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导读：《左转》云：“《书》曰，‘居安思危’，思则有备，有备无患。” 中国工程机械行业尚未“居安”，再不警钟常鸣、运筹建策，则危矣!2016年中国工程机械的处境更加严峻，国际产品依仗品牌影响力和核心技术竞争力持续实施高压围堵，突出显示了国内产品在核心技术上匮乏的困境。徐工踽踽独行，专注于核“芯”裂变，开拓出一条新型创“芯”道路，直触中国工程机械行业灵魂。 保“核心”方能“平天下” 徐工踽踽独行
“国内一流，国际知名”。提起徐工核心零部件，这句耳熟能详的产业愿景便浮现在工程机械从业者们的脑海中。多年来，作为国民经济发展物质技术基础的工程机械，因高端核心零部件工业基础薄弱而造成的“封喉之痛”始终伴随其发展，导致大量利润被进口件所吞噬。 徐工核心零部件让高端制造跑出“加速度” 穷则思变，面对如此窘境，近年来我国工程机械企业界进行了不懈的探索实践，取得了令人鼓舞的成就。这其中，徐工液压件公司这
要不要进口中国火车？这是否会打击德国制造业？最近，德国媒体热议政府是否应该购买中国列车。德国《世界报》3日报道称，德国最大工会五金工会日前致信德国联邦经济部，要求其“放弃中国列车”。 报道称，五金工会董事会成员莱恩布在信中警告政府，引进中国列车“会对铁路行业发展造成负面影响”，大量德国工人可能面临失业。今年5月，德国铁路集团董事汉那噶尔特对《法兰克福汇报》表示，“未来3至5年，亚洲特别是中国可满足
我国是工业机器人第一大消费国，但国产机器人市场份额仅占约30% 机器人为何严重依赖进口？ 中央经济工作会议提出，要支持企业技术改造和设备更新。工业机器人是企业技改的利器。我国这个产业发展现状如何？未来又将如何发力？ 我国工业机器人产业发展潜力很大 目前，工业机器人在机器人产业中占据主导，也最受产业界看重。中国工程院院士、中国科学院沈阳自动化研究所研究员王天然认为，我国对机器人需求将快速增长，主要原
不久前，在南方，经国内某主机厂家之手，一夜间100 余套川崎K5V200 抛向了后市场。这种为40 吨以上挖掘机配套的液压泵，全国后市场每年仅能消化三五十台。今天，这个上百的数字，至少要让中国的后市场吃三年。 无奈的是，在当下低迷且混乱的行业生态中，如果有谁率先违背游戏规则，冲破商业底线，处于同样境况的商家或是迫于内部高压，或是迫于外部干扰，通常会在短时间内呼啸而至，步其后尘。这一次，是库存清仓
近日，徐工传动公司自主研发的3吨干式驱动桥正式批量配套主机进行试用，开启了徐工核心零部件市场开拓的新一页。 3吨驱动桥是徐工自主研发的具有完全自主知识产权的全新产品。秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署，3吨驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视，创新采用主管负责制，源头把控。它的批量配套，是徐工传动快速适应市场，满足市场需求，艰苦奋斗的集中体现。 目前，该产品已圆满完成台架试验及模拟
长沙工程机械欲借11月的“配博会”东风延伸产业链补齐短板，工程机械产业新一轮繁荣或将提前到来 这是一个行内十分关注的盛会：2015第三届中国(长沙)国际工程机械配套件博览交易会，将于今年11月9日至11日，在湖南国际会展中心举行。 在宏观经济复杂多变，工程机械行业面临一系列困难的关键时刻，第三届配博会的举办，具有特别的意义，它将加强主机厂与配套商的交流与合作，提振工程机械行业的信心，助力产业的创
近日，徐工传动公司自主研发的3吨干式驱动桥正式批量配套主机进行试用，开启了徐工核心零部件市场开拓的新一页。3吨驱动桥是徐工自主研发的具有完全自主知识产权的全新产品。秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署，3吨驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视，创新采用主管负责制，源头把控。它的批量配套，是徐工传动快速适应市场，满足市场需求，艰苦奋斗的集中体现。目前，该产品已圆满完成台架试验及模拟工况
中国商务部网站援引《法兰克福汇报》网站消息，德国铁路公司董事哈纳加特(Hanagarth)透露，该公司将于今秋在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作。今后3到5年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。 哈纳加特表示，中国政府大力推动铁路工业出口，在高铁列车出口方面可以提供贷款支持，而且产品质量今非昔比。预计中国高铁将很快获得德国铁路部门的进口许可。 报道指出，南车和北车
