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鹰击长空，振翅万里。怀揣“做国际水平传动产品”的产业梦想，专注于为客户提供高可靠性产品的徐工传动，蓄势待发，于2014第七届宝马展首次隆重亮相，旗下4款产品甫一出场，其“国际范”形象当即吸引了全场目光，掀起了一股徐工核心零部件潮流。 厚积薄发 一鸣惊人 11月25日-28日，bauma2014，中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会盛大开幕，全球工程机械行业最具影响力的行业盛
日前，徐工液压件公司首次为步履式挖掘机配套的液压缸获得了主机用户的高度认可。产品经8个月的工况调试后，应用良好无任何反馈，标志着徐工液压零部件产品型谱拓展又迈进了一步。 步履式挖掘机是一种能适应各种地形的多用途挖掘机，因其具有可进入其他设备难以到达区域实施多种作业的突出优势，被誉为“蜘蛛侠”。正因其应用工况的特殊性，所以对为其配套的液压油缸要求异常严格。 此次液压件公司为该主机配套的整套油缸产品共
日前，徐工新型传动箱关键零部件技改项目一期已经实施到位，目前已竣工投产。该项目总投资５．１亿，项目的顺利投产将大大提升新型电控箱、湿式桥产能，促进产品质量达到行业领先水平。 本次技改，大范围采用高效、高精度、柔性、数字化、自动化的机械加工设备和高精度检验、检测设备等四百多台套，实现高水平、高效益、低成本、精益化生产，制造水平、工艺装备、质量水平行业一流，世界先进，具备年产各类变速箱、桥近４００００
近日，徐工铲运机械事业部MYF200电控变速箱和WA1210/2211湿式驱动桥项目获得江苏机械工业科技进步奖一等奖。MYF200电控变速箱是具有自主知识产权，为5/6吨装载机量身打造的高可靠性的定轴变速箱，在国内同行业处于领先地位。WA1210/2211湿式驱动桥是在对6吨级装载机传动系进行优化，提高整机牵引性能和工作性能的基础上设计开发的新产品，是一种免维护的湿式制动驱动桥。MYF200变速箱
近一年来，围绕公司“拓宽提升工程机械主机产品和核心零部件领域”的发展战略，徐工液压件公司从新品研发、技术落地、人才队伍建设等多方面发力，在液压阀产品的研发制造上取得了可喜的成绩。 发展思路清晰明确。坚持“中端切入、高端突破、低端补充”的发展规划：以起重机、旋挖钻机、泵车的负载敏感多路阀以及泵车新型主阀组开发为切入点，快速形成产品的差异化；以挖掘机主阀开发为代表，实现核心技术的突破，占领行业竞争的制
近一年来，围绕公司“拓宽提升工程机械主机产品和核心零部件领域”的发展战略，徐工液压件公司从新品研发、技术落地、人才队伍建设等多方面发力，在液压阀产品的研发制造上取得了可喜的成绩。 发展思路清晰明确。坚持“中端切入、高端突破、低端补充”的发展规划：以起重机、旋挖钻机、泵车的负载敏感多路阀以及泵车新型主阀组开发为切入点，快速形成产品的差异化；以挖掘机主阀开发为代表，实现核心技术的突破，占领行业竞争的
近一年来，围绕公司“拓宽提升工程机械主机产品和核心零部件领域”的发展战略，徐工液压件公司从新品研发、技术落地、人才队伍建设等多方面发力，在液压阀产品的研发制造上取得了可喜的成绩。发展思路清晰明确。坚持“中端切入、高端突破、低端补充”的发展规划：以起重机、旋挖钻机、泵车的负载敏感多路阀以及泵车新型主阀组开发为切入点，快速形成产品的差异化；以挖掘机主阀开发为代表，实现核心技术的突破，占领行业竞争的制高
