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中国汽车工程学会理事长付于武不久前表示，随着节能减排的需要、智能化发展，汽车产业注定将发生颠覆性变革。轻量化和模块化是汽车工业未来的发展趋势，先进的轻量化材料比如铝、复合材料、碳纤维材料等将在汽车领域广泛应用。“2050年之前，电驱动依然无法全面取代内燃机驱动，在此期间，水泵、机油泵也将面对轻量化、模块化发展的挑战。” 要引领内燃机行业水泵和机油泵行业的潮流，准确把握泵技术的发展趋势是基本功。泵技
9月2日，中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通建设与物流论坛在新疆召开。广西柳工集团有限公司总裁、广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安先生应邀出席了此次论坛，并发表了主题为《柳工助力丝绸之路经济带交通建设》的演讲。 柳工集团公司总裁曾光安在中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通建设与物流论坛发表演讲 丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。丝绸之路经济带地势险要，地广人稀，过去，由于缺少大型现代化工
《七律·为梦想而奋斗》常金荣 岳肃清福田汽车十八年，再创伟业谱新篇；队列表演展风采，聚焦核心促发展；赶超先进气氛浓，比武状元神功显；共同实现福田梦，整合增长高峰攀。2014年8月28日，福田汽车集团迎来了18岁生日，值此欢庆之际，雷萨泵送事业部宣化工厂开展系列庆典活动，雷萨泵送事业部宣化工厂厂长、工厂党委副书记张国勤，雷萨泵送事业部党委副书记、纪委书记、宣化工厂党委书记、纪委书记常金荣，雷萨泵送事
近几年，互联网野蛮地侵入了一个个传统领域，或拯救、或颠覆，改变着人们的行为，更改变着人们的思维，创造着一个个新鲜的模式与生态。面对互联网强大的振幅所显示的魔力，最近一段时间，“焦虑”一词在传统企业界蔓延。谁也不愿意成为马云所说的“看不见、看不起、看不懂、来不及”。“如果我们不革命，迟早被别人革了命”，成为传统企业家的共同隐忧。而当下正值下行期的工程机械行业，同样焦虑、困惑。同业间的厮杀还在继续；空
我国民用机场冬季除雪大概经历了三个阶段，第一阶段即19世纪80年代前主要采用人工除雪。第二阶段从80年代开始到90年代初，大多机场采用简单除雪设备，包括热风除雪技术，即在汽车二类底盘上加装退役的涡流式飞机发动机，利用飞机发动机工作产生强大的高温高压喷气流，将机场积雪吹走。此种除雪方式缺点是：油耗（航空燃油）高，噪声大，高温气流对飞机跑道损伤大。目前绝大多数民用机场已不采用此种除雪方式。第三阶段即1
1944年生人，清华大学动力机械系毕业，教授级高级工程师。国务院政府特殊津贴专家，原机械和电子工业部突出贡献专家，商务部、财政部援外和政府采购评标专家。1967-1992锦州重型机械厂技术员,工程师,研究所长,副厂长,总工程师；1992-1997北京起重机器厂总设计师，副总工程师兼CIMS工程处副处长；1997-2000北京机电工业控股（集团）公司规划处副处长，北京工程机械行业办公室副主任；200
内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行，目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时，与国四发动机相配套零部件的质量问题，将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前，在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象，他认为：我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加
