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筹划数年的京津冀联防联控出台了具体方案，昨天市环保局公布《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》，其中明确京、津、冀、晋、鲁、内蒙古六省区市深化协调联动，在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染六大重点领域协同治污。 重点治理六大领域 治机动车污染 到2015年底，京津冀将基本淘汰黄标车，北京市全部淘汰黄标车；山西、内蒙古和山东淘汰2
6年时间，京津冀交通一体化可能要花多少钱？在具体规划尚未正式出台前，不妨做个猜想。 京津冀交通一体化继续前推。国家发改委27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面，提出加快北京新机场建设，建设北京至唐山城际铁路，建设首都地区环线高速公路等。 自去年京津冀协同发展战略提出以来，交通一体化一直充当“先锋”，京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。据已有的规划目标，到2020年，
京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，线路全长70公里，初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。值得关注的是，线路并非“地铁”，而将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，“大间距、高速度”，最高时速达到160公里，1个小时内可达北京市区。 京津冀地区将建城际铁路网 2015年，北京市将以京津冀交通一体化为重点，推进三省市间的交通街接。重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、城市轨道交
京津冀协同发展终于在4月的最后一天迎来重大进展。 4月30日，中共中央政治局会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》(下称《纲要》)。与此同时，“未来6年需投入42万亿元”的“预算表”也在资本市场上掀起了不小的波澜。但财政部相关负责人接受《华夏时报》记者采访时却表示，相关司局没有做过类似的测算。 面对盲目乐观的市场氛围，相关政府部门的表态显得更为谨慎。而作为协同发展的“先头部队”，交通运输部已经开
都市圈已成当代新的经济增长极。《京津冀协同发展规划纲要》因此是个非常重要的信号，这或将意味着，我国新一轮基建投资再次起航，并与“一带一路”相辅相成，形成基建投资“两翼”起飞的局面，成为今年“稳增长”最重要的动力。 半个月前公布的经济数据显示，以一季度良好开局为2015年“稳增长”打好头炮的目标并未如意。不管是货币政策还是财政政策，鼓励基建投资还是提振实体经济投资意愿，症结均不在政策选择和政策的力度
近日，中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。据了解，财政部为京津冀一体化开出的预算达到42万亿。 在2020年前，京津冀地区及相关产业将迎来平均每年7万亿元的投资机会。这些投资主要投向基础设施建设，京津冀三地将快速着手补齐基础设施的“最后一公里”。 《纲要》发布后，后续还将出台三年滚动实施计划，专项规划以及三省市地方协同发展规划。 另外，42万亿元的基建投资之外，能源和产业转移等领
早盘京津冀概念板块上涨3.33%，恒天天鹅涨停，华夏幸福涨8.39%，天津港涨8.33%，金隅股份涨8.24%，冀东水泥涨8.17% 消息面上，4月30日，中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略，核心是有序疏解北京非首都功能。会议指出，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。 据财政部测算，京津冀一体化未来6年需
河北省28日在保定召开京冀市场转移对接洽谈会，京津冀产业一体化再次提速。《经济参考报》记者从多方获悉，促进产业一体化已经被确定为京津冀协同发展的主体内容。为理顺产业发展链条，推动产业有序转移承接，加快产业转型升级，三地的产业定位和方向现已明确：北京将主要发挥科技创新中心作用，天津优化发展高端装备、电子信息等先进制造业，河北积极承接首都产业功能转移和京津科技成果转化。 河北积极承接产业功能转移 “这
据媒体日前消息，从权威人士处获悉，《京津冀协同发展规划》(以下简称《规划》)或于4月底下发。据了解，《规划》除了将明确区域整体定位及三省市定位以外，还将确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。 京津冀协同发展规划呼之欲出 或启42万亿盛宴（图片来自网络） 根据《规划》，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明显进展，交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个重点领域，要集中力量先行启动并率先突破
