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携手共赢 海内外市场齐开花 在“一带一路”倡议指引下，越来越多中国企业走出国门，在全球范围“开疆拓土”，推动全球产业格局重塑。作为传统支柱的汽车产业也正迎来战略发展关键期，能否在时代大潮中站稳脚跟、迈开步伐，创新突破是重中之重。整车厂与主机厂等合作伙伴只有在产品、市场和服务等方面强强联手，实现创新突破，才能共同创造更广阔的市场前景。 2024年全球新品推介会现场
2024年1月11日，丹佛斯动力系统经销商年会在海盐盛大召开，来自全国各地的经销商合作伙伴和丹佛斯人员近百名与会代表齐聚一堂，以“求卓越、创价值、共进取、赢未来”为主题，共享发展机遇，共话美好未来。 第一天，丹佛斯动力系统中国区负责人张海松首先致欢迎辞并介绍了丹佛斯动力系统对中国市场的重视与投入，并分享了与经销商合作伙伴的未来合作与展望。从全球视角，分享了发达国家、新兴市场的经济数
杨师傅的生鲜生意如何？不用问人家2023年换大车喽。 从4米2轻卡到6米8中卡，从辗转于云南省大理市内到奔波于云南省内各个城市，东康D6.7发动机陪他乘风破浪。 一人，一车，风风火火运生鲜，高时效小菜一碟，高出勤保障万分。东康D6.7发动机赋予杨师
尽管在当下市场环境，追求极限性能已然成了一种趋势，但从盈利效率、使用寿命等多维度来看，此方向或并不是吊装用户更佳的选择。为此，柳工秉承“为用户创造更大价值”的理念，深入走访用户群体、了解用户需求，推出了这样一款“不走寻常路”的产品。 柳工TC250C5K 他，不是一味追求极限的设备。但42m主臂、50.8m最大起升高度、6.2m横向支腿跨距、5.3t配重的配置，足以游刃有余的满足25吨级产品
2020年9月26日，“2020年柳工起重机‘龙生九子’新品发布会”在珠城蚌埠成功举行。此次推出的9款新品，科技人员历时9个月，走访16个省，面访3150名客户，调研34个高频工况，收集1776项问题和建议，最终设计制造而成，初亮相便惊艳用户。 TC250AK5-1这款起重机，是柳工定制的包月神器，对于25吨产品，是行业首选的赚钱利器，极具性价比。TC250AK5-1拥有41m的超长主臂，吊臂采用
随着疫情防控工作的推进，部分地区逐渐复工，确保城镇公共卫生环境安全，成为各地防疫工作的重点。 多年来，搭载康明斯发动机的各类环卫车，以可靠稳定、强劲节油优秀表现，深受环卫领域用户信赖。如今，搭载“康机”的雾炮车、抑尘车、洒水车、消毒车等专业环卫车辆更是奋战在抗疫一线，紧锣密鼓地开展消毒消杀工作，为城市公共卫生提供安全保障。 战疫一线 环卫先锋 此次抗击疫情战役中，由东风天锦底盘改装，搭载由东风康明
“每一个客户的声音都值得我们去倾听。东风康明斯希望借由‘老友汇’这一双向载体，进一步地去了解用户，倾听用户的声音进而推动东风康明斯的变化。” 成立于2019年7月的东风康明斯“老友汇”客户俱乐部，于日前举办了年度盛典活动。这次盛典上，透露了哪些跟用户有关的关键信息呢?我们在年度盛典现场专访了东风康明斯发动机有限公司副总经理王春光先生，快来一起听听看王春光先生说了什么吧。 东风康明斯“老友汇”客户
长期以来，数字化只是一个概念性的存在，大家只是了解到数字化是物流未来的发展方向，然而这对于康明斯，一个提供多样动力解决方案的百年企业来说，却一直在为客户的数字化领域努力着。那究竟康明斯数字化发展如何?为此，康明斯中国区车联网与数字业务总经理唐浩诚从专业角度进行解读。 康明斯中国区车联网与数字业务总经理唐浩诚 从车联网到数字化 智能化与联动性越来越强 说到康明斯的车联网，不得不提康明斯天远系统
近日，为进一步提升国六服务水平，东风商用车联合东风康明斯在全国范围内开展了区域维修中心能力建设工作，力求通过区域维修中心的服务能力提升，带动和辐射周边地区。 提升国六服务水平必不可少的一项工作就是服务人员的技能培训，而开展技能培训则需要一个必备的仪器——教学拆装发动机。 10月10日，东风康明斯向东风商用车赠送了40台国六教学拆装发动机，这批发动机后续将发往东风商用车位于上海、山东、重庆、江苏、陕
6x2驱动型式的载货车一般被称为小三桥，小三桥载货车广泛应用于快递运输、绿通运输、零担配送或者烟草等其他高附加值货物的运输，深受国内物流行业的欢迎。 小三桥的出现和广泛应用还要从政策上说起。当国家出台政策规定车货总重以轴数为判定标准时，双后驱的三轴载货车就被逐渐替代，越来越多的人开始使用单桥驱动的小三桥载货车。 小三桥载货“双子星”——东风天龙和乘龙H7 如果你也正想购置东风体系内的小三桥载
每个女人都极其珍贵，尤其是咱们的吊嫂和吊装巾帼，更是稀世珍宝，柳工一直用心呵护着她们，追求着“待到山花烂漫时，她在车上笑”的境界。 柳工“C”系列汽车起重机 想要真正让这些稀世珍宝们笑容如花一般灿烂，并不是简简单单的喊一喊口号就可以做到。首先，产品的各个方面性能都要过硬；其次，产品的可靠性和安全性都要有足够的保障。为此，柳工这些年来不断加大科研力度，聚焦客户所关注的痛点，不断尝试改进，加之数以
