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7•23动车脱轨事故噩耗传来，中央领导立即作出重要指示，联合铁道部与地方公安、卫生及各类社会资源，以救人为第一要务，尽最大能力保卫生命、减少损失。社会各届在第一时间积极响应，调集各种资源展开抢险救援，并于7月25日恢复通车，受伤人员得到妥善安置，善后工作正在紧锣密鼓地进行。 在为逝者祈福的同时，徐工全地面起重机、轨道吊全力保障抢险救援工作的顺利完成。 徐工起重机救援现场 两台徐工全地
7月24日有网友表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑，不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。24日晚，铁道部就7-23温州动车追尾事故召开新闻发布会，有记者提问车体为何被掩埋？铁道部发言人王勇平回答称，事故现场有池塘，车头埋在里面是为了尽快填满池塘。“至于你信不信，由你，我反正是信了。”现场央视记者表示，并非挖坑，而是疏通路面。图为7月24日，动车追尾事故现
近日，中联重科应急装备公司特种救援装备再推一款新产品——双向行驶隧道消防车。该产品聚焦于解决隧道及狭窄街道等特殊环境下的消防灭火及应急救援难题，为救援人员安全再添保障。 中联重科应急装备公司特种救援装备再推一款新产品——双向行驶隧道消防车 中联重科应急装备公司项目经理介绍道：“我国的各类灾害事故场景复杂多变，特别在城市和各类隧道事故中，救援车辆会遇到交通堵塞、隧
7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。事故发生后，工程机械产品在救援中起到了重大作用。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤。这就是震惊中外的“7·23”甬温线重大动车事故，如今，这起重大事故的调查报告及处理意见终于出台。其中，54名负责人受到严肃追究。事故处理结果是否众望所归我们不敢定论。对于我们来说，最实际的是学会在灾难发生的时
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
2014年铁路春运期间，中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营，配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验，为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求，从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化，进一
7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3315次车厢脱轨掉落桥下。 承认两起地铁事故中有责 近日，参与过“7·23”甬温线项目的卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)首次公开对事故作出回应，同时也对“9·27”上海地铁10号线追尾等另外3起事故作了详细解释。 去年7月23日，D301次动车和D3115次动车在温州发生追尾事故。去年12月，国务院事故调查组经调查认定，该事故是一起因列控中
“2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。日前，国务院事故调查组发布温州动车事故调查结果：经调查认定，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、
截至昨日，“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天，对于事故原因官方还未给出明确的结果，而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任，宣称自己的产品运行正常，更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清，在公告发布之后，相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后，共计有约30家上市公司牵涉其间，包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