2015年4月18日，以“享受幸福三一”为主题的三一重工2015年春季大型订货会暨江苏三一更名发布仪式在江苏南京盛大召开。三一重工副总裁周万春先生，三一重工总裁助理、江苏三翼机械董事长邓富义先生，以及江苏各地约450名客户出席了本次订货会，共同见证了活动现场的火爆订购及江苏三翼新品牌的华丽诞生。 享受幸福三一 江苏三翼2015春季订货会盛大召开 三一重工副总裁周万春先生出席订货会并致辞 三一重
互联互通综合交通体系2020年基本建成 京津冀筹建高效密集轨道交通网 2017年实现京津保1小时交通圈 据《经济参考报》记者了解，在交通一体化方面，即将出台的京津冀协同发展规划将从“对接”入手，提出建设高效密集轨道交通网络的目标，计划到2017年客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通圈。此外，在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推进，分2017年和2020年两个阶段，最终构建起互
“京津冀钢铁行业节能减排产业技术创新联盟”日前在京成立，首批成员单位包括中国钢研科技集团有限公司、天津渤海钢铁集团、河北钢铁集团有限公司等70余家单位，联盟理事长和秘书长单位均由北京科技大学担任。 中国工程院副院长干勇介绍，中国钢铁行业如今已经进入“三低一高”的新常态，即低增长、低效益、低价格，以及环保治理保持高压态势。京津冀钢铁企业2014年产量有2亿吨左右，平均吨钢能耗在531.26千克标煤，
有消息称，《京津冀协同发展规划》或于4月底下发，《规划》将明确区域整体定位及三省市定位，并确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。当前，京津冀各方正在全面贯彻落实协同发展战略，基础设施建设、环保、地产、消费等产业将明显受益。二级市场上，京津冀一体化指数近期震荡盘整，且年内涨幅靠后。随着《规划》的渐行渐近，京津冀一体化概念的上涨空间将进一步打开。 近期目标是，到2017年，非首都核心功能疏解要取得
4月11日从北京市科委获悉，由京津冀三地科技主管部门推动，整合70余家钢铁企业、节能减排机构、高校院所及金融机构的“钢铁行业节能减排产业技术创新联盟”正式成立，将推动钢铁行业污染排放达标治理。 据介绍，该联盟将整合三地钢铁生产企业、节能减排相关机构、高校院所和金融机构等资源，促进科技成果在京津冀区域产出、转移、落地和产业化，实现钢铁行业产品升级、资源综合利用以及污染排放达标治理。 据悉，首批成员单
据新华社电记者从权威人士处获悉，京津冀一体化将重点打造以首都北京为核心的世界级城市群，而创新将作为经济增长的新引擎。据了解，即将下发的《京津冀协同发展规划》中，对创新做出重点安排，并明确了三省市协同创新的具体分工。 1 京津冀为何要建“创新共同体”？ 是创新资源最密集区域之一 首都经济贸易大学教授祝尔娟认为，在全球化和知识经济时代，创新成为经济发展与国际竞争的决定性因素。在后金融危机时代，发达国家
据新华社电记者从权威人士处获悉，京津冀一体化将重点打造以首都北京为核心的世界级城市群，而创新将作为经济增长的新引擎。据了解，即将下发的《京津冀协同发展规划》中，对创新做出重点安排，并明确了三省市协同创新的具体分工。 根据规划，到2017年，京津冀科技创新中心地位进一步强化，区域协同创新能力和创新成果转化率明显提升。到2020年，科技投入、研发支出占地区生产总值比重达3.5％，区域形成分工明确、产业
4月3日，记者从权威人士处获悉，《京津冀协同发展规划》（以下简称《规划》）或于4月底下发。据了解，《规划》将明确区域整体定位及三省市定位以外，还将确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。 此外，北京现代沧州工厂开工仪式也于昨天在沧州隆重举行，该工厂系北京现代首次在京外地区投建的工厂。 发展规划 2017年三领域先突破 根据《规划》，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明显进展，交通一体化、生态
京津冀协同发展在宏观上已成为国内发展的顶级战略之一。自2014年2月26日习近平提出京津冀协同发展战略已一年有余，在今年的政府工作报告中更将其列为与“一带一路”、长江经济带并列的三大经济带战略。但由于京津冀三地定位及利益协调牵涉面极广，顶层设计的困难比预期的要大，据称相关规划纲要改了十几稿，仍有争议。据报道，经中央财经领导小组第九次会议审议研究的《京津冀协同发展规划纲要》(下称《纲要》)，将于近期
备受市场关注的京津冀协同发展规划纲要即将出台。今年两会期间，在河北代表团举行的开放团组会议上，河北省省长张庆伟表示，京津冀协同发展国家战略对河北来讲是一个千载难逢的发展机遇。经过一年布局，京津冀协同发展规划纲要很快就会颁布。 “京津冀一体化的细则和时间进程表，两会后有望公布。”天津滨海新区区委书记宗国英表示，有领导小组和管委会专门推动京津冀一体化的工作，它的顶层设计由国务院推动，有统一的制度和设计
