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6月25日，中国交建承建的京新高速公路临白段(阿盟境内)工程项目交工验收会议在阿拉善盟举行。随着交工验收报告的宣读结束，这一穿越世界上最长的沙漠戈壁高速公路建设圆满画上了句号。 京新高速公路 中国交建承建的京新高速公路临白段(阿盟境内)工程项目 京新高速临白段（阿盟境内），合同额86.5亿元，主线长约357.84公里。项目地处巴丹吉林沙漠北麓，穿越200多公里无人区，常年风沙肆虐，无路、无水、无
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
新华社济南6月5日电，随着大型架桥机缓缓前行，重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在临沂北特大桥223号和224号桥墩上，山东境内最长铁路鲁南高铁首孔箱梁6月5日上午成功架设。鲁南高铁项目由山东省主导投资建设、山东高速（600350）集团控股的山东铁投公司主投资。项目全长494公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨，总投资约为750亿元，设计时速35
近日，在京新高速内蒙古段额济纳旗施工工地上，几十台金色的徐工摊铺机忙碌着。京新高速连接北京至乌鲁木齐，是国家西部大开发的重要交通要道，也是世界上长的沙漠高速公路。京新高速质量标准高，对摊铺设备稳定性、施工效率及施工精度都有着严格的要求。中标该项目的施工，展示出了徐工路面机械强悍的施工能力。 徐工摊铺机助力世界最长沙漠高速公路建设
今年北京将新建20条(段)轨道交通，在建线路超过350公里，为史上最长、最多的一年。根据“十三五”规划，到2020年，北京市轨道交通将成为民众公共交通出行的主要方式，占比达到58%。北京市重大项目建设指挥部办公室新闻发言人杨广武在11日召开的“十三五”时期北京重大项目建设情况新闻发布会上透露以上信息。他说，2016年是“十三五”开局之年，北京轨道交通建设取得较好成绩。截至目前，全市轨道交通运营线路
2016年12月11日，世界最长最深的铁路隧道——瑞士圣哥达基线隧道正式通车。 2016年6月份，圣哥达基线隧道在瑞士开通，这条深达2.3公里、长达57.1公里的双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来。 正式通车后，开始有定期铁路列车通行，可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带，往来苏黎世和卢加诺之间。 据悉，这条隧道耗时17年，总造价120亿美元(约合830亿人民币)。瑞士表示，它
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。今天(25日)，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。 世界穿越沙漠最长的高速贯通 随着最后一段沥青上面层的铺设成功，京新高速临白段主线全线贯通。临白段全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘
世界最长、国内单支最重的全冲程曼恩系列7G80ME-C曲轴昨日在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线，形成批量化生产。这也是自2006年8月起，大连重工出产的第500支船用曲轴。 这支大连重工研制的世界最长全冲程曲轴，总长12.575米、全冲程3.72米，回转直径4.74米，重237.131吨。它将安装在大连船柴4万多马力的船用低速柴油机，应用于大连船舶重工建造的一艘31.9万载重吨油轮上。以前只有3
新华社西安7月9日电亚洲最长单洞双线高铁隧道──西(安)成(都)高铁秦岭天华山隧道8日顺利贯通，这标志着西成高铁桥隧工程进入攻坚阶段，“一线穿南北，蜀道变通途”即将实现。 秦岭天华山隧道位于陕西省宁陕县境内，全长约15.989公里，最大埋深超过1000米，是西(安)成(都)高铁长大密集隧道群中最长一条，也是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。这条隧道绵延长、海拔高、山势厚、横切秦岭，属于Ⅰ级高风
从2009年12月15日主体工程开工建设开始，历经多年，在2016年6月30日，港珠澳大桥合龙段开焊，标志着港珠澳大桥主体桥梁成功合龙！ 值得一提的是，在合龙过程前，浙江鼎力积极参与各种高空作业方案的讨论，最终为港珠澳大桥制定了安全高效的高空作业系统解决方案，前后应用各类浙江鼎力智能高空作业平台100余台，完美解决了各种高空作业难题，提前并顺利完成了焊接、涂装等工作，成为港珠澳大桥施工队伍中的耀眼
