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壳牌期待强强联手 助力中国非道路用车后市场

壳牌工程机械行业亚太市场经理Vanessa Montgomerie参加了近日在北京召开的“2012第三届亚太非道路用车制造及后市场峰会”,就中国非道路用车行业的发展前景以及壳牌润滑油在后市场的优势与到场嘉宾进行了交流。壳牌对中国的非道路用车后市场有着自己的解读,期待通过强强联手,助力中国非道路用车后市场。 随着建筑与工程机械市场的逐年增长,整车厂商越来越关心如何提供更高质量的产品和售后维护。本次峰

壳牌期待强强联手 助力非道路用车后市场

壳牌工程机械行业亚太市场经理Vanessa Montgomerie参加了4月末在北京召开的“2012第三届亚太非道路用车制造及后市场峰会”,就中国非道路用车行业的发展前景以及壳牌润滑油在后市场的优势与到场嘉宾进行了交流。壳牌对中国的非道路用车后市场有着自己的解读,期待通过强强联手,助力中国非道路用车后市场。 随着建筑与工程机械市场的逐年增长,整车厂商越来越关心如何提供更高质量的产品和售后维护。本次

全柴动力:非道路发动机市场空间巨大

日前,全柴动力控股子公司天和机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用国际领先的水平静压造型、冷芯盒制芯 、高效强力混砂等工艺,可为全柴系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢力在接受证券时报记者采访时表示,在汽车柴油发动机市场竞争日益激烈的背景下,全柴动力未来将更加关注非道路发动机市场的发展机遇。 谢力表示,2011年以来,商用车产销量下滑明显,截至11月,商用车产销分别为360.5

全柴动力10亿投入技改 非道路发动机成亮点

28日,全柴动力(600218)控股子公司安徽全柴天和机械有限公司举行年产8万吨铸造项目投产仪式,该项目投资4.1亿元,引进德国、美国、意大利、西班牙、丹麦等先进的铸造设备,全柴动力在调整产品结构、提升市场竞争等方面又迈进一步。 今年以来,汽车行业形势骤然变化,全柴动力在叉车、小型挖掘机等非道路发动机市场加大拓展力度,并取得了实质进展。 发力叉车发动机市场 2011年以来,受国家宏观经济政策

道依茨一汽大柴非道路用发动机取得欧洲排放认证

日前,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司生产的非道路用6缸2012 Tier3道依茨发动机获得由英国车辆认证局(VCA)颁发的欧洲R96排放认证证书。此次取得排放认证的发动机主要用于匹配出口到欧洲市场的工程机械。2011年4月13日, 6缸2012 Tier3道依茨发动机在道依茨一汽大柴研发部试验室进行了由VCA主审工程师认证目击满足欧盟排放法规的排放测试,共有2个系族覆盖30个不同功率的机型顺利通

CARB会议公布《非道路柴油机排放法规》

据美国通用承包商协会报告称,加州空气资源管理委员会(CARB)已经对《非道路柴油机排放法规》进行了修订,这在上一次的CARB会议上已经提出。根据CARB的约定,已经放松了年度减排要求,并且承包商将会因自愿努力减少其非道路柴油机的碳排放而获得信誉积分。美国通用承包商协会称,据CARB初步估测,与以前的规定相比,这些变化将会为承包商节省至少15亿美元,同时能够确保更大幅度的整体减排。美国通用承包商协会

康明斯助力非道路国四拖拉机批量交付

康明斯助力非道路国四拖拉机批量交付 近些年,中国农业机械化水平不断提高,农机装备制造水平和技术不断进步,市场对中高端农机需求日益增强。康明斯农用发动机已全面升级。 应用范围 青贮机装备康明斯L9发动机 采棉机装备康明斯QSM15发动机 为满足国内和海外出口市场的需求,康明斯包括东风康明斯、福田康明斯和广西康明

芯心相伴、智赢非四:康明斯召开2023年非道路服务商年度大会

2023年12月21日,康明斯中国“芯心相伴、智赢非四”非道路服务商年度大会在南京召开。来自全国各地上百名非道路服务商代表齐聚一堂,和来自康明斯中国、康明斯合资企业的相关团队一起,就排放升级以来,当下非道路服务的成果和挑战进行深入探讨,就未来服务的发展方向和机遇进行了展望和规划。 康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理汪开军,康明斯东亚分销事业部总经理詹丽,广西康明斯总经理陈平等嘉宾出席了本