全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚： 8日在参加北京代表团小组审议时，全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚透露，年内京津冀地区将开通3条新铁路。分别为延伸到天津滨海新区的京津城际、津保铁路和张唐铁路，全长800公里。 朱惠刚介绍，在去年全国铁路运营里程已达到11.2万公里的基础上，按照十二五规划，今年年底全国铁路运营里程将增加到12万公里左右。他表示，今年全国将再增加8000公里的铁路运
2014年11月3日，东二环主路，当天是APEC期间首个单双号限行日。据介绍，京津冀协同发展交通专项规划今年将出台。 新京报讯 昨天上午，第十二届全国人大三次会议开幕之前，交通运输部部长杨传堂在部长通道接受媒体采访时说，京津冀协同发展主要是交通、环保、产业转移三大内容，其中，京津冀协同发展交通专项规划已经经国务院通过，今年将出台。 京津冀交通协同规划今年出台 京津间建第二高铁 交通基础设施建设已
记者近日获悉，2014年河北省交通运输系统认真贯彻京津冀协同发展国家重大战略，加快交通运输建设，推进京津冀交通一体化实现突破性进展。去年，河北省交通运输部门集中拓宽“瓶颈路”，全长435公里、全程8车道的京港澳高速公路河北段改扩建工程提前建成通车;加快消除“断头路”，京昆高速公路河北段北延工程、京台高速公路廊坊段建成通车;全年建成通车高速公路9条段、620公里，高速公路通车总里程达到5888公里，
北京、天津、河北三地“两会”前后脚召开，京津冀协同发展成为共同的热门话题。 京津冀三地一衣带水、互相依存，协同发展的愿望由来已久。但客观而言，在原有的行政规划下，三个行政区域互相平行，考虑问题必然要从自身利益出发，协同必然只是“看上去很美”。直到上升为国家战略层面，京津冀协同发展才真正成为可能。 协同的目的，既是为了解决现有的问题，也是为了将来更好地发展。在这个大前提下，交通、环保和产业对接成为三
针对京津冀协同发展，北京首要强调，“加快疏解非首都核心功能”。 据上证报记者了解，目前国家层面的京津冀发展纲要已经进入报审阶段。纲要出台后，京津冀还会出台各自的具体实施规划。 近期，京津冀三地陆续召开两会，“京津冀协同发展”均被写入三地政府工作报告中，作为今年的发力点。从今年三地的工作部署中可以看出，京、津、冀在协同发展中的定位及发展目标已经明晰，这些预计都是即将出台的京津冀协同发展纲要的主要内容
在京津冀上升为国家战略的“周年庆”之际，京津冀整体规划正在提速，交通一体化成为京津冀协同发展的优先领域。分析认为，今年2月26日是习近平总书记提出京津冀战略的一周年，从现在开始的一个月左右时间，将是京津冀相关政策出台的重要时间窗口，如果一体化的顶层设计届时出台，京津冀将会引起市场的新一轮追捧。 京津冀战略进入周年窗口期 1月15日，京津冀概念崛起，宝硕股份、唐山港、首开股份涨停，廊坊发展涨逾6%；
河北省第十二届人民代表大会第三次会议8日在石家庄开幕。省长张庆伟作政府工作报告时表示，河北推动京津冀协同发展，开创了区域合作新局面。推动交通、生态环保、产业三大领域率先突破，协同发展的巨大潜力正加速释放。 张庆伟说，河北配合国家搞好顶层设计，出台推动京津冀协同发展实施意见，梳理出64项重点工作，确定了40个承接合作平台，签署并实施京冀“6+1”、津冀“4+1”战略合作框架协议。 河北省上年出台的《
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
平谷线力争2015年底开工 计划延伸至天津蓟县 29日上午，北京晨报记者从北京市平谷区第四届人民代表大会第四次会议获悉，轨道交通平谷线规划方案已上报国家发改委，等待批复。据悉，平谷线初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入平谷，并且与天津协商，延伸至天津蓟县最终到天津市区。 创造性打通京津冀 轨道交通平谷线规划方案将突破目前本市所有轨道交通线规划、建设先例，创造性地打通京津冀连通的轨道交通线，成为三
在京津冀协同发展的过程中，交通、生态环保和产业转移将率先在2015年破题。 12月26日，京津冀协同发展工作推进会议在北京召开。会议指出，京津冀协同发展的顶层设计已经取得阶段性成果。国务院副总理、京津冀协同发展领导小组组长张高丽在会上强调，加快推动交通一体化、生态环保、产业转移三个重点领域率先突破，抓紧确定2015年重点工作清单。 社科院区域经济研究专家徐逢贤对《每日经济新闻》记者表示，顶层设计为
近日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在2015年全国交通运输工作会议上表示，明年将会推进京津冀交通运输一体化，尽快启动实施一批示范性强、作用显著的重大项目。 他强调，2015年将认真梳理“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重大战略规划中的重大项目并率先启动，为稳定经济增长作出积极贡献。 一是落实“一带一路”战略规划。加强与周边国家交通基础设施互联互通，推动国际道路运输便利化。
