# 无人潜水器

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无人驾驶 VS 人类司机:三一5G无人驾驶电动重卡有哪些过人之处?

在央视财经《智造中国》直播首站中,惊喜亮相的三一5G无人驾驶电动重卡,备受业界关注。 央视财经报道三一5G无人驾驶电动重卡 这台L4自动驾驶卡车,已经是历经超1400万公里的自动驾驶路测试验的“虚拟老司机”,与常规人类司机驾驶的重卡车相比,自动驾驶卡车到底有哪些过人之处呢? 三一5G无人驾驶电动重卡 人类驾驶员VS自动驾驶系统 反应时间

台泥携手希迪智驾宣布正式进入矿山无人零碳时代!

11月8日,句容台泥智能化矿山项目启用仪式在江苏省句容台泥水泥矿隆重举行,此次活动由台湾水泥、希迪智驾、迪迈科技、三一重装共同主办。 这标志着台泥句容厂矿区率先实现无人驾驶纯电动矿车全矿区覆盖,成为引领中国水泥业现代化数字矿山建设的又一重大突破。 台泥携手希迪智驾宣布正式进入矿山无人零碳时代 此次台泥采购的14台无人驾驶纯电动矿车由希迪智驾自主研发,前装量产。车辆通过多项自主创新

真无人!上汽红岩携手友道智途迈进“减员化”测试新阶段

东海大桥上,两辆重型卡车正编队向前行驶着,而与往常截然不同的是,后车主驾位上竟然空无一人……在川流不息的东海大桥,类似的行车场景已经重复了无数次。 这正是上汽红岩携手友道智途打造的5G智能重卡在进行减员化二阶段测试,据悉该阶段测试已经零接管安全行驶了1000多公里,不间断地研究、测试、优化,日复一日地刷新着中国重卡无人驾驶的实战里程。 上汽红岩5G智能重卡测试 “零接管

无人驾驶是真的吗?上汽红岩智能重卡自动驾驶闯关记告诉你!

依托上汽集团技术赋能,上汽红岩携手友道智途三年智能重卡商业运营,打造全球最长的L4自动驾驶商业化运营场景。目前已在洋山港实现准商业化运营,成为了智慧港区内的样板工程。依托于此项目的技术积累和成功经验,2022年7月,又在东海大桥上开启了新一轮长距离不间断自动驾驶测试,涵盖各类复杂场景。 上汽红岩L4自动驾驶智能重卡 智能重卡自动驾驶“大闯关” 1、能准确安全的

交通不间断!徐工道路无人集群上演“超薄”摊铺

在安徽庐铜高速,车辆来往络绎不绝,道路养护施工同样热火朝天,这一别样的风景引来行业热切关注。 安徽省首例高速公路不中断交通·超薄罩面无人化摊铺碾压施工装备应用试点施工 这是安徽省首例高速公路不中断交通·超薄罩面无人化摊铺碾压施工装备应用试点施工,也是全国首例,在不中断交通的环境下进行高速公路1.8cm超薄罩面无人化施工装备养护作业。

科技“碳”路,三一智矿无人驾驶——对矿山安全的重新定义

科技“碳”路 行稳致远 耗时两年,三一智矿在潮脑梁煤矿打造了一支由纯电动无人驾驶矿卡组成的编组运营车队,借助激光、毫米波雷达、车载摄像头以及先进的线控底盘技术,实现了车辆自动环境感知、自主决策、路线规划等功能。 纯电动无人驾驶矿卡车队 远程驾驶作为无人驾驶中的一项关键分支,在实现矿山智能化建设过程中举足轻重。伴随着5G、人工智能、云计算等新一代信息技术的快速发

智慧科技赋能 打造“无人矿山”

远眺青山连绵起伏,近观绿树相映成趣。驶入矿区,一条又一条平整宽阔的盘山公路,依等高线傍山而建、布局有致;一辆接一辆无人驾驶的智慧矿车满载矿石、自动运输。 区别于传统矿区给人留下的灰蒙蒙、闹哄哄、泥洼洼的印象,位于安徽省芜湖市的海螺集团箬帽山矿区,不仅干净整洁,有着“花园厂区”的美称,还是一座“智慧”矿区。 无人机飞手郑锐正在操控无人机 唐靖/摄 刚走进矿区,我们就遇见了