11月27日早上9点，随着2012年上海宝马展大门的正式开启，数以万计来自世界各地的观众涌入了上海国际中心展览馆。在国内外众多工程机械行业室内展厅中，徐工液压零部件凭借齐全的产品系列、领先的科技水平，吸引了大批观众驻足观摩。其中，6吨、21吨、65吨三套挖掘机油缸展示了其在小、中、大吨位挖掘机油缸领域内雄厚的研发实力；自卸车举升系统凸显徐工欲与世界一流的自卸车液压企业一较高低的雄心；液压缸智能检测
3月20日上午，徐工集团上海临港基地一期项目开工奠基仪式在上海临港物流园奉贤园区隆重举行。上海市人民政府副市长艾宝俊, 徐州市市委书记曹新平,上海奉贤区区委书记时光辉，奉贤区区长庄少勤，临港管委会副主任、浦东新区副区长朱嘉骏，中国工程机械工业协会会长祁俊，徐州市人民政府副市长李坚，徐工集团董事长、党委书记王民，临港集团总裁刘家平，徐工集团党委常委、工会主席兼上海徐工工程机械有限公司董事长、总经理张
工程机械产业的零部件缺失一直是中国工程机械产业挥之不去的痛，但“工程机械高压液压元件与系统产业化及应用协同工作平台筹备机构”的成立似乎为中国工程机械产业破解零部件缺失带来一丝曙光。 核心零部件掣肘 在工程机械领域，液压件、发动机、电控系统三大核心零部件一直是阻碍中国工程机械产业走向世界工程机械产业制高点的最大障碍。有调查机构的调查结果显示，我国有待成熟的工程机械配套件中，液压件占到88%（其中高压
长期以来，工程机械核心零部件存在着依赖进口、“受制于人”的尴尬局面，如挖掘机的发动机和液压控制系统，目前国产挖掘机基本都是配备康明斯、五十铃、洋马、久保田等国外品牌发动机，液压系统则采用川崎、博世力士乐等主流品牌。纵观国内各个品牌的挖掘机，基本都是在国产的外衣下面隐藏了一颗非中国的“芯”。目前，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术都掌握在国外企业手中，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多
挖掘机是唯一的目前尚依赖进口的工程机械整机产品，在多种场合可以替代装载机、推土机进行施工作业。从20世纪90年代以来，全球每年挖掘机产量都远高于装载机和推土机的产量。数据显示，国内挖掘机销量每年的增速普遍在40%以上。去年，全国挖掘机销量达到了16.68万台。今年，中国工程机械工业协会预计销量达到25万台。由于利润丰厚，国内主要工程机械企业都在投资挖掘机，去年产能达到30万台，目前还在继续增加。不
2011年以来，无论是在徐工的网站，还是在徐工产品手册和平面广告上，都多出了一个“400-110-9999”的电话号码。 对于徐工这样一个营业收入660亿的企业集团而言，这不过是纷繁复杂的管理变革中的一朵小小浪花。 在这个号码以及随之一道平地而起的“徐工集团客服中心”背后，蕴含着徐工集团对核心竞争力的全新的诠释，蕴含着对整个“服务环节”的全新理解，蕴含着徐工对服务提升的决心、信心和行动。 1
国内最大的工程机械制造商徐工机械（000425.SZ）副总裁杨东升5月19日称，徐工正在收购欧洲两家高端液压件制造企业。杨东升在接受记者采访时透露，两家企业原本就是给徐工做配套的。据悉，徐工目前已具有回转支撑、驱动桥、变速箱、发动机、液压油缸5个零部件制造基地。而在欧美区域，徐工则将围绕大型传动件等核心零部件，加大收购力度。据了解，关键零部件一直是困扰国内工程机械产业的难题。我国工程机械关键零部件
智改数转网联作为徐工董事长“一号工程”，是实现珠峰登顶的基石。杨东升董事长强调，公司上下要全面、准确认识智改数转网联的转型方向，同时也要承担好转型工作落地推进这项光荣而艰巨的历史使命与时代责任。 智改数转网联落地推进绝不是一蹴而就、轻轻松松即能达成的，必须时刻将优秀经验总结、传承、发扬。因此，公众号推出“智改数转网联·一线”栏目，通过分享智改数转网联优秀经验，进一步推进智改数转