“天津自贸园区方案经过了数十次讨论，目前还在持续完善、提升中。该方案将借鉴上海自贸区试点内容，结合天津、特别是滨海新区开发开放的区域特征充分考虑。”天津自贸园区方案起草小组成员、天津自由贸易研究院执行院长刘恩专说。近日召开的国务院常务会议提出，依托现有新区、园区，在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区，这标志着我国北方首个自贸园区终于落地。有专家认为，天津自贸园区的推进，有望在传统制造业升
“我喜欢很快的速度。”正在中国访问的泰国总理巴育23日上午参观了全国铁路调度指挥中心，并体验了京津城际列车，再次掀起一股中泰“铁路热”。对照巴育访华行程，记者发现23日上午的活动占了他在华所有活动安排的三分之一时间，也是除了与中国国家领导人习近平、李克强、张德江晤谈以外唯一的安排。巴育对铁路的重视可见一斑。上午10时，巴育抵达北京南站搭乘京津城际列车，随行的有他的夫人和多位政府官员，阵容足够庞大。
据报道，住房和城乡建设部部长陈政高19日表示，2015年要准确把握房地产市场运行中出现的新情况、新问题，积极应对，促进房地产市场平稳运行。陈政高说：“随着新型城镇化的推进，相当数量的新市民的住房问题还没有解决，相当数量的城市居民对改善住房条件还有新的期待。 在国家新型城镇化规划当中，有三个要重点建设的城市群，一个是珠三角、一个是长三角，一个是京津冀。而京津冀在这三者中地位最高，2014年初，习近平
12月15日，国家发改委对北京新机场工程进行批复。发改委表示，为促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外开放，同意建设北京新机场。机场工程总投资达799.8亿元，项目工期为五年。该消息发布后，京津冀概念股应声上涨。新机场本月举行开工仪式 据华夏时报报道，国家发展和改革委员会(下称发改委)于12月15日在官方网站发布了《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这也意味着这个本
12月14日，厦门市与中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)在北京签订重组厦门海翼集团战略合作框架协议。中航工业董事长林左鸣，省委常委、市委书记王蒙徽，市长刘可清，中航工业副总经理顾惠忠、吴献东等出席,中航工业总经理助理殷卫宁主持签约仪式。在签约仪式上，双方代表签订了《厦门市人民政府、中国航空工业集团公司战略合作框架协议》和《厦门市国资委、中航工业机电系统、中航工业通飞重组厦门海翼集团有限公司备
大智慧阿思达克通讯社12月15日讯，北京市政府新闻办公室官方微博“北京发布”周一消息，京津合作示范区建设正式启动实施，将在15年内全部完成，总投资2500亿元，居住人口38万。示范区位于天津宁河县西南部的北京清河农场，占地38平方公里，将重点发展环境技术、健康医疗、文化教育、旅游休闲度假、高技术研发及高端商务商贸六大产业。
近日，厦门市与中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）在北京签订重组厦门海翼集团战略合作框架协议。 中航工业董事长林左鸣，省委常委、市委书记王蒙徽，市长刘可清，中航工业副总经理顾惠忠、吴献东等出席，中航工业总经理助理殷卫宁主持签约仪式。 在签约仪式上，双方代表签订了《厦门市人民政府、中国航空工业集团公司战略合作框架协议》和《厦门市国资委、中航工业机电系统、中航工业通飞重组厦门海翼集团有限公司备忘
2014年A股市场大红大紫的京津冀概念迎来实质性利好。在刚刚召开的中央经济工作会议上，京津冀协同发展再次被明确提及，业内普遍预期，京津冀协同发展规划的推出已进入倒计时，未来实质推进仍可能超市场预期。在诸多受益领域中，宝硕股份等拥有丰富土地储备的公司有望率先受益。 政策春风频吹京津冀 刚刚闭幕的中央经济工作会议，已经将“京津冀协同发展”列入明年经济工作的主要任务，其中提及，要重点实施“一带一路”、京
新华社北京12月11日电中央经济工作会议12月9日至11日在北京举行。 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，中共中央政治局常委、国务院总理李克强，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江，中共中央政治局常委、全国政协主席俞正声，中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山，中共中央政治局常委、中央纪委书记王岐山，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席会议。 习近平在会上发表重要讲话
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