2014年，后金融危机时代的到来、全球经济的波动、市场“活跃地带”的转移、行业新兴力量的崛起，都在重塑世界工程机械产业的新格局，并将整个产业推向前所未有的历史阶段与关口。徐工起重机械事业部作为全球起重机行业的领头军，坚持以“三个更加注重”为中心，紧紧围绕市场、风险管控、经营业绩、人才培养四个重心，加快调整转型，深入贯彻理性、务实、稳健的发展策略，在营销、产品、管理模式上不断创新、创优。在全球经济复
据介绍，北方交通U系列汽车起重机，自推出后在业内取得了巨大的反响。目前集团以U系列技术发展起来的起重机产品，遍布行业20吨级至100吨级各个产品层级，现已拥有国内技术先进的“U”型臂系列起重机集群，并成为北方交通开拓市场的主力产品，U系列产品的六大优化成为其在市场的激烈竞争中脱颖而出的关键因素。起重性能优、品质好。 起重优化 创造更多价值 U系列汽车起重机沿袭北方交通起重机独特的王者气质。选用强度
当你惊叹于身躯硕大的挖掘机能够精确地砸向置于一米多高的鸡蛋时，就应该意识到现在的机械装备正在向“变形金刚”里的汽车人转变，变得越来越“胆大心细”。 在过去，能熟练操纵几吨重的大型机械，并且将作业误差控制在5毫米~6毫米之间的操作手简直就是传奇。但卡特彼勒让这一切不再神秘。所谓“高富帅玩科技，屌丝玩变异”，Cat(卡特)智能用科技武装出一个个“高富帅”操作手，利用全方位的“工地互联技术”，对工程设备
【第一工程机械网 独家报道】2014年8月6日上午，BICES 2015新闻发布会在北京亮马饭店隆重举行。新闻发布会上，中国工程机械工业协会的副会长、秘书长兼展会承办单位——北京天施华工国际会展公司代总经理苏子孟做了题为《2014年工程机械行业运行分析和 BICES 2015 筹备情况 》的报告。报告结合中国工程机械行业当前的经济运行指标情况，总结了行业上半年所取得的主要业绩，分析指出了当前行业存
2014年7月29日至31日，由中国工程机械工业协会主办的首届"全国工程机械行业标准化工作会议"在国家工程机械质量监督检验中心东花园培训中心成功举办。 首届全国工程机械行业标准化工作会议现场 祁俊会长在会上作工程机械行业标准化工作动员报告 中国工程机械工业协会会长祁俊、副会长兼秘书长苏子孟、名誉会长、首席顾问韩学松、国家工程机械质量监督检验中心主任李建友、协会30个分支机构和11家标准化技术委
2014年7月29日至30日，全国工程机械行业标准化工作会议在北京国家工程机械质量监督检验中心召开。本次会议由中国工程机械工业协会主办，国家工程机械质量监督检验中心承办。中国工程机械工业协会会长祁俊、副会长兼秘书长苏子孟、名誉会长韩学松、国家工程机械质量监督检验中心主任李建友等协会30个分支机构参加会议，会议由协会副秘书长王金星主持。 首届全国工程机械行业标准化工作会议在京召开 来自徐工、中联、
2014年7月25日，斗山工程机械配件物流中心启动仪式在斗山工程机械苏州工厂举行了启动仪式，斗山工程机械后市场服务配件配送中心落户苏州。 斗山工程机械亚太和新兴市场及中国营业事业总裁安熙殷、斗山工程机械营业本部AM/PS安钟善专务、斗山工程机械中国区Sales&MarketingAftermarket丁郁真常务、斗山工程机械(苏州)有限公司总经理俞炳傑等斗山领导及斗山代理商合作伙伴、斗山苏
“今年前5个月我国机械工业企业主营业务收入同比增长11.58%，但增速逐月回落，特别是5月份当月，下行压力加大。”在近日召开的中国机械工业联合会专家委座谈会上，中机联副秘书长赵新敏通报了上半年机械工业运行情况。 分析上半年行业运行特征，中机联特别顾问蔡惟慈表示，总体来看稳中有进，但行业间分化现象加剧，行业内部企业之间分化也很明显，行业下行压力巨大。针对增幅逐月下滑走势，蔡惟慈认为， “不至于陷入惯
上半年，徐工汽车围绕“十二五战略”发展目标，深入践行“三个更加注重”的经营指导思想，通过实施“市场转型、产品转型、营销模式转型”，在低迷的行业中独树一帜，实现了时间过半，营业收入、利润指标双双过半的目标。上半年主营收入10.76亿元，同比增长31.18%，完成年度预算目标的53.49%；利润总额达到1434万元，完成年度预算目标的64.49%，为实现全年经营目标夯实了基础。 市场建设上，徐工汽车构
