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今天凌晨1点，在西三环丽泽桥北，路政局施工人员正在加紧作业，对三环主路最后200多米进行摊铺橡胶沥青防水粘结层。截至今日凌晨5点，内外环道路主体维修工作全部完成。11月底，西北三环主路大修将全部完工。 记者在现场看到，大型摊铺机在主路上缓缓驶过，先前路面破损、病害处理已经处理完毕，最后一道工序就是摊铺橡胶沥青防水粘结层。匝道桥、天桥也在同步维修，随后的工程就是对步道砖施工、裂缝修补、桥梁维修等小规
新京报讯 （记者赵实）10月11日上午，来自北京市政路桥市政集团四公司的三环大修建设者们，登上了中央电视塔，从238米的高空俯瞰自己刚修好的三环路。 10月11日上午，汽车行驶在修整一新的西三环上。今年北三环西三环大修，不久将全部完工。新京报记者 浦峰 摄 8月9日，西北三环主路大修工程正式开工，每天的0时至5时施工。时至昨日，施工已开展两个月，新京报记者从相关部门获悉，工程已进入最后收尾阶段，
记者从市交通委获悉，三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道施划已于9月20日开工，预计10月10日前完工并投入使用。为避免施工期间对社会出行造成较大影响，所有施工均在夜间0:00至05:00进行，早高峰恢复正常交通，施划期间，在施的公交专用道不启用。 三条公交专用道合计施划长度95.2公里，施划完成后，全市公交专用道将达到约839公里，初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形，地面公交运行效率将进
预计于10月1日正式开通的广渠路二期主路进程备受关注。昨天下午，记者来到广渠路二期东西两侧一头一尾的施工现场，收尾工作仍在热火朝天地开展，东四环与通州之间往来的通路格局也进一步清晰。在记者探访过程中，不少市民已经按耐不住激动心情，登路一探究竟。 探路 市区段：小郊亭附近路面正加固接缝 广渠路二期西起东四环大郊亭桥，东至通州怡乐西路（长城国际小区）。昨天，记者开车行至小郊亭路时，仍在施工中的广渠路二
凌晨，三环路依然车流不息，穿着荧光背心的工人将锥筒整齐码放在四通桥施工路段前。几十米外，几台大型设备安静地停靠着。一位施工现场负责人说：“这些大家伙只是演练进出场的顺序，暂时还派不上用场。”十几位工人或蹲或坐，用镐等工具忙活着，他们要趁着天亮前把已经用了十几年的路缘石更换了。 北京：西北三环从丽泽桥北至三元桥西今晨动工大修 西北三环主路大修正式动工了。此次三环大修从丽泽桥北至三元桥西，全长23.
“十三五”期间，北京市新建8处城市 综合交通枢纽、4处长途客运枢纽及一批货运枢纽 新建交通枢纽均不进四环 人车扎堆儿的堵点——大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间，北京市新建的交通枢纽均“落子”四环外，为中心城交通“减负”。 其中，8处新建的城市综合交通枢纽，离中心城区最近位于四环附近;4处新建的长途客运枢纽，最近的位于五环外;货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表
新京报讯 （记者信娜）十三五期间，北京将逐渐疏解中心城长途客运枢纽功能以及物流园区。记者从市交通委近期发布的《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》了解到，未来五年，北京市新建的交通枢纽均将在四环外，为中心城区减负。 五环外将新建4个长途客运枢纽 新建城市交通枢纽均在四环外 根据市交通委“十三五规划”，北京市将加快建设与城市功能紧密结合、多种运输方式相衔接的长途客运枢纽。 根据规划，未来五年内，
人车扎堆儿的堵点——大型交通枢纽将在未来5年内重新布局。“十三五”期间，本市新建的交通枢纽均“落子”四环外，为中心城交通“减负”。 其中，8处新建的城市综合交通枢纽，离中心城区最近位于四环附近；4处新建的长途客运枢纽，最近的位于五环外；货运枢纽则大多会挪到六环路附近。北京市交通委运输管理局表示，年内将完善省际客运场站外迁工作机制，协调推进规划枢纽场站建设和既有省际客运站功能调整。 5年建成4处长途
