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2009年9月，由伊拉克政府投资10亿美元建设的污水处理项目在当地正式动工，施工方购买了5台三一电液桩机，这是伊拉克客户第一次购买三一的桩机设备。国际服务工程师田国福接到了售后支持的任务，随即奔赴伊拉克，为客户提供贴身服务。在伊拉克的日子里，田国福的工作十分繁琐，除了及时了解客户设备日常保养是否到位、螺栓是否松动、易损件是否需要更换等，还要教给操作手机器的施工方法、兼顾现场安全作业……由于伊拉克的
长臂架混凝土泵车尾端摆动大的影响因素主要有： 1.回转轴承游隙及其他间隙 臂架尾端摆动大在结构方面的主要原因是回转支撑轴承的游隙，齿轮副及花键啮合侧隙、安装刚性、臂架刚性、臂架与臂架之间连接间隙等不符合标准。回转支撑轴承游隙大的缺点：(1)轴承灵活，启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高，平衡阀一旦打开，臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀，易使臂架运行产生蠕动现象。(2)在得到停
1.增压器常见的4种故障 (1) 漏油 主要原因有：机油不清洁，固体颗粒污染严重；使用劣质或低等级机油；机油供油不足或油压过低；机油回油不畅；机油进口压力过高；空气滤清器堵塞，使压气机两侧的压力不平衡；柴油机怠速运转时间过长，油封处产生一定的负压。 排除的方法是：首先检查柴油机的转速，若柴油机怠速运转时间过长，应提高转速；如增压器的进口油压过高或过低，应检查机油油量，必要时添加或更换合格的机
一台XSM222型振动压路机，采用力士乐振动马达，工作近2 000 h后，突然出现振动轮不起振。触摸振动轮两侧轴承温度正常。检查振动轮的油位，也正常。拆下振动马达试验，证明振动马达能正反转，工作正常。然后在未安装马达的情况下，前后移动压路机，发现和振动马达相连接的花键套随着振动轮前后移动且可以整圈旋转。说明振动轮的圆周运动已经通过振动轮—轴承套—轴承—偏心块—驱动轴—花键套反映出来，原因可能是轴承
(上接2009年第2期) 七、塔机的故障 塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障(事故)，一般会使塔机报废，人员伤亡，造成重大的损失；对于一般故障，在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况），这些均要通过前述的定期检查进行监控，采取相应的预防、处置措施。 1.塔机的致命故障 塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载，或因拆塔、立塔、顶升接高过程
(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 （1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀
(1).不能行走 一台D10R型推土机不能行走，仪表盘显示“DIR LVR OUT CAL”，即方向杆超出标定范围。方向杆传感器是无触点的，损坏的可能性很小，很可能是因为长期使用，传感器输出的PWM信号有所偏差，导致传动控制器无法判读。用卡特的ET检修软件联机，使用其中的FNR方向杆校正功能对其进行校正，故障代码消失，机器恢复正常。D10R型推土机驾驶室内的触摸控制台也提供了FNR方向杆校正功能
(上接2009年第1期)六、塔机的检测与保养 1.塔机的定期检查塔机在进入施工工地后，就应对其进行使用全过程的检测监控。在现行的维修保养程序中分为日检(例检)、周检、月检、季检、年检共5种，一般前2种由操作人员负责，后3种由单位的设备管理人员负责组织进行。(1)日检查(例检)日检查亦称为例行检查，也就是交接班检查。应由当班人员认真负责地向接班者介绍当班的工作情况，并且做好交接记录。连续工作的塔机，
上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动
1．转向失灵 (1)转向失灵原因①三角胶带张紧力不够或工作面有油污。如果带动液压泵的三角胶带预紧度调整过小，胶带张紧装置螺栓松动，胶带工作过久变长后未进行调整，或工作面有油污等，均会引起胶带打滑致使液压泵转速下降，输出流量减小而使转向无力，甚至不转向。②液压转向系统油路的内、外泄漏。压力控制阀调整压力过低或阀门处有机械杂质关闭不严，液压泵、换向阀磨损等，均会使系统工作油液压力下降，输出流量减小，则
一、驱动桥常见故障 驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。 对驱动桥的要求： （1）装配时，轴承
一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。 在故障检查过程中，无论空载还是作业，发动机转速正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故
一台CPB14RHH日本实力载重货车，发动机型号为日本尼桑NE6，行驶30万公里时由于润滑油原因引起第二缸连杆瓦烧蚀，经探伤仪探测曲轴未见伤痕，曲轴加大校正后修复发动机。行驶2万公里左右时，曲轴在第三缸连杆轴颈与第四道主轴颈联节处断裂，我们认为是交通道路较差，曲轴加大后不能承受额定载重工作，而货车经常是额定载货甚至超载工作造成的。因此再更换一条新曲轴，行驶2万多公里后曲轴又在第二缸连杆轴颈与第
1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发
1.引发点火时间自动推迟一辆配装6105C型柴油机的东风牌汽车，在行驶途中VI缸高压油管折断造成严重漏油，将油管焊接后，启动柴油机试机不到5 s，柴油机便加速无力、无怠速，且放松油门柴油机便自动熄火。检查柴油机发现，固定喷油泵可调联轴器的两个螺栓自动移到了最迟位置，重新调整点火正时，拧紧两个固定螺栓，启动柴油机再度试车，结果两个固定螺栓又松了，点火时间又自动推迟。因此，只好将喷油泵拆下校正，重新装
