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借助合资公司的方式，来自南方的玉柴打进北方的北奔重汽产业链。双方计划成立各占50%股权的合资公司，合作投资15亿元建立生产基地，为北奔重汽供应重型发动机，匹配北奔重汽整车。 北方创业今日公告，公司拟与广西玉柴机器股份有限公司，玉柴联合动力股份有限公司三家公司在内蒙古包头市装备制造产业园区组建合资企业。北方创业出资9000万元，占合资公司注册资本的15%，北奔重汽则占35%股权，玉柴机器和玉柴动力分
站在美丽的越南下龙湾景区，看着湖面上乘风平稳前行的“HUONGHAI”号豪华旅游客船，玉柴股份公司越南办主任汤海东难掩激动。在这艘旅游客船里，跳动的是一颗名叫“玉柴发动机”的心脏。这也是该景区历史上第一艘主、辅机全部采用中国动力的旅游客船，打破了国外其他著名国际品牌在越南旅游客船的垄断局面。10年前，随着《面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》的签署，中国与东盟正式建立战略伙伴关系。10年来，中国
2013年上半年，广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下，公司的总体运营稳健，发动机销量实现大幅增长，增幅达到两位数，明显高于行业增长水平，市场份额进一步得到提升。近日，玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统
在2013年内燃机行业市场稳中趋好的形势下，玉柴机器股份有限公司交出了一份满意的答卷：1-7月销售发动机共计31万多台，同比增长14.3%，其中，客车、通机创新高，卡车逼近2010年历史最好水平；仅7月销售发动机就达39007台，比去年同期增长25.8%，创历年7月单月销售最高水平。发动机市场份额比去年同期增长1个百分点，继续位列行业首位。销售收入超过120亿元，同比增长15%。玉柴股份公司坚持“
全国两会已经在京开幕，全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平赴京参加会议，并带去他的《关于建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴的议案》，继续把目光瞄准如何降低汽车的尾气排放、促进环境保护上。回顾五年来，晏平的议案和建议基本上围绕内燃机工业的发展和绿色环保梦进行。在谈及自己今年的两会议案时，晏平说，“国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，增强自主品牌商用车的
近日，8辆配装玉柴联合动力生产制造的YC6K12发动机的8×4重载自卸车到达钦州市，并在钦州市联合卡车服务站接受检查交付。 联合卡车广西区经理、主销业务员和联合动力业务员为客户、司机介绍了整车情况，并进行用车培训。 现场试车后，司机说，对比以前驾驶过的其他商用车产品，联合动力的YC6K12发动机动力强劲，整车操控舒适，其性能堪比进口品牌。 这是联合卡车首次打开西南市场大门。为了让客户更好地体验到产
1月15日，玉柴机器2013年营销服务大会在杭州举行。大会以“突破、抢先、协同、共赢”为主题，全面总结了广西玉柴机器股份有限公司2012年市场营销和服务工作，介绍了2013年重点技术和产品，提出了2013年47万台发动机销量目标，发布了玉柴服务战略规划。 2012年，尽管国内外经济形势风云变幻，行业市场竞争激烈，面对行业大幅下滑的严峻情况，玉柴股份公司苦练内功、拼搏奉献，沉着应对市场压力，在逆势中
日前，在北京举办的再制造论坛上，本报记者再一次见到卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇和卡特彼勒关联企业——玉柴再制造工业(苏州)有限公司副总经理李柯，并且就相关话题对他们进行了采访。 再制造已成为卡特必备的环节 谈到再制造业务在卡特彼勒业务板块中的重要性，李征宇表示，作为卡特彼勒再制造商业上的两个因素，一方面制造本身是块业务，而且是对卡特彼勒有一定规模的业务;另一方面，再制造对卡特彼勒促进