徐工纯电动新车型,无人化装载机即将问世

为积极响应国家“十四五”智能制造的整体规划,徐工在绿色化、智能化、高端化的道路上,率先开始了装载机无人化的研究及研发。 徐工纯电动新车型,无人化装载机即将问世 徐工纯电动新车型 据悉,徐工铲运机械事业部装载机械技术团队借助RTK定位设备、摄像头、激光雷达、毫米波雷达、压力传感器等各种设备,在XC958EV纯电动车型上,实现了装载机铲、运、卸

大吨位无人驾驶宽体自卸车批量交付,易控智驾赋能OEM前装新模式

9月28日,易控智驾与临工重机战略签约合作暨MT96无人驾驶车辆批量交付仪式在济南隆重举行。易控智驾CEO Wason、技术VP林巧,临工重机董事长于孟生、总经理支开印等出席活动并致辞。大吨位MT96无人驾驶宽体车列阵待发,准备奔赴矿山无人驾驶运输运营的最前线。 交付仪式现场 本次批量交付的MT96无人驾驶宽体车,历时5个月倾力打造,核定载重70吨,装载质量高,完全符合

博雷顿无人驾驶CTO全思博:自动驾驶全场景落地仍需技术完善

9月20日,在上海报业集团|蓝鲸财经主办的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事,万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上,博雷顿无人驾驶CTO全思博博士代表博雷顿出席并发表演讲。 博雷顿无人驾驶CTO全思博博士 全博士在演讲中分析了博雷顿无人驾驶在矿山场景下的优势以及所面临的挑战,并向行业人士介绍博雷顿技术方向,帮助人们理解“博雷顿模式”。 全博士讲道

风口已至:5G+无人驾驶,三一挖掘机进入新时代!

挖掘机,大家都见过,那么遥控挖掘机,你见过吗? 是不是很非常丝滑炫酷,但是它只是一个普通的遥控挖机,你想感受科技最前沿的无人遥控挖掘机吗? 三一无人驾驶挖掘机 这几乎就是以前科幻电影里才有的情节,随着我国智慧矿山建设的不断推进,现在已经一步步地照进了现实。 无人驾驶,它做到了 1、遥控操作、无人驾驶——实现各动作遥控操作,可适用于

喜报!徐工道路无人集群再获2022十大营销事件!

近日,中国工程机械的年度盛会在万众期待中拉开帷幕,“2022中国工程机械十大营销事件”在激烈角逐后重磅揭晓。 徐工获评“最佳产品推广奖” 《徐工引央视聚焦 全球首例无人集群成功应用高速路面养护施工》获评“最佳产品推广奖” 。以技术创新打造领先品牌,徐工道路施工无人集群向世界展示了徐工的“智”造实力。 中国智慧引领科技前沿 自2016年徐工道路机械组建无人

日本三菱叉车宣布进军无人叉车和移动机器人领域

日前,三菱重工(MHI)Mitsubishi Logisnext 开始为应对不断增长的电子商务需求以及长期劳动力短缺的仓库运营商销售无人驾驶叉车,这是这家日本机械制造商从制造业转向服务业的举措。 无人驾驶系统包括用于取货和装载的叉车、用于在货物周围移动的自动移动机器人和用于整理货物的机器人手臂。叉车使用激光束测量其在仓库中的位置,并使用传感器将其货叉放置在托盘下方的确切位置。

专注无人矿区车辆及道路安全——路凯智行集大成、谋长远

走过2021年低速无人驾驶“落地元年”,矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计,2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”,在行业看来,矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地,“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在,是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶,

国家应急管理部郭治武局长一行考察山河智能无人化应急救援装备

9月1日,国家应急管理部救援协调和预案管理局郭治武局长和航空救援处孔凡明处长在湖南省应急管理厅朱崇洲副厅长、救援预案处曾正德处长及航空护林站易宏处长等领导陪同下,考察调研山河智能无人化应急救援装备研发制造情况。山河智能名誉董事长、首席专家何清华,副总经理张大庆、朱建新及相关部门负责人陪同考察。 参观现场 参观现场 郭治武局长一行参观了山河智能自主研制的遥控挖掘

北奔重汽无人驾驶集卡在中蒙满都拉口岸完成试运行

为贯彻落实内蒙古自治区与兵器工业集团战略合作协议要求,“开展满都拉口岸零公里处码头建设和无人化智能通关项目试点建设,支持口岸建设成为安全、高效、绿色、智能的标杆口岸”,积极践行《包头市贯彻落实<内蒙古自治区建设国家向北开放重要桥头堡行动方案>的实施方案》,北奔重汽履行央企责任,主动担当作为,根据包头市政府统一安排,与包头市商务局、达茂旗政府、包头海关、包头边检站协同努力,联合北方国际、

盈峰环境智能环卫机器人集群服务郑州,助力开创无人驾驶新业态!

