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空中定位、着箱起吊、装车回移，仅用时不到2min，2个重达30t的集装箱就从货车上转移到轮船上。在珠海港码头8层楼高空的3㎡操作间内，桥吊操作员一连串的操作动作轻快平稳，如行云流水，在空中滑过一道优美的抛物线。他操控的正是三一海工去年交付珠海港的4台65t-65m岸桥之一，已经成为珠海港桥吊作业的主力设备。 “表现稳定，操作舒适。”是珠海港桥吊师傅对三一岸桥的普遍感受。正是设备的稳定性和舒适性，为
3月31日，在沿海高速公路乐清湾大桥及接线工程一标段玉环县沙门镇吊船湾大桥海上建设工地，建设者抢抓工期钻桩孔、浇平台，为早日打通浙东沿海快速通道，共圆海岛高速大桥梦而忙碌着。 浙江台州玉环吊船湾建起海上高速桥 浙江台州玉环吊船湾建起海上高速桥 浙江台州玉环吊船湾建起海上高速桥 据了解，吊船湾大桥起于沙门镇大沙湾，终于乌岩山，全长1557米，大桥设31个平台，至今剩下29号-31号三
你见过用笨重的铲车铲斗熟练地倒水吗？你见过5只酒杯被叉车高高摞起而不倒吗？昨日，“2014威海市职业技能大比武活动总决赛”进入到电动装卸机械司机（桥吊）等3项比赛专场，41名参赛者统一在威海新港秀拿手绝活儿。 昨日上午9时，电动装卸机械司机（桥吊）、叉车驾驶员、铲运机驾驶员三项比赛同时进行。在桥吊比赛现场，参赛者登上距离地面36米高的桥吊操作间。按照比赛规定，
据了解，在6月29日，芜湖长江公路二桥关键工序——北主墩承台钢吊箱围堰吊装成功，标志着芜湖二桥北主墩转入水下承台和塔柱施工阶段。 施工中的起重机 当天下午2时许，随着现场指挥的一声令下，1200吨的浮吊缓缓吊起重达900多吨的钢吊箱围堰，徐徐靠近桩基施工平台。经过4个多小时的精准调校，钢吊箱围堰被准确投送入位，整个吊装施工顺利完成。
【人物名片】 竺士杰：1980年生，宁波港吉码头经营有限公司桥吊大班副班长、2009年第十届浙江省十大杰出青年。【致青春】 1998年，我从宁波港技工学校毕业，来到宁波港集团成了一名实习司机。同期在这里工作的有60多名同学，我被分配到龙门吊班。龙门吊是港口的第二大器械，个头仅次于桥吊。龙门吊的驾驶室距离地面20多米高。第一次爬上去的情景，我还记忆犹新。所有的直梯和横梯都是开放式的，一低头就能看到地
日前，从武桥重工获悉，该公司和江苏宏华公司签订联合制造最大吊重为2.2万吨的起重机合同。武桥重工揽下这一合同，意味着“武汉造”将打破目前在用最大吊重2万吨起重机的世界纪录，还将创造全球海上石油平台建造工艺的新模式。 武桥重工承接的起重机主要用于海上石油钻井平台的整体制造、提升和下水。此前，海上油气平台的制造，需要先把平台的相关设备“化整为零”，然后在海上慢慢进行拼装。武桥重工的起重机可实现“海上平
亚洲第一高——3200吨双臂架吊船近日顺利交付使用，这是由武桥重工集团为港珠澳大桥专门研制的。 亚洲首高3200吨双臂架吊船交付使用
11月9日，经过5个月的紧张作业，德大铁路桥两台70t架梁吊机终于要准备发运了。 该吊机在架梁施工过程中要进行爬坡作业，工况恶劣，因此其结构设计较为复杂，制造过程也是困难重重，但是制造单位师傅发扬不怕难，不怕苦的精神，保质保量的完成了任务。由于该吊机零部件较多，为确保不延误拼装工期，在发运前，厂内必须做足准备工作，做到不漏一个零件，就连一个小小的垫片也不能缺。重机厂车间师傅对照发运清单和图纸，一
近日从武桥重工获悉，12月15日-17日，在中铁大桥局机械租赁公司、中国船级社，东方船厂及武桥重工有关技术、管理人员的共同见证下，武桥重工为中铁大桥局集团公司打造的“大桥海宇”号1000吨单臂架变幅式船用起重机在靖江东方船厂试吊成功。这标志着我国内河最大吊高船用起重机问世，该起重机是目前我国唯一能满足内河24米通航的吊重能力最强的千吨级重型变幅式船用起重机。 “大桥海宇”号是继“大桥海虹”号200
特雷克斯港口设备部诺尔起重设备(中国)有限公司与厦门港务集团就两台台桥吊采购合同正式签约。该订单是诺尔公司近8年来获得的首个国内市场桥吊的订单，标志着诺尔公司将重新进军国内桥吊市场。经过十多年的努力，特雷克斯港口设备部诺尔（中国）已迅速成长为全球最重要的集装箱起重搬运设备制造基地，其产品得到了广大港口设备用户的青睐。如今，由特雷克斯诺尔（中国）制造的70多台桥吊、600多台轮胎吊和轨道吊，170多
120吨风电机组机舱，长95米、重28吨的三个叶片，依次吊至160米高空组装。3月22日，徐工XCA4000首战告捷。 为了“全球第一吊”首装首吊，徐工组成了设计、控制、生产、装配、调试等全过程覆盖的专业团队，负责到底，从车辆进场装配组装直到吊装结束全流程跟踪。 而这背后究竟隐藏着多少不为人所知的故事？让我们一起走进，XCA4000首装首吊背后的团队故事。 徐工XCA4