8日，西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通，标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原，是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊，使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵，陕川两省将形成一日经济生活圈，对于促进
记者从北京公联公司获悉，昨天，北京地区跨径最大、桥面最宽的永定河特大桥主桥“和力之门”开建，这意味着开工近3年的长安街西延工程进入关键施工阶段。长安街西延工程全长6.5公里，今年年底，该工程门头沟段将完工。 北京跨度最长桥“和力之门”开建 长安街西延工程西起门头沟三石路，上跨西六环、永定河和丰沙铁路，穿越首钢改造主厂区，终点至石景山古城大街，全长约6.5公里。主路设计4上4下共8条车道，两侧分设辅
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，沿线多山地丘陵，所以在建设时大量采用以桥代路的方式，最大限度减少森林、植被破坏，最大限度减少占用农耕用地。京沈高铁辽宁段建设桥梁131座，隧道39座，桥隧比高达72%。这些桥隧都有哪些亮点?记者在端午节前走访了辽宁段全线，为您细数京沈高铁辽宁段的特色桥隧。 兴隆店特大桥：全线最长的大桥 记者站在起点处向远方望去，整个大桥一望无际。“兴隆店特大桥是全线最
历时17年建设，全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通，年底投入商业运营，瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程将缩短大约1小时。 最长最深铁路隧道 戈特哈德铁路隧道位于瑞士中部阿尔卑斯山区，由东线和西线两条隧道组成，单条隧道长度为57公里，比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里，从而成为全球最长铁路隧道。 东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8
据新华社电 历时17年建设，全球最长铁路隧道定于6月1日在瑞士正式开通，年底投入商业运营，瑞士苏黎世与意大利米兰之间的旅程将缩短大约1小时。 最长最深铁路隧道 戈特哈德铁路隧道位于瑞士中部阿尔卑斯山区，由东线和西线两条隧道组成，单条隧道长度为57公里，比日本连接北海道与本州岛的清津海峡海底铁路隧道长约3公里，从而成为全球最长铁路隧道。 东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达
5月18日上午10点38分，广东最长高速公路——龙（川）怀（集）高速公路李田隧道实现安全顺利贯通，也是该线施工建设中贯通的首座隧道，建筑施工业中的铁军劲旅——中铁二十三局在全线成功折桂。 察看桥梁预制质量 龙（川）怀（集）高速公路是汕头至昆明高速公路重要路段，也是广东省“十纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横线”的重要组成部分，同时也是广东省在建里程最长的高速公路，中铁二十三局承建其中的TJ5
备受市民关注的成都地铁5号线又有最新进展。5月12日，伴随着一阵轰鸣声，成都地铁在建最长地铁线，5号线的首站——杜家碾站(工程名)，完成全部围护结构施工转入主体结构施工。除杜家碾站外，全线已有23个站点进入主体围护结构施工阶段。 成都在建最长地铁5号线首站启动施工 成都地铁5号线一、二期工程线路全长49.018km，其中地下线42.327km，高架线6.392km，过渡段0.299km
在建的内蒙古自治区首条高铁全线最长的东土村隧道日前顺利贯通。它的贯通，打通了张呼客运专线呼和浩特至乌兰察布段最后一个控制节点，为全线按期铺轨和联调联试创造了条件。 东土村隧道是张家口至呼和浩特客运专线的控制性工程，为单洞双线隧道，全长4560米。隧道下穿京藏高速公路和一个村落，地质条件复杂，局部地段存在涌水现象，施工安全风险很大。 为安全快速推进隧道施工，中交第一公路工程局有限公司等参
西部网讯（陕西广播电视台《新闻联播》记者 杨泾茂）陕西省发改委日前正式核准批复了蒙华煤运通道集疏运系统靖边至神木集运铁路项目，这标志着靖神铁路项目完成审批环节。 靖神铁路项目是蒙西至华中铁路集疏运系统的重要支线和省内最长的煤炭运输铁路，也是榆林能源化工基地重要的网络通道。线路北起包西铁路神木西站，南与蒙华铁路靖边北站相接，线路设计正线全长232公里，投资估算为192亿元。靖神铁路将于今年下半年正式