旋挖钻机的动力头减速器是使用过程中维护的重点部位之一，减速器工作状态的好坏直接影响主机的性能，因此应合理维护、修理。 1.维护要点(1)润滑油位由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转，所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证，否则各传动部件会过早失效，造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充，润滑油太脏时应及时更换。(
1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因，会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固，将引起严重漏油，导致机械或人身事故。因此，要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时，应按一定顺序进行，如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等；同时还应注意其旋转方向，如左旋或右旋，以防拧错；严禁乱打乱敲，不可用力过猛，以防损坏螺纹，以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换
1．日常维护(1)维护要求维护一定要按照机器使用维护说明书的规定进行，根据正常作业条件制定常规维护周期。在机器过载、天气恶劣或操作条件苛刻时，必须增加检修频率。检修还要按照驾驶室内计时器显示的检修要求，或建议的检修周期实施，两者以先到者为准。(2)电气系统检查维护①维修前应关掉钥匙开关切断电源。为进行修理或更换电气元件而需要将导线和连接器断开时，一定要先把蓄电池的负桩头拆下，否则，将会导致电线束、
一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6 MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20 s的等挡现象。 进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3 mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。
九、歪拉斜吊正在安装的塔机造成的倒塌事故1．事故过程简述1988年，某建筑工程局一公司机械加工队，承接某核电站部分塔吊安装工程，由W某负责具体安装指挥。10#塔吊的前后臂和配重块以及主要部件已基本安装完毕，塔吊回转以上部分未与塔身连接，靠顶升套架支撑，塔吊处于顶升准备状态。为安装平台围拦接板，W某违反塔吊不准斜吊的规定，叫起重工A某指挥用配合安装的9#塔吊牵引10#塔吊前臂转动，致使10#塔吊套架
喷油泵的供油量调整包括额定转速（高速）供油量、怠速供油量、启动供油量、校正供油量以及停机供油量等项目。各种供油量是由柴油机制造厂经过反复试验确定的，可根据规定数据来调整。额定转速供油量保证柴油机在额定负荷时所需油量；怠速供油量为维持柴油机空运转时为克服内部阻力所需的油量；启动供油量用以保证发动机的启动，比额定负荷供油量约高50％；校正供油量用于短时超负荷；停机供油量是停机的保证。供油量不均匀度的调
□ 于丽萍 镶有气门座的发动机，在使用过程中会出现气门座松动的现象，如不及时修理将会很快脱落，以致折断气门，顶坏活塞、缸套或气缸盖，甚者造成连杆弯曲、曲轴断裂，在重负荷作业时还会捣坏缸体。 气门座松动一般表现为：加大油门或加大作业负荷时，有严重的气门敲击活塞的声音；排气管出现有规律的间断性冒烟（有时冒白烟，有时冒黑烟）现象；发动机突然出现异
以ＹＷＢ２１０型稳定土拌和机为例，使用过程中极易出现以下几种误区。 （１）发动机在怠速下长时间运转 该机上配装的是重庆康明斯ＮＴＡ８５５系列发动机，若在怠速下长时间运转，因燃烧室温度过低，燃油不能充分燃烧而形成积炭，从而堵塞了喷油喷孔和活塞环，并可能使气门被卡住。 （２）不能定期检查主要部位的固定螺栓 如果该机发动机、分动箱的固定螺栓松动，不但会影响
HL500型凿岩机分为机头（包括冲洗盖，钎尾及连接套等）、机身（分配阀，冲击活塞，蓄能器等）和机尾（旋转马达等）3个部分。该机采用的是水／气冲洗、钎尾油雾润滑的方式，冲击功率为27．5kW，旋转扭矩为400N·m。该凿岩机的保养周期分为三个阶段： 图1 1.每日或10冲击小时的保养及检查 日检在凿岩机的使用过程中占有很重要的地位，许多故障往往都是由于每日（台班）的例行保养跟不上才出现的，归纳起
致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的依维柯集团旗下品牌菲亚特动力科技，参加2024年5月20日至23日在美国内华达州拉斯维加斯举行的全球最大、最先进的商用车技术展——ACT Expo 2024。 菲亚特动力科技展台 菲亚特动力科技在其展台（西大厅 3759 号展台）展示 ePowertrain 解决方案和多燃料内燃机动力总成，以此彰显其将灵活的能源转型方法付诸实践。菲亚
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5月8日，首批远程X7E纯电渣土车在汉马科技集团顺利下线，并同步交付山东大客户。这批远程X7纯电重卡投用后将服务于客户的城建渣土运输业务，并凭借高可靠、高效率、高安全等优势显著提升客户运营效率，增强客户绿色运输能力。 金钥匙交付环节 远程新能源商用车推出了首个全面覆盖使用场景平台一远程X7平台，并推出基于该平台打造的醇氢电动和纯电系列整车新产品，覆盖牵引车、自卸车、搅拌车三大
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