新车发布：ZTC1300V863-1“散活单兵王，八面威风强”，中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭 中联重科ZTC1300V863-1汽车起重机 性能强劲 ✨ 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载6.3t，最大作业幅度74m，综合性能行业领先； ✨ 标配2节17.5m副臂，选两节8米标准节可达33.5m ； ✨ 主臂+副臂最大作业高度
在双发六桥的产品里，XCA400L8_1绝对是性价比超高的一款产品了，昨天山西的赵总来到徐工，重点参观并试驾了这款400吨，徐工的大吨位车辆拥有着众多高科技加持，自然也给了赵总非常满意的驾乘体验感。 徐工XCA400L8_1全地面起重机 性能优异 上车潍柴221kW大功率发动机，下车潍柴405kW，93.1米主臂，50.5米副臂，适用于桥梁、钢厂化工
性能强劲 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载5.0t，综合性能行业领先； 承载件全面加强匹配8节臂，最大起重力矩4292kN.m，吊高、吊远更强； 配重合理匹配，大跨距重载底盘加持，转场自带配重工况覆盖率75%。 中联重科ZTC1300A863-1汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽、五桥60t三驱G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，行驶性能优越，可带27
7月26日，在“世界第一跨”张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，随着工作人员“松钩！松钩！”指令的下达，重约83吨的首节段钢塔在中联重科LH3350-120动臂塔机的吊装下，稳稳地落在承台支墩上，标志着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。自此，全桥唯一辅塔将逐渐长高，托起长1220米的南边跨。 ▲中联重科动臂塔机正在进行首节段钢塔吊装 此次吊装的是
6月23日，正值端午假期第二天，三一海工承制的两台岸桥和四台轮胎吊圆满发运菲律宾。 三一海工2台岸桥、4台场桥发运菲律宾 该批岸桥吊具下额定起重量为50t，前伸距42m、后伸距15m、轨距23m、起升总高度55m；场桥额定起重量41t，起升高度18m，是三一专为客户码头量身定制的产品。 三一海工2台岸桥、4台场桥发运菲律宾 该批岸桥为自主集成电控系统，优
6月7日，由三一承制的自动化远控岸桥在厦门港海天码头抵港上岸，将进一步提升客户码头的服务能力，助力客户建设智慧港口。 现场图片 该台自动化远控岸桥额定起重量65吨，前伸距55米，起升总高度达56米，是三一专为客户码头量身定制的产品，采用先进的自动化控制技术，实现陆侧一键全自动、海侧远程半自动化作业。 三一在设备上安装了近30个摄像头提供实时高清画面，全方位，无死角将作业
近日，三一海工自主远控岸桥项目圆满发运福建厦门，该项目实现陆侧一键全自动，海侧远程半自动作业，将助力客户加速提升创新力，打造智慧港。 三一海工自主远控岸桥项目圆满发运福建厦门 此次发运的远控自动化岸桥前伸距55m、后伸距16m、轨距26m、起升总高度56m，额定起起重量吊具下为65t，是三一专为客户码头量身定制的产品。由于抵达客户码头桥面限高，三一专门应用了岸桥自升式提升装置
当下吊装市场龙争虎斗，新旧迭代从不停歇，要想在江湖中闯出一片天地，就要有绝世无双的“真功夫”。强者愈强！中联两员主攻吊重性能与吊远性能的100吨级大将——ZTC1000V562/ZTC1000V663-1出世不久就被贴上了“百吨双雄”“实力超群”等一系列霸气的标签，今天就让小编来告诉你它们到底强在哪！ ZTC10
近日，在直插云霄的中联重科塔机助力下，广（州）佛（山）大桥系统一期工程100.5米高主塔合拢段顺利合拢，这项备受关注的民生工程土建施工实现了重大节点。中联重科超大型平头塔机R4300-200担负主要结构件吊装，展现出卓越、平稳、精准的吊重能力。 中联重科超大型塔机助建广佛大桥 广佛大桥一期项目连接佛山南海和
