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中国出口印尼雅万高铁的高速动车组 当地时间9月1日晚，经过11天海上运输中国出口印尼雅万高铁的高速动车组和综合检测列车从中国青岛港正式抵达印尼雅加达港。 码头上人群中响起欢呼声与掌声，吊车将在中国生产制造的动车组列车缓缓从货轮中吊出。随后精准地放置到旁边停靠的一辆运输车上。 △在印尼亚雅加达丹戎不碌港举行的运抵仪式上，雅万高铁高速动车组在港口卸船
中车四方发力 “工业互联网＋轨道交通高端装备” 中车四方动车组车体生产线启用数字化管理系统进行焊接作业 在中车四方股份公司存车场，各型车辆等待交付 和这个温度陡然升高的夏季一样，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）的生产也是一派火热景象。体现在交车线上，就是崭新的高速动车组如巨龙般整齐排列，蓄势待发。 而“驱动”这一切的，则是中车四方在研发、制造、经营、服务等
据《贵州都市报》报道，10月2日，时速380公里的和谐号CRH380AJ-0203动车组抵达贵阳。这组动车组的极限时速超过400公里，因为车身是黄色，又被比喻为“黄医生”。接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。 8节车厢时速380公里 贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月2
从岭南到古都西安需要多长时间？1300年前为杨贵妃运送荔枝的快马昼夜兼程最少需要十天，乘坐中国北车CRH380BL型动车组，则只需要8小时34分钟。9月28日从东南中心城市广州始发前往西北中心城市西安的中国北车CRH380BL型动车组就是以这一速度标准运行。郑武高铁开通后，形成了连接广州到西安的“东南—西北”高速通道。在这一高速通道上，中国北车投入了67列CRH380BL型动车组和CRH3型动车组
8月21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。 装船出海，雅万高铁高速动车组正式发运（图片来自：央视新闻客户端） 雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在
【第一工程机械网 原创报道】为缓解逐步增大的交通压力，国家公路建设持续加码，2018年2月，作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网“纵六”重要组成部分的京沪高速公路山东段扩建工程正式开工，天顺长城SP1860-3型摊铺机成为该项目中当之无愧的功臣。 天顺长城SP1860-3摊铺机耀动京沪高速 2020年8月31日上午，为了带大家了解京沪高速改扩建工程的最新进度，见证北京天顺长城液压科技有限
从成都铁路局获悉，新建重庆至万州高速铁路(以下简称渝万高速铁路)将于11月28日正式开通运营，每天开行动车组21对，重庆到万州仅需1小时40分钟左右，成都到万州仅需3个半小时左右。从11月26日8时起开始售票。 渝万高速铁路全长约245公里，设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。 渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通道的重要
唐山客车联络线日前开通运营，唐山市民乘坐动车只需要花90分钟就可直达北京，改变了以往唐山站上午进京只有普通列车的情况。 据了解，这趟新增动车具有良好的密封性能，使旅客在列车高速会车时不会感到胸闷或耳鸣，同时，先进的轨道与动车技术保证列车运行时十分平稳。此外，二等座位的扶手上有控制靠背角度的调节按钮，前座靠背处有折叠桌、杂志和垃圾袋，车窗上有遮光帘，最大程度地满足旅客的需要。 据悉，唐山客车联络线将
12月10日上午，新疆乌鲁木齐动车运用所内，中车集团最新研制的CRH2G型高寒抗风沙动车组首次在国内铁路亮相。 CRH2G型动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题。 CRH2G型高寒抗风沙动车组是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司历经3年的调研、试验和线路考核自主研制的，于11月10日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，正式取得市场“通行证”，为
从中国中车株洲电机有限公司获悉，搭载该公司研制的核心动力——牵引电机和牵引变压器的中国标准动车组，日前在太原大西铁路客运专线顺利通过线路阶段性高速试验。这意味着拥有完全自主知识产权的中国高铁驱动技术迈出了关键一步。 据介绍，在条件复杂的阳曲-原平区间综合试验跑车过程中，中国标准动车组跑出了每小时385公里的试验速度，其牵引电机和牵引变压器完成了所有作业任务，没有报任何故障。试验结果显示，中