地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站10日全面开工建设，这是我国目前正在建设的亚洲最长地铁单体车站。 深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。其中，终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构，采用明挖法施工，深度22米，总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。 中国铁建18局集团深
铁路客流增长的背后是不断完善的高铁网络，到今年年底，我国《中长期铁路网规划》中的沪昆高铁云南段和云桂高铁云南段将正式开通运营，届时以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网将全部投入运营。沪昆高铁全长2264公里，是我国东西向线路里程最长的高速铁路，由沪杭、杭长和长昆三条客运专线组成。沪昆高铁云南段全长184.7公里，它的开通将改变云南没有高铁的历史，届时上海和云南间将会首次开行高铁列车。从云南乘高铁到北
经过３年多紧张施工，中国最长的湖底隧道武汉东湖隧道２８日正式通车。全长１０．６公里、双向６车道的东湖隧道，克服多项技术难题，通车后将大幅提升武汉城区路网交通便利度。 东湖是中国最大的城中湖，湖面面积３２．５平方公里。东湖隧道横贯武汉市东湖风景名胜区，其中湖底隧道长近５公里。工程项目采取ＢＴ模式建设，总概算投资８１亿元。 记者驱车穿过这一湖底隧道看到，以“潜虬隐水，层林尽染”为设计思路的隧道内，进行
记者20日从湖南张家界大峡谷风景区获悉，将于明年5月前对外开放的世界上最长、最高全透明玻璃桥，即日起启动全球征名活动。当天，该景区负责人陈志冬扮成圣诞老人，在本月初合龙的玻璃桥上发布了“一字一万、全球征名”的消息。 “世界最长玻璃桥”向全球征名：1个字1万元（图片来自网络） 该玻璃桥选址在张家界大峡谷风景区栗树垭和吴王坡区域内，总长430米、宽6米，桥面距谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻
2012年底，地铁8号线二期南段通至鼓楼大街，但安德里北街站却因建设问题一直甩站。昨天，记者从北京轨道交通建设管理有限公司获悉，今年年底该站将正式启用。目前，站内建设即将完成验收，经过3个月试运行后年底与新线同时启用。 据了解，安德里北街地铁站本应在2012年底，与地铁8号线二期南段一并开通。当时，由于出入口拆迁以及施工等各种问题，两年半以来，一直处于暂缓开通的状态，8号线各次列车在安德里北街站采
10月15日开始，家在张家口涿鹿县和下花园区的市民可以乘坐公交来北京了。新开公交898路，全程走高速，一站直达涿鹿，全程约120公里，有望成为目前北京最长公交线路。同时，部分公交线路调整，本月中旬张家口涿鹿、下花园区、怀来县都有到京直达公交，京津冀三地连接更加便捷。 线路 走百公里高速路 公交一站直达涿鹿 为加强河北张家口地区与北京的快速交通联系，10月15日起，公交集团将新开2条跨境线路，到达张
近日从福建省交通运输厅获悉，厦门第二西通道(海沧海底隧道)初步设计通过了省内审查会。该项目全长约7.1公里，其中隧道长6280米，成为福建省最长的海底隧道。 据了解，该项目是厦门市公路骨干网规划中的第二条西部通道的重要组成部分，起于厦门海沧大道，以隧道穿越厦门湾西海域及岛内兴湖路，终于厦门石鼓山立交。 下一步，厦门第二西通道的初步设计文件将根据省内审查会议意见进一步完善，再报请交通运输
7月20日下午13时58分，历时18小时，贵阳轨道交通1号线跨度最长的连续梁——小关4号大桥右线128米连续梁浇注完成。 小关4号大桥右线连续梁浇筑混凝土 据悉，小关4号大桥为左右幅单线大桥，每幅长193.87米，主跨60米横跨盐沙大道。此次连续梁浇筑混凝土共615立方米，现场采用两台臂架泵同时浇筑。此次右线浇筑完成后，现场立即展开左线剩余满堂支架的搭设及后续工作，左线预计9月中旬能顺利浇筑，力
2月14日，由中方承建的安哥拉最长铁路——本格拉铁路正式建成通车，这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。在铁路修建的过程中，雷沃装载机在填垫沼泽、加固路基、沙石土方、伐木、枕木搬运等重负荷工作中发挥了重大作用，成为铁路建设的主力军。 据了解，在安哥拉铁路建设中，从设计到施工全部采用了中国铁路的建设标准，建材、机械设备等全部在中国采购。中方承建公司相关负责人说，在安哥拉近十年的时间里，参
由中国铁建二十局集团承建、中国进出口银行提供信贷支持的安哥拉本格拉铁路当地时间2月14日建成通车，这是继援建坦赞铁路后，中国在海外修建的最长铁路。该项目设计时速为90公里，为安哥拉有史以来速度最快的铁路。 全长1344公里的本格拉铁路横贯安哥拉全境，西起洛比托，东至与刚果接壤的边境重镇卢奥。该铁路最早由葡萄牙殖民者于1902年开始修建，建设了近30年，开通后列车运行时速仅有30公里。200