5月20日，李克强总理一行参观在巴西里约热内卢举办的中国装备制造业展览会时，李总理来到我国工程机械行业龙头企业徐工集团展位前，总理表示：徐工在巴西干的很好。总理关切的问道：你们的液压件是哪里生产的？徐工集团副总裁王岩松回答：是徐工自己做的，完全是我们的自主技术，徐工的液压件技术已处于世界领先水平。”毋庸置疑，多年来，徐工集团已逐渐摸索出一条自主研发制造液压核心零部件的成功之路…… 重磅出击，国内
装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的制造业，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立起强大的装备制造业，是提高综合国力，实现工业化的根本保证。近年来，福建装备制造业的总量及规模不断扩大，但装备制造业的基础还比较薄弱，产业总量在全国各省市中的排名落后于福建经济总量的排名。福建工业发展的关键是科技创新，增强工业企业的自主创新能力。装备制造业基础零部件是装备制造业赖
近日，徐工传动生产的HNR70T搅拌车减速机，经过200小时运行试验后，成功实现装机应用。该产品在运行过程中，噪音小、传动平稳、工作效率高，使用效果与进口减速机在性能上没有差异，试用搅拌车减速机的主机用户给予了高度认可。 徐工传动成立后全力推进传动零部件的主机配套，在现有配套产品的基础上，不断拓展配套企业及产品。此次减速机主机试用配套成功，不仅对同类主机的配套提供了经验与支撑，也反映出徐工传动零部
眼下，提起描述制造业发展的热词，人们听到最多的就是“中国制造2025”。面对工程机械行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着的，必将是一场转型升级大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长王民提出的“珠峰攀顶论”，为“中国制
眼下，提起描述工程机械行业发展的热词，人们听到最多的就是“新常态”。行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着工程机械的，必将是一场大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰攀顶论”，为“新常态”下民
徐州徐工液压件有限公司作为徐工集团的核心零部件制造企业，在近四十年变革超越中，逐渐积累出雄厚的技术实力。为打破高端液压产品对民族工程机械的钳制，真正实现产品的独立设计与制造。该公司积极引进荷兰AMCA液压阀成熟技术，并凭借现有技术积累开启了液压阀拓荒路，全面进入高端液压阀产品制造领域。 徐州徐工液压件有限公司产出的高端负载敏感阀产品秉承集成化、模块化设计理念，支持对不同产品、不同功能、不同控制方式
华菱星马已成功开发了具有完全自主知识产权的星凯马、华菱重卡、华菱之星三大重卡整车产品平台和发动机、变速箱、车桥等重型汽车核心零部件总成，成为国内为数不多的全部掌握重型汽车整车及核心零部件总成技术的企业之一。 华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，国内最大的罐式专用汽车生产企业之一，已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地。
关注1：挖机油缸业务迎来业绩拐点 2014年前10月，国内挖掘机销量7.97万台，同比下降16.8%，较前三季度降幅进一步加大。行业景气下滑对公司挖机油缸业务产生较大负面影响。前三季度挖掘机专用油缸110327只，同比下降19%。 受行业低迷，以及公司固定资产折旧费用增加等因素影响，公司今年业绩大幅下滑，前三季度收入、净利润分别同比下滑12.5%、63.6%。进入四季度后，挖机行业未见
关注1：挖机油缸业务迎来业绩拐点 2014年前10月，国内挖掘机销量7.97万台，同比下降16.8%，较前三季度降幅进一步加大。行业景气下滑对公司挖机油缸业务产生较大负面影响。前三季度挖掘机专用油缸110327只，同比下降19%。受行业低迷，以及公司固定资产折旧费用增加等因素影响，公司今年业绩大幅下滑，前三季度收入、净利润分别同比下滑12.5%、63.6%。进入四季度后，挖机行业未见回暖，且液压泵