油门一响，黄金万两；大臂一挥，花开富贵；超起一紧，升职加薪。 兔年新春伊始， 各大工地起重设备齐齐开弓， 展现出吊装行业最有力的脉动。 南京 《流浪地球2》热映正酣，电影中徐工设备的实车实演圈粉无数，前期拍摄过程中，数台徐工起重机担任置景车，为剧组搭建起科技感爆棚的取景现场。 徐工起重机担任置景车，为剧组搭建起科技感爆棚的取景现场 近日，在南京一国
自“十四五”以来，全国多地陆续发布布局新基建的战略规划，政策“东风”吹来无限商机。启动大工程则必然需要大吨位装备支持，此时具备“吊高”、“吊重”双重优势，专为城建风电等大吨位项目而定制的中联800吨级全能王——ZAT8000V863应时而生，为用户把握风口机遇铸造“钢铁臂膀”。 ▲中联重科ZAT8000V8发布海报 吊装“高且强” 起重实力一马当先 百米主
四桥产品绝对称得上起重机的中坚力量，下有销售火热的50吨产品，上有争相追逐的100t产品，中间更是有经久不衰的80t产品。今天小编带大家看看起重机“中坚力量中的中间”，细细数数徐工80~100吨级起重机产品。 “老大”——五节经典 “老大”肯定是问世最早的80t五节臂，即使到现在，“老大”的地位依然坚挺，不可撼动。 徐工QY80K5D在80t五节臂产品中性价比最
吊装届的你是不是也常常遇到这样的痛点：狭小空间“进不了门”；车身太长“挪车费劲”；空间受限“伸不开手”；距离太远 “够不着”；地势陡峭 “站不稳”；雇车拉配重 “耗时费钱”...... 宏昌天马H3480四桥短轴距尾吊折臂汽车起重机，专业解决受限空间作业痛点 。 宏昌天马H3480四桥短轴距尾吊折臂汽车起重机 H3480，8节伸缩臂，21.3米工作幅度，工作范围
“风场地面条件差，车身要越短越好、离地间隙要高。” “机舱、起重机大臂都太重了，近距离短臂长卸货能力还要保障……” 日前，徐工接到起重机用户批量采购定制化产品需求，经研讨论证，“统统安排！” 徐工定制化汽车起重机QY180K5C 坚持着“打造出中国起重机产业‘满足用户需求，将细分领域做到极致’的荣耀典范”的执着。国庆前夕，徐工近百台风电高定款QY180K
为补齐医疗资源，完善公共卫生应急管理体系，苏州市疾控中心正在进行迁建。新址紧邻苏州市第五人民医院，占地50亩，建筑面积7.81万平方米，投资估算8.41亿元。建筑布局与古典式园林结合，充分彰显苏州地域文化。 苏州市疾控中心效果图 近日，项目建设现场遇到了一个难题：有一块重达36吨，跨距34米的钢结构横梁等待吊装。本身任务不是很难，但现场作业范围十分狭小，能满足吊装要求的车太大
一桥飞架南北，天堑变通途。8月20日，在十淅高速公路丹江口水库特大桥施工现场，两台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊，经精准定位、吊装焊接等工序后，丹江口水库特大桥实现胜利合龙。 湖北十淅高速公路丹江口水库特大桥合龙（图片来自央视网客户端） 丹江口水库特大桥由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建，是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库
8月5日，三一为广州港新沙港和南沙二期建造的1台岸桥和6台轮胎式场桥顺利发运。 三一为广州港新沙港和南沙二期建造的1台岸桥和6台轮胎式场桥顺利发运 岸桥项目额定载荷65吨，前伸距50米，起升高度34米，小车速度240米/分钟。场桥项目额定载荷41吨，起升高度18.1米，采用八绳防摇防扭系统，可实时跟踪吊具状态，实现1.5个循环周期内吊具摆幅<± 50毫米
一直以来，小吨位汽车起重机一直是各位吊友绕不开的一个吨位，也是承载着各位老板奔向未来的梦想，两桥五节臂产品一直以来深受用户青睐，今天中联重科两桥十六吨起重机带着满满诚意重磅推出，接下来由小编来详细介绍一下！ 中联重科ZTC160A5起重机 性能领先，两桥王者 诚意出精品，中联重科ZTC160A5配置五节37.1m“U”型主臂，全伸臂最大吊载可达4.5
中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机 主臂：全伸88m，最大吊重7.2t，最大作业幅度78m。 副臂：标配2节17.5m，选装33.5m，最大起升高度116m。 配重：标配72t，可变位0.5m，随车22t低速转场。 上车：潍柴WP7非道路“国四”排放发动机。 底盘：五桥重载底盘，潍柴WP12+12挡自动变速箱，盘式制动，带液力缓速器。 （来源：中联重科起
如果说中吨位起重机是助力吊装人致富的必备利器，那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“跳板级”神物！强者愈强，随着市场的要求越来越严苛，加强版110吨7节臂ZTC1100V763-1应运而生！相信它的到来，又会让等待中联起重百吨级产品的客户为之振奋！ 中联重科起重机ZTC1100V763-1 性能和配置绝对是吊装用户最关心的，中联ZTC1100V763-1全面升级如下：