非道路移动机械排放远程监控技术规范(标准号:HJ 1322—2023)

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治非道路移动机 械排气对环境的污染,规范机械排放远程监控技术,改善空气质量,制定本标准。 非道路移动机械排放远程监控技术规范 本标准规定了非道路移动机械排放远程监控的一般要求,车载终端和企业平台的功能、性能和安全性要求,以及测试方法和数据传输的通信协议及数据格式。本标准附录A、附录C、附录D 为规范

关于开展非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯的通知

北京市机动车排放管理事务中心关于开展非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯的通知 各有关单位: 为进一步加强对企业申报北京市非道路移动机械环保车型目录工作的服务,兹定于2023年9月26日,线上召开非道路移动机械及其装用的发动机目录申报和新机械排放管理宣贯会。 会议方式为腾讯视频会议。请在京销售非道路移动机械及其装用发动

卡尔玛产品首次完成并通过中国非道路国四标准的在用符合性测试

《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)第四阶段排放标准修改单,即国四标准,自2022年12月1日起已全面实施。这一标准的推行标志着我国非道路移动机械排放污染控制迈入全新阶段。 作为一个致力于环保的企业,卡尔玛一直关注国家环保政策发展,并全力支持国四新标准的落地。为了确保卡尔玛产品符合国四新标准,2023年7月至8月,卡尔玛在上

东风康明斯第100万台非道路应用发动机下线

7月11日,东风康明斯发动机有限公司(简称:东风康明斯)非道路应用第100万台发动机下线仪式暨国IV产品品鉴会在其襄阳智能化工厂隆重举行,并邀请康明斯相关领导、行业伙伴、客户及媒体代表共同见证这一重要的历史时刻。 东风康明斯非道路应用第100万台发动机下线 虽然上半年国内非道路应用市场受相关经济和行业下行等诸多因素影响未及预期,东风康明斯仍保持高

一图读懂:上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法

一图读懂,上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法。一起来看看。 上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法

春日超强助“工”!康明斯开展道路和非道路后市场春季客户关爱活动

一年春作首,万事行为先。在刚刚过去的3月,康明斯开展道路和非道路后市场春季客户关爱活动,在全国各区域针对终端用户和经销商伙伴展开“百业开工,蓄势待发”为主题的春季设备巡检和耗材产品宣传活动。 活动期间,全国18个省级客户支持中心走进终端,关爱用户。超过千余名客户参与活动,进行终端设备巡检及康明斯专场知识培训会。 康明斯

看康明斯多燃料发动机平台如何助力非道路重型设备加速脱碳

美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕,康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点,展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力,助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平,能够满足未来超低排放标准,例如:北美非公路第五阶段(EPA Tier 5)和欧洲第六阶段(EU Sta

【知识课堂】玉柴非道路国四发动机怎么保养好?这五招一定要学会

今天小编就来为大家讲解玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识,希望能给各位朋友带来帮助。 玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识 接下来,我们从进气系统、燃油系统、润滑系统、后处理系统等方面一起学习吧~ 01 进气系统 空滤过脏引起堵塞导致发动机动力下降,有进灰的风险。使用劣质或破损的空滤,会导致活塞组和缸套异常磨损,机油油耗高下排气大等问题。

“1+3”黑科技!打造潍柴非道路国四省油动力

“1+3”黑科技!打造潍柴非道路国四省油动力。 “1+3”黑科技!打造潍柴非道路国四省油动力 来源:潍柴资讯

零下27°C,看康明斯M14非道路国四发动机挑战极寒

呼伦贝尔海拉尔位于北纬49° 是中国最寒冷的地区之一 冬季气温经常处于-35°C左右 此时正值深冬时节 北风凛冽,天寒地冻 却正是发动机极寒测试的理想环境 就在这里 康明斯M14非道路国四发动机 接受了一场极寒挑战 越是极限环境,越显真芯品质 在这样的严苛条件之下 康明斯工程师

赢战非道路国四时代,雷沃重工2023年这样干!

日前,潍柴集团旗下雷沃重工2023年商务大会供应商会议、营销商务会议相继在青岛召开,强大的产品实力,增强了合作伙伴开拓市场、赢战非道路国四时代的信心。 会议现场 雷沃重工2023年商务大会供应商会议、营销商务会议 科技引领·协同发展 2022年,得益于“潍柴+雷沃重工”强强联合效应持续释放、双向

领跑非道路“国四”时代,潍柴+雷沃助力“黑土粮仓”!