经过两年的建设，由玉柴集团承建的“高效节能环保内燃机国家工程实验室建设”项目已经完成，于7月15日顺利通过验收。至此，中国内燃机行业最高规格的研发平台在玉柴诞生。 “高效节能环保内燃机国家工程实验室”是国内内燃机行业唯一得到国家认可并授牌的国家级工程实验室。该实验室是根据内燃机产业向高效、低排放方向发展的迫切需求，针对提高内燃机燃烧效率、降低排放水平等问题，建成的面向内燃机行业的先进研发基地、成果
根据中国内燃机工业协会《全国内燃机工业销售月报》显示，2014年6月全国内燃机完成销量 519.66万台，同比增长3.84%，1-6月累计完成销量3087.81万台，同比下降0.38%；6月完成16772万千瓦，同比增长12.10%，1-6月累计完成104124.76万千瓦，同比增长11.29%。从三月开始，柴油机市场一直呈现大幅下降态势，与汽油机市场的平稳增
6月12日，由中国工程机械工业协会主办，以“中国梦智造路”为主题的工程机械行业两化深度融合—智能制造现场会在江苏徐州召开。会上，专家学者们分别从国家战略、行业技术层面以及市场等角度对工程机械两化融合的现状、突破的关键点、发展趋势等进行了详细阐述。行业两化融合现状 现阶段，我国工程机械行业大中型企业两化融合工作总体上已完成起步建设阶段，正处于从单项覆盖到集成提升的过渡时期。其中，以徐工集团为代表的行
自2011年以来，处于产业链上游的钢铁生产企业在提高钢材直供比例的同时，纷纷整合自身物流业务，兴办物流园区，挖掘新的利润增长点。据不完全统计，目前钢铁企业在建、开工和拟建的钢铁物流园区项目有17个，涉及14家钢铁企业。然而，在全国各地物流园区建设百花齐放的同时，其背后隐藏的盲目投资、圈钱占地、重复建设等行业乱象亟待规范。 为扭转这种“乱战”困局，中国金属材料流通协会副会长刘长庆认为，时下钢铁物流园
日前，从中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办，中国机经网承办的“中国机械工业百强企业汽车工业三十强企业信息发布会暨十年发展回顾”大会上得到消息，徐工集团荣登中国机械工业百强企业榜单第三位，位居工程机械行业首位。这是至２００４年开始发布第一届“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业”名单以来，公司连续十年荣列该榜单。同时，为表彰徐工为中国机械工业所做的贡献，特为徐工集团颁发了“十年发展突出贡献
近日，在徐工道路机械事业部东厂区，掌声雷动、彩花萦绕，在被誉为行业“绿色梦工厂”的徐工大型筑路机械制造基地的平地机流水线上，一台GR190平地机身披红花，缓缓驶出……该流水线上的70多名员工共同见证了这一历史性时刻。 徐工行业“绿色梦工厂”首台平地机正式下线 据悉，大型筑路机械制造基地技改项目围绕重点满足先进生产工艺流程的要求，按照布局合理、工艺先进、物流顺畅、基础配套设施完善、节能减排、可持续
在“聚焦绿色新能源产品”的战略指导下，徐工LNG产品在国内多个港口销售实现“零”突破。日前，数十台LNG新能源牵引车首次成功入驻青岛港，徐工汽车LNG新能源之路自此开启。近两年，徐工汽车通过产品转型，走出一条特色转型之路。基于新能源及节能环保型汽车日益成为国家倡导及政策扶植的对象，徐工汽车以市场需求为研发导向，将LNG 重卡作为战略核心，整合当前新能源汽车发展的新技术、新经验，大胆创新，开发全系列
“截至5月底，三一港机在上海的累计销量已突破200台。其中，上海港务集团今年集中采购的流机设备全部为三一产品。”6月17日，在2014年亚洲物流双年展上，三一港机董事长黎中银表示，三一港机产品的品质优势正在显现。6月17日，在上海新国际博览中心，具有全球影响力的2014年亚洲物流双年展开幕，展会吸引了世界800多家企业参展及近3万名专业观众参与。借亚洲物流双年展的平台，三一港机也将全新的H8系列产