近日，三一海工向广州新沙港交付一台岸桥液压双箱吊具。 三一海工向广州新沙港交付一台岸桥液压双箱吊具 众所周知，三一海工是国内领先的港口机械设备制造商。事实上，三一自2010年就开始研发大港机吊具，至今已成功销售300余台，近三年销售突破200台，覆盖电动单箱、液压单箱、液压双箱以及空轨电动吊具等品类。 三一向广州新沙港交付的液压双箱吊具 此次三一向广州
目前市场上300吨产品较火爆，性能完全覆盖五桥百吨产品，在业务上又够着超大吨位机型的领域，成为城市桥梁建设、石油化工等领域多方位发展的“小全能”！看看徐工新品XCA300L8是何实力！ 徐工XCA300L8 XCA300L8拥有93m主臂，基本臂最大起重力矩10200 kN•m，42m固定副臂副臂，14.7m风电副臂，最大臂长可达129.8m。 主臂工况领先同级300吨
中联重科ZTC700V562-1起重机 经典四桥七十吨五节臂——均衡小霸王 1、 5节大截面“U”型主臂，最大起升高度49.9米； 2、 基本臂最大起重力矩2744kN·m，全伸最大吊载11.6t； 3、 潍柴WP9H350发动机＋法士特十档变速箱，动力强劲安全可靠； 4、 行业领先比例控制系统，满足精准吊装； 5、 低置8.0米H型活动大截面支腿
复工后 “基建狂魔”回来了，在河北石家庄，徐工大吨位四台联吊，一夜之间拆除百吨天桥，中国速度必须服！ 3月2日深夜11点，石家庄南二环，一阵阵“隆隆隆……”的机器轰鸣声悄然响起。现场，包含XCA220、QAY240、XCA300、QAY400在内的4台徐工大吨位起重机分列四方，正式开启滨河街跨南二环天桥拆除工作。 徐工大吨位四台联吊，一夜之间拆除百吨天桥 当曾经的网红天
城建之路如同行走江湖。天下纷争，群雄并起，没有武林秘籍，岂能立足？ 福田雷萨FTC40T5，四桥汽车起重机横空出世。让城建江湖再起波澜，节能高效、性能超强，助你轻松闯江湖。 福田雷萨FTC40T5四桥汽车起重机 超长臂架，
40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择，因为其轻松覆盖25吨性能，向上能达到50吨的作业工况，在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴！ 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂，全配重9t，使用单板臂头、紧凑式臂尾结构，全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t，中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些
1月17日，天津港港口自动驾驶示范区（二期）揭牌，在太平洋国际码头作业现场，由30辆人工电动集卡和8辆无人驾驶电动集卡组成的混合编队，按照系统派发指令精准行驶，装载从船舶上吊装的集装箱后从码头岸边驶向自动化堆场，8台三一改造的全自动四绳防摇轮胎吊全程参与自动化作业，整个作业流程井然有序。这标志着我国港口行业集装箱场桥批量自动化改造的国产化取得实质性突破。 自20
徐工全地面C系列新品XCA180L8C，作为百吨级长臂长市场的中坚力量，下覆盖160吨作业工况，上和200吨机型性能持平，拥有“强到出界”的实力。 徐工全地面C系列新品XCA180L8C XCA180L8C八节80m主臂，最大臂长110.7m，最大起重力矩6480KN.m；主臂80m，最大起升高度80m，最大吊重9.5t；加副臂最大起升高度106m，最大吊重2.9t。
现在干活讲究效率，客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时，对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品，因其动力匹配水平低，有重载转场动力不足，行驶吃力的问题。另一方面，爬坡力低不说，行驶油耗还高，全配重转场体验欠佳，影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场，针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击：
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