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发并生产的时速３５０公里中国标准动车组，１８日在大西（大同至西安）客运专线跑出了３８５公里／小时的试验速度，列车各项技术性能表现优异。 就像飞机需“试飞”一样，任何一款新型动车组在正式投入运营之前，都需要进行试验。中国标准动车组自６月３０日起在北京铁科院进行了为期近四个月环线试验，顺利完成了静态和时速１６０公里以下速度等级低速试验。为进一步验证中国标准动车组各项
中国工程院“国际工程科技发展战略高端论坛——创新设计论坛暨2015中国创新设计大会”日前在杭州举行，发布了“2015中国好设计”。中车四方股份公司“CRH380A型高速动车组”从146个参评项目中脱颖而出，摘得“中国好设计”金奖。 “创新设计”已被列入《中国制造2025》和“国家十三五规划”，作为国家创新驱动发展战略之一，将在实现“制造大国”向“创造强国”转变中扮演更加重要的角色。二十多位
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的ＣＲＨ２Ｇ型高寒动车组，１１日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着ＣＲＨ２Ｇ型高寒动车组正式取得市场“通行证”。 据介绍，ＣＲＨ２Ｇ型高寒动车组时速２５０公里，采用８辆编组，车头的设计灵感取自“骏马”。该动车组能在零下４０℃到零上４０℃极端气候环境下正常运营。ＣＲＨ２Ｇ还解决了高海拔适应性和防紫外线老化的技术难题，能在高达３６００
成渝高铁有望于12月上旬开通 12月10日起，重庆往返成都的动车车次从前一天的28个车次减少14个车次。 成渝客专（高铁）到底什么时候开通运行？这是大家最关心的。经过记者多方打听、证实，成渝客专很有可能是下月上旬开通运行。 成渝高铁有望于12月上旬开通 成渝动车将减少一半 昨天，记者在中国铁路客户服务中心12306网站上看到，12月10日起，重庆往返成都的动车车次将减少一半，只有14个车次，而前
5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。 究竟泰日、泰中铁路合作各自的进展如何？ 日泰铁路合作：三条路线全覆盖 5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录。 第一条线路可称为“北线”，即曼谷—
中国首次出口世界最高速米轨动车组 中国南车共向马来西亚出口98列，11月30日在株洲下线10列，160公里/小时运行速度刷新世界纪录 11月30日，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨(1000毫米宽轨道)动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线上运营。 中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的
近日，江苏省政府办公厅下发了“关于推进交通运输现代化的实施意见”，并批准了《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》(以下简称“规划纲要”)。在江苏交通运输现代化建设工作会议上，笔者了解到了江苏交通的“未来蓝图”：到2020年，江苏八成县城要通高铁或动车，与东北亚、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”等。 会上明确，要突出加快铁路尤其是苏北快速铁路网建设，抓好沪通铁路、连盐铁路、连淮
近日，第一列动车驶过宜万铁路——这段我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的铁路，此时，距其开行普通列车已近4年。横跨长江经济带的沪汉蓉高速铁路第一次实现全线“高速跑”。在中国的高铁版图上，因为这一“横”的全程高速化，以武汉为圆心的高铁“米”字网最终写成。 武汉铁路局介绍，全国铁路昨日调整了运行图，除了沪汉蓉开通高铁外，武汉今日还将开通到沈阳的高速动车。至此，每天有701趟列车经停武汉，
2014年铁路春运期间，中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营，配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验，为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求，从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化，进一