作为建筑垃圾破碎设备，轮胎系列移动破碎站一直颇受国内外客户的青睐。它的出现大大拓展了破碎作业的便利性，消除了破碎场地、环境、基础配置及物流等带来的障碍，且配线机动灵活，针对粗碎、细碎、筛分系统，可通过不同机型的联合，为客户提供定制化的生产线。 在我国，移动破碎站多应用于城市拆迁中建筑垃圾处理工程，将建筑垃圾破碎筛分成为几种不同大小和规则的再生骨料，是实现我国建筑垃圾资源化再利用的工程的基础。 与传
以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。十二五期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台，年销售量在5万台左右，据此估算，年需求高强度紧固件约在2万～3万吨。近年来，虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定的支持，但与当前市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：产品品种少、水平低，质量不稳定，早期故障率
最大的工业产业 作为德国五大产业之一的机械设备制造业，领先于电气设备和车辆制造行业，位居德国工业第一宝座。2013年，德国该产业的公司超过6万家，共约986万名员工。 需要强调的是，汽车制造和电气设备生产一般具有零部件标准化、大批量生产的显著特点，而工程机械领域则通常是产品单一、小规模的生产制造。客户定制工程带来的机械工程人均周转率下降到约209万欧元。 工程机械领域大多是中型企业，87%的企业雇
5月28日，中国机械工业百强、汽车工业三十强企业信息发布会暨十年发展回顾”活动在京举行，共有21家企业荣获了发展突出贡献奖。 中国机械工业联合会会长王瑞祥在会议上表示，中国机械工业百强、汽车工业三十强企业信息发布活动，自2004年起至今已连续举办了十届。十年间，我国机械、汽车工业在党的方针政策指引下，积极应对金融危机挑战，加快调整振兴步伐，从高速转入中速发展，进入了加快转型升级的关键期。与此同时，
徐工LNG新能源产品屡获市场订单，日前，数十台LNG新能源牵引车发往青岛，自此，徐工汽车开启了LNG新能源时代。近两年，徐工汽车通过市场转型、产品转型，力求走出一条特色转型之路。基于新能源及节能环保型汽车日益成为国家倡导及政策扶植的对象，徐工汽车以市场需求为研发导向，将LNG 重卡作为战略核心，整合当前新能源汽车发展的新技术、新经验，大胆创新，针对物流车市场已推出4×2、6×2、6×4等型号LNG
近日，中国重型机械工业协会常务副理事长李镜在重机械协会第六届三次会议上表示，2013年是重型机械发展过程中不平凡的一年，经历了市场需求下降、下行压力加大的挑战和考验，全行业努力克服严峻的经营形势，经济运行主要指标虽然较上年仍有所小幅下滑，但是总体上保持了平稳、持续发展的态势。2014年一季度，重型机械行业产量稳中有升，投资大幅下降，出口有所下降，增速基本在预计的区间运行，行业总体实现了平稳增长。
徐工集团工程机械有限公司起重机行业龙头地位依旧，但销量继续下滑。起重机械是公司最具竞争优势的产品，市场占有率连续多年占据行业首位。目前公司在产的起重机械包括汽车起重机、履带起重机和随车起重机三大类，分别由徐工重型、徐工建机和徐工随车生产。具体来看，汽车起重机是公司的传统优势产品，在起重机械销量中占有较大的比重，2013年市场占有率为46.30%，仍然保持行业第一的地位，但由于面临更加激烈的竞争，份
科尼新一代C系列叉车亮相2014德国汉诺威国际物流技术展。全新C系列叉车的搭载革新设计驾驶室，具有同类产品中首创的功能，既增强了安全性、舒适性，又提高了生产力。C系列还展现了科尼引以为豪的创新技术，包括更快的正面吊起升速度、增强型远程监控系统和更为卓越的发动机性能。 科尼新一代叉车亮相2014德国汉诺威国际物流技术展 全新C系列涵盖科尼叉车所有产品线(即10-65吨叉车、集装箱叉车和全系列正面吊
