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近日，亚洲自动化程度最高、行程最长的冷拔机在徐工液压件公司新厂区建成投产。该冷拔机最大冷拔长度可达18米，满足徐工所有大吨位起重机油缸的生产制造需求，并一举打破外资企业对大吨位起重机冷拔薄壁油缸技术的垄断，有力推动“技术领先、用不毁”金标准在核心零部件领域落地。 众所周知，制造大吨位起重机伸臂油缸需要的高强度长行程薄壁缸筒，冷拔技术是关键。本次技术改造，液压件公司斥资近2000万元，建设亚洲行程最
新华社西安7月9日电亚洲最长单洞双线高铁隧道──西(安)成(都)高铁秦岭天华山隧道8日顺利贯通，这标志着西成高铁桥隧工程进入攻坚阶段，“一线穿南北，蜀道变通途”即将实现。 秦岭天华山隧道位于陕西省宁陕县境内，全长约15.989公里，最大埋深超过1000米，是西(安)成(都)高铁长大密集隧道群中最长一条，也是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。这条隧道绵延长、海拔高、山势厚、横切秦岭，属于Ⅰ级高风
8日，西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通，标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。 西成高铁行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原，是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊，使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵，陕川两省将形成一日经济生活圈，对于促进
深圳地铁10号线平湖中心站昨日全面开工建设，这是我国目前正在建设的亚洲最长地铁单体车站。 地铁10号线属于深圳城市轨道交通三期工程项目，南起福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。其中，终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构，采用明挖法施工，深度22米，总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。 深圳地铁集团相关负责人表示，之所以建设如此长的地铁车
据新华社电 地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站10日全面开工建设，这是我国目前正在建设的亚洲最长地铁单体车站。 深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。其中，终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构，采用明挖法施工，深度22米，总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。 中国铁建
地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站10日全面开工建设，这是我国目前正在建设的亚洲最长地铁单体车站。 深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。其中，终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构，采用明挖法施工，深度22米，总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。 中国铁建18局集团深
12月29日，随着中铁十八局施工人员打下第一个爆破孔，目前亚洲最长山岭铁路隧道大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山隧道工程正式开工建设。 大瑞铁路施工现场 高黎贡山隧道全长34.538千米，最大埋深为1155米，计划工期为55.2个月。高黎贡山隧道是大瑞铁路建设的重点控制性工程，是全线通车总体目标的关键所在。该隧道在施工过程中，将面临高地温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性有害气体、岩
9月20日，世界品牌实验室(World Brand Lab)发布了2023年《亚洲品牌500强》排行榜。中联重科在榜上再度进位，排名提升至亚洲品牌第116名，品牌发展活力和潜力进一步释放，彰显出领秀行业的品牌美誉度、影响力和公司高质量发展的成色。 ▲中联重科《2023亚洲品牌500强》证书 据了解，这是世界品牌实验室第十八次对亚洲品牌的
101.2米，相当于36层楼高！ 近日，科考队在西藏林芝市波密县易贡乡探索藏南柏木巨树群落，发布了两棵高度在100米上下的中国巨树等身照和相关数据。其中一棵活体高度达101.2米，刷新了亚洲最高树纪录。在“高度”这个领域，不仅植物有出色的代表，工程机械领域也是“高手”林立！ 现在很多大楼动辄二三十层，那么高，混凝土浇筑是个大难题，这就需要超长的泵车。在这方面，中联重科研
作为我国火星探测数据接收的关键设备，由国家天文台负责建设的70米天线，4月25日由徐工2000吨级履带起重机XGC28000成功进行了反射体的整体吊装。该项目建成后将成为亚洲最大的单口径全可动天线为我国深空探测提供坚实基础。 千吨级起重机“显身手”，高难度作业“神还原” 70米高性能接收天线总重约2700吨，高72米，本次吊装的主反射面直径70米，由16圈、共1328块高精密度的实面板组成，面积
2019年10月23日，第二届亚洲国际高空作业机械展览会（APEX ASIA）在上海新国际博览中心隆重开幕。 第二届亚洲国际高空作业机械展览会(APEX ASIA 2019) “亚洲国际高空作业机械展览会”（Apex Asia）针对中国乃至泛亚地区快速增长的高空作业机械市场，展示新的产品和技术，是欧洲“国际高空作业机械展览会”（Apex）的姐妹展，是高空作业设备的专业展览会。该展览1996年
亚洲自动化程度最高、行程最长的冷拔机在徐工液压件公司新厂区建成啦！ 新建冷拔线 冷拔线建成后，引起了广泛关注！徐州经济技术开发区重大产业项目观摩共分四批先后进行了参观和交流，对公司高质量发展的技改投入，给予了高度评价，对公司的生产技术和产品质量做出了充分肯定。 “重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上，必须依靠自力更生、自主创新。”——习近平 徐州市委常委王强在公司总经理