昨天，北京市交通委发布《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，到2020年，北京五环内公共交通通勤时间将缩短7分钟，轨道交通最小发车间隔满足2分30秒以内条件。同时，继续控制机动车总量，研究普通小客车指标市场化配置方案。同时，针对雾霾天和中心城拥堵情况，完善机动车分区域、分时段限行政策。研究完善外埠小客车高峰时段限行政策。 推进三环四环公交专用道施划 按照规划，“十三五”期间，北京将继续大力推动
双向只有两车道的化工路，要升级为城市主干道，成为从东南二环辐射向外的重要联络通道。记者昨日从市规划委获悉，化工路工程初步设计已经获得批复，近期启动施工。 化工路现今错车难 说起化工路，很多人脑海中的印象都会比较模糊。听上去这是一条大路，而实际上，化工路的路况却连很多村里的路都不如。 昨天，记者开车从五环路拐进化工路后，整个视野画风突变。平整延展的柏油路变成了凹凸不平、磨得有些发白的坑洼路面。即使车
近日，北京青年报记者从市交通委获悉，万泉河桥区将新建西向北“远引匝道”，实现四环主路与万泉河路的快速连接。据测算，项目建成后，将有效缓解西北四环及中关村周边地区交通拥堵状况。此外，今年还将继续推进分钟寺桥匝道的改造，缓解该区域的交通拥堵。 目前，万泉河桥区四个方向，只有西向北方向没有匝道。也就是说，西四环上万泉河桥缺少匝道，车辆需要出辅路经过3个红绿灯，经常发生拥堵。 近日，北青报记者从市交通委了
今晨6时，老堵点双井桥的系列疏堵“手术”完成，新的交通规范开始发挥作用。交通部门分析，5处路面上不起眼的变动和一系列交通新规实施，有望将这里的晚高峰结束时间提前40分钟。 除了增加车道、延长过街天桥等实打实工程措施外，双井桥西北角还有一些疏堵“软手腕儿”，比如内环辅路公交车站到桥下十字路口将新施划一条公交直行专用道，虽然只有约150米长，但它将解开公交车进出站并线、直行车和右转车相互交织的“死扣”
《关于征求北京新机场高速社会影响公众意见的公告》日前发布。根据最新规划，新机场高速起自南四环路、终至北京新机场，途经丰台区、大兴区，全长约35公里，计划2018年年底竣工。 新机场高速是连接新机场与北京中心城的一条专用高速公路，位于北京南部地区、京开高速和京台高速之间，南北走向。最新规划显示，新机场高速公路起点为南四环路，终点为北京新机场，全长约35公里。其中，四环至五环段为城市快速路，长8.7公
年底前，京台高速北京段有望通车。记者上午从市交通委了解到，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉。 截至去年年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。其中，被称为“七环”的首都地区环线高速——密涿高速也有望在明年打通。 此外,今年年底16号线1期将开通。届时,本市轨道交通总里程将增长到574公里。而
到2020年，京津冀三地机场实现“四枢纽、多支线”格局 3月31日上午9点5分，从石家庄飞来的NS3279航班缓缓降落到秦皇岛北戴河，历经近4年的工程建设，北戴河机场终于通航投用。随着北戴河机场通航，环绕北京的机场群已经初现格局。未来，京津冀地区将打造四大机场枢纽，并建设多个支线机场，真正形成三地民航一张“大网”。 北戴河机场正式通航 此前，秦皇岛并非没有机场。军民合用的山海关机场在1985年4月
徐工集团混改开始呈现加速迹象。据徐州国资委网站信息，全国人大财经委主任李盛霖及李学勇、邵宁两位副主任等人组成的调研组，对徐工在内的数家当地国企就混改进一步深入推进的方案进行了调研，陪同调研的还有江苏省人大的领导班子及徐州市政府、国资委等领导，以及当地其他国企董事长一共数十人。由此可见关乎混改，阵仗之大，引起了各方的高度重视，这或许意味着徐工混改已取得了重大进展。同时，近期下发的《徐州市国资委201
