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目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
6公里，5分钟，北京东六环抵达河北三河。京津冀之间又一条“断头”高速路正在加速打通。5月25日探访建设中的京秦高速北京段获悉，京秦高速北京段已经进入全面建设期，正在加速向东推进，实现与河北段的衔接。京秦高速北京段主路上将不再设置收费站，方便车辆更快来往。 “火柴盒”里修高速 规划图纸上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行线。京秦高速的起点——东六环小庞各庄桥与京哈高速六环路立交桥距离大约20公里。 全
近日，京张高速铁路建设进入紧张施工，各项工程有序推进。京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程，起于北京北站，止于张家口市，正线全长174公里，设计时速350公里，将于2019年建成通车。项目建成后将为北京冬奥会提供有力交通保障，对促进沿线地方经济和旅游业快速发展具有重要意义。图为横跨官厅水库的京张高铁特大桥。 京张高速铁路工程建设进入紧张施工
作为天津市高速公路“九横五纵”骨架路网布局中的第一横，京秦高速公路天津蓟县段已全面完工。京秦高速蓟县段由天津鑫路桥工程有限公司承建，此次施工中该公司使用三一重工全套路面机械设备。据了解，为保障该项目工程质量及施工进度，基于对三一品牌的信赖，该单位于2015年年初一次性购买了三一路面设备6台套，其中：SSP95-AC摊铺机2台、SAG200-3平地机2台、SSR260压路机2台。结合原有的三一设备：
经常往返京冀两地的市民盼了许久的京台高速北京段在今日正式通车，与河北段成功“牵手”，市民驾车从北京出发到河北界只需20分钟左右的时间。值得一提的是，京台高速北京段有匝道连接新机场北线，市民可从京台高速直达新机场。同时，除京台高速北京段外，另外两条京津冀断头路中的京秦高速计划于明年开通，“大外环”则将在明年完成主体施工，预计2018年通车。 连接旧宫与礼贤镇 去河北最近通道 昨天下午，北京晨报记者在
日前，市交通委官网发布消息，京秦高速北京段已正式动工。 京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，北京段西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。这条高速的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。 此次北京段工程中标金额达13.2亿元，计划建设期为16个月，预计将于2017年1
记者从市交通委获悉，三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道施划已于9月20日开工，预计10月10日前完工并投入使用。为避免施工期间对社会出行造成较大影响，所有施工均在夜间0:00至05:00进行，早高峰恢复正常交通，施划期间，在施的公交专用道不启用。 三条公交专用道合计施划长度95.2公里，施划完成后，全市公交专用道将达到约839公里，初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形，地面公交运行效率将进
7月7日，笔者从张家口市发改委获悉，近日，京张高速铁路全面开工建设。新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计，日前已获中国铁路总公司、河北省政府联合批复。据介绍，京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀区、昌平区、延庆区，张家口市怀来县、下花园区、宣化区，终点是张家口南站。正线全长173.96公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10个车站。
全国人大代表、中共平潭综合实验区党工委书记、福建自贸区平潭片区管理委员会主任张兆民6日在北京对记者表示，京台(北京-台北)高速公路海底隧道建设在技术方面已无问题，关键看台湾方面。 京台高速规划图 去年底刚从福建省交通厅厅长转任平潭的张兆民说，京台高速公路原是京福线(北京-福州)，后经进一步规划，延伸为京台线；现在，大陆部分京福高速去年底已全线通车。 《国家高速公路网规划》中的7条首都放射线 张
京台高速加快衔接河北段将与京开高速新机场高速串联 爬上土坡向南望，已经能看到几百米外京台高速河北段绿色的路牌；北边，十几辆大卡车来回奔忙，近百米宽的路基已经碾轧平整。被称为“断头路”的京台高速，去年年底开工建设北京段，近日最南端与河北相连的标段也终于开工建设。记者昨日实地探访施工现场获悉，未来在京台高速和新机场高速之间有望建设联络线，方便北京、河北、天津居民经京台高速进入新机场高速，最终到新机场乘
“单车欲问边，属国过局延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。大漠孤烟直，长河落日圆。萧关逢候骑，都护在燕然。”王维的这首脍炙人口的《使至塞上》所描写的这片遥远的土地，正是今天位于内蒙古最西面和外蒙交界处的额济纳旗。在这一望无际的瀚海沙漠，绽放出耀眼光芒的那一抹绚烂的徐工“金”。徐工RP953E在京新高速的建设中大展拳脚，金色的RP953E在沙漠中傲然屹立，以其超高的效率、完美的摊铺质量、可靠的使用性能征服在