日前,搭载潍柴WP7H发动机满足非道路“国四”排放标准,潍柴雷沃全新一代M2004-5G拖拉机批量交付黑龙江客户,助力“黑土粮仓”农业生产,点燃非道路“国四”产品交付热潮。 潍柴雷沃全新一代M2004-5G拖拉机交付仪式 此次交付的全新一代雷沃拖拉机,底盘、变速箱、工作灯、蓄电池等全新升级;

潍柴动力重新定义非道路细分市场,打造矿用车专属动力!

潍柴WP13G发动机 近年来,国家对于大规模露天开采的关注度持续走高,非道路宽体矿用车也凭借精确定位、高安全、高承载等优势脱颖而出。 潍柴非道路“国四”矿用车全系列品牌布局,充分满足用户的需求。矿山作业多为大坡度工况,车辆处于高频率、高负荷、高效率的二十四小时连续作业状态,发动机的动力性至关重要。 潍柴WP13G发动机具有:12.54L排量、530马力,最大

非道路“国四”时代,老司机不外传的保养秘籍来了!

首先,日常保养中应严格遵守保养手册要求规范保养,比如保养里程,不能单凭个人感觉“再跑两个月也没大问题”,也不能过分加大保养频率,造成保养费用升高。 其次,一定要使用正品油品、尿素、滤芯等。 有些司机为了一时便宜,选择劣质燃油、机油、滤芯等,最终导致一些较大故障的产生,使得非道路“国四”车辆的使用寿命大大缩短,得不偿失。在日常使用、保养中

迎非道路“国四”新标,斯堪尼亚引领低碳高效新时代

根据生态环境部要求,2022年12月1日起,我国将全面实施非道路移动机械“国四”排放标准。此次实施的新标准,主要针对所有生产、进口和销售的560kW以下(含560kW)非道路移动机械及其装用的柴油机。相较之前的“国三”标准,“国四”新标对设备的氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物等尾气排放量都有了更高的要求。 斯堪尼亚非道路“国四”排放柴油发动机 作为全球领先的动力解决方案提供商

11月26日10:00直播间等你,康明斯非道路“国四”动力全线上市!

康明斯非道路“国四”动力,将于明日全线上市。征战矿山,挑战极地,纵横施工现场。戳视频一览康明斯非道路“国四”动力风。 康明斯非道路“国四”动力全线上市! 硬核动力  整装待发  直播亮点  抢先围观 01 重磅新品驾临 延续国三阶段产品的经久耐用和优异性能,功率和扭矩显著提升 02 定

3天后,康明斯非道路“国四”动力全线上市!

征矿山,踏基地,壮丽山河显神通,施工现场创奇迹!场景定制,价值体验。康明斯非道路“国四”动力全新上市! 康明斯非道路“国四”动力全线产品 康明斯非道路“国四”动力全线产品 来源:康明斯中国

深度揭秘!同力重工非道路“国四”产品的“新”魅力

非道路移动机械四阶段排放标准(以下简称“非四”)将于今年12月1日在中国市场正式实施。同力重工为响应国家要求,积极筹划、提前布局,在专业积累的基础上,非四宽体车系列产品同步高品质推向市场,力求持续引领宽体车非四产品技术新方向。 同力重工非四产品的“新”魅力 同力重工非四产品在满足了非道路四阶段排放的基础上,集成同力重工成熟技术,协同上游资源,对应标准要求充分拓宽技术应用边界,

【知识课堂】移动源环保科普知识问答之:非道路移动机械

移动源环保科普知识问答系列:非道路移动机械。 移动源环保科普知识问答系列:非道路移动机械 (本文来自:中国环境科学研究院)

关于公开征求国家生态环境标准《非道路移动机械远程在线监控及联网要求(征求意见稿)》意见的通知

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治非道路移动机械排气对环境的污染,规范机械排放远程监控技术,我部组织编制了国家生态环境标准《非道路移动机械远程在线监控及联网要求(征求意见稿)》,现公开征求意见。标准征求意见稿及其编制说明可登录我部网站(http://www.mee.gov.cn)“意见征集”栏目检索查阅。 关于公开征求国家生态环境标准《非道路移动

潍柴雷沃:非道路四阶段,我们已做好准备

潍柴雷沃:非道路四阶段,我们已做好准备

【知识课堂】玉柴:解码非道路“国四”核心能力——DPF再生操作

非道路国四标准将全面实施啦!这对后处理系统技术提出了更严苛的要求。什么是后处理DPF再生?如何才能精准操作DPF再生?别担心,非道路国四柴油机后处理DPF再生原理和操作指导来啦!这真是全网最实用操作宝典! 什么是DPF再生? DPF是非道路国四柴油机后处理器的一部分 DPF是非道路国四柴油机后处理器的一部分,用于拦

康明斯:一篇长图,帮你拿捏非道路“国四”发动机保养!

