆合同，联合体由中国中车旗下子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司及其全资子公司——新加坡中车四方车辆服务有限公司组成。 中国中车 新加坡跨岛线项目车辆基础合同44列6编组地铁列车，还将包括11列车增购以及长期支持服务。列车预计将自2027年起逐步交付，2030年跨岛线一期正式投入运营。 列车为
近日，由宝峨CSM双轮铣深搅设备参建的青岛地铁15号线天山一路站止水帷幕工程顺利完工。 天山一路站位于青岛市天山一路和规划新城二路，沿规划新城二路敷设，东西向布置，远期与23号线通道换乘为地下三层岛式站台车站。车站主体结构基坑长度约159.8 m，宽约24.3-29.3 m，深约29.5 m。基坑整体结构采用明挖法施工，采用钻孔灌注桩吊脚+锚索支护，下部采用钢管桩+锚索+锚杆支护；基坑止水帷
近日，铁建重工应用于班加罗尔地铁项目的第四台盾构机成功出洞，助力隧道全线贯通，标志着铁建重工出口印度该项目的四台盾构机取得成功应用，也意味着国产品牌盾构机批量应用于南亚地铁市场取得标志性成果。 铁建重工应用于班加罗尔地铁项目第四台盾构机顺利出洞 班加罗尔地铁是业内公认的地质最为复杂的盾构隧道，盾构机需穿越上软下硬的复合地层和大量孤石群，岩石强度高达150Mpa，部分区间埋深浅
3月2日，由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司（以下简称基石租赁）和北京建工土木工程有限公司（以下简称建工土木）联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。 北京地铁22号线“和合一号”盾构机 北京建工土木公司党委书记、董事长杨志强致辞 基石国际融资租赁有限公司总经理邵刚致辞 铁建重工党委副书记、董事、总经理赵晖致欢迎
眼下，黑龙江五大连池市的田野里还是一片冰天雪地，但是当地的高标准农田建设现场已经热火朝天。开春以来，当地抢抓开春天气回暖的时机，组织人员机械昼夜施工，确保在今年春耕之前完成12.5万亩高标准农田建设，为今年粮食增产增收打下坚实基础。 在五大连池市团结镇高标准农田建设现场，4个作业面正在同时推进。挖掘机、破碎机、推土机、压路机等20多台大型机械进行摊铺、破碎、整平和碾压作业。30多辆运输车昼夜
近日，铁建重工应用在印度班加罗尔地铁二期工程第二标段的泥水平衡盾构机，在欢呼与呐喊声中，如钢铁蛟龙一般从坚硬的岩层中破洞而出，顺利完成了为期2年的掘进任务。 这是铁建重工在班加罗尔地铁项目中成功地完成全线贯通的第三台盾构机。盾构机精准、高效地完成了所有施工区间的贯通，充分证明了铁建重工设备在班加罗尔地层中的优异表现，为铁建重工海外重大业绩添上了浓墨重彩的一笔。 施工现场
2月21日，由中建八局承建的天津地铁8号线六里台站首幅地下连续墙顺利开工，标志着车站正式进入实质性施工阶段。 中联重科ZCC5200S和ZCC5800履带吊施工现场 天津地铁8号线是中心城区南部骨干线，中建八局承建的8号线六里台站为地下四层站，基坑最深达约33米，加之周边建筑物林立、交通繁忙、环境复杂，地下连续墙施工及基坑变形控制难度大，是目前天津市施工难
我国城市轨道交通经历了从无到有、由线转网、由小网向大网的快速发展过程，在满足人民出行需求、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。 据最新数据显示，截至 2022 年 12 月 31 日，中国内地共有 55 个城市开通了城市轨道交通项目，运营总里程达到 10291.95 公里，其中地铁 8012.85 公里，占比 77.85%。同时，2022 年中国内地共计新增城轨交通运营线
近日，印度班加罗尔地铁项目二期工程第3标段传来捷报，铁建重工提供的6.6米泥水平衡盾构机在第3区间出洞，顺利实现隧道全线贯通。这是铁建重工第二台在班加罗尔地铁项目中完成隧道全线贯通的设备。据悉，第三台设备也即将实现贯通。 贯通现场 据了解，班加罗尔地铁线路需要穿越由坚硬花岗岩、松散的节理岩层与软土组成的混合地层。此外，线路下穿多个居民区和数座上百年的寺庙，这些历史建筑的桩基较
据基建通大数据统计，2022 年 12 月份，累计共有 116 项基建大项目开工，累计总投资 10520 亿元。其中：公路开工 27 条，总投资 2260.64 亿，9 条百亿公路；城轨交通（地铁）开工 10 条，总投资 1396.72亿 ，6 条百亿地铁；铁路开工 9 条 ，总投资 1216.43 亿，5 条百亿铁路；抽水蓄电站开工 12 个，总投资 931.43 亿，3 个百亿蓄电站；机场开工
新年伊始，“大湾区”传来捷报。1月4日9时30分，中铁山河盾构机顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站左线，标志着该区间双线全部贯通。 中铁山河盾构机顺利贯穿深圳地铁3号低碳站至坪西站左线 面对困难，勇往直前 本区间距离长、地层复杂多变且地表有受保护的文物建筑，再加上项目组对钢套筒的始发、接收缺少经验，导致项目攻坚难度大大增加。 区间左线起讫里程长976.748m，