先是子公司拿下了军品资质，随后又于昆山经开区设立了公司新业务平台——三一住工，近日，消息不断的三一重工又马不停蹄的推出了堪称“大手笔”的员工持股计划，引来了市场广泛关注。 根据有关公告，此次员工持股计划将分两次实施，第一期2016年实施，第二期择机实施，两期上限均为4亿元，募集资金总金额上限8亿元，每份份额面值为1元。据业内人士分析，如果资管计划实施顺利，第一期资管规模或达12亿元。 对此，三一重
北京青年报记者从市交通委获悉，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》初稿已经公布，涉及轨道交通、城市道路、客货运枢纽、停车设施等多个领域的项目建设。根据规划，三环和四环中间将上马巴沟村路等节点道路建设，在三环和四环之间打造3.5环。五年内，CBD区域将有专用的地铁线，北京所有地铁的发车间隔缩短至两分半。东西城将增加9000个车位，缓解停车难。 3.5环将给三、四环减压
日前，市交通委主任周正宇表示，今年北京将上马多个拥堵节点的疏堵工程。具体会开工建设20项市级疏堵工程，协调城六区完成50项道路疏堵工程。北京正在对二环至五环重要的立交节点进行梳理，175个节点中40%的节点存在进出口设置不合理等问题，今年将开始逐步对有条件的节点进行个性化改造。 涉及项目包含机场高速（北皋-北小河桥）拓宽改造、东三环双井桥北道路改造、分钟寺桥匝道改造、万泉河桥增加西向北的匝道改造、
日前，北京青年报记者从市交通委获悉，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书》初稿已经公布，涉及轨道交通、城市道路、客货运枢纽、停车设施等多个领域的项目建设。根据规划，三环和四环中间将上马巴沟村路等节点道路建设，在三环和四环之间打造3.5环。五年内，CBD区域将有专用的地铁线，北京所有地铁的发车间隔缩短至两分半。东西城将增加9000个车位，缓解停车难。 3.5环将给三、四环减压 根据市
原定在今年年底通车的广渠路二期调整规划，道路将从通州怡乐西路继续向东，连接通州核心区抵达东六环。其中，四环外拟全部采用高架形式，而且与市内二环至四环路段打通，未来沿广渠路可从东二环直达东六环。昨天，记者从北京市公联公司获悉，由于规划调整，线路已暂停建设，规划部门正在制定具体方案，力争今年年底先通至通州怡乐西路。 全部标段已停工两月重新规划 据了解，规划中的广渠路从二环路一直延伸至通州怡乐西路。20
2016年1月1日，北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环。昨天，北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露，今后，北京将继续加快老旧车淘汰，逐步扩大高排放车辆限行范围。据介绍，下一步，数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。 国Ⅱ车辆限行择机实施 机动车排放污染是北京PM2
在日历上勾画本月被预测的8个“暴堵日”，发现基本是逢周一与周五必堵。面对出行高峰月，如何做才能缓解拥堵、破解城市病？今天上午，北京市交通委主任周正宇做客“一路畅通”广播节目，解答了许多网友在交通出行方面的疑惑。 公租自行车将大增 今年，骑行和步行两种方式在绿色出行理念中被重点提及。“9月22日是中国城市无车日，扣绿色出行主题，今年将召开自行车和步行系统的现场发布会。”周正宇说，目前，自行车道的问题
京津冀三地之间高等级公路网建设目前全面启动。昨日，记者获悉，今年交通部门将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设，去年动工的京台高速也将全面启动建设。预计2017年底前，京津冀三地间将无“断头高速路”。 市交通委主任周正宇表示，京津冀区域的干线公路“断头路”并不多，断开的多是一些省际低等级道路。北京晨报记者了解到，目前，国家发改委、交通运输部确认的高等级断头路有3条，包括京台高速、密涿高速以及京秦高速