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长江大道，
7月18日上午9时起，京新高速进京方向，新开通路段打开围挡。通车喽~! 京新高速与五环路的交叉点是箭亭桥，随着新路开通，这里首次实现了“立交”功效，五环内外各方向的车辆都可以进出京新高速。 随着京新高速往南延长了2.6公里，实现了与月泉路、毛纺路、双清路、学清路等周边路网的衔接。一部分进京车流可以经由月泉路通往学院路。同时，出京车辆可通过月泉路去往京新高速(G7)和五环路双方向。 京新高速入五环后
“河北与京津之间，‘断头路’‘瓶颈路’多达1100公里。今年，河北省将加快京秦、密涿高速建设，加快与京津对接的普通国省干线公路建设。到2020年，基本消灭‘断头路’和‘瓶颈路’。”高金浩表示。 今年完成拓宽G335平坊至大西营段等4条段、210公里“瓶颈路”，开工建设S521松兰公路等“断头路”和“瓶颈路”；实施环京津贫困地区国省干线和农村公路改造升级，完成国省干线160公里，改造农村公路2000
从提交至福建省第十二届人大三次会议审议的《关于福建省2014年国民经济和社会发展计划执行情况及2015年国民经济和社会发展计划草案的报告》中获悉，今年安排省重点项目490个，计划建成和新开工各150个。 据悉，今年将加快重点项目建设，安排省重点项目490个，其中在建项目357个，年度计划投资3500亿元。 计划建成福清核电2号机组和宁德核电3号机组、合福铁路、赣龙铁路扩能工程、京台高速等150个项
今年年底前，500辆电动出租车将逐步在城区上路运营，还将有4条地铁新线开通、京昆高速等12项重大交通工程完工，以及京台高速、苹果园枢纽等6项重大交通工程开工。 记者今天从市交通委了解到，下个月，本市交通行业将迎来“丰收”的季节，本市的轨道线路、高速公路、快速路预计新增里程将达到62公里、62公里和11公里，总里程分别达到527公里、985公里和378公里，同比分别增长13.3%、6.7%和2.9%
京港澳高速公路河北段将于年底通车，该段改扩建工程由石安改扩建段和京石改扩建段组成。继探访石安改扩建段工程建设情况之后，10月15日，笔者又探访了京石改扩建段，了解其工程最新进展情况，提前感受高标准的设施。 京石改扩建段主体工程已完成95% 京港澳高速河北段全长434.558公里，其中京石段长224.678公里，石安段长209.88公里，概算总投资366.52亿元，其中京石段188.89亿元，石安段
8月26日起，经由京港澳高速潭耒段、耒宜段南下的车辆将可直达广州，无需绕行了。自5月27日启动大修工程以来，历经近3个月时间的紧张施工，京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程西半幅（北往南方向）将于26日完工通车，南下车辆恢复正常通行。同时，东半幅（南往北方向）封闭施工，预计11月中旬完工，施工期间北上车辆需绕行。 潭耒段大浦至耒阳区域内交通已开放 往广西可少走9公里 潭耒高速提质改造二期工程起于湖南
5月16日，记者在京藏高速公路茶卡至格尔木段项目处了解到，全长474公里、预计总投资97.5亿元的京藏公路茶卡至格尔木段目前已进入全面开工建设中，路基土石方、桥涵、隧道、防沙固基等工程正紧锣密鼓地进行着。 记者看到，茶卡至格尔木段高速公路建设沿途“树立大环境意识保护生态”“标准施工精细管理”等横幅、标语格外醒目，施工现场彩旗猎猎，工程机械来回运转、平土凿路，一座座小沙堆转眼间被推为平地，部分施工路
京藏高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，它的初始段为八达岭高速，后来由于交通发展需要，将八达岭高速延长至西藏拉萨，始称京藏高速，在国家高速标准化命名上为G6。这条高速公路起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，穿越北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏七省区，主要的线路走向为：北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔－乌海－银川－吴忠－中卫－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，全长约3710
京藏高速公路呼包段改扩建工程于2010年10月开工建设，属旧路改扩建工程，在这里，每逢冬季，“大范围降雪”、“高速冰冻封路”等字眼常常出现在各类媒体的新闻中，且要求在不封闭交通的状况下进行施工。为此，徐工成套筑机提供整套施工方案，发挥了主力作用，彰显了产品优越的性能，得到用户广泛认同，确保在2013年8月完成主线通车。（刘 彬） 京藏高速呼包段改扩建 徐工成套筑机担当主力
新华网长沙9月6日电（记者黄兴华）总投资88亿多元、全长约100公里的京港澳高速复线湖南岳长段，日前正式获得国家发改委批复，将于近期开工。 据了解，岳长高速公路起自岳阳市东南侧的昆山，接已建成通车的随州至岳阳高速公路湖南段，经五垸、黄沙、楚塘、袁家铺，止于望城县茶亭，接在建的望城至湘潭高速公路。高速公路全长约100公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里／小时，路基宽度34.