近日,郑州苑陵故城遗址公园的游客们解锁了一项全新的景区打卡姿势,原本由人工进行环卫工作的景区突然迎来了一批“环卫新管家”,这些家伙的来头可不小,它们能够自主进行环卫作业,减轻环卫工人的负担,以科技之美为景区构筑一道别致靓丽的风景线! 智能环卫创造全新业态,释放无限可能 据悉,这批“环卫新管家”是盈峰环境交付至郑州航空港区兴港市政5G智慧环卫项目的智能环卫机器人,通过在景区内部道

无人机将取代工业车辆?凯傲集团一探究竟

凯傲子公司德马泰克提供专门设计的无人机,用于仓库的检查、安全巡查和视觉控制。对于客户来说,这意味着更快、更简单的工作流程,可以大大节约成本和时间并减少事故风险。 飞行检查,提高仓库的效率和工作安全 凯傲集团旗下品牌德马泰克依靠使用专门设计的无人机来简化安全检查和仓库巡查。有了新的德马泰克无人机巡查服务,未来这种常规巡查所需的时间可以减少70

全球首次!铁建重工无人驾驶技术助力高铁隧道智能建造

近日,铁建重工研发的搭载隧道无人驾驶系统的混凝土湿喷台车在宜兴联络线某隧道成功调试完成。该无人驾驶混凝土湿喷台车是铁建重工无人驾驶系统首次搭载于钻爆法施工装备进行工业现场验证,也是全球首款具有无人驾驶功能的混凝土湿喷台车。 无人驾驶车辆自主进入隧道 该系统突破了隧道施工环境GPS拒止、路径动态变化、场景特征退化等重大挑战,提出了包含智能装备、隧端单元、远端集控三位一体的车路协

抢抓黄金期,徐工“无人施工天团”迎战武大高速!

1台徐工摊铺机、5台徐工压路机,徐工“无人施工天团”无惧酷暑、大显身手,为湖北武大高速按下“快进键”。 加速建设“1小时通勤圈” 武大高速是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中的一纵,也是打通武汉城市圈的22条瓶颈路段之一,道路总长126千米,设计时速120km/h,建成后,将使武汉至大悟的车程缩短至1小时。这也是湖北首次在沥青路面施工中运用无人设备。 徐工“无人施工天团

全程无人工干预!三一全球首台5G电动智能重卡路测

由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡 近日,由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡首次完成了31公里的自动驾驶路测,格外激动人心。 全程无人工干预 本次路测从智联重卡产业园西门出发,5G电动智能重卡先上长沙绕城高速测试路段,再沿主干道测试路段返回厂区的智能换电站,全程31公里,共经过8个路口,耗时55分钟。 测试路段包含

智能冲锋!徐工无人路面设备助力蜀道通衢

蜀道之难,难于上青天。徐工与交通建设行业骄子蜀道集团通力合作,修路之难,徐工无人集群轻松解决。 四川地区山路纵横、复杂崎岖,其第一条公路——成灌公路于1926年建成运营。而此时,距离中国第一条公路修建,已经过去了半个世纪。这也正是蜀道之难的残酷印证。而如今,徐工路面设备无人技术已经成熟,蜀道,不再难! 8月8日,德会高速LM2标首次使用无人摊铺机、压路机进行试验段施工,这是交

L4级无人驾驶!三一首款无人平板车完成路测

三一首款无人平板车SM5088JZEVA 近日,珠海产业园,三一首款无人平板车SM5088JZEVA成功完成3公里无人驾驶测试,标志着产品已完全具备实际作业能力,即将上市。该产品由三一海工和海星智驾联合研发,其中三一海工负责车辆整体设计、制造,海星智驾负责无人驾驶系统的开发与调试。从外形上看,蓝白涂装的SM5088JZEVA美观大气。为实现真正意义的无人驾驶,车辆取消驾驶室的设计制

国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目通过验收!

