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2016年11月4日下午3时，运载两台STS的船只在诺尔中国工厂的码头启航，运往非洲坦桑尼亚国际集装箱码头。 宝马格与您相约Bauma China 2016(上海宝马展)之-产品篇 该两台STS的额定负载为吊具下41吨，前伸距42米。预计在12月底前能成功交付，并正式投入运行。 坦桑尼亚国际集装箱码头是坦桑尼亚最大的集装箱码头，位于坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，承载了坦桑尼亚75%的贸易货物装卸，是从
6月1日至2日，全球领先的港口运营商马士基集装箱码头有限公司 (APM Terminals)首席运营官Jack Craig一行到访三一珠海产业园、深圳产业园，与三一海工董事长伏卫忠、海星智驾总经理王发平等深入座谈，探讨双方在全球各地码头的电动化及智能化产品合作。 马士基集装箱码头公司首席运营官Jack Craig到访三一 期间，Jack Craig一行首先在深圳参观了海星智驾
角力科技赛道 提升智慧港口“含绿量” 集装箱码头自动化顶级盛会 论剑广西南宁 徐工应邀参加 分享集装箱码头自动化 建设经验和最新成果 得到与会专家学者的高度认可 会议现场 据悉，“2021集装箱码头自动化推进与技术交流会”由中国港口协会集装箱分会、广西北部湾国际港务集团有限公司和中国港口杂志社共同主办。大会聚焦“以科技创新赋能高
5月24日上午8点，伴随着轰鸣的汽笛声，三一海工2台经自动化改造的6046型岸桥正式发运离港，驶往香港国际货柜码头（简称HIT）。 经过自动化改造的6046型岸桥正在装船 这批岸桥是三一为HIT葵涌4号码头量身定制，整体加高6米、加长2米，并配置了无线传输，激光传感器、数控操作箱等技术模块，设备的稳定性和安全性大幅提升，倍受客户赞赏。 同时，产品还增加了电子防摇、小车定位、货箱识别、路径控制等
卡尔玛获得宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司(以下简称梅山公司)订单，提供25台卡尔玛TL2码头牵引车。 宁波舟山港是全球年货物吞吐量第一大港口，位于浙江东海岸，是一个集内河港、河口港和海港于一体的综合性的现代化深水大港，2017、2018年货物吞吐量连续两年超过10亿吨，全球排名第一实现“十连冠”。梅山公司是宁波舟山港股份有限公司旗下的子公司，现有卡尔玛设备包括正面吊、堆高机和码头牵引车。新购入的
巴拉特孟买集装箱码头有限公司（BMCT）系新加坡国际港务集团有限公司（PSA）全资子公司。2017年8月，BMCT作出明智之选，追加订购18台科尼诺尔轮胎式集装箱门式起重机（RTG）。 第一笔订单的18台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）和4台轨道式龙门起重机（RMG）将于今年年底之前交付。目前追加订购的18台轮胎式集装箱门式起重机（RTG）将分两批交付：9台设备将于2018年8月之前交付，而其余9
2017年8月3-4日，“2017集装箱码头自动化推进与技术交流会”隆重举行，会议主题聚焦“引领 挑战 创新”，邀请了来自集装箱码头产业链各个领域的领导、专家齐聚宁波，通过专题演讲，主题对话，现场参观、交流等形式，共商集装箱码头自动化发展大计。此次会议由中国港口协会集装箱分会和中国港口杂志社主办，宁波中国港口博物馆协办。中国港口协会常务副会长陈英明、浙江省海港投资运营集团有
2月13日，6台三一混合动力轮胎式集装箱门式起重机（SRTG）成功抵达香港国际货柜码头。这是三一海工2017年发运的首批次大港机设备。 6台三一混合动力RTG 交付香港国际货柜码头 据了解，这6台设备为全新混合动力RTG，是三一海工首批次采用市电、柴电以及锂电池三大混合动力系统的RTG，整机电控系统还包括了PDS系统、远程抄表系统、集卡防吊起系统、大车纠偏系统、预留自动化用摄像系统接口等多项先进技
在华侨经济文化合作试验区设立一周年之际，我市又迎来了汕头港广澳港区二期工程10万吨级集装箱码头项目、以及广澳港区2万吨级石化码头项目相继开工建设的大喜事，标志着汕头港打造国际化深水大港掀开了崭新的篇章。 据介绍，广澳港区二期工程10万吨级集装箱码头项目和广澳港区2万吨级石化码头项目均位于汕头市濠江区广澳湾内。其中，广澳港区二期工程10万吨级集装箱码头项目将建设2个10万吨级及1个1万吨级集装箱泊位
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机（ARTG），还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队，以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG，其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内