为了进一步提升京藏高速公路运能，减轻京藏高速公路通行压力，内蒙古自治区继续实施14项畅通措施，投资5亿多对京藏高速重点路段进行扩能改造，预计5月初开工。据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司介绍，新一轮京藏高速公路扩能改造工程，是继2009年内蒙古高路公司实施“六大畅通”工程改造后又一次缓解京藏高速拥堵的重要扩能改造工程，力争9月底完工。此次扩能改造将挖掘出京藏高速公路内蒙古段大通行潜能，对缓解京
1、长深公路遵化（承唐界）至南小营段高速公路项目经河北省发展和改革委员会初审实行委托招标组织形式，招标方案初审文号为：2006—0002。项目业主唐山市交通开发总公司（以下简称“比选人”）现对该项目招标代理机构（以下简称“比选申请人”）进行国内公开比选。 2、项目概况 （1）建设规模：本项目起点位于遵化市侯家寨乡甘渣硲村的承唐交界处，终于南小营，与建成的承唐高速公路唐山段一期工程相接，全长约4
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
协同发展，交通先行。随着一条条通衢大道相继落地，交通路网“越织越密”，京津冀三地跑出协同发展“加速度”。 近日，北京市发改委批复承平高速公路（北京段）项目建议书（代可行性研究报告）。发改君了解到，项目已纳入《京津冀协同发展交通一体化规划》、国家“十四五”规划纲要明确的重大工程及北京市2022年重点工程计划，将为北京市东北部地区增添一条重要的放射性廊道。 全长35公里 计划2
据央视网消息，推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路正在加紧建设。4月25日，随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现接轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通（图片来自央视CCTV13视频截图） 此次插铺的42号道岔长157.2米，总重量达232吨，是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。为确保道岔
2020年8月5日，在维特根中国廊坊工厂全体员工的见证下，伴随着祥狮献瑞，徐州锐联工程机械有限公司(以下简称“徐州锐联”)的孙承志总经理接下了由维特根中国总裁兼董事总经理韦策图先生授予的证书和由维特根中国路面业务销售总监虞勇智交付的象征财富和幸运的金钥匙。至此，由维特根中国廊坊新工厂生产的第8888台设备交付给了已经与维特根中国有8年合作的孙承志总经理。五“8”同彩不仅彰显喜庆，更为双方携手共进的
新华财经北京2月14日电 从目前公布的业绩预告来看，A股的工程机械行业上市公司整体业绩继续增长，三一重工(600031)、中联重科(000157)及徐工机械(000425)等龙头企业业绩大幅上升，2019年利润同比增速均在75%以上。 自2016年行业复苏以来，工程机械市场份额逐渐向龙头企业集中。在享受复苏初期的高速增长后，2019年部分腰部及中小企业利润增速开始承压，如柳工(000528)及山
北京市交管局12月16日上午发布消息，因降雪和河北地区雾大的影响，本市共有12条高速公路全线或部分路段封闭。 大雪后环卫工人在扫雪(图片来自《北晚新视觉》) 受河北雾大影响，G4京港澳高速出京方向琉璃河至市界封闭，出京方向车辆由琉璃河出口驶出; 因雾大，G95首环高速双向北京段全线封闭; 受河北雾大影响，京承高速出京方向太师屯至市界封闭，出京方向车辆由太师屯出口驶出; 因降雪，G4501六
4月25日0时0分，随着掌子面最后一次成功爆破，延崇高速河北段龙泉口特长隧道左洞顺利贯通，这是延崇高速河北段第一条贯通的特长隧道。 龙泉口特长隧道起点位于怀来县金家口村村南，终点位于怀来县杏林堡村村南，为分离式特长隧道，属于山岭重丘公路隧道，设计标准为高速公路隧道，设计荷载等级为公路-I级，设计行车速度为100公里/小时，最大埋深约427.4米。左洞长度为3672米，其中中交一公局延崇高速ZT1标