多年前，中国重卡通过引进消化斯太尔的发动机、变速箱、车桥这三大件的核心技术，逐渐形成了“黄金动传系”，将国产重卡的动力水平提升到300马力，为中国重卡做大做强奠定了基础。大量采用重卡技术的宽体车也移植了“黄金动传系”，并继续取得成功。 随着近年来宽体自卸车逐渐向大吨位发展，“黄金动传系”越来越力不从心，矿山施工迫切需要对动传系进行升
在国家“双碳”背景下，绿色环保成为时代潮流，新能源已是大势所趋。近年来，徐工连续推出纯电动搅拌车、喷浆车等多款新能源设备，广受客户好评。 聚焦新能源泵车赛道，徐工重磅推出行业首款混合动力泵车—HB47VH，以实际行动推动行业绿色发展进程。 徐工HB47VH混动泵车 混合动力，无缝切换 通过技术全面革新，徐工HB47VH混合动力泵车全新
泵车挖机争斗妍，五彩淮南再添彩！近日，迎着和煦的春风，中联重科两台“凌云Ⅱ”70米泵车和ZE205G挖掘机奔赴安徽，圆满交付淮南市筑舜预制构件有限公司，将助力客户实现更好更高质量的发展。 △中联重科“凌云Ⅱ”70米泵车及爆款挖机交付安徽 淮南素有“中州咽喉，江南屏障”之称，是中国能源之都、安徽省重要的工业城市，筑舜公司是当地首家也是唯一一家装配式
2月7日，“杭州消防”微信公众号以《今晨沈半路上仓库火灾，保住价值数百万的车辆，背后是这些动人瞬间》为题，报道2月7日清晨7点10分，杭州城北沈半路边的一处仓库发生火灾，经过杭州消防救援力量约4个小时的紧急处置，现场明火熄灭，火势未造成大面积蔓延，最大程度地减小了经济损失。其中提到：上午9点多，现场还能够看到明火。起火的仓库周围四五台多节臂举高喷射车正在作业，从空中向仓库的顶部和周围区域喷水。“起
星邦智能高米段混动来啦！TB32HJ Plus、TB38HJ Plus可油可电，动力无限！ 星邦智能高米段混动系列臂车 节能新技术，续航提升30%，纯电混动灵活切换，省油节能好帮手，不仅超长续航，且免“国四”监控，可电可油真混动，省心省油真省钱！真香！ TB32HJ Plus/TB38HJ Plus相关参数
中国出口印尼雅万高铁的高速动车组 当地时间9月1日晚，经过11天海上运输中国出口印尼雅万高铁的高速动车组和综合检测列车从中国青岛港正式抵达印尼雅加达港。 码头上人群中响起欢呼声与掌声，吊车将在中国生产制造的动车组列车缓缓从货轮中吊出。随后精准地放置到旁边停靠的一辆运输车上。 △在印尼亚雅加达丹戎不碌港举行的运抵仪式上，雅万高铁高速动车组在港口卸船
去年11月，中联重科发布全球首款纯电动泵车及60米级混合动力泵车，引发行业热烈反响。当前，随着国际国内油价多轮上涨，泵车行业经营成本不断攀升，这两款产品更是持续成为关注焦点。今天就带大家一探究竟！ 中联重科发布全球首款纯电动泵车 据产品经理介绍，中联纯电动泵车在以下几个方面优势明显： 1、绿色经济 零污染、零排放，相比传统的燃油泵车综合能耗降低
三一“混动”机型所使用的永磁同步电机 三一“混动”机型所使用的永磁同步电机来自中国中车集团的电机制造平台，相比其他电机具有转矩密度高、效率高、可靠性高等优点。 同时，为了满足起重机严苛的作业环境，电机的密封结构有所优化，达到了IP68的防水等级，在1米深的水中连续浸泡30分钟也不受影响，依然可以正常使用。 来源：三一起重机
江湖上有这样的一个传说:20吨级的挖机里，能与30吨级论高低的一定会有SY245H，果真如此？ 江湖传说，当然江湖实力说了算！且往下看上一看！ 三一SY245H凭实力圈粉 丁老板不久前购买了三一SY245HSIC，使用后发现它装车速度快，高效节能，甚得老板欢心！ 现场实地测试土方装车，装10车测试结果取平均值结果如下: 油门：9档 渣土车尺寸：4.8m*2.4m*1.1m(计算抛方量约为:1
近日，河南遭受历史罕见特大暴雨，多地出现内涝、山洪等灾害。山河智能应急救援队闻“汛”而动，火速集结智能遥控挖掘机、无人机等救援设备，整装待发！ 在对人身安全有一定威胁的抢险救灾工作中，应急救援设备凸显了安全、迅捷、高效救援的优势。 无人机输送救援物资 专业无人设备，安全高效救援 山河智能应急救援队于2020年6月经湖南省应急厅批准成立，编配通用工程机械装备和无人机、遥控挖掘机等智能化无
传统的工程机械领域，主要以柴油机作为动力源，而柴油对于环境的污染是显而易见的。因此，面对日益恶化的生态环境，研发可替代的新能源已经成为了大家的共识。 相对于乘用车领域成熟的混动技术来说，工程机械领域的混动技术目前还停留在最初级的阶段，很多主机厂商也有大量的尝试，包括使用更清洁一些的天然气作为燃料，以及开发零排的蓄电池纯电动系统。 普茨迈斯特泵车 作为混凝土机械领域的知名品牌，普茨迈斯特大