“国四”时代即将到来,你准备好了? 康明斯非道路“国四”发动机保养 (来源:康明斯中国)

沃尔沃遍达D8,D11,D13全系产品通过非道路“国四”认证

沃尔沃遍达发动机自进入中国市场以来一直践行国家节能减排的政策法规,2022年是中国非道路“国四”排放升级转型的最后一年。时间紧任务重,在年初上海经历疫情封锁背景下,沃尔沃遍达国内外认证团队克服困难历时4个月,一次性完成D8/D11/D13全系产品的“国四”认证。顺利的认证也得益于,沃尔沃遍达“国四”非道路发动机是基于成熟而可靠的欧五平台,有着优异的排放性能和可靠的尾气后处理。

非道路“国四”时代即将到来,您准备好了吗?

非道路“国四”时代即将到来, 你准备好了吗? 非道路“国四”时代即将到来,您准备好了吗? (来源:广西康明斯)

康明斯非道路“国四”后处理,省心又给力!

康明斯非道路“国四”后处理 来源:康明斯中国

重磅!卡特彼勒推出油气行业用符合中国非道路第四阶段排放标准发动机

卡特彼勒油气事业部隆重推出获得2022年中国非道路第四阶段排放认证的发动机产品。此排放标准目前适用于功率在560千瓦及以下的发动机及机械设备。Cat®(卡特)发动机已获认证的相关机型包括C2.2、C4.4、C7.1、C9.3B、C13B、C15以及C18(小于560千瓦)。  C7.1 C9.3B C13B C15

沃尔沃建筑设备交付全球首台由非化石能源钢材制造的工程机械产品

2022年6月1日,瑞典斯德哥尔摩——在产业转型领导小组(LeadIT)与联合国“斯德哥尔摩+50”国际环境会议共同举办的仪式上,沃尔沃建筑设备总裁Melker Jernberg正式向瑞典建筑承包企业NCC交付了由非化石能源钢材制造的沃尔沃A30G铰接式自卸卡车,标志着沃尔沃建筑设备成为全球首家向客户交付非化石能源钢材产品的工程机械制造商。 美国总统气候问题特使约翰·克里(Jo

关于召开“非道路移动筑养路机械‘四阶段’排放问题解决方案研讨会”的通知

各有关单位: 关于非道路移动机械四阶段排放实施问题已经迫在眉睫,560kw以下主机和37kw以上副发都要由设备主机厂负主体责任,上传排放数据到国家VECC平台。对我们以小批量为主的中小企业来说困难比较大,因此筑养路机械分会和协会中小企业服务工作委员会决定于2022年6月1日下午召开视频会议进行研讨,重点进行学习了解并介绍协会中小企业服务平台的服务项目和操作方法,供各单位参考。会议免费。敬请有

又是玉柴!国内首款发电动力通过非道路“国四”型式认证

近日,由玉柴自主研发的发电动力YCA05210-D40机型在检测机构顺利通过非道路“国四”排放型式核准认证,并顺利完成信息公开。这标志着YCA05成为国内首款通过非道路“国四”认证的发电动力机型,玉柴在排放升级、节能减排领域持续引领行业。 玉柴国内首款发电动力通过非道路“国四”型式认证 期间,YCA05机型先后顺利完成了稳态排放认证试验,NOx控制系统和颗粒控制系统

【知识课堂】非道路“国四”头疼病——故障码3151“诊疗”全过程

非道路移动机械“国四”时代即将全面到来,最近某位司机朋友的设备遇到了发动机故障代码“3151”的问题。下面,我们请广西康明斯的维修工程师和大家一起去现场看看,到底是什么情况。 非道路移动机械“国四”头疼病——故障码3151“诊疗”全过程 (本文来自:广西康明斯)

2022年01月非道路移动机械环保信息公开工作情况汇总

为了贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》,按 照《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的 公告》(国环规大气〔2016〕3 号)要求,自 2017 年 7 月 1 日起,非道路移动机械生产、进口企业应当向社会公开其生产、进口非道路移动机械的环保信息,包括排放检验信息和污染控制技术信息。

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