“玉柴是行业里惟一在同一年度开两次营销服务大会的企业。”玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在玉柴机器2012年营销服务大会上说道。2011年1月19-20日，玉柴在厦门召开2011年营销年会。12月17-18日，庆祝玉柴建厂60周年的同时，营销年会、供应商大会等同时召开。 “几个重要会议集中在一起，是展示玉柴实力的机会。玉柴今天展示的产品比五六年前更丰富，档次更高。”吴其伟表示。不达标 必淘汰 1
2011年三季度，中国经济增长总体延续了二季度轻踏“减速板”的态势，投资、消费和出口“三驾马车”不同程度放缓。内忧外患仍然是悬挂在中国企业身上的达摩克里斯之剑。中国企业将如何面对复杂多变的国际国内经济环境？如何寻找到自己应对变化的生存之道？如何在中国经济增长周期中寻找到转型的商机？ 2011年底，新浪财经和新浪广东“寻找新生机”报道组深入中国经济增长的核心城市，探访当地最具代表性的企业，专访行业
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
作为玉柴机器2011年推出的又一款新品YC6MK重型发动机，一推向市场便引起了业界的广泛关注。据悉，该产品一上市，便在集瑞联合重卡上实现了200台小批量的装配。从车辆交付用户至今已有数月，作为YC6MK的首批用户，对该型号发动机又有怎样的使用心得呢？近日，记者进行了跟踪采访。 玉柴YC6MK重型发动机首批用户体验报告 “爆发力强、爬坡性好” 体验者：田师傅 田师傅，来自湖南郴州，在当地从事
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
刚刚闭幕全国两会发布了国家国民经济与社会发展的第十二个五年规划纲要。在纲要中，发展新能源汽车产业成为国家在“十二五”期间发展的七大战略性新兴产业创新发展工程之一。随着节能环保压力的加大，在国家的战略性推动下，新能源汽车产业将迎来一个重大的发展机遇，甚至可能将奠定了未来汽车行业发展的基础。玉柴在新能源发动机领域的研发应用卓有成效。率先在国内开发出混合动力、气体机等产品并实现批产，在上海世博会、广州亚
2010年，玉柴集团以368亿元的销售业绩，为“十一五”规划写上完满句号：集团首次进入到300亿元企业行列，再造了相当于“十五”末两个玉柴规模；经营质量不断提升，企业核心竞争力不断增强；六大产业板块齐头并进，为“玉柴系”发展奠定了基础。 “十二五”开局之际，玉柴集团目标清晰明确：“十二五”末实现销售收入1000亿元，即要打造“千亿元玉柴”。 2010年岁末，广西壮族自治区主席马飚在玉柴调研时，
核心阅读： 再续辉煌又一年。在继2009年累计实现发动机销量突破67万台，实现销售收入271.97亿元，同比增长29.58％之后，2010年玉柴集团保持高速增长态势，1至10月共销售发动机63万台，实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79％，提前两个月达到全年300亿元经营目标！从2005年121亿元的销售规模，到目前300亿元的经营业绩，短短5年，玉柴集团作为一个以机械制造为主业的企业
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法，而是一门心思研究发动机等主打产品。对此，有人甚至用‘坐井观天”、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。 有业内人土对我国自主品牌的发动机给出很高的评价：“商用车动力系统堪称世界一流”。这里面包括的企业就有：玉柴、潍柴、锡柴、重汽、朝柴、东风。比较之下不难发现，当别的内燃机企业都在你方唱罢我登场，甚至借助整车体系欲弯道超车之时，而玉柴却处于长时间的沉默，业
金秋时节，玉柴集团收获累累硕果：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。更可喜的是，集团的六大产业板块中，发动机、工程机械、润滑油化工和物流汽贸四大板块销售收入同比增幅均在30%以上。核心公司玉柴机器股份有限公司更是创造了发动机销量超