【第一工程机械网 导购】作为中国重型工程机械制造业领军企业的柳工，一直在创新变革的道路上不断地超越自己。2018年适逢柳工60周年，安徽柳工10周年。在这一个特别的年度里，安徽柳工厚积薄发，十年潜心，集大成者“C”系列产品诞生面世。“C”系列家族庞大且优秀，而作为客户需求量较大的25吨汽车起重机，TC250C5汽车起重机成为了柳工重点打造的明星产品，今天就让我们走进TC250C5，探寻这个25吨“
前言 我们常说“70后是现实、进取的‘中坚一代’；80后是保守、分化的‘重商一代’；90后是轻松、乐观的‘社交一代’。”十年就是一个时代，每个时代都有各自的烙印，时代赋予每代人独有的特质。对于汽车起重机产品来说，五年就是一个“时代”。一款产品从立项到样品下线，再到成熟会历经各种调研、评审，因为这些节点所处时期不同，自然而然的就附带了时代气息。从开创时代的“QY”系列到全面提升的“A”系列再到如今的
是的，你没看错，4个月内购入250台“康机”轿运车!继2017年11月，重庆嘉川物流购入100台康机中置轴轿运车后，2018年3月再次购入150台同款轿运车。 重庆嘉川物流是一家专业从事轿车运输的物流公司，自有轿运车452辆，在全国主要轿车生产城市均设有分支机构，在轿运行业有着风向标的作用。 加上本次购车数量，嘉川物流累计新增250台匹配康明斯ISD发动机的东风天锦中置轴轿运车，其95%的车辆已使
开车的人都有共同的愿望，就是自己的爱车永远不“抛锚”。或许这种想法过于理想化，但在东莞中通快递，百万公里无大修已经不是什么稀罕事，更令人眼前一亮的是，在这家公司里，实现百万公里无大修的车辆绝大多数装配的是东风康明斯发动机。 路遥才能知马力 东风康明斯成“百万公里无大修”标配 他们点破“康机”百万公里无大修的秘密 当东莞中通快递的张师傅被问及为什么能做到百万公里无大修时，他说了这么几句话：“
9月22日，以“质精致新，筑梦中国”为主题的第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会”(简称：BICES2015)在北京中国国际展览中心新馆盛大开幕，众多工程机械及其配套件行业的大佬们群雄汇聚，最尖端的科技产品争奇斗艳! 继去年以专属动力产品惊艳亮相上海宝马展之后，东风康明斯发动机有限公司会同母公司康明斯公司在本届BICES 2015再度引领了发动机技术变革浪
列为看官请仔细阅读我们的标题，是“十二星动力”不是“十二星座动力”。 何为“十二星动力”?当然和“十二星座”没关系。它是康明斯生产的满足非道路国Ⅲ排放标准的轻、中、重型国产智能电控柴油系列发动机。 “十二星动力”一听名字，就能想到这绝非一台发动机，而是一个重量级的明星组合，分别是： 适用于5-8t 挖掘机、1.5-3.5叉车、滑移装载机、挖掘装载机等设备的QSF2.8系列。 适
9月的北京，天高云淡，气候宜人。反法西斯战争胜利70周年阅兵在这座城市展现的“中国力量”余韵未消，工程机械行业的年度“大阅兵”即将在此盛大开幕。 还有一周的时间，以“质精致新，筑梦中国”为主题的BICES 2015将于9月22-25日在北京中国国际展览中心新馆举办。东风康明斯发动机有限公司会同母公司康明斯(中国)投资公司将携12款高性能发动机产品盛装亮相BICES 2015，于S215展位
杭州立赢物流有限公司总经理王全勇，已经在物流行业工作多年。从开始跑单帮的卡车司机，到2003年合伙开物流公司，再到2010年二次创业，王全勇常年和各种车辆打交道。他认为，“时效、安全”在物流业最为重要，充分满足这两点需求的康明斯发动机，帮助他在发展道路上越跑越快，因此深得他的信任。 匹配高端客户 杭州立赢物流有限公司目前的主要客户是安利化妆品、浙江省体育局、顺丰快递以及外贸企业。市场开拓得再好，货
记者很早就注意到一个有趣的现象：重卡领域自卸车的宣传图，往往是旁边有挖机或装载机在装货；而工程机械领域里的挖机和装载机的广告图，往往是自卸车在等货。重卡和工程机械存在天然的内在联系。因此，在目前以客户为导向的情况下，很多企业致力于为工程和矿山客户提供施工全方位的解决方案，工程机械和重卡一起提供。这就不难理解为什么徐工要上卡车，奇瑞要上工程机械了。 工程机械和卡车很多分类都是交叉的，卡车领域把自卸
十多年来，中型卡车的产销量统计一直是不准确的，可以说个迷。早期众多主流轻型卡车企业如东风的多利卡、南汽的超利卡、东风柳汽的乘龙和江淮的威铃原统计都是在轻卡范畴的，但近几年又被统计到中型卡车之例，此外，还有些是二类或二类半底盘有时又被莫此为甚地重复统计至轻卡之中。原先一些农用车生产厂家如北汽福田、凯马汽车、四川南骏、山东唐骏等四轮农用车如今先后进入准中型卡车领域，但先前又未列入中型卡车统计范围。因此
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