Bettolo S.r.l.公司为其位于意大利北部热那亚港集装箱码头的3台科尼诺尔轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）提供全新自动化系统、龙门防碰撞装置、全新柴油发动机以及数字化改造。订单生成于2022年6月，设备及相关软件将于2023年3月至5月间完成交付和安装。 Bettolo公司将为其码头的3台科尼RTG进行四处改造。第一处为增加自动化系统，安装新的驱动器、新的可编程逻辑控制器（PLC）、
位于迈阿密港的南佛罗里达集装箱码头（SFCT），向科尼集团订购了12台电动轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）， 以提供全方位的海运码头服务。该订单于2022年5月签订，预计将于2023年7月交付设备。 这12台起重机由电力驱动，操作更加清洁、经济、高效。起重机也将配备一台柴油发动机作为备用，可供转场和维护使用。其远程作业可通过科尼远程操作站 (ROSs) 实现，同时可以使用车队管理系
卡尔玛再次获得马士基集装箱码头公司穿梭机订单，用于其摩洛哥丹吉尔港。该项目第一阶段涵盖马士基集装箱码头公司于2016年至2020年期间采购的42台穿梭机。下一阶段，该公司再次从卡尔玛采购23台人工及半自动驾驶的混合动力穿梭机。最新一批穿梭机将主要用于扩大该公司在摩洛哥丹吉尔港修建的最新设施TM2。这批即将交付的设备将通过KalmarOne软件集成至码头操作系统，卡尔玛将为其提供专业服务、维护和支持
作为码头设备持续现代化和升级的一部分，位于美国新泽西州的全球集装箱码头公司贝永码头（GCT Bayonne）再次向科尼集团订购了两台科尼诺尔集装箱搬运车。该订单于2021年9月下单，最晚于2022年8月底完成交付。 此次订单共包括两台科尼诺尔 NSC 624 E型集装箱搬运车，集装箱堆垛高度为一过一，主要承担水平运输角色。新订购的两台搬运车将提高GCT Bayonne码头现有的集装
位于澳大利亚南部的弗林德斯港阿德莱德集装箱码头（FACT）再次向科尼集团订购三台科尼诺尔集装箱跨运车，以升级其现有的22台跨运车车队，从而达到先进的技术水平。该订单于2021年第二季度签署，并将于2022年3月交付设备。 科尼诺尔集装箱跨运车 新型跨运车 2003年科尼集团向阿德莱德集装箱码头交付了三台诺尔跨运车，这是科尼集团向该码头交付的第一批油-
德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)是欧洲先进的港口和物流运输公司，已增订11台科尼Gottwald自动导引车(AGVs)，用于其位于汉堡港Altenwerder集装箱码头(CTA)的作业。这是根据与科尼签订的框架协议完成的订购，是长期项目的一部分，该项目旨在用锂离子电池驱动的新型AGVs取代之前的柴油电动AGVs。该订单于2021年9月份生成，并将于2023年初交付。完成交付之后，码头的锂离子
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
荷兰鹿特丹港APMT集装箱码头订购了由16台柴油电动科尼诺尔跨运车组成的车队。该车队将于2020年9月月底之前交付。 这一订单于2020年3月下达，它成功延续了鹿特丹港APMT集装箱码头与科尼自2005年订立的合作关系。目前，该集装箱码头运营着一组由41台科尼诺尔跨运车组成的车队。 柴油电动科尼诺尔跨运车 跨运车销售主管Peter Kania对此有感而发：“多年前，我们与鹿特丹港APMT集装
科尼与长滩集装箱码头签署了一份合同，购买另外30台科尼Gottwald自动导引车（AGV），这些设备将于2021年第四季度交付并于2022年第二季度交付使用。这份于2020年3月下达的订单体现了科尼港口自动化举措日趋拓展的强劲势头。 科尼将通过这个分批订单为第二个BES提供工程前期服务。集装箱码头建设的最后阶段即安装第二个BES以确保冗余。最初BES的操作知识有助于改进设计。 LBCT选用TBA集
卡尔玛中标北爱尔兰贝尔法斯特集装箱码头（BCT）的采购项目，提供全套AutoRTG系统支持码头运营。此套系统包括8台配有卡尔玛码头物流系统（TLS）和新一代远程控制（RC）平台的自动化轮胎式龙门吊。此项订单已录入卡哥特科2018年第四季度订单，计划于2019年年末交付。 卡尔玛全套AutoRTG系统 BCT是北爱尔兰最大的集装箱码头，位于并隶属于贝尔法斯特港，由爱尔兰欧陆集