11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细、可靠、先进的核心零部件产品
【第一工程机械网 独家报道】11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细
11月25日,亚太地区最具影响力的国际性工程机械行业博览会——上海宝马展(bauma China 2014)于上海新国际博览中心隆重举行。此次展会中，徐工隆重推出的液压阀系列产品作为中国核心零部件在高端领域的又一突破，成为展会中零部件产品的一大亮点。 高端定位-徐工核心零部件“阀”现市场新机遇 徐州徐工液压件有限公司作为徐工集团的核心零部件制造企业，在近四十年变革超越中，逐渐积累出雄厚的技术实力。
“论剑”上海 徐工亮出核心零部件自主“最已阵” 11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）即将在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺
“在工程机械行业整体低迷的情景下，2013年盾构机却保持了16%的年增长速度。”日前，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚表示。他强调，再制造将是未来行业的发展重点，未来盾构机企业应向维修服务转型，不光是整机制造，还有维修、翻新、租赁、再制造等模式，这样才能适应市场的需求。 近年来，我国轨道交通建设持续升温，据国家发改委统计，目前我国获批的轨道交通建设规划
5月16日，由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办的 “盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会”在安徽省蚌埠市召开。 本次会议由维修及再制造分会常务副会长、秘书长李志勇主持，盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈出任评委。其他来自盾构技术领域共约90余名代表、企业家参加。 经过与会专家们的评审讨论，最终一致同意评定由蚌埠行星工
日前，市场再传捷报，作为徐工自主研发的核心零部件之一--徐工6吨级装载机配置新型电控变速箱再次实现批量销售，高端市场的屡屡青睐进一步印证了徐工在产品创新方面的实力与工程机械行业领军企业的地位。 核心零部件掣肘，高端制造的“封喉之痛” 多年前，白益民出版的《三井帝国在行动》，书内重塑了“中国制造”的概念：中国品牌产品的核心零部件如果不是自己的，只能被称之为“在中国制造”。的确，中国是制造大国已是不争
机械工业在国际贸易中长期占有重要地位，各国机械产品的出口在对外贸易中的比重也是越来越大。从对外贸易整体上看，机械制成品的比重持续上升。同样，我国机械产品的出口额在机械产品出口总额中的份额也持续提升。 但是从目前的状况来看，我国机械工业与国外仍然存在差距，主要表现在以下几个方面：一方面是设计能力低、技术落后、基础数据缺乏，引进技术消化多停留在测绘和仿制的低层次上另一方面是机械制造水平低于设计水平,仍
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、发展改革委、工业和信息化主管部门、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局、发展改革委，海关总署广东分署、各直属海关，财政部驻各省、自治区、直辖市、计划单列市财政监察专员办事处： 为贯彻落实国务院关于装备制造业振兴规划有关决定，提高我国装备制造业的核心竞争力及自主创新能力，推动产业结构调整和升级，促进国民经济可持续发展， 2009年8月，财政部会同国家发展改
“2013年机械通用零部件行业的发展与2012年基本持平，有6.7%的增长。”日前，机械通用零部件工业协会常务副理事长王长明告诉记者，该行业2013年前两个季度延续了2012年的走势，后两个季度稍有回升，“总体上说，行业增长乏力。” 对于2014年，他的判断是，“可能是个位数的增长，不会超过10%。由于需求不足，以及缺乏新的增长点，今后若干年内，行业都将保持中低速增长。”但王长明同时认为，经过近几