国ⅣSC210.10 精致卓越，稳定可靠，2022年12月28日，一台力士德新一代产品——SC210.10即将发往大连，助力大连铁路煤运事业。 忠于品质：力士德SC210.10是力士德燃油挖掘机系列的第四代产品，前身SC210.7自2004年推出市场以来，每一代产品都深受新老用户的喜爱。 安全可靠：相较于上一代的力士德SC210.9，升级后的SC210.10不
12月26日，在沈阳地铁1号线东延线1标施工现场，一台装有直径3米国产主轴承的盾构机在伯官大街站至世博园站左线成功完成了掘进1000米的施工任务，施工过程中各项参数均正常，标志着装有“中国芯”的盾构机在沈阳地铁工程中成功应用。 沈阳地铁1号线东延线工程首台盾构机下线验收 如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”，主轴承就像手掌的“掌心”，曾经是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件
11月25日8点16分，在深圳地铁3号线四期白石塘站施工现场，随着盾构刀盘缓缓转动，直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利完成始发。该区间采用钢套筒始发，继顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线后，中铁山河又一掘进“铁军”助力大湾区建设。 “东进8号”盾构机顺利完成始发 中铁山河承建的深圳地铁3号线延长线项目共包含2个区间。其中，低碳城站~白石塘站区间为双线隧道，区间左线长
南京地铁6号线（Nanjing Metro Line 6）是南京地铁线网中一条建设中的线路，于2019年12月28日正式开工建设，计划于2024年开通运营，标志色为青绿色。 南京地铁6号线全长32.365千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型鼓形列车，建成后将与现有南京地铁S1号线贯通运营。 拓普康全站式扫描仪应用于南京地铁6号线
从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。 中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线 据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战
11月9日，由中铁山河承建的东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机顺利始发，这是中铁山河盾构机继去年11月顺利贯穿本线路道人区间后的再次施工，对项目整体进度的推进具有重要意义。 中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发 据悉，东莞地铁1号线是是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，是东莞连接广州和深圳轨道交通网的重要交通线路，联系东莞市两大主城区核心组团（莞城片区、松山
济南轨道交通6号线施工现场，双轮铣槽机、连续墙液压抓斗、旋挖钻机等成套化徐工桩工设备集结登场，火热开工。其中连续墙液压抓斗、双轮铣槽机“抓+铣”的组合，施工速度和精度令人震撼！ 济南轨道交通6号线施工现场 近年来，为方便居民出行、筑牢城市交通骨干线，济南轨道交通加速建设。徐工XR系列旋挖钻机助力该段工程首根桩基础施工，在施工中，桩位测量、钢筋笼加工、造浆、钻孔、灌注水下混凝土
近期，秋风送爽，晴空万里，正是建设施工的好天气，在长沙地铁7号线一期工程现场，山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业，这也是该设备首次“挂帅出征”。11月5日，山河智能总经理夏志宏、基础装备事业部总经理朱振新等一行到访该项目工地，了解设备施工进度。 为山河智能双轮铣槽机点赞 长沙地铁7号线一期工程现场，山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业 长沙地铁7号线一期工程全长16.8
近日，由铁建重工研制的6.6米级泥水平衡盾构机在印度班加罗尔地铁二期Vellara站顺利出洞，成为本项目全线贯通出洞的第一台设备。 “大地母亲”号泥水平衡盾构机助力印度班加罗尔地铁工程贯通 该设备是铁建重工应用于印度班加罗尔地铁的四台泥水平衡盾构机其中之一，客户为其起名“Avni”，意为“大地母亲”。设备的第一掘进区间共长1085米，已于今年1月6日顺利贯通。本次掘进的第二区
