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品质领先 JAC江淮叉车闪耀第四届中国郑州国际物流展

2017年6月2-4日第四届中国郑州国际物流展览会在郑州国际会展中心举行,江淮叉车携旗下CQD15站驾式前移、QD40电动牵引车、J-Ⅱ系列电动平衡重叉车等多款主力车型参展。展会现场江淮叉车展台前参观嘉宾络绎不绝,纷纷咨询、洽谈、订购,很多客户更是亲自上手试乘试驾,现场签单6台,接洽意向客户80余家。随着国家环保政策的日益严苛及用户环保意识的增强,洽谈咨询电动叉车客户明显增多,江淮前移式叉车、电动

适应、 转型、发展,CTT EXPO莫斯科拉开帷幕!

2022年CTT EXPO展会 丰富的矿产资源,强劲的采矿需求;迅猛的基建发展,火热的机械销售......俄罗斯,全球工程机械行业的热土,实力企业大规模进军,用“硬实力”+“软实力”抢占口碑高地。 俄罗斯国际建筑及工程机械展览会——俄罗斯、中亚及东欧地区极具规模的国际工程机械行业盛会,多年来为国际企业开拓市场、获取商机、探寻趋势提供理想平台。 特殊时期,2022年展会首次更名CT

美国MMH:2016年全球20强叉车供应商排行榜

2016年中国机动工业车辆制造企业五类叉车销售量累计达到370,067台,与2015年同期相比销售量上升了12.95%,从该排行榜中我们可以看出,该杂志社把国内的合力、杭叉、中力、龙工四家企业列入排名,其中合力、杭叉两大叉车公司的排名都有不同程度的提升,合力由去年的第八名上升到第七名,杭叉由去年的第十二名上升到第九名,另外中力EP由去年的第十六名上升到第十四名,但MMH对中力EP的统计依据是设备销

玉柴机器2016年动力新产品发布会在江苏昆山举行

【第一工程机械网 独家报道】日前,以“聚力、升级、转型”为主题的玉柴机器2016年营销服务大会在江苏昆山隆重举行。期间,召开了2016年新产品投放发布会,发布了4款新品,覆盖了轻、中、重型发动机,以及新能源动力。 东风、福田、宇通、四川现代、联合卡车、广汽、柳工等20多家主机厂的领导,以及来自全国各地的经销商、服务站代表;还有中国汽车报、中国工业报、机电商报、中国交通报、商用汽车新闻、卡车之友、农

江淮格尔发新年开门红 赢得湖南重卡第一单

2015年1月2日,20辆江淮格尔发K3X8×4自卸车满载煤炭从湖南祥星矿业集团煤场驶向湖南海螺水泥有限公司。这批车就是在由江淮格尔发湖南的涟源市经销商金祥汽车贸易有限公司向新化县祥星物流有限公司交的首批20辆8×4自卸车。 做为湖南祥星矿业集团有限公司旗下全资子公司,新化县祥星物流有限公司的建成投产,不仅可以大幅度缓解新化煤炭资源运输紧张的局面,还可以减轻当地政府在治理货运车辆超限超载的压力。

委内瑞拉笑得合不拢嘴 首批江淮格尔发到港

2014年12月27日是委内瑞拉圣诞节和新年期间,大部分人都已经休假,街道上冷冷清清,大部分商店也都关门停业了。但这一天晚上10点钟,委内瑞拉最大的港口卡贝略港灯火通明,人声鼎沸,天上虽下着小雨,不过港口聚集了六七十人,共迎接JAC出口委内瑞拉的首批200台重卡的到港。 在人群中,有个坚毅的身影,他们是委内瑞拉Julio Morales将军,他放弃了休息,从上百公里外的首都加拉加斯赶到港口,亲临现

首款搭载欧三排放标准江淮内燃叉车面世

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力

江淮7t内燃叉车面世 搭载欧三排放标准发动机

当前,随着全球范围环保意识的增强,人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高,尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场,江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研,江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车,并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配,保证绝大部分零部件的通用性,节约成本与开发周期时间;搭载新型发动机,动力更

商用车企业大举进军巴西市场 机遇与挑战并存

六月,最炙手可热的国度当属巴西,因世界杯的到来让其成为举世瞩目的焦点。那么,中国商用车出口巴西情况如何?中国商用车企业在巴西是如何布局的?将面对哪些机遇和挑战?本文将围绕此问题展开。 ●  2014年中国商用车出口巴西情况分析 2010-2013年中国商用车巴西出口量走势图 根据海关统计数据,中国卡车出口巴西在2011年达到最高峰,超过27447辆,2012年和2013年逐年减少,主要

江淮搭车世界500强 中重卡业务欲再实现突破

在与正道集团达成合作协议后,目前江淮汽车中重卡业务再获突破。江淮汽车与美国纳威司达公司(世界500强排名第202位)于上月中旬正式签署《发动机合资项目》协议,并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2Global LLC(下称“NC2公司”)签署《中重卡合资项目》协议,江淮将分别与纳威司达和NC2公司成立两家合资公司。至此,经过一年谈判,江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定。据悉,