12月7日，连盐铁路全线开工；明年1月底，沪通铁路大桥部分有望开工建设；连淮扬镇铁路完成立项审批，宁启铁路复线电气化改造和宁安城际铁路明年完成……迅速扩展的铁路版图让江苏越来越多的地方搭上铁路快车。“我省铁路建设从补偿式发展进入加速发展阶段。”省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠向记者介绍，我省铁路建设的目标，是实现13个市全部通动车。 记者从省铁路办了解到，2010年至今，我省建成沪宁城际、
28日零时起，铁路部门将调整旅客列车运行图，新增直通列车和已有线路将经渝利铁路通行。这意味着，渝利铁路将在28日零时开通。 渝利铁路28日开通 据成都铁路局介绍，28日零时起，将调整旅客列车运行图，我市将新增两趟前往长春、乌鲁木齐的快速旅客列车，重庆至南通的快速列车改经渝利铁路，升级成为特快列车，由此我市运营的特快列车增至4对。 11日，重庆北动车所，将在渝利铁路上运行的CRH2“子弹头”和谐号
随着铁路大发展，我国铁路装备市场也迎来了新的发展机遇，市场前景广阔。动车招标重新启动 沉寂了两年的动车组招标重新启动了。近日，中国铁路总公司召开党组会议，研究并确定了招标事宜，此次招标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的招标额度为1000亿元左右。据了解，中国铁路总公司根据今年新增营业里程和客货运输增量情况，启动今年铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元，其中
11月14日，铁道部内部人士向本报记者证实，动车组的招投标计划已在案头，料年内将启动招标工作。这是继2010年以来，铁道部第一次组织动车组的招投标工作。 虽然此次动车组招标量仅在350到400列之间，相比较过去五年铁道部的招标量，今年的新订单量为近年第二高，仅低于2009年的770列。“这意味着，铁路建设真的回暖了。”一位不愿透露姓名的铁路专家向记者表示。 铁道部部长盛光祖在近日的最新表态中，也
2012年7月1日，厦门-龙岩动车专列开通，由150人组成的“市长邀您游龙岩”首发团从厦门出发抵达龙岩，受到了龙岩市副市长温锡浩、龙岩市旅游局局长徐建国等领导的热忱接待。向来注重履行企业应尽社会责任的林德（中国），在此次活动中同样也倾力支持，所有首发团成员身着林德火红T恤体验福建龙岩之旅，切身体验“城市发展新速度”。 近年来，林德（中国）可称为高铁领域的物料搬运专家，其全系列产品被广泛应用于高速
7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3315次车厢脱轨掉落桥下。 承认两起地铁事故中有责 近日，参与过“7·23”甬温线项目的卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)首次公开对事故作出回应，同时也对“9·27”上海地铁10号线追尾等另外3起事故作了详细解释。 去年7月23日，D301次动车和D3115次动车在温州发生追尾事故。去年12月，国务院事故调查组经调查认定，该事故是一起因列控中
“2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。日前，国务院事故调查组发布温州动车事故调查结果：经调查认定，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、
□南车集团动车的所有核心技术都将实现100%平移，广东南车轨道交通车辆修造基地（以下简称“广东南车基地”）项目将具有完全的生产能力，从而真正实现动车的“广东制造”。 □广东南车基地不再像以前仅局限在配件的本土化采购，各种核心零部件供应商将采取本地培育方式，由南车提供技术支持，对有条件的企业进行技术改造、升级，从而实现配套。 □广东南车基地项目将实现百亿产值，而围绕基地所建立的广东轨道交通装备产
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。 7月23日晚，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据铁道部22时50分消息，事故造成35人死亡192人受伤。铁道部发言人昨日下午在接受新华社记
7月23日晚，D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故，造成严重的生命和财产损失。由于高铁建设涉及多家上市公司，虽然事故调查结果仍未出炉，但部分相关上市公司的再融资可能面临压力。 “两车”再融资或受影响 23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至发稿时为止，已造成35人