12月13日，康明斯湖北省级核心零部件中心在襄阳正式开业，标志着康明斯中部地区服务能力再提升。截至目前，康明斯已成立川渝、山东、京津冀、广东和湖北五家省级核心零部件中心。 康明斯核心零部件网络包含康明斯投资的省级核心零部件中心和依托于区域经销商建立的市级核心零部件中心。随着道路国六的实施和非道路四阶段的来临，依托核心零部件网络，康明斯针对排放零部件、后处理系统、燃油系统、增压器，为
“横跨狮子洋，深埋盾构，破壁凿山。”国家重大水利工程、粤港澳大湾区重要民生项目，珠三角水资源配置工程。全长113.1公里，以深层管道输水方式穿越珠三角核心城市群，是目前广东史上投资规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水利工程。 项目示意图 广东地理气候条件特殊，虽然雨量丰沛，但水资源时空分布不均，水资源配置能力不足，已成为制约广东大湾区高质量发展的瓶颈，
在不少城市，宜家正成为年轻人周末“打卡坐标”。 从双开口的厨房盐罐到造型各异的沙发椅凳，再到精美时尚的灯饰...对绝大多数生活在城市高楼中的现代人而言，宜家的价值早已超过一家“多功能家具城”的范畴，在某种程度上更是个人情感与生活方式的表达载体。然而鲜少有人会意识到，这些令宜家商场琳琅满目，也令消费者目不暇接的产品，其背后的生产及制造过程，也正迈向一个数字化与智能化世界。 宜家
掘金能手，揭秘徐工漢風勇者版牵引车的5大核心优势！一起来看看。 揭秘徐工漢風勇者版牵引车的5大核心优势 （本文来自：徐工重卡）
经过几年的发展，我国工业互联网已经从政策窗口期，即龙头企业带动创新的阶段进入快速推广和落地的阶段。5G商用三年，“5G+工业互联网”已经启幕，并进入快速发展期。工业已然成为数字化转型的重头戏。 在众多工业互联网企业当中，徐工汉云作为一家由传统制造企业孵化出来的工业互联网企业，站在徐工70多年的制造经验基础之上，具有着浓厚性和前瞻性的工业互联网发展理念。徐工汉云发展七年来，由最初摸着石头过河，
10月27日，康明斯京津冀省级核心零部件中心正式开业，这是继川渝、山东后，第三家正式开业的省级核心零部件中心。来自康明斯零部件事业部、东亚分销事业部、新零件及再制造零件业务部门及合作伙伴代表齐聚北京，共同见证康明斯东亚分销事业部核心零部件服务能力重要布局。 康明斯副总裁、零部件事业部中国区总经理 王宁 康明斯副总裁、零部件事业部中国区总经理王宁表示：“随着排放法规
徐工机械2021上半年共实现营收532.3亿元，同比增长51.8%，归母净利润38.0亿元，同比增长84.5%，扣非归母净利润36.3亿元，同比增长79.2%，经营+现金流37.5亿元，同比增长648.6%。 市场份额回升增速领跑工程机械行业 受国内外工程机械需求持续火爆驱动，公司主导产品线全面发力，上半年行业8类主机销量增速同比增长32.9%，徐工同比
近日，康明斯川渝核心零部件中心在四川成都正式成立。来自康明斯东亚分销事业部、康明斯零部件事业部、康明斯电子与燃油系统(武汉)有限公司、无锡康明斯涡轮增压器技术有限公司、康明斯排放处理系统(中国)有限公司及各合资公司相关人员、合作伙伴齐聚成都，共同见证康明斯西南区域服务能力这一重要布局。 开业庆典 康明斯省级核心零部件中心是康明斯在中国后市场最高级别的零部件服务中心，通过提供能力培训、现场技术
金三银四，开工旺季到! 徐工道路原厂备件 热销零部件促销重磅来袭! 热销零部件促销重磅来袭! (本文来自：徐工路之家)
前言：谈到无人化技术，大家的神秘感油然而生，尤其对于从事科技创新的工作者更是有一种天然渴望探索的激情。在“未来已来”的时代，在工程机械这样一个产业板块，把传统的机械与最新的智能化技术进行融合，徐工道路一直在不断深入的思考。立足市场、满足用户需求、解决行业痛点、通过创新赋能促进道路机械产业升级，既要保持着一根筋精神、一种激情不断地加速创新、更要有着一份清醒和产业的坚守。 “跨界思维”下的道路机械无人
