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天津部署推动工业领域设备更新和技改 为有力有序推动天津市工业领域设备更新和技术改造，天津市工业和信息化局、发展改革委等七单位近日联合印发《天津市推动工业领域设备更新和技术改造实施方案》，瞄准大规模消费品以旧换新内生动力和规模效应带来的商机，优化提高生产能力满足各行各业以旧换新产生的需求，加紧形成“满足消费增量—更新改造升级—扩大生产供给”的链条式推动模式，抓住机遇提升产业竞争力。
今年以来，陕建机股份紧扣集团公司“八个聚焦”部署，牢固树立“四种经营”理念，坚持“稳固现有经营基本盘，立足产业结构升级，挖掘内部协作潜力，深谋绿色转型发展”的总体思路，打造内外协同合作新模式，用“源头活水”激活市场空间，为企业培育新业态、开辟新赛道、谋求新发展。 告别“单打独斗” 行业协同“组团打拼” 当前，国际环境依然复杂严峻，国内经济复苏仍面临挑战，新业态下企业“单打独斗”已经不能
进入深圳五和站工地，一片繁忙的景象映入眼帘，场内几十台大型旋挖钻机、成槽机械、全回转钻机、大型履带吊等各类基础施工设备正紧张有序的施工中，而那成片的“山河绿”更是引人注目。 深圳五和站枢纽是集深大、深惠、中轴线三条城际线及地铁5、10号线于一体的大型交通综合枢纽。辐射湾区东部，向北联系广州、东莞，向南联络香港，向东联动惠州、中山，未来将是深圳联系粤港澳大湾区核心城市最重要的城际枢
“领航号”始发仪式 4月29日上午，由中铁隧道局集团、中铁装备联合打造的世界最大直径的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区3号盾构始发井顺利“启航”，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。中铁装备党委书记、董事长赵华，副总经理王锴出席始发仪式。 据了解，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全线控制性咽喉工程崇太长江隧道连接上海市崇明
4月29日，“合作聚能 共创未来”陕西交控与央企项目合作交流恳谈会在西安召开。 省国资委党委书记任国，陕西交控党委书记、董事长孔庆学出席并讲话。省国资委一级巡视员刘文俊，中建集团、中国中铁、中国铁建、中交集团、中国电建以及中国石油、华润集团、航天科工集团等央企的26家子企业领导和陕西交控班子成员出席会议。会议由陕西交控党委副书记、总经理黄会奇主持。
2024年3月，习近平总书记在湖南考察时强调，聚焦优势产业，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，继续做大做强先进制造业，推动产业高端化、智能化、绿色化发展，打造国家级产业集群。 2024年湖南省先进制造业应用场景对接会专题活动现场 4月29日，2024年湖南省先进制造业应用场景对接会专题活动——长沙打造全球研发中心城市应用场景对接会在铁建重工成功召开，湖南省政协副主席、省工商
4月28日至29日，由湖南省商务厅、省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅、省国资委、省数据局、长沙市人民政府等多家单位共同举办的2024年湖南先进制造业应用场景对接会在长沙隆重举行。本次对接会以“场景创新，供需联动”为主题，安排1场开幕式、4场专题对接会和1场展示，为技术找场景，为场景找市场。中联重科中科云谷作为先进装备制造龙头企业及国家级“双跨”平台企业受邀进行专题展示，并在“新一代数字技术
顺利贯通仪式 4月27日下午，深圳春风隧道项目传来喜讯，由中铁装备、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制的国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号”成功抵达接收钢套筒，标志着深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道全线贯通，隧道的成功贯通，对我国大直径、长距离、高水压、多断裂带等复杂地层隧道建设具有重要意义。 国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号” “春风号”于
4月26日，由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米，将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩，沿线下穿众多重要建构筑物，最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题，项目地表沉降控制要求高、施工难度大。 新华社
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道——“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 “领航号”盾构机刀盘顺利下井仪式 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构机。
在上一篇《高空作业平台市场的现状、挑战与发展（上）》文章中探讨了高空作业平台制造商所面临的市场现状、挑战与发展趋势，那么我们继续探讨高机租赁市场的特点、租赁商的发展历史及现状。 在零零年代，卡特彼勒租赁店和迪尔租赁等外资租赁商都曾推出过高空作业平台租赁业务，但是由于国内高机市场需求有限以及其管理模式不适应国内租赁市场环境等原因，使得这些外资租赁商”最早尝果子吃，却没有摘到最大果实“而早早收
4月25日，由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”（直径14.82米）通过验收成功下线，该设备将用于通苏嘉甬高速铁路站前Ⅱ标苏州东隧道和汾湖隧道段施工。 由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”下线仪式 沪杭铁路客运专线股份有限公司通苏嘉甬安质部长王军，铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司通苏嘉甬总监岳林，中铁隧道局通苏嘉甬项目经理李义华及中铁装备盾构公司相关
“当前，世界经济正在逐步复苏，能源加快绿色低碳转型，发展核能已经成为世界的广泛共识。”当地时间4月22至25日，在以“为人类和地球重新设计能源体系”为主题的第26届世界能源大会（下称 WEC）上，中核集团董事长余剑锋表示。 WEC是世界上历史最悠久的能源盛会，每三年举办一次，本届是该会议举办的第100周年，由世界能源理事会主办，荷兰经济事务与环境政策部、鹿特丹市政府承办。中核集团、国家电网、
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构
2024年4月23日，联合国环境规划署（UNEP）在瑞士日内瓦国际环境之家召开研讨会议，共同探讨如何通过发展绿色生产方式应对气候变化和环境挑战。博雷顿科技股份公司董事副总裁杨韵惠受邀出席会议，向各界展现博雷顿在推动绿色矿山和实现环境可持续发展方面的努力。 对话中，杨韵惠对联合国环境规划署(UNEP)数十年来为人类生存环境问题所做的努力表示衷心感谢。正是因为有了联合国环境规
全球最大直径硬岩掘进机（TBM）“高加索号”破洞而出 格鲁吉亚当地时间4月23日下午15：36分，伴随着清脆的岩石破碎声，全球最大直径硬岩掘进机（TBM）“高加索号”破洞而出，提前30天完成掘进任务，这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。 “高加索号”TBM开挖直径15.08米，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万
近日，由铁建重工与水电五局联合打造的小直径小转弯TBM——“紫薇号”圆满完成了排水洞及排水廊道长4156米的掘进任务，为衢江抽水蓄能电站主体工程推进打下了坚实的基础。 “紫薇号”TBM施工贯通现场 据悉，“紫薇号”TBM长约80米，整机重230吨，开挖直径3.53米，最小转弯半径30米，是典型的小直径超小转弯半径型TBM。 自始发以来，“紫薇号”TBM穿越围岩复杂的断层
