中国最长湖底隧道在武汉建成通车全长10.6公里

2015/12/30 11:28新华网

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经过３年多紧张施工，中国最长的湖底隧道武汉东湖隧道２８日正式通车。全长１０．６公里、双向６车道的东湖隧道，克服多项技术难题，通车后将大幅提升武汉城区路网交通便利度。

东湖是中国最大的城中湖，湖面面积３２．５平方公里。东湖隧道横贯武汉市东湖风景名胜区，其中湖底隧道长近５公里。工程项目采取ＢＴ模式建设，总概算投资８１亿元。

记者驱车穿过这一湖底隧道看到，以“潜虬隐水，层林尽染”为设计思路的隧道内，进行多段变光、变色处理，并设有梅花吊顶、防眩光绿化带等设施，有效舒缓隧道通行压迫感，而且充满荆楚特色。

据介绍，东湖隧道建设具有工程量巨大、环保要求高、施工挑战大等特点。整个工程土方量约６００万立方米，堆在一个足球场上可以垒１千米高；最深处离湖底１６米，离湖面２０多米，湖底大量淤泥需要处理；项目地处风景区，因此在湖北省内首次引入环境监理，定期报告湖水检测结果。

责任编辑：Nora

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文章关键字湖底隧道建成通车基建

中国最长湖底隧道在武汉建成通车全场10.6公里

经过３年多紧张施工，中国最长的湖底隧道武汉东湖隧道２８日正式通车。全长１０．６公里、双向６车道的东湖隧道，克服多项技术难题，通车后将大幅提升武汉城区路网交通便利度。东湖是中国最大的城中湖，湖面面积３２．５平方公里。东湖隧道横贯武汉市东湖风景名胜区，其中湖底隧道长近５公里。工程项目采取ＢＴ模式建设，总概算投资８１亿元。记者驱车穿过这一湖底隧道看到，以“潜虬隐水，层林尽染”为设计思路的隧道内，进行多段变光、变色处理，并设有梅花吊顶、防眩光绿化带等设施，有效舒缓隧道通行压迫感，而且充满荆楚特色。据介绍，东湖隧道建设具有工程量巨大、环保要求高、施工挑战大等特点。整个工程土方量约６００万立方米，堆在一个足球场上可以垒１千米高；最深处离湖底１６米，离湖面２０多米，湖底大量淤泥需要处理；项目地处风景区，因此在湖北省内首次引入环境监理，定期报告湖水检测结果。[详细]2015-12-29 10:23

南广高铁铺轨紧锣密鼓预计2013建成通车

南广高铁将会是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。南广高铁将会是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。铁路已于2008年11月9日正式开工，工期4年半，今年5月30日开始铺轨，预计2013年12月建成通车。南广高铁自建以来就受到了社会各界人士的广泛关注。它到底有哪些优势呢？给两广人民带来了便利。目前，相距809公里的南宁与广州坐火车要将近13个小时，由于行驶时间长、班次较少，对于一些需要赶时间办事的人来说十分不便。而乘坐飞机需要较长的候机时间和办理繁琐的手续，并且还有可能受到天气等因素的影响造成航班延误。南广高铁的诞生打破了现有局面，来往广州与南宁仅需3个小时。促进了广西广东地区的经济、政治、文化交流，密切了南宁与珠三角等经济发达地区的贸易往来，拉近“珠三角经济区”与“西南出海大通道经济带”的经济互动距离，构建左牵广东，右拉大西南的“一轴两翼”格局，为广西的经济发展带来了新的机遇。南宁作为中国-东盟博览会永久会址，拥有“大西南出海大通道经济带”及其辐射的区位优势。广东则是与东盟贸易额最高的省区，南广高铁的诞生，还将为广西承接珠三角地区产业转移提供便利，有利于两广之间深入交流，调整各自的经济格局。可以防止人才的流失。南广高铁的开通，密切了广州与南宁的联系，更多的公司会将业务拓展到广西，更多的就业机会也会来到广西。[详细]2012-08-29 09:58