春风渐暖，生机盎然。5日上午，第十三届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂开幕。近3000名全国人大代表肩负人民重托出席大会，认真履行宪法和法律赋予的神圣职责。 徐工国家级技术中心副主任、工程机械股份有限公司科技质量部部长、高端工程机械智能制造国家重点实验室主任闫丽娟，作为全国人大代表赴京出席2021年全国两会，并接受中央电视台采访。 徐工全国人大代表闫丽娟接受中央电视台采访 闫丽娟在
12月16日，援引路透报道，徐工集团工程机械股份有限公司（下称徐工有限）将得到约148亿元资金，投资者包括新加坡政府投资公司（GIC）。其中，两位直接了解情况的消息人士还对路透表示，该笔交易将于年底前完成。 据悉，这是中国国企混合所有制改革最大的交易之一。据业内人士分析，徐工混改完成后将是今年全国混改第一大单，也将是近三年全国装备制造业混改第一大单。 徐工有限的混改之所以被业界瞩目，可源于20
2020年因一场始料未及的疫情而变得有些特殊，因疫情而延宕了两个多月的“两会”终于在北京召开。今年的“两会”错过了春天，却处处都释放出了春天的“希望”。提升科技支撑能力、推动传统产业改造提升、以科技创新培育壮大新动能，激发中国高质量发展动力……成为了今年全国两会热议的话题。科技创新的脉搏正在强而有力地搏动，这其中释放的，是国家更加坚定的发展信心。 科技创新的驱动，点燃了传统制造业发展的新引擎，使其
2017年12月，徐工电商公司成立，通过电子商务的产业化、专业化探索与实践，全力打造徐工在工业电子商务领域新的平台优势，在全球化市场环境中建立持续产业竞争优势，为徐工国际化开创更大发展空间。 徐工电商 徐工电商是机电行业全产业链电商平台，依托徐工集团优势产业基础，运营的机电产业集群电子商务平台国内站螳螂网和国际站MACHMALL帮助机电制造商对接国内外供求信息，并提供交易服务、信息服务、技术
份额节节攀升，经营质量优异 11月徐工汽车吊销量同比30-40%增长，增速显著超越行业;受益吨位结构全面上升，预计汽车吊收入同比增长70-80%。拳头产品汽车吊自Q2加强服务后，Q3起份额节节攀升，预计年底份额可以回到45%左右。质量始终是徐工最强的核心竞争力，加强服务后，份额迅速提升，且徐工汽车吊客户质量优异，目前80%的客户对应的首付款比例在40%以上。 徐工汽车起重机 根据自身和市场情
技术因交流而创新，技术因共享而增值。11月25日，徐工重卡与东风零部件集团共同打造的技术共享平台——重型商用车关键技术联合研究中心正式揭牌。 徐工重卡总经理助理姜涛与东风零部件集团副总经理韩力共同为联合研究中心揭牌 东风零部件集团是中国最大的汽车零部件企业集团之一，拥有为乘用车、商用车、新能源汽车提供系统化的零部件产品和技术解决方案的能力。自双方签订战略合作框架协议以来，一直保持着密切的沟通
“车轴作为半挂车的核心零部件，对提升整车的品质及竞争力有着关键性作用，而轮端系统更是车轴中的重中之重。”当前如何提高行车安全、效率，普及智能监控、危险源预警……这些行业问题成为轮端企业的“成长烦恼”。 中集车辆主办的“轮端系统发展论坛”8月27日在深圳召开，吸引来自国内轮端、车轴、挂车、物流等80多位行业专家，围绕轮端系统零部件的轻量化、智能化等应用及趋势进行探讨。“合规经营才能释放行业红利，集中
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