日前，在非洲刚果金Tenke附近一火车站内，由于操作失误，一辆载货列车发生列车脱轨侧翻事故。情况危急，当地交通部门立即向附近某工地的徐工项目组请求援助。 徐工紧急救援刚果金列车脱轨侧翻事故 险情就是命令。徐工当地项目团队负责人唐光立即组织人员和设备，赶到事故现场抢险救援。 为了尽快让救援设备与人员及时进场，抵达现场后，徐工XE700D挖掘机、道路机械等设备迅速投入到开辟进场道路、塌方段土石方
轻量化技术巅峰之作——“凌云”风靡全国，中联重科67米、59米、50米泵车以无可比拟的极限合规性能引爆市场。而今再立标杆，中联重科重磅打造“凌云”系列43米泵车，全球随动三桥臂架极限合规最长，速来围观! 花两桥的钱，买三桥泵车。“凌云”43米泵车采用2+1随动桥底盘，整机稳定性好，安全性能大幅提升。有着三桥的承载，两桥的灵动，与同行业三桥43米泵车相比，整车长宽尺寸、支腿跨距更小更灵活，工况适应性
81块换2.69亿，尝试一下…… 凯斯工程机械 昨天 体彩大乐透第20104期开奖，舟山定海体彩实体店中出27注追加一等奖，总揽奖金2.69亿元，成为浙江体彩史上最大奖。 据了解，中奖彩票是一张81元的27倍投单式追加票，也就是说这位幸运的购彩者仅仅花了81元就揽获了2.69亿巨奖！！ 凯斯CX300C挖掘机 羡慕吗？嫉妒吗？“何以解忧，唯有暴富！”估计那位幸运者现在最大
中车四方发力 “工业互联网＋轨道交通高端装备” 中车四方动车组车体生产线启用数字化管理系统进行焊接作业 在中车四方股份公司存车场，各型车辆等待交付 和这个温度陡然升高的夏季一样，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）的生产也是一派火热景象。体现在交车线上，就是崭新的高速动车组如巨龙般整齐排列，蓄势待发。 而“驱动”这一切的，则是中车四方在研发、制造、经营、服务等
火海肆虐、涝情滔天……当危险降临，消防指战员总是冲锋在前，在危难中创造生命的奇迹，筑起生命的天梯。作为消防战士的“最佳战友”，抢险救援车的质量与人民群众和消防战士的生命安全紧密相连。因此，抢险救援车的品质容不得半点马虎。 5月14日，一批崭新的红岩杰狮抢险救援车在应急管理部相关领导及专家组的验收成功。这些“消防红”的抢险救援车辆为消防战士安全、快速地抵达现场提供了强有力的保障，将以其专业的性能、可
受连日降雨影响，3月30日11时40分，载着654名旅客和37名铁路工作人员的T179次列车，运行至京广线湖南省永兴县时，撞上线路塌方体脱轨起火。 事故发生后，三一装备火速驰援，2小时抵达并开展救援，全力打开生命通道。 三一装备火速驰援 2小时抵达，三一装备火速驰援 当时，事故导致机车后发电车起火和紧邻5节车厢脱线侧翻，造成1名铁路乘警殉职，4人重伤，123人轻伤，多人被困。 事故发
近日，中联重科25米城市主战云梯车在望城工业园下线。这是中联重科消防机械公司紧密结合市场需求打造的国内首款城市主战云梯消防车。该产品不仅汇聚了城市主战车灭火能力突出、机动性强、搭乘人员多的优点，还解决了传统城市主战车无法进行高空救援的痛点。产品一经推出，便受到了广泛关注。 ▲中联重科25米城市主战云梯车 城市主战消防车因综合灭火救援能力和性价比远高于普通的消防装备，已成为了城市灭火、救援的
10月16日，第十八届中国国际消防设备技术交流展览会(CHINA FIRE 2019)在首都北京盛大开幕。作为中国消防装备制造的领军企业，徐工携7款消防装备、5款应急救援装备强势出击，再次发出“徐工消防，美好世界的守护者”重磅宣言，以中国品牌的力量，向世界展示徐工消防装备最新的智能化科技成果及成套化解决方案。 徐工展区 聚焦技术创新，推动消防装备全新升级 此次展会现场，全新设计、全新功
中国的时速600公里高速磁浮试验样车，继承了德国TR常导磁浮的抱轨运行的模式，“车辆底部有一个结构，轨道是被两个臂弯给抱着，所以它的安全性非常好，永远不可能出现脱轨情况。” 5月23日，时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着中国在高速磁浮交通技术领域的自主创新实现重大进展。 作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高