铁辰重装TC136HA无人驾驶矿卡 智慧矿山作为现代矿业发展的重要方向，正在逐步改变传统矿业的面貌。玉柴与铁辰重装此次展示的智慧矿山解决方案，融合了先进的新能源动力和智能化技术，实现了矿山作业的自动化、数字化和智能化。现场展示的无人驾驶矿用车和自主作业系统，通过精准的数据分析和实时监控，大幅提升了矿山作业的安全性和效率，为未来矿业开采提供了可行的解决方案。 柴芯蓝YCK16增
座谈交流 5月21日上午，广西玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长李汉阳、广西玉柴机器股份有限公司高级副总裁谭贵荣等一行莅临新源重工参观交流，就进一步深化合作展开交流。玉柴集团相关部门、各子公司主要负责人参与了此次交流。 新源重工董事长郑永忠对玉柴集团领导一行表示热烈的欢迎，详细介绍了新源重工的现状以及未来的规划发展。 李汉阳一行深入参观了我司生产现场，对
近日，一辆基于曼恩TGX改装的自动驾驶卡车在德国Allershausen和Furholzen路之间的A9公路上自动行驶了约10公里，这也使得曼恩成为德国首家将L4级自动驾驶卡车带到高速公路的商用车制造商。而在这一次的自动驾驶测试车上，德国联邦交通部长Volker Wissing博士与曼恩集团CEO Alexander Vlaskamp共同体验了首次高速测试。 曼恩集团C
玉柴与天津大学之间的合作，最早可追溯到上世纪70年代初期，在50多年的合作历程中，双方的合作不断深化，合作成果非常显著，有力地推动了我国柴油机技术的发展进步。 签约仪式现场 在签约仪式上，天津大学党委常委、副校长王天友，玉柴股份总裁吴其伟分别代表校企签订战略合作协议。这标志着玉柴与天津大学之间的合作，已从过去的单纯技术合作，扩展到人才培养交流和教学实践等新领域，开启了战略合作
在完成“制氢-用氢”氢能产业链建设后，2024年，装配玉柴芯蓝旗下子公司——玉柴兴顺达燃料电池的首批50辆燃料电池客运包车在北京投入运营。这是玉柴响应国家双碳战略，厚植新质生产力的重要举措，标志着玉柴在氢能这条新赛道上进入了提速阶段。 玉柴兴顺达首批氢能客车运营启动仪式在京举行 广西壮族自治区政府驻京办党组书记、主任沙君俊，玉柴股份总裁吴其伟、副董事长何永明、高级副总裁钟玉伟
座谈交流会 三一集团与玉柴自2000年开始配套合作，经过20多年的携手，双方打下了坚实的合作基础，开展了一系列卓有成效的合作项目，特别是在起重机、混凝土搅拌车、挖掘机等领域，联合开发了许多新产品和新技术，获得了市场客户的广泛认可。 交流期间，双方围绕商用车和工程机械的配套开发、市场拓展等进行深入交流，强调要加强战略协同，着力提升产品竞争力，以更优质的产品和服务助力
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
近年来，随着商用车领域新能源渗透率的不断加大，玉柴芯蓝作为玉柴唯一商用车新能源动力研发制造企业，除了在混动系统占据领先地位外，还积极开发新能源商用车核心部件之一——驱动电机。目前，玉柴芯蓝已具备自主研发、制造电机、电驱动桥的能力。 玉柴芯蓝进入扁线电机 为进一步掌握核心竞争力，玉柴芯蓝进入扁线电机领域。相较于传统的圆线电机，扁线电机的槽满率提升了20%-30%，具有高效率、高
目标工作座谈会 会上，玉柴集团介绍企业运行情况，规模倍增工程实施以来措施及成效，与会领导、相关部门负责人回应了企业提出的具体问题。 张惠强指出，70多年来，玉柴一直扎根玉林，玉柴因玉林而得名，玉林也因玉柴而获得荣光。希望玉柴坚定信心，继续扛起大旗、挑起大梁，发挥顶梁柱作用，舞起玉林制造业的龙头，更好带动玉林的产业转型升级、做大做强，为玉林高质量发展增光添彩、赋能助力。希望玉柴创新求变“
两会期间，在所有为参会人员服务的客车中，搭载玉柴发动机的有340多辆，占到配装柴油发动机大中型客车的90%，展现了玉柴王牌动力高效可靠的产品品质和客车动力第一品牌的行业地位。服务两会用车的“玉柴芯”除了久经考验的经典机型外，今年还有120台是玉柴YCS06、YCK08、YCK09等“国六”平台明星产品。 多年来，服务全国两会和北京公交客运的玉柴产品，从单一柴油机，到燃气机、增程器动
经过近一年的精心研发、道路试验，玉柴K14N、K15N产品批量上市，一起看看有哪些整车品牌搭载这两款玉柴发动机。 1月12日，东风新疆D7V+玉柴K14N发动机和东风新疆X7+玉柴K15N发动机批量下线，陆续发往山西、河南、四川、宁夏、河北、陕西等燃气车需求旺盛的重点省份。 东风新疆D7V 1月20日，青岛解放JH6+玉柴K15N发动机经过第二轮整车生产下线，代表该款车