日前，第七届世界高速铁路大会暨第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会在国家会议中心开幕，刚刚由中国南车研制、在京沪先导段跑出486.1公里世界铁路运营试验最高速的CRH380A型高速动车组成为关注的焦点。 CRH380A外观美观大气，车头看起来更细更长，更加圆润流畅。据中国南车四方股份公司技术人员介绍，CRH380A新一代高速动车组的头型长度为12米，比CRH2型的动车组要长2.6米。试验表明，新
12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组将冲击世界铁路运营试验最高速度。如果试验成功，这将是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。 CRH380A高速动车 京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至
多年前，中国重卡通过引进消化斯太尔的发动机、变速箱、车桥这三大件的核心技术，逐渐形成了“黄金动传系”，将国产重卡的动力水平提升到300马力，为中国重卡做大做强奠定了基础。大量采用重卡技术的宽体车也移植了“黄金动传系”，并继续取得成功。 随着近年来宽体自卸车逐渐向大吨位发展，“黄金动传系”越来越力不从心，矿山施工迫切需要对动传系进行升
2023年11月8日，50辆搭载启源芯动力CTB车储共用电池系统的徐工新能源换电重卡在湖北省松滋市完成集中交付，同时松滋市首座重卡充换电站正式竣工投运。此次合作将有效助力松滋市推进矿山产业低碳转型升级，为当地企业进一步发展绿色生产、清洁运输提供示范样本。启源芯动力全新自研的CTB车储共用电池系统拥有目前业内最大的商用车单体电池PACK设计，具备多方位优势——自重更轻、重心更稳、能耗更低、动力更强劲
施工现场 7月9日吉时，随着最后一片40m宽幅小箱梁顺利平稳安全落位，广东省交通项目重点工程-湛江环城高速鹭洲大桥终于全线顺利贯通，为后续湛江环城高速按期顺利通车奠定基础。 图 | 65米擎天一柱，三一S泵车稳扎稳打，出色完成浇筑任务 湛江环城高速项目全线长约16公里，双向四车道，连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，是当地首条高速海岛通道。项目建成通车后，将大大提升湛江市路段的
工程概况 沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程PGK-21标段由苏州交通工程集团有限公司承建，本标段起于如皋市平潮镇，起点桩号K0+640.000，终于如皋市石庄镇，终点桩号为K22+740.000，路线全长22.1km。 5月28日，沪陕高速公路平潮至广陵段项目负责人经过多方考察，最终采用了九州陆达水泥净浆洒布车进行水稳粘结层施工，施工品质、洒铺质量得到了苏州交通工程集团有限公司
目前，广西首条新建双向八车道南横高速已全面进入沥青摊铺阶段。多台天顺长城鹰击系列摊铺机正在进行沥青摊铺，为年底顺利通车提供保障。天顺长城摊铺机满足了南横高速不同标段不同工艺的施工需求。如七标分两个作业面，均采用单机整幅18.75m摊铺；四标采用双机并铺方式，24小时不间断作业。配合施工方开展“重质量、保开通、大干120天”活动，力争在7月底全部完成沥青施工。天顺长城摊铺机优异的施工质量和高速的作业
在国家“双碳”背景下，绿色环保成为时代潮流，新能源已是大势所趋。近年来，徐工连续推出纯电动搅拌车、喷浆车等多款新能源设备，广受客户好评。 聚焦新能源泵车赛道，徐工重磅推出行业首款混合动力泵车—HB47VH，以实际行动推动行业绿色发展进程。 徐工HB47VH混动泵车 混合动力，无缝切换 通过技术全面革新，徐工HB47VH混合动力泵车全新
泵车挖机争斗妍，五彩淮南再添彩！近日，迎着和煦的春风，中联重科两台“凌云Ⅱ”70米泵车和ZE205G挖掘机奔赴安徽，圆满交付淮南市筑舜预制构件有限公司，将助力客户实现更好更高质量的发展。 △中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车及爆款挖机交付安徽 淮南素有“中州咽喉，江南屏障”之称，是中国能源之都、安徽省重要的工业城市，筑舜公司是当地首家也是唯一一家装配式
星邦智能高米段混动来啦！TB32HJ Plus、TB38HJ Plus可油可电，动力无限！ 星邦智能高米段混动系列臂车 节能新技术，续航提升30%，纯电混动灵活切换，省油节能好帮手，不仅超长续航，且免“国四”监控，可电可油真混动，省心省油真省钱！真香！ TB32HJ Plus/TB38HJ Plus相关参数
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