“村民都知道中国企业来了，路会越来越好。”历时6年多，由中国企业承建的阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道贯通。“中国方案”成功破解泥灰岩地质施工世界性难题，创造了震惊北非的“中国速度”。当地居民工作岗位多了，收入高了，生活环境也变得更好了。 当地时间10月30日上午，伴着挖掘机的轰鸣声，阳光终于射进隧道。由中国铁建中土集团承建的北非地区最长隧道——阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道正式贯通。
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。今天(25日)，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。 世界穿越沙漠最长的高速贯通 随着最后一段沥青上面层的铺设成功，京新高速临白段主线全线贯通。临白段全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘
4月9日，由中国铁建十五局四公司参建的昆明北部山水新区内的亚洲最大人工瀑布公园，经过两年多的建设，主体工程已完工，并具备观赏条件，即将开放。届时游客将坐拥山水，享受瀑布的磅礴大气。 中国铁建参建的亚洲最大人工瀑布公园主体完工 这座位于牛栏江——滇池补水盘龙江入口段的亚洲最大人工瀑布公园，总投资约10亿元，于2013年1月16日开工建设，占地面积达484.4亩，水面面积达到209亩，瀑布直线幅宽3
12月10日，中铁一局承建的我国最长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米，进口位于弥勒县，出口在石林县，“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路最长隧道、全国最长单洞双线铁路隧道和亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，整个隧道掘进累加长度40多公里，工程浩大，造价约13亿元，刷新了全国铁路单洞双线隧道之最。 石林隧道地质复杂多变，穿越6条断层和4
12月10日，经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战，全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通，这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”，进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县，出口在昆明市石林彝族自治县，隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，掘进累加长度40多公里，造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道，穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段，地质高风险区段共
经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，
11月上旬，中联重科38X-5RZ泵车在老挝大型钾盐矿项目建设中，凭借其优质的施工性能赢得了客户的高度赞誉。该泵车是中联入驻老挝的首台混凝土泵车，同时也是老挝目前的最长臂架泵车。 中联重科38X-5RZ泵车参与老挝大型钾盐矿项目建设 早在2011年底，中联重科成功与老挝该客户合作，签售一套搅拌站。在设备使用过程中，中联重科先进的技术、良好的品牌形象、及时供应零配件的能力以及优质的售后服务，深深地
10月18日9:00，备受行业瞩目的第十一届中国（北京）国际工程机械展（BICES 2011），正式在北京九华国际会展中心拉开大幕，由三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车（SY51100THB 86）也闪耀登场。一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，在长沙三一工业城下线。本次北京展，则是它第一次开出长沙的展会首秀。现场多数观众都是第一次近距
备受关注的BICES 2011第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会，于2011年10月18日在北京九华国际会展中心正式开展。由三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车(SY51100THB 86)闪耀登场。 三一86米世界最长臂架泵车亮相2011年北京国际工程机械展 一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，
近日，由中铁四局承建的宁波铁路枢纽新建北环线甬江左线特大桥主桥桥墩3米大孔径140米超深钻孔桩正式开钻，这也标志着亚洲首座最长的铁路大跨度钢混结合梁斜拉桥建设工程的全面展开。 甬江左线特大桥是宁波铁路枢纽新建北环线的控制性工程，全长15公里，主桥设计为909.1米的双线铁路斜拉桥，主跨468米一跨过江，索塔高177.9米。该桥也是亚洲最长的铁路大跨度钢混结合梁斜拉桥，其采用的正交异性桥面钢箱梁技
徐工泵车扬威“亚洲第一跨” 徐工泵车参建广珠铁路虎跳门特大桥工程自2010年8月份以来，徐工建机通过不懈坚持和努力，成功实现徐工泵车在广东珠海的多台销售，一举打破竞争对手在该地区的行业垄断，树立起了徐工泵车的形象、信誉！并在很大程度上提升了知名度和市场占有率，在所售泵车中，其中3台HB41,HB48B,HB48A-III参建了被誉为“亚洲第一跨”的广珠铁路虎跳门特大桥工程。广珠铁路被称作“珠海市命
2008年1月18日，被誉为“亚洲第一吊”的三一SCC9000型履带式起重机在三一昆山产业园成功问世，并同步向全球隆重推出这款工程机械行业的“新宠”。 “亚洲第一吊”履带起重机在三一成功问世 这台SCC9000型履带起重机由三一重工旗下的上海三一科技有限公司和昆山三一机械有限公司自主设计、研发并制造，其最大起吊能力为900吨,是目前亚洲最大吨位的履带起重机。该设备不仅拥有卓越的起重性能和一
4月17日，由中国铁建港航局集团承建，柳工欧维姆公司参建的渝湘复线磨寨乌江特大桥顺利完成斜拉索的安装，为该项目今年全线开通运营吹响冲锋号角。 渝湘复线磨寨乌江特大桥斜拉索顺利安装庆祝仪式 磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道境内。大桥横跨乌江，全长708米，双向四车道矮塔斜拉桥体系，该桥3号主墩高216米，主塔高44米，