2月14日，由中国铁建二十局集团承建，中国进出口银行提供优惠贷款建设的安哥拉本格拉铁路建成通车。这是继援建坦赞铁路之后，中国企业在海外修建的最长铁路。横贯安哥拉全境的本格拉铁路，全长1344公里，西起洛比托，终点位于与刚果接壤的边境重镇卢奥，将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通。
12月29日，随着中铁十八局施工人员打下第一个爆破孔，目前亚洲最长山岭铁路隧道大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山隧道工程正式开工建设。 大瑞铁路施工现场 高黎贡山隧道全长34.538千米，最大埋深为1155米，计划工期为55.2个月。高黎贡山隧道是大瑞铁路建设的重点控制性工程，是全线通车总体目标的关键所在。该隧道在施工过程中，将面临高地温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性有害气体、岩
在我们JCB人的心中，我们的设备，虽然不具备生命，却至少最接近生命。它每天辛苦劳作在各个工地上，像运动中的动物，富有动感，充满生命的力量！它代表了动力、力量和纯粹的努力，存在于我们的工作生活的每一天-从不迟钝、从不厌倦、永不满足！您身边是否也有这样一台设备，与您每天相伴，共同建设美好的生活？从2014年12月1日起至2015年1月31日，只要您将以下信息发送到JCB官方微信（微信号：JCB-Chi
再次刷新行业世界纪录 中联重科凭借着全球领先的研发能力，继80米泵车、101米泵车之后，推出目前世界上三桥底盘最长臂架泵车——三桥56米碳纤维臂架泵车，再一次刷新世界纪录，引领行业泵车发展。2014年11月，中联重科三桥56米碳纤维臂架泵车正式面世，迎来行业的广泛关注。混凝土泵车是在汽车底盘上安装臂架上装、泵送系统、电气与液压装置等改造而成的专用车辆，它利用压力将混凝土沿管道输送并浇注到指定位置，
“车辆再往后倒一点，小心路面。”中午，记者来到位于武汉东西湖宏图大道口的武汉地铁3号线宏图大道站，工地上一片忙碌，工人们正在紧张施工。与市民们访亲问友、徜徉于景区欢度国庆的气氛相比，这里仿佛是另一个世界。 工地地面大部分已被回填，塔吊、大货车在地面不停地作业，将钢筋等各种材料运往地下。 “站房主体工程已基本完工，下一步就是盾构机进场了。”在站房地下2层，工人们正在加紧铺设钢轨。一节数十米长的钢轨已
记者从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉，安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工，即将正式通车运营。这是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。 全长1344公里的本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。该项目
记者从中国铁建股份有限公司获悉，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路—横贯安哥拉全境的本格拉铁路于13日全线竣工，并将于年内正式通车运营。 中国企业承建海外最长铁路竣工 据了解，本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用EPC(设计-采购-施工)方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的
中国高寒高铁的最长线路——哈佳快速铁路正式开建。 哈尔滨铁路局2日正式对外发布消息，由黑龙江省哈尔滨市至佳木斯市之间的城际快速铁路正式开建，该线路也是中国乃至整个中温带地区高寒高铁的最长线路，超过此前建设的哈齐客运线。 哈佳快速铁路是一条从中国黑龙江省哈尔滨市至佳木斯市的电气化双线铁路。线路设计全长343公里，总投资347亿元人民币，设计时速200公里，预计建设工期为4年半。因黑龙江省地处中温带气
近日，中联重科混凝土机械公司29m内爬式布料机交付香港客户。这代表着中联重科布料机首次入驻香港，即成为香港目前最长布料半径的布料机。 中联重科布料机入驻香港之前，香港市场在用布料机几乎全部为使用10年以上的老款，更新换代较少，因此中联重科的29m布料机成为了香港市场的明星产品。购买该布料机的客户是香港一家拥有三十多年历史的混凝土设备租赁企业，其规模在香港同行业中排名前三，也是中联重科的“铁杆”客户
日前，中联重科52米混凝土泵车正在阿塞拜疆NEW CITY项目部施工。该项目有“小迪拜”之称，由阿塞拜疆最大的建筑商承建，此次工程该客户购买了中联重科全套设备，包括混凝土机械、土方机械、工程起重机械等。在该项目中，中联重科52米泵车首次入驻阿塞拜疆，是目前该国境内最长臂架泵车。 中联重科52米混凝土泵车作业现场 中联重科52米臂架泵车于2013年12月入驻阿塞拜疆，当地气候十分寒冷，作为首台入驻
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