GCT加拿大有限合伙公司为其在加拿大不列颠哥伦比亚的码头订购十台科尼轮胎式集装箱门式（RTG）起重机。起重机达到美国EPA Tier 4f级柴油机排放标准。合同于2018年2月初签订。 环球集装箱码头为其在不列颠哥伦比亚的码头另外订购10台科尼RTG 四台科尼轮胎式集装箱门式（RTG）起重机将在2019年第一季度交付于温哥华的GCT Vanterm码头。另外六台起重机也将在2019年第一季度交付
利勃海尔LHM800犹如起重巨人，为世界上众多港口的装卸提供了一个新的机会，移动轻便灵活，操作简便，起重能力巨大，LHM上市以来为各港口装卸车队带来了许多的惊喜。 利勃海尔LHM800 新型LHM800型移动式码头高架吊起重能力达到308吨，超过了迄今为止本品牌起重标杆LHM600起重能力近100吨。 在集装箱配置领域，LHM800充分发挥自己的起吊能力大显身手，它作业半径长达64米，起吊重量为
科尼集团最近从西班牙集装箱码头运营商Grup TCB斩获一份新订单，为其危地马拉夸特扎尔集装箱码头公司 (TCQ) 提供5台轮胎式门式起重机（RTG）。这将是科尼集团第6次向Grup TCB交付订单，也是首次进入危地马拉市场。这批起重机将于2015年秋季交付。 “首次获得来自危地马拉TCQ码头的订单让我们激动不已。码头一投入运营，这批科尼起重机就会立即展现出一流的生产率和可靠性。”欧洲销售总监Ki
10月18日下午，上海沪东集装箱码头有限公司（外高桥四期）董事、总经理孙丰一行20人到三一港机上海研究院参观考察。三一集团总裁助理李国杰与考察团进行了会谈，并举行正面吊采购签约仪式。李国杰首先对考察团的来访表示热烈欢迎，并向客人简要介绍了三一集团及港机公司的基本情况、发展愿景，以及三一港机在大型港口机械领域的研发成果与快速发展的情况。孙丰表示，三一是民族工业的骄傲。他非常认同三一重工董事长梁稳根所
招标代理：宁波威远工程造价咨询有限公司业主单位：宁波大榭信业码头有限公司报名截止：2011-07-05所属地区：浙江所属行业：机械设备 （重发）宁波大榭信业码头轨道式集装箱龙门起重机采购招标公告1．招标条件本招标项目宁波大榭信业码头轨道式集装箱龙门起重机（以下简称“设备”）采购己由宁波大榭信业码头有限公司董事会批准建设，项目业主为宁波大榭信业码头有限公司，建设资金来自企业自筹，项目出
相较燃油机型，每年减少碳排放60余吨，单箱成本降至1块钱，年运营成本节省近45万元…… 近日，徐工XCH907E纯电动堆高机，在中哈连云港国际物流基地交付并投入使用。 中哈连云港国际物流基地为连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路股份有限公司合作项目，是丝绸之路经济带和海上丝绸之路“一带一路”建设的首个实体平台，以中欧班列、西部陆海新通道等为纽带，进一步扩大中哈合作价值链辐射效应。
6月1日至2日，全球领先的港口运营商马士基集装箱码头有限公司 (APM Terminals)首席运营官Jack Craig一行到访三一珠海产业园、深圳产业园，与三一海工董事长伏卫忠、海星智驾总经理王发平等深入座谈，探讨双方在全球各地码头的电动化及智能化产品合作。 参观现场 期间，Jack Craig一行首先在深圳参观了海星智驾（三一集团旗下专注自动驾驶方案的公司）企
位于葡萄牙的PSA锡尼什港 (PSA Sines) ，隶属于PSA国际港务局 (PSA International)，向科尼集团订购了6台电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG)，标志着其正式踏入ARTG系统领域。该批起重机将于2024年第一季度交付。 科尼电动型自动化轮胎式集装箱门式起重机 (ARTG) 全自动化起重机将提高该港口的作业效率、性能可预测性及
签约现场 12月14日，盐田港东区国际集装箱码头与三一海洋重工签订了深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程42台全自动轨道式集装箱龙门起重机合同，总金额近10亿元。三一集团高级副总经理兼三一海洋重工总经理陈静出席签约仪式。 签约仪式合影留念 智能、安全、灵活、高效，该批设备为三一自主集成的全自动化场桥，全自动化操作，操作速度比传统场桥快30%，具备箱区自动扫描、镭射，
近日，科尼集团接到了刚果民主共和国马塔迪门户码头的四台混合动力轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）的订单。这将是在非洲马塔迪市的刚果河上运行的首批科尼RTG。科尼集团以碳中和的方式为客户提供混合动力和电动RTG，在制造起重机的过程中，科尼集团尽可能减少碳排放，并通过造林补偿剩余的碳排放，直到交付给客户。该批混合动力RTG订单于2022年第一季度预订，并将于2023年3月交付使用。 科尼