近日，鲁重建设助力广州地铁11号线六分部一工区逸景站盾构机下井吊装顺利完成！承担本次吊装任务的是中联重科ZCC3500V-1履带式起重机。 项目平面示意图 广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通线路之一，起止于新滘东路，穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区5个老城区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，呈一条环线。作为“广州第一条地
10月9日，在多台中联重科混凝土泵车持续助力下，广州首条环线地铁11号线的广园新村站主体深基坑完成全部浇筑，顺利实现封底，迎来建设新突破的同时，也为该条地铁线路后续开通运营奠定了坚实基础。 △中联重科泵车助建广州首条环线地铁中心站点 广园新村站是广州首条环线地铁的中心站点，为地下四层双岛式站台换乘车站，车站全长237米，标准段宽为30.1
近日，在南京地铁6号线项目工地上，一台造型霸气的极光绿“机械巨兽”顺利完成预定任务，它就是中联重科首款双轮铣槽机ZC40。历经4个月24小时不间断作业，ZC40如期保质参与完成地下连续墙施工，助力该项目施工取得阶段性成功，为南京交通线网建设按下加速键。 中联重科双轮铣ZC40正在施工 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施
10月8日，成都市新筑路桥机械股份有限公司（002480.SZ）（以下简称“新筑股份”）全资子公司成都市新筑交通科技有限公司（以下简称“新筑交科”）与广州地铁设计研究院股份有限公司（003013.SZ）（以下简称“地铁设计院”）联合组建的广州振宁交通科技有限公司（以下简称“振宁公司”）正式揭牌。白云区人民政府副区长周军，白云区发展和改革局副局长曾雨水，广州高新技术产业开发区民营科技园管理委员会副主
中铁装备“山城争先号”（中铁1221号）土压平衡盾构机顺利下线验收 9月20日，由中铁装备研制的“山城争先号”（中铁1221号）土压平衡盾构机在德阳基地顺利下线，这是继“争先6号”“信合号”“三正号”“双龙一号”“双龙二号”后针对重庆轨道交通项目特点的又一力作。 验收现场 “山城争先号”开挖直径8.83米，全长约106米，重达1100吨，将应用于中建三局负责施工的重庆地
9月11日，广州地铁项目喜传捷报，由中铁装备设计施工的广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通，标志着盾构法联络通道施工工法在华南典型复杂复合地层成功应用。 广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通 此次广州地铁联络通道项目位于广州市轨道交通三号线番禺客运站至广州新城西站区间内，该联络通道埋深约15.6米，主隧道线间距约37.71米，需穿越砂质粘性土地层、 全风化花岗岩、强风化花岗岩、全
中铁装备水平运输编组正在陆续装车 8月26日，在中铁装备集团设备公司新乡生产基地内，刚刚通过验收水平运输编组正在陆续装车，运往港口发运印度，服务金奈地铁三号线二期工程建设。 中铁装备水平运输编组产品 这是中铁装备水平运输编组产品继出口伊朗、马来西亚、印度尼西亚、埃塞俄比亚、韩国、新加坡、越南、美国等十多个国家和地区后，顺利敲开印度市场大门，一次性批量出口近二十列水平运输
近日，南京依维柯向大连客运成功交付了依维柯欧风轻型客车，这批车辆将作为营运车辆，为当地市民提供舒适、便捷的客运服务，助力大连客运事业发展。 南京依维柯向大连客运成功交付了依维柯欧风轻型客车 作为国内轻客市场的标杆产品，依维柯欧风拥有全新配置、全新技术，自上市以来，凭借优秀的产品性能得到了用户一致认可。凭借菲亚特动力科技F1系列发动机的动力加码，依维柯欧风能轻松满足用户各种场景
用时70天，金泰SC55双轮搅拌钻机在青岛地铁7号线二期工程-文峰路站超预期顺利完成254幅止水墙施工，不管从施工效率还是取芯检测结果来看，金泰SC55无疑是一款值得客户信赖的好产品。 “取芯完整，搅拌均匀，质量上乘”！《青岛晚报》、《青岛发布》等官方主流媒体纷纷提及金泰SMC工法为青岛地铁7号线二期工程止水墙工程做出的重大贡献。金泰SMC工法钻机与以往使用的TRD链条式水泥土搅拌墙设备相比
始发仪式 近日，由中铁装备集团和南昌轨道交通集团联合研制的“中铁1177号”（昌盛一号）和“中铁1182号”（先锋一号）盾构机分别于南昌地铁1号线延长线蛟桥站、瑶湖东站顺利始发，标志着南昌地铁1号线延长线工程正式进入区间盾构施工阶段。 此次始发的“中铁1177号”和“中铁1182号”盾构机于今年6月下线，开挖直径为6.28米，首次搭载智能化驾驶系统、隧道三维扫描系统、壁厚注浆质量监测系
7月14日，徐工高空作业平台操作培训中心在辽宁大连正式开业运营，服务体系建设布局再升级。 徐工高空作业平台大连操作培训中心开业剪彩仪式 该培训中心是徐工高空作业平台践行“第一服务品牌”承诺，联合大连洪大富源机械设备有限公司共同打造的首家操作培训中心，旨在全面提升从业人员高空作业安全意识，大力培养高空产业人才；深化安全管理理念，倡导安全施工，助力全产业链科学、稳定、健康，高质量
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