一拖股份的主营业务为制造销售农业机械和动力机械，包括拖拉机、柴油机，也涉足部分农机耕种、收获机械。我们选择这家公司进行研究出于四点考虑：一、政策对农业机械化的扶持是行业发展的推动力；二、在目前大型拖拉机主要依靠进口的背景下，公司具备进口替代优势；三、公司正大力拓展大、中轮拖拉机的产能并精研技术。四、公司近期频频被融资买入，受到多家外资基金和券商调研。 一号文件再添助力 近日，中共中央、国务院印发了
11月21日，工信部装备工业司、科技司、原材料司在成都召开的干气密封件鉴定会上，“千万吨级炼油加氢装置循环氢压缩机高压干气密封及其控制系统”和“大型煤化工煤制丙烯装置丙烯制冷压缩机大轴径干气密封”两项科技成果在中石化广东石化千万吨级炼油项目和大唐多伦大型煤化工项目中的应用实践通过专家验证鉴定。同日，从东方电气传来消息，旗下东方阿海珐核泵有限责任公司举行了国内首套核电主泵轴密封成功制造庆典仪式。据了
进口下降逐步收窄，出口呈微增长态势 据海关总署统计，2013年1-8月我国工程机械进出口贸易额为163.15亿美元，同比下降6.16%。其中，进口金额32.41亿美元，同比下降26.6%；出口金额130.74亿美元，同比增长0.79%，贸易顺差98.33亿美元，同比扩大12.76亿美元。进口特点 与2012年第4季度相比，2013年上半年进口情况有明显好转，各月累计降幅从40%以上收窄到30%以内
2013年1-6月，柳州市外贸完成进出口总额137985.28万美元，其中：出口44665.32万美元，进口93319.97万美元。1-6月，柳州市对拉美、欧洲和大洋洲出口有所增长。其中：对拉美出口增长46.24%、对欧洲出口增长22.92%、对大洋洲出口增长14.24%。东盟仍是柳州第一大出口市场。1-6月，柳州对东盟出口16348.97万美元，占全市出口总额的36.6%。其中：对越南出口646
“虽然上行乏力，但行业上半年的经济运行情况要比之前预计的好，已经企稳止跌了。”日前，中国机械通用零部件工业协会常务副理事长兼秘书长王长明告诉中国工业报记者说，根据上半年协会对一二十家企业调研走访的情况来看，停工破产的很少。 对于下半年的行业走势，王长明很谨慎地表示，“不会更差”，但仍将处于“弱势增长”，通用零部件行业已进入了中低速增长期。行业增长缓慢 由于金融危机阴影未散，今年以来，全球的经济发展
据了解，我国工程机械配套件行业因受整机市场回落的影响，行业形势一度严峻不容乐观，企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一，因此有被淘汰的可能。回顾紧固件等基础零部件行业的历程，可以发现一种规律性现象，就是每当市场出现旺销，紧接着必然出现产品饱和，随后就是宏观调控与压缩，接着又是一轮供不应求，厂家再次大上产能，于是产品再次出现饱和，如此周而复始，紧固件行业近20年
随着中国工程机械整机厂商的销售下滑，配套件企业也随之举步维艰，企业销量整体下降、流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一而存在被淘汰的可能。 目前，国内多数配套件企业没有掌握核心技术，自主创新不足，随着整机厂商开工不足，配套件企业更是雪上加霜。为了实现工程机械配套件企业的可持续发展来讲，配套件企业需要加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造
受整机市场回落的影响，工程机械配套件行业的形势也不容乐观，企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一有被淘汰的可能。因此，从工程机械配套件企业的可持续发展来讲，应加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造企业实力；同时紧跟工程机械行业发展趋势，围绕节能减排、绿色环保进行产业结构调整，探究零部件节能技术，实现一机多用，通过对零部
内容提要：改革开放以来，以出口为导向的中国下游行业快速发展引致了成套设备的大量进口。自2005年装备制造业已成中国出口主力军，但中国装备制造业进口规模也在快速增长，且占全国货物进口额比重基本保持在45%～50%左右，中国出现了“为下游出口而引进成套设备”为主向“为设备出口而引进中间品”为主的产业演变。为此，中国装备制造业发展战略需要从企业间竞争视角转向价值链竞争视角。作者简介：陈爱贞，厦门大学经济
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