# 软管

普茨迈斯特拖泵创造601米泵送高度

在2007年11月初，阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)的普茨迈斯特（Putzmeister）超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601米。比预想的还要早！在这个高度上，在全世界最壮观的摩天大楼工程中，中央大厦核心的一面墙是在第155层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道（包括管形柱和固定式布料杆）的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585米的高度进行

2007-11-29 18:13
普茨迈斯特
拖泵

挖掘机行驶时向一侧跑偏的诊断与排除

一台PC200－5型挖掘机在前进和后退过程中0出现同向跑偏故障。排查时，可先将左右行走马达和中央回转接头的连接软管进行互换，观察跑偏方向是否改变。如果没有改变，则说明液压马达有问题，修理液压马达即可，如果跑偏方向改变，则说明液压油路有问题。应再将前、后液压泵的出口软管进行交换，如果跑偏方向没有改变，则说明液压泵无故障；如果交换后跑偏方向改变了，则说明跑偏一侧的液压系统需要调整。 根据该挖掘机行走液

2007-08-04 15:23
挖掘机故障
挖掘机跑偏

控制液压油污染的主要措施

1.控制油温正常工作油温为35～55℃，最高为70℃。油温过高的不利影响：(1)油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。(2)油温过高引起机件热膨胀，使运动副发生动作不灵或卡死现象。(2)当油温超过55℃时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据试验确认，当油温超过

2007-08-04 15:14
液压系统
液压油污染

液压冲击的预防措施

液压系统中，由于某些原因使液体的压力在某一瞬间突然急剧上升形成压力峰值，这种现象叫液压冲击。液压冲击瞬间的峰值压力可高达正常工作压力的２～4倍，会给系统造成很大危害，必须尽量减小液压冲击。 (1)产生的原因产生液压冲击大致有5个方面的原因。若换向阀通电，阀口突然关闭，管路内就会产生液压冲击，直接冲击(完全冲击)和间接冲击(非完全冲击)都有可能使管内冲击压力升至最大值；运动部件在高速运动中突然停止，

2007-07-04 15:06
液压系统
预防

液压破碎锤的选择与使用

液压破碎锤的选择与使用   液压破碎锤的选择 目前，市场上液压破碎锤的外观比较相似、品牌繁多、价格高低不等，给用户在选择适合的液压破碎锤方面带来了不小的困扰。对液压破碎锤的使用者或投资者来说，在采购前花一点时间了解一些有关液压破碎锤的性能、结构、质量、效率和如何与挖掘机匹配的基本知识是十分必要、也是非常重要的，特别是对那些中高档挖掘机的拥有者，更需要仔细咨询并制定出一个对挖掘机有利

2007-02-05 00:00

控制液压系统噪声源

1．液压泵液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动，产生流体噪声；困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声，如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中，位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间，从吸油状态突然变为排油状态，会产生很大的压力冲击，排油腔液体向柱塞腔倒流，使原有的流量脉动更加剧烈，发出噪声；在大气压下溶解于油液的空气，当其压力降到空气分离压力时，空

2007-02-04 18:32
液压系统
噪声

TAP3000LB型沥青拌和站燃料供给系统的改进

田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求，以及自动熄火等现象，严重影响了工程进度。经检测分析后，发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足，原设计压力为3．2 MPa，实际工作压力不足1．5 MPa，流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是，由于燃料供给泵（双螺杆泵）已使用了较长时间，螺杆磨损严重，造成内泄漏较大，导致供油压力和流量不能满足

2004-01-04 16:24
沥青拌合站
燃料供给
燃烧器

混凝土搅拌站气动系统的常见故障

1．气源故障气源的常见故障有：空压机故障，减压阀故障，管路故障，压缩空气处理组件故障等。（1）空压机故障有：止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。若要判断止逆阀是否损坏，只需在空压机自动停机十几秒后，将电源关掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏；反之，止逆阀已损坏；另外，也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断，一般在空压机自动停机后应在

2003-09-04 14:48
混凝土搅拌站
气动系统
空压机

Atlas1838型凿岩机蓄能器的充气方法及常见故障的排除

Atlas1838型凿岩机与352E和M2D型凿岩台车配用。每台凿岩机上均装有低压缓冲和高压进油两个蓄能器。两者的结构和原理相同，但充气压力不同。工作时，隔膜运动，一方面液压油压缩蓄能器中的氮气减小液压油波动，保证凿岩机平稳工作；另一方面吸收由岩石传给凿岩机的强烈振动，减小凿岩机各零件的磨损。蓄能器修复后，需要给气室重新充氮气，要求压力只能在较小范围内波动，压力过低或过高都起不到减振的作用。如果充

2003-08-04 16:24
凿岩机
蓄能器

CSD3000型沥青搅拌站的使用与维护（组图）

林泰阁CSD3000型沥青搅拌站采用标准集装箱式的结构，因其结构简单、占地面积小、转场容易和热效率高等特点而受到用户的青睐。我单位用此设备曾生产沥青混合料15万 t（其中有10万 t为SBS改性沥青混合料），每吨沥青混合料所消耗的柴油为5．88 kg（包括导热油炉和备用发电机组，并且是在雨季施工），消耗电能为3．4 kW·h。为使其能达到较高的生产率，使用中应注意以下几方面。1. 筛网孔规格的选择

2003-06-04 11:01
沥青搅拌站
搅拌站

西部沙漠地区工程机械的使用与管理

西部特别是塔克拉玛干沙漠地区正成为我国石油开发、地质勘探开发的重点地区，道路、桥梁等基础建设正迅速展开。该地区的气候特点是，终年风沙不断；深秋至初春期间昼夜温差在20℃以上；夏季地表温度高达70℃。工程机械在这样的气候环境下进行施工，必须要有切实可行的使用与管理措施。1. 日常使用维护与保养 西部沙漠地区终年风沙不断，空气中有大量的灰尘，如果灰尘进入发动机气缸内，将加速活塞与气缸的磨损，影响发动机

2003-02-04 14:05
工程机械
西部沙漠

隧道掘进机选配双路气制动运碴列车的优越性（图）

隧道掘进机配用一般列车运碴时，常常出现控制失灵、脱钩、溜车等一系列事故，若选配德国产运碴列车，使用双管路气制动系统，不仅避免了事故，生产率也大大提高。1．TBM配套车辆概况 掘进机(TBM)刀盘直径8．8 m，每掘进1．8 m为一个循环，为了与掘进机的掘进循环相适应，配套运碴列车每10节为一组，每节碴车装碴20 m3，用一台德国小马(SCHOMA)公司生产的CFL－200DCL型机车牵引。该机车自

2003-01-04 17:16
隧道掘进机
掘进机
双管路气制动