2014年5月初，特雷克斯下属的特雷克斯起重机集团2台Toplift25汽车起重机经过一系列的现场测试，正式交付到菲律宾位于伊洛伊洛（Iloilo）的用户手中。据悉，特雷克斯之前与菲律宾的用户签订了8台Toplift汽车起重机订单，此次的2台Toplift25未来将用于菲律宾甲米地（Cavite）港口的建设工程中，余下的6台设备也会在未来陆续交付到用户手中。经过过去几年持续的市场拓展，特雷克斯在华
近年来，随着徐工、三一、中联等大型企业频频上演海外并购，工程机械行业与国际接轨步伐提速，中国装备制造军团正铆足了劲要在全球舞台上展现“中国力量”。 然而，目前存在的某些国家故意设置贸易壁垒，只认可一些发达国家的工程机械标准，不认可我国行业标准的行为，导致国内企业产品在海外销售严重受阻。对此，中国工程机械工业协会副秘书长王金星日前指出，我国工程机械行业标准急切需要走向国际化。行业标准现状 王金星说，
中国（临沂）国际商贸物流博览会是以贸易为主题的国字号展会，受到了国家工商总局、国家贸促会、山东省人民政府的广泛关注和支持，2003年共有上千家企业参展，商品以工程机械、建筑机械、专用车辆、五金机电、汽摩配件为主，共有52个国家和地区，5万名专业采购商到会参观采购。 临沂是中国的物流之都，全国第三大批发城，享有很高的知名度和美誉度。配套产业基础雄厚，经济发展活跃，基础设施建设强势推进，市场潜力巨大。
近年来，中国工程机械行业结束了前些年的超高速增长态势，进入了调整期，产能过剩、市场需求不足成为行业企业面临的普遍难题。面对这一形势，国内装备制造大体量企业之一的三一集团，于近年来，频频发力多元化产业布局，从最开始的重工到重机，再到重型卡车、客车甚至通信设备制造业，如今又瞄准国家重点工程，向大型港机、搅拌船、页岩气领域拓展，力求多项并举为企业发展开辟新的蓝海。 海洋梦托举三一港机崛起 对三一港机来说
根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年3月全国内燃机完成销量562.09万台，同比下降1.66%，1~3月累计完成销量1482.14万台，同比下降0.08%；3月完成19351.90万千瓦，同比增长0.10%，1~3月累计完成51649.01万千瓦，同比增长7.65%。马年第一季度，内燃机市场虽然比去年略有下降，但总体表现平稳。 企业表现有喜有忧 日前各大上市公司公布了自己的
随着我国经济的发展，起重机械制造业取得了长足的进步，用到起重机的领域也越来越多，而且很多空间不支持大型起重机展开工作，所以这样的工作环境就需要有特殊技能或构造的起重机产品的出现。作为中国起重机市场上历来的产品——汽车起重机一直在稳步向前推进，以徐工集团为例，它所生产的汽车起重机从几十吨的到上百吨、上千吨的，各种型号应有尽有，谱系和品种都越来越完善。 据前瞻产业
日前，我国汽车起重机液压系统可控性难题在国机重工所属四川长江工程起重机有限责任公司成功攻克。这一行业最优产品必须具备的关键技术的突破，将彻底解决国产起重机普遍存在的稳定性不足、微动性不佳和操作者体验性不好的三大突出问题，使长江品牌跻身一流起重机产品的行列。 国机重工成功攻克汽车起重机液压系统可控性技术难题 近年来，工程机械行业整体遭遇冰点，汽车起重机行业也不例外，在这样的背景下，各汽车起重机企业都
距离巴西世界杯开幕仅一个多月时间，与之相关的建设及改造项目进入最后冲刺阶段。伴随这一投资金额高达120亿美元的世界杯蛋糕以及基建热潮，中国工程机械在巴西也呈现出崛起之势。尤其是在吊装领域，2013年，巴西成为了中国汽车起重机最大出口国。据显示，2013年全年中国汽车起重机对巴西的出口额已经突破14000万美元，比第二位的沙特阿拉伯7000多万美元高出近一半。中国品牌的汽车起重机已占据巴西当地85%
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