品质提升 江淮格尔发新款港口拖车再获认可

3月12日,江淮格尔发新款港口牵引车推介会在青岛隆重举行,来自江淮格尔发重卡、青岛圣通华公司的领导代表与格尔发新老用户进行了广泛的交流和互动。在把握港口牵引车用户需求现状和发展趋势的基础上,江淮格尔发与青岛圣通华公司开发的玉柴220马力经济版牵引车及潍柴290马力舒适中体牵引车,凭借轻量化,低油耗,大吨位的优势和出色的整车性能、超值的服务,充分满足了现有港口牵引车的核心需求,正迅速成为青岛港口拖车

安徽叉车集团公司领导走访东南亚调研市场

去年下半年以来,受欧债危机的持续影响,欧美发达国家经济增长乏力,拉美经济体贸易保护和外汇管制趋紧,都加大了中国产品出口的难度。为了加快合力产品海外市场拓展,优化国际代理商网络,进一步提高合力品牌在新兴市场和潜在目标市场的知名度,了解海外投资环境和工业车辆行业发展趋势。6月8日至23日,安徽叉车集团公司董事长张德进、股份公司副总工程师周齐齐、进出口公司常务副总经理陈捷带领进出口公司和发展规划部相关同

临工于孟生会见中国驻莫桑比克王利培参赞

2012年6月8日,山东临工执行总裁于孟生携山东临工进出口公司代表团一行,在莫桑比克首都马普托拜会了中国驻莫桑比克经济商务参赞处王利培参赞。 山东临工执行总裁于孟生一行与驻莫桑比克经济商务处王利培参赞 临近印度洋的莫桑比克是东部非洲的重要潜力市场,随着莫桑比克近些年和中国经贸关系密切,这里已成为众多中国知名品牌进军非洲市场的跳板,为了更好的了解该国的政治经济状况,山东临工执行总裁于孟生一行与我国

比亚迪叉车2012年年中即将揭开神秘面纱

在经过两年的秘密研制后,比亚迪叉车将在2012年年中与用户见面。作为一家在IT、汽车和新能源领域均有出色表现的民营企业,比亚迪坚持“自立自强、创新发展”的企业精神,自主研发的比亚迪叉车全系列车型包括有电动平衡重式、电动托盘式、电动堆高式、电动前移式等系列产品。产品动力系统采用比亚迪自主研发的铁电池结合比亚迪汽车先进制造工艺,造就出现代电动工业车辆尖端产品。这也是铁电池技术首次正式批量运用到工业车辆

江淮重工CPC42型内燃叉车重磅出击(图)

继年后新款型CPC(D)38内燃平衡重式叉车隆重发布后,江淮重工再次出击,其另一款新品CPC42型内燃叉车正式面世。 江淮重工CPC42型内燃叉车重磅出击 该新款车型是江淮重工在总结市场需求及公司内部各部门改善意见后独立自主研发完成,其核心技术已申报专利,在目前同质化竞争日趋激烈的市场上可谓独辟蹊径,充分满足了客户差异化的需求。新款车所拥有的大功率、大扭矩发动机,高效、节能环保;高位进气,双

2月工程机械并购潮涌 龙头企业剑指千亿

【第一工程机械网 2012年2月综合盘点】2012年作为“十二五”规划承前启后的一年,中国经济正在接受来自各方的考验。放眼全球,世界经济复苏步伐进一步放缓,欧元区忧虑持续加深,其他发达经济体复苏依旧疲弱。纵观国内,出口增速明显回落、通胀走高内需低迷、部分投资项目缓建甚至停工……充满不确定性的内外环境,为2012年中国经济发展带来诸多疑虑。相反,我国工程机械行业似乎对中国经济依然谨慎看好,业内人士分

江淮重工新款3.8吨内燃叉车重磅上市(图)

新春佳节刚刚过去,爆竹的声音还未散尽,JAC江淮重工就重磅推出了2012年首款新品CPC(D)38型内燃叉车。CPC(D)38型内燃叉车采用电脑模拟技术设计,确定最合理最平稳的重心位置,从而使整车稳定性大幅提高,车体采用高强度钢板精密焊接而成,确保在搬运、行走过程中更平稳、更可靠。 江淮重工CPC(D)38型内燃叉车 在新技术应用方面,CPC(D)38车型采用公司最新的结构工艺,在整车设计上是

中国援助苏里南国家360辆高质量江淮叉车

中国政府援助苏里南国家首批360辆高质量江淮叉车,2011年12月26日启程运往苏里南。当日上午安徽江淮银联重型工程机械有限公司举行了隆重的发车仪式。苏里南驻华大使洛伊德先生,安徽江淮集团有限公司左延安董事长,安徽商检局有关领导,中国纺织机械进出口有限公司等领导参加了发车仪式。 苏里南位于南美洲,占地16万多平方公里,自然资源较丰富,在南美洲有重要战略地位。苏里南主要贸易对象是中国、美国、挪

江淮叉车喜获中国援助苏里南叉车大单

2011年10月23日,江淮重工公司了解到国家商务部援助苏里南农机设备项目的招标信息,招标项目涉及360台叉车,金额高达两千多万。如此大的订单,吸引了行业内众多企业的参与。 时间紧、责任重,在集团公司的大力协助下,江淮重工国际营销部立刻组织精兵强将,在技术中心的大力配合下,选择了完全符合标书要求、而且具有良好性能和价格竞争优势的CPC30型号叉车。历经一周的挑灯夜战,10月31日,精心制作的三百

自主核心技术缺失 中国重卡行业沦为外商代工厂

A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程,先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期,与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年,这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根,彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆,让国人首次看

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