近日,我国首批自产自动驾驶铰接式矿卡在江西铜业集团有限公司城门山铜矿顺利通过验收,成为国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目。 本次项目的成功验收,意味着我国实现了铰接式矿卡无人驾驶技术的国产化,打破了国外工程机械厂商在这一技术上的垄断地位。改造后的无人驾驶铰接式矿卡具备较高智能化程度,实现了在倒车、转向和变速状态下的精准控制,与采集设备、辅助设备配合无间,与智能调度系统相融合,可在“真无

夜间不停工!三一智矿“夜行侠”助力矿山24小时无人驾驶运营

内蒙古的盛夏,正是旅游的旺季。在远离市区的矿山里,抬头就能看见漫天繁星。与此同时,三一智矿的无人驾驶宽体车SKT90EI车队正在进行夜间发车前的整备和自检。 夜间不停工,大大提高了矿山生产运营效率 科技发展到今天,伴随着5G通讯技术以及大数据机器学习的不断迭代,无人驾驶技术正在迈向多场景落地应用的崭新时代。露天矿山作为无人驾驶

国外10+矿区无人驾驶企业发展现状

近年来,国内专注于矿区无人驾驶细分赛道的玩家如雨后春笋般涌现,极大程度上推进了我国智慧矿山发展。从全球范围看,矿区的智能化产业转型最早起源于美国,日本紧随其后发展。 据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计,目前国外矿区无人驾驶代表企业有10余家,重点集中在欧美、日韩地区。时至今日,这些企业在矿区无人驾驶领域的技术和应用都取得了极大进展。 国外矿区无人驾

上汽红岩智能重卡批量交付,加速推进多场景无人驾驶商业化落地

随着人工智能、万物互联等新兴科技的渗透应用,网联化、智能化已经成为全球汽车产业发展的战略方向,其中无人驾驶是智能网联汽车现阶段的终极目标。上汽红岩作为智能重卡“引领者”,正在不断推进无人驾驶技术商业化落地的发展进程,而携手友道智途共创的L2—L4级智驾技术的定制化解决方案,更是上汽红岩不断拓展应用场景的成果。近日,上汽红岩再将一批升级版智能重卡交付给友道智途测试团队,据悉,这批智能重卡将投入到干线

完成260万公里的商业运营后,这台真正无人的红岩重卡要上路了!

一辆什么样的重卡才能代表未来?是万物互联,能一键解决不同问题?还是可远程遥控,自主规划行驶路线?在物流运输的不同畅想之中,一辆能真正做到无人驾驶,可实现24小时不间断全自动运营的L4级智能重卡,也许才是未来物流运输的创领者。这样的未来或许已经触手可及,上汽红岩携手友道智途实现了“5G+L4”智能重卡的突破性进展,让商用车的自动驾驶离我们越来越近。 “5G+L4”智能重卡 自20

徐工无人机群西安大秀!95后工程师示范1人控8车!

夏日炎炎,晒黑了道路人的脸庞,更点燃了道路施工的火热浪潮。 近期,徐工“无人施工天团”在西安外环高速常态化施工。高架桥上,黑色沥青绸缎,缓缓铺开,这是徐工无人振荡压路机首次挑战桥面施工,也标志着徐工无人施工工艺的进一步升级。 西安外环高速南段全长70.16公里,是交通运输部批准的全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点项目。在外环南段ZS-1标,无人施工正式拉

我们距离真正意义上的矿山无人驾驶,还有多远?

未来,以矿山为代表的工业场景,正在成为无人驾驶技术普及的先行者。 我们距离真正意义上的无人驾驶,究竟还有多远? 2013年,美国高速公路交通安全委员会提出了自动驾驶技术的分级标准,根据自动驾驶能力的不同,将自动驾驶汽车划分为L1-L5五个等级。在L1-L3阶段,汽车可以实现有限度的辅助驾驶;而在L4-L5阶段,汽车才可以实现真正意义上的自动驾驶,即无人驾驶。 目前,绝大多数“具

潍柴雷沃智能无人农机“天团”,震撼来袭!

日前,2022年中国农机推广田间日活动,在甘肃省庆阳市宁县举行。搭载潍柴全系列农机动力,潍柴雷沃智能农机集中亮相“陇东粮仓”,现场演示无人小麦收获、无人耕整地,无人大豆玉米复合播种…… 科技赋能陇东三夏开启“无人”模式 雷沃P7000大马力智能拖拉机 潍柴CVT动力总成 耕整地环节,工作人员轻点手机屏幕,搭载潍柴CVT动力总成,雷沃P

无人驾驶10万公里+运营土方80万方!三一智矿实现新突破

近日,三一智矿已投入使用的30台矿车累计实现无人驾驶商业化运行里程超过10万公里,累计运营土方量已超过80万立方米,迎来里程碑式的新突破! 三一设备在矿山上施工 在国家“双碳”目标的大背景下,三一智矿提出“数字矿山、绿色矿山、智慧矿山”的核心理念,打造了集智能化设备、智能网络、动态监控、 数据挖掘、运营管理于一体的智慧矿山整体解决方案。 而在露天矿山开采过程中,运输环

徐工无人集群!再创新纪录!