玉柴重工2024系列新能源产品全球发布会现场合影留念 近年来，玉柴重工深入贯彻新发展理念，积极融入国内国际双循环，在全球小型工程机械领域走出了一条特色鲜明、充满活力的创新之路。随着全球环保意识的日益增强和新能源技术的不断进步，电动小型设备正逐渐成为行业的新宠。玉柴重工始终坚持以客户为中心，持续推动技术升级和产品迭代。这次在行业内率先推出系列电动化小型工程机械产品，是玉柴重工迈向高端化、智能化
3月25日上午，亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水，创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。“海基二号”深水导管架平台建成后，其总高度达428米，总重量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气生产平台，应用于距离深圳东南约220公里、水深约325米的海域，实现亿吨级深水老油田——流花油田的二次开发。 亚洲第一深
央视记者今天（3月12日）获悉，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架——“海基二号”在珠海建造完工，工程刷新了结构高度、重量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界先进水平。
2月27日，央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米，其中盾构段长11.2千米，采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，将实现世界首
2024 IPAF 亚洲峰会重磅回归，将于8月1-2日在南京举办 2024 IPAF 亚洲峰会重磅回归，将于8月1-2日在南京举办。 安全责任 亚洲地区唯一以安全为重点的高空作业平台活动，由一个在全球各地拥有全球影响力和专业知识，超过40年行业经验的行业协会主办！ 聚焦中国 在中国举办的第三次会议（2017/2019），时隔5年，在中国举办的首次会议！ 扩大朋友
安全责任 亚洲地区唯一以安全为重点的高空作业平台活动，由一个在全球各地拥有全球影响力和专业知识，超过40年行业经验的行业协会主办！ 聚焦中国 在中国举办的第三次会议（2017/2019），时隔5年，在中国举办的首次会议！ 扩大朋友圈 与亚洲和全球各地的行业同行扩大联系（来自不同行业利益相关者的300多名国际和当地代表预计将出席）！ 2024 IPAF
近日，由中交天和西安装备制造有限公司自主研制的超深竖井垂直提升皮带机渣土运输系统在重庆轨道交通15号线一期项目重光站——金童路站区间成功投用。该项目盾构隧道工作竖井深度达80米，垂直提升皮带机提升高度超过85米，在盾构隧道渣土垂直运输领域一举打破亚洲记录，成为亚洲第一！ 皮带机服务区间地质以砂岩、泥岩为主，盾构渣土外弃量总计40余万方。由于受地形、地貌、现场作业空间的限制（输送竖井
菲亚特动力科技积极参与连接丹麦与德国的 Fehmarnbelt（费马恩）隧道建设，这是世界上最长的沉管隧道，总长11英里，将是斯堪的纳维亚和中欧之间最快的路线。 菲亚特动力科技是依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力系统的品牌，通过其经销商 Bimotor 为领先的发电机组生产商CGM提供了其F36 Stage V 发电用发动机。由菲亚特动力科技发动机提供动力
近日，中国中车首支120米级超大型海上风电叶片在中车时代新材公司顺利下线。该叶片是中车目前产出的长度最长、节圆最大的叶型。 首支120米级超大型海上风电叶片下线 120米级超大型叶片长度与40层楼的高度相当，叶片上能同时容纳300个成年人并肩站立。机组叶轮直径达到250米+，相当于6架C919客机首尾相连，扫风面积接近7个足球场。额定工况下，安装该叶片的风
1月21日，三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线，刷新全球最长陆上风电叶片纪录。 三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线 先进技术创新应用 叶片长度增加，对刚度、强度等要求也就更高，否则会造成失速和经典颤振等气弹问题，导致叶片振动增大，严重时会发生断裂。为了避免“大长柔”叶片气弹问题，本次下线的三一重能SY131
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出，标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米，其中下穿西湾海域长达3100余米，是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道，也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基
近日，商务部亚洲司致函中国工程机械工业协会（简称协会），对协会在2023年积极配合商务部亚洲司，对其相关工作给予了大力支持，并取得积极成果表示感谢。商务部亚洲司表示，期待新的一年继续携手并进，共同推动中国与亚洲国家经贸合作高质量发展，服务构建新发展格局，为推进中国式现代化建设作出新贡献。 以下为商务部亚洲司发来的感谢信。 感谢信
1月10日上午，由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙，今有穿海铁龙，“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案，有着“神龙镇海，吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米，最大开挖直径达14.57米，将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号
共建“一带一路”，雪桃AMP2500型沥青搅拌站助力沙特迎接亚洲杯。 创新驱动，科技引领，雪桃数十年坚持以创新为发展动力，以更广的视野拓展市场，倾力打造坚实可靠的产品；戮力同心，奋楫笃行，雪桃人三十年锐意进取，研发制造的 AMP系列产品已走出国门，远销欧亚，成功在海外市场站稳脚跟。近日，沙特市场捷报频传，出口该国的AMP2500型沥青搅拌站顺利投产，智能化的操作系统、稳定可靠的产品
【第一工程机械网 编译】上一期给大家介绍了徐工XE7000，今天给大家介绍第七个机械巨兽EX8000（注：下文介绍包含-6和-7产品）。 之前介绍日立EX5600的时候，当时EX8000这个亲哥哥就特别抢镜，今天终于轮到日立建机的这位大哥了。 日立EX8000和日立EX5600对比照 EX8000是日立建机系列中最大的液压挖掘机，正铲配置整机重量830吨，
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