本报讯（记者 曹政）近日，首发集团网站开始对承平高速公路北京段工程进行环评公示。根据公示内容，承平高速北京段起于鲍家庄市界，终于红石门市界，主线长度有望达到35公里。根据计划，承平高速北京段预计2018年上半年开工建设，2020年上半年竣工通车，将成为北京承德间的第二条高速公路。 环评公告披露，承平高速的推荐方案为主线全长35公里。其中，承平高速公路崔杏路立交至夏各庄立交段，是与现在已通车的京平高
被称为“新国门第一路”的北京新机场高速公路建设工程，于去年11月30日实现桩基开钻，经过春节期间的充分准备，已于近日全面复工。2月10日，记者从施工现场了解到，三条线路的四座桥梁集群的转体准备工作已开始。 2月10日，南五环外，新机场高速公路工地，工人在施工。 预计今年10月进行桥梁转体施工 2月10日上午，新机场高速公路工程4标段项目的施工现场，洒水车定时穿过，水雾压却浮尘，身穿橘黄色统一工装
日前，国家发改委发布了关于新建北京至唐山铁路核准的批复，其中显示，京唐城际将设置8座车站，从城市副中心站始发，预计到2020年建成通车。京唐城际开通后，从唐山出发，1小时内就能到北京城市副中心。 通州始发 全线共设8座车站 国家发改委批复内容显示，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。
昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。访谈中，相关负责人介绍，三地将打造“轨道上的京津冀，今年京唐城际将开工建设，北京至滨海新区也将有城际轨道交通连接。北京市区方面，大堵点京通快速辅路将拓宽，配合今年将开通的广渠路二期，破解通州拥堵难题。 北京大外环河北段850公里今年贯通 昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。河北省交通
京津冀三地又有三条高等级路将同步打通。近日，三地交通部门就首都地区环线高速公路（大外环）承德至平谷段、新机场北线高速东延、G105国道三条道路签署了接线协议，确定了这三条道路的接线位置。 今年下半年，三地还将继续召开会议，力争将大外环彻底绕出北京市域。河北交通部门表示，今年年内该省域内850公里北京大外环将实现“合龙”。 承平高速打通承德进京二通道 承平高速算是北京大外环的一部分。这条路从承德市出
北京市五环、六环，以及京港澳、京藏、京承等放射线高速公路，将启用新的道路养护设备。这种多功能综合作业平台车除了清扫、除雪等养护功能之外，还首次增加了“降霾”功能，车辆尾部的高压喷头可以喷出雾化的水。 多功能综合作业平台车的最前方为清扫装置；车辆中间除了驾驶舱，还有清洗路边护栏以及防眩板的装置、升降平台等；后半身是一个16立方米的巨型水箱，在水箱尾部上下各有一排高压喷头，会喷出雾化的水。 车辆前部安
年底前，京台高速北京段有望通车。记者上午从市交通委了解到，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉。 截至去年年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。其中，被称为“七环”的首都地区环线高速——密涿高速也有望在明年打通。 此外,今年年底16号线1期将开通。届时,本市轨道交通总里程将增长到574公里。而
年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委昨日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。 截至去年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。 三地高速“断头路”明年打通 京台高速北
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