润邦股份(002483)7月14日晚间公告，全资子公司润邦工业拟以现金200万欧元（折合人民币约为1350.18万元） 收购卡哥特科公司旗下卡尔玛 (Kalmar） 港口集装箱起重机业务，此举将有助于公司进一步拓展全球港口集装箱起重机市场，加快推进公司的国际化步伐。 近年来公司在高端装备业务方面进一步加大了发展力度，营收规模和盈利能力持续提高，子公司润邦重机接连斩获海
三一全球首创的“集装箱流动机械换电应用”项目在北部湾国际集装箱码头启用 6月28日，三一自主研发，全球首创的“集装箱流动机械换电应用”项目在北部湾国际集装箱码头启用，项目包括换电正面吊、换电堆高机、换电集卡，通过整体换电解决方案，三一帮助广西加速推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港高质量发展，帮助客户实现“向海图强、向海而兴”。 三一换电正面吊与换电堆高机 该
近日，三一国际旗下三一海工集中推出电动正面吊、无人纯电牵引车、自动化集装箱运输车等多款新能源、智能化新品，电动化转型进一步提速，助力港口物流绿色、智慧发展。 三一新一代电动正面吊 新一代电动正面吊：可连续作业10小时 三一第三代纯电正面吊SRSC45E3 三一第三代纯电正面吊SRSC45E3整机采用507kWh大容量磷酸铁锂电池组，支持大功率双
由和记港口运营的费利克斯托港(Felixstowe)向科尼集团订购了17台自动化轮胎式龙门起重机 (ARTG)。该订单于2021年第四季度签订，预计将于2023年第二季度开始启动项目，分三阶段进行交付和调试， 2025年第四季度将全部完工并投入使用。该批起重机将实现完全电动化，由取电小车供电，以达到碳中和的环保效益。 这是科尼集团首次交付到英国的ARTG订单，也是和记港口集团第一次订购科尼A
近日，徐工纯电动偏头港口牵引车正式交付秦皇岛港，，这款码头“绿色精灵”将与ART组合作战，助力“低碳”码头建设。 加快发展新能源港口机械产品，是港口机械行业实现“双碳”目标的重要战略选择。港口作为进出口货物的主要集散地，其物流吞吐量日益增大，对港口装卸、搬运运输需求量日益增多。 徐工基于技术沉淀、市场热点、用户需求等针对性地研发了这款新品，推动徐工港口机
高栏国码一片繁忙景象。 记者近日由珠海港集团获悉，2021年以来该集团下属港口货物吞吐量创下历年1月份单月新高，迎来港口生产“开门红”。 2月24日上午，珠海国际货柜码头(高栏)有限公司(以下简称：高栏国码)工程部助理经理罗柏林像往常一样，穿戴好劳动防护用品、带上常用的工具和工友们直奔码头作业现场，开始巡检。 此时，码头上靠泊着5万吨级的“中谷江苏轮”和2万吨级的“江信轮”等几艘轮船，等待装
近日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》(以下简称《意见》)，明确到2025年，天津作为北方国际航运枢纽的地位更加凸显，国际航运中心排名进入前20位，港口货物吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标箱。 2019年8月8日，忙碌的天津港码头。 新华社记者 李然 摄 到2035年，要全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航
“以使命和价值观为基石，积极拥抱并推进智能化升级。”岁末年初，三一国际行政总裁戚建在接受记者采访时表示。站在新时代的起点，戚建还对公司所处行业前景进行了展望，并就三一国际未来的战略规划以及成长逻辑与记者进行了深入的交流。 三一积极拥抱并推进智能化升级 “要把工程机械做到世界最好” 一段时间以来，三一集团及旗下香港上市公司三一国际取得的成绩有目共睹。就在不久前，《财富》杂志公布的2019年最受
受益于煤炭机械、港口机械两个业务板块的快速增长，三一国际2019年上半年业绩预计将大幅增长。 三一国际日前发布正面盈利预告，预期2019年上半年度净利润较2018年半年度将取得大幅增长。对于业绩增长的原因，三一国际在公告中表示，2019年上半年，随着煤机设备更新替换需求持续释放、以及煤炭行业加速推进智慧化、无人化及绿色高效开采，公司煤机产品订单大幅增加，综采产品、掘进机竞争力和市场份额持续提升，进
一辆卡车平稳地驶入集装箱堆场，准确地定位至装卸区，待自动化场桥精准迅速地完成装载后，又驶往其他作业区域。看似普通的码头作业场景，整个过程却看不到人。空空的驾驶室里，方向盘就像由经验丰富的老司机在操控，让庞大的集装箱卡车在指定路线上精准行进。 三一无人电动集装箱卡车 日前，这样一个充满科幻色彩的场景，正在国内领先的港口机械设备制造商三一国际（00631.HK）旗下三一海工码头试验场内上演。记者从
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