无人施工集群再战沪宁高速,19m宽的路面上,2台智能超宽摊铺机、9台双钢轮压路机有序推进,以“镜面”一般的极致平整惊艳世界! 去年,沪宁高速苏州段作为全球首例进行无人集群养护施工的高速公路,开创了历史先河,让“苏式养护”正式迈入智慧养护阶段。 时隔一年,如今的沪宁高速已经将无人化施工形成常态化。在无锡段,徐工无人集群1天就可完成1.6km面层施工,让项目建设跑出“加速度”!

双料冠军!三一电动搅拌车、自卸车王者地位无人可撼!

5月份,三一电动自卸车销量67台,市占率超过30%,荣获月销量冠军。2022年1-5月,三一电动搅拌车一直占据销量冠军位置,累计销量244台,市占率超过50%,王者地位无人可撼! 三一电动自卸车 三一电动品质彰显 工业4.0、能源3.0和中华民族伟大复兴背景下,新一轮的超级技术窗口期开启。面对新形势,三一积极投身新赛道,以领跑者姿态拿下多个“市场第一

三一纯电无人矿卡累计行驶里程突破10万公里,运输土方量超过80万方

这些数字背后,有什么样的含义? 在解释这些数字之前,我们先来看看,未来智慧矿山的样子。 什么是露天矿山?矿山也会有智慧? 智慧矿山 ►  矿山开采可以分为露天开采和地下开采两种方式。将覆盖在矿体之上的浮土和围岩剥离,从裸露的矿体上采掘矿石的方法被称为露天开采。 露天开采工艺可以分为穿孔、爆破、采装、运输、排土等几个环节,其中运输

智领高端!徐工无人驾驶技术让未来铲装场景照进现实

探索工程科技,以智能技术赋能装载机械。今日为您详解徐工无人驾驶技术,为铲装提供无限可能! 徐工无人驾驶技术让未来铲装场景照进现实 徐工无人驾驶技术让未来铲装场景照进现实 施工现场拍图 更多智能化解决方案,陆续发布。 (本文来自:徐工装载机械)

雄安新区无人农场喜迎丰收 潍柴雷沃智能农机解锁智慧种田新模式

夏收时节,风吹麦浪,金黄的麦穗随风摇动。一台红白相间的雷沃谷神GM100无人驾驶收割机正穿梭在金色麦浪中,驾驶室中空无一人,收割机自己灵活地进行小麦收割作业、转弯掉头、仓满自动卸粮…… 雷沃谷神GM100无人驾驶收割机 在河北雄安新区容城

井下无人,智能掘进!看中铁装备竖井掘进机的神操作

当今基建领域有很多竖井工程,其施工过程存在着作业难、环境差、人员劳动强度大、危险系数高等难点,安全、高效的新型竖井建造技术成为需求热点。然而,竖井机械化、智能化施工的高端装备——全断面硬岩竖井掘进机及其施工工艺在国内外长期属于空白。 “把全断面隧道掘进机的理念应用到竖井掘进机中,开发新产品、开拓新门类。”作为我国隧道掘进机行业的先行者和领军者,中铁装备始终行走在掘进机创新研发第一线,以超前的

【新华社关注中联重科智能农机】山东乐陵:无人农机收麦忙

6月12日,新华社客户端发表文章《山东乐陵:无人农机收麦忙》,关注中联重科人工智能收割机服务三夏麦收,助力机收减损、夏粮颗粒归仓。 新华社客户端发表文章关注中联重科人工智能收割机服务三夏麦收 (来源:中联农机)

龙合幻影系列——眨眼间解决智能无人装卸难题

两翼齐飞 左右开弓 效率翻倍 龙合幻影系列:智能无人装卸系统,是龙合智能全新研发设计的一款从车体两边的侧方位进行装卸的智能化、无人化系统。这一系统打破了传统的后端方向装车模式,从车厢两侧同时进行装卸,成倍提高装卸效率、替代人工降低生产安全风险。通过几次作业,在短短几分钟甚至几十秒之内完成整车装卸,如同稍纵即逝的幻影在眨眼间解决装车难题。目前,该智能无人装卸系统已经成功应用

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