2019年5月18日上午，香港特首林郑月娥一行到中车广东公司参观考察。 香港特首林郑月娥一行到中车广东公司参观考察 林郑月娥特意在动调试验线试乘了CRH6F型城际动车组，并到总装厂房现场参观，对公司生产经营、发展规划、投资建设、产业规模等情况进行了详细了解。 林郑月娥表示，香港在未来的地铁建设发展中，将考虑与中车广东公司加强合作，携手发展。 试乘了CRH6F型城际动车组 试乘了CRH6F型
中国铁路总公司与中国中车集团公司日前在京签署战略合作协议，双方确定在轨道交通领域建立从研发、设计、制造到运用、维修全寿命周期，从资源共享到资本开发，从国内到国际全方位的新型战略合作关系，共同提升铁路在现代交通运输体系中的地位，共同促进铁路改革与发展。 双方确定在深化推进铁路行业发展、深化推进行业资源配置、深化推进铁路投融资改革、深化推进“一带一路”建设四个方向进行深入合作。在装备新产品研发、技术提
本报讯（记者 王薇）卧铺竖向排列，从外面看，动车还变成了“双层”？7月1日，全国铁路进入暑运。今年暑运除了开行列车增加外，一批新型动车也纷纷投入运营。继“复兴号”中国标准动车组上线后，我国最新型纵向卧铺动车组D311次列车7月1日在北京南站迎来首发，与列车运行方向平行的卧铺位置和空间单人化的设计都给乘车旅客带来了全新乘坐体验。 纵向卧铺带给旅客全新的乘车体验 昨天晚上D311次列车停靠在北京南站
近日，一列银白色的新型动车组CRH1A-250型“子弹头”动车从广州直抵粤海铁路有限责任公司三亚动车所，首次驶上环岛高铁试运行。 据悉，与在环岛高铁试运行的其他CRH1A型车相比，新型动车组内部设备设施等均有较大改进与提升，最大的特点是舒适、便捷、更具人性化。 新型动车组列车配备了613个座椅，比CRH1A型车减少32个，其中，一等座只分布于1号车厢，共48个座位，原车型8号车的一等座改为二等座，
近日，国机重工常林股份成功研发出天然气管道抢险救援车，并顺利通过行业公告，成为国内率先研发该项产品的企业。 国机重工常林股份成功研发天然气管道抢险救援车 近年来，天然气管道事故频发，而抢险抢修却缺少专业的救援车辆。为此，国机重工常林股份特车事业部将“天然气管道抢险救援车”作为2015年度的重点研发项目。经过充分的市场调研和技术攻关，终于研发成功。 该产品刚投放市场，便获得了用户的青睐，在深圳某液
唐山客车联络线日前开通运营，唐山市民乘坐动车只需要花90分钟就可直达北京，改变了以往唐山站上午进京只有普通列车的情况。 据了解，这趟新增动车具有良好的密封性能，使旅客在列车高速会车时不会感到胸闷或耳鸣，同时，先进的轨道与动车技术保证列车运行时十分平稳。此外，二等座位的扶手上有控制靠背角度的调节按钮，前座靠背处有折叠桌、杂志和垃圾袋，车窗上有遮光帘，最大程度地满足旅客的需要。 据悉，唐山客车联络线将
近日，常林股份成功研发出天然气管道抢险救援车，并顺利通过行业公告，成为国内率先研发该项产品的企业。 常林股份成功研发天然气管道抢险救援车 近年来，天然气管道事故频发，而抢险抢修却缺少专业的救援车辆。为此，常林股份特车事业部将“天然气管道抢险救援车”作为2015年度的重点研发项目。经过充分的市场调研和技术攻关，终于研发成功。 该产品刚投放市场，便获得了用户的青睐，在深圳某液化天然气公司招标采购中一
12月10日上午，新疆乌鲁木齐动车运用所内，中车集团最新研制的CRH2G型高寒抗风沙动车组首次在国内铁路亮相。 CRH2G型动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题。 CRH2G型高寒抗风沙动车组是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司历经3年的调研、试验和线路考核自主研制的，于11月10日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，正式取得市场“通行证”，为
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的ＣＲＨ２Ｇ型高寒动车组，１１日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着ＣＲＨ２Ｇ型高寒动车组正式取得市场“通行证”。 据介绍，ＣＲＨ２Ｇ型高寒动车组时速２５０公里，采用８辆编组，车头的设计灵感取自“骏马”。该动车组能在零下４０℃到零上４０℃极端气候环境下正常运营。ＣＲＨ２Ｇ还解决了高海拔适应性和防紫外线老化的技术难题，能在高达３６００
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