会议发布了营销服务合作伙伴大会主题报告、新能源动力市场营销工作报告、通机动力营销工作报告、船电动力营销工作报告、海外市场营销工作报告，玉柴星网智云公司进行了业务推介。 玉柴集团2024合作伙伴大会x'c 2023年，在商用车动力板块，玉柴“国六”产品全面投放，4~8升中重型动力、中重型工程卡车动力、6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场占有率居行业首位。其中，玉柴国
近日，卡特彼勒成功展示了其首款电池动力地下矿用卡车原型，该产品进一步丰富了公司在地下采矿应用中的电池动力和半自动技术产品线。 该产品的开发基于客户反馈以及纽蒙特公司的支持。两家公司正紧密合作，致力于实现纽蒙特公司的愿景，即打造一个全面互联、自动化、零碳排放、端到端的采矿系统。这款产品与目前在售的CAT®（卡特）R1700 XE LHD电池动力地下矿用铲运机配合使用，将实现卡
玉柴在商用车动力市场交出亮丽答卷 在牵引车动力市场，玉柴通过与主机厂联合开拓、终端市场夯实渠道、深挖大客户等手段，在天然气市场、资源运输、危化品市场取得较好的成效。玉柴K13N全面升级，功率拓展至500Ps，百公里气耗低至30kg，得到了市场的一致认可，全年销量大幅增长。大马力燃气机新品K14N、K15N与一汽解放、东风商用车、福田欧曼、东风柳汽、东风新疆、陕汽商用车的主流车型全面配套，预计
再落一子！广西最高水平科技创新平台在玉柴揭牌 玉林市委书记王琛，自治区科技厅党组书记、厅长李国忠，玉林市委常委、统战部部长邓国忠，自治区科技厅党组成员、副厅长唐咸来，玉林市副市长党万坚，广西大学党委副书记马献力，俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇，玉柴集团董事长李汉阳出席仪式，并共同为实验室揭牌。玉柴股份总工程师、广西低碳智能动力实验室主任林铁坚作广西低碳智能动力实验室建设情况和未来规划
2023玉柴机器王牌司机节能挑战赛收官之战启动 2023年，燃气重卡市场一路“狂飙”，成为重卡市场的强劲增长点。玉柴与柳汽强强联手，配装玉柴黑金刚YCK13N燃气发动机的乘龙 LNG牵引车及YCA07N燃气动力载货新品，凭借低自重、低气耗、高效可靠的产品力，持续为四川当地用户带来更高价值体验。2023年，玉柴燃气机在四川市场进入量同比去年增长600%以上，市占率达到10%。 活动现场，
在此次考察调研中，玉柴YCF30配套柳工S713切段式甘蔗联合收获机、YCA07配套柳工HC2004拖拉机组成成套甘蔗收割解决方案接受国家领导人检阅，并进行现场作业。 YCF30配套S713切段式甘蔗联合收获机 YCF30配套S713切段式甘蔗联合收获机是专为丘陵地区开发的一款小型切段式甘蔗联合收获机，发动机轻小，省油，同时具有更强悍动力性能，在整机结构紧凑，体积小，重心低
12月14日，广西产研玉柴芯蓝新能源动力研究院正式揭牌。广西产研院副院长杜文宏，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳，玉柴股份总裁吴其伟出席揭牌仪式，玉柴股份高级副总裁兼玉柴芯蓝董事长钟玉伟主持仪式。 广西产研玉柴芯蓝新能源动力研究院正式揭牌 此次揭牌仪式标志着双方在新能源领域的合作进入了一个全新的发展阶段。相信在未来的日子里，双方将在更大的产业领域，携手更多合作伙伴，共同推动和支
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨
11月23日，长城集团旗下工程机械板块长城重工有限公司、商用车板块如果科技有限公司与广西玉柴机器股份有限公司（简称：广西玉柴）签署战略合作协议，三方将依托各自优势，在新能源工程机械及商用车产品的动力系统、整车开发及应用等方面开展全面合作，共同推动新能源产业发展，助推我国“双碳”目标实现。 长城重工与玉柴签署战略合作协议 绿色赋能 聚焦新能源动力系统技术突破 基于新形势下
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