日前，北京市交通委发布消息，今年将加快推动密涿高速(“七环”北京段)、京秦高速开工建设。另外，去年动工的京台高速也将全面启动建设。预计到2017年底前，3条高速路陆续开通运营，届时，京津冀三地之间再无“断头高速路”。 据北京市交通委主任周正宇介绍，北京将根据城市功能定位以及疏解非首都功能需求，配合京津冀整体区域的城市功能布局、产业布局，加快推动三地交通建设打通“断头路”。 周正宇表示，京津冀区域的
京津冀协同发展，交通先行，路通成为交通部门的首要任务之一。昨日，北京市交通委主任周正宇宣布，今年，将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设。算上去年年底开工建设的京台高速，三地之间高等级公路网建设全面启动。到2017年，京津冀三地之间再无“断头路”。 在疏通大路同时，三地交通部门已经启动了普通干线公路的规划对接。同时，三地在交通运输部的牵头下共同研究加快推进首都地区环线高速公路建设。 六环路直通秦皇岛
又一家核电企业在更新上市申报材料。 5月22日晚间,证监会在官网“预先披露”一栏中公布了中国核工业建设股份有限公司(下称“中国核建”)拟上市的申报材料。这已经是2015年第二个申请在A股上市的核电企业。 《第一财经日报》记者注意到,随着国内核电项目建设的提速,核电企业正在加快上市步伐。 拟募资27亿元 中国核建此次拟发行不超过5.25亿股,发行后总股本不超过26.25亿股,拟募集资金27亿元。 中
今年年底，3.93公里的石榴庄路将全面开通，北京“三环半”初具雏形。交通部门表示，这些分散在东南西北的城市畅行车道，未来有望连接成环，贯通运行，用于缓解三四环路拥堵。 “三环半”最高时速60公里 西起南中轴路，东到成寿寺路，石榴庄路全线长3.93公里，最高时速60公里。今年年底，这条城市主干道将全面开通，这也是北京南部地区首条“三环半”道路。 与二环路、三环路不同，这条“半环路”没有立交路口，路段
借力+护航 金融业参与“一带一路”路径渐明 部分代表委员认为，实施“一带一路”战略是券商、保险、银行等金融机构走出去的好时机，应进一步放松相关管制政策，提升金融业的跨境金融服务能力，形成金融支持合力，同时也护航“一带一路”战略的落地。同时，应深入研究沿线重点国家的利益诉求和项目信息，制定相关规划，引导金融机构和企业瞄准重点国家、行业、项目精准发力。 金融业大有可为 “一带一路”已经成为近期中国资
1月9日，河南省公布了87个PPP（政府和社会资本合作模式）项目，涉及资金达1410亿元。此前，包括福建、安徽和湖南等在内的七省份已公布了469个PPP试点项目，共计8223亿元的总投资额。这八个省份的PPP项目规模近万亿元。 2015年，地方政府一方面财政收入下滑，另一方面清理融资平台使得以往的举债方式不再奏效，使地方政府扎堆PPP成为为数不多的选择。上海财大教授郑春荣向《每日经济新闻》记者表示
国家全面部署应急产业 万亿级市场迎民资 应急产业，是一个人们既熟悉而又陌生的产业：说它熟悉，是因为这一产业堪称庞大，涉及到的都是装备、材料、医药、轻工等十多个人们熟悉的领域；说它陌生，则因为它属于新兴产业的阵营。如今，这一产业正在成为民资的又一座金矿。 12月24日，国务院正式对外发布了 《加快应急产业的指导意见》(以下简称《意见》)，指出要在2020年形成应急产业的体系，并为此给多个部委分派了重
沉寂多年的核电建设，将有望进入到全面加快的时期。不负外界期望，一直被拒之门外的民资，终于有机会分食这块巨大的蛋糕。业内人士预测，“觊觎”核电领域的民资规模高达万亿之巨。据国家能源局核电司司长刘宝华介绍：“核电的发展主要依靠国有资本，今后在核电站的建设要向民间资本、社会资本开放，只要符合国家的核安全管理要求，都可以进来。”毫无疑问，核电建设为“涌动”的万亿民资带来投资的利好，同时，即将启动的一批
江苏两年内建7条铁路 成立投资公司引民资 今年9月15日，江苏省召开全省铁路建设推进工作会议，明确了江苏新一轮铁路建设时间表：今明两年开工建设7条铁路，13个省辖市将全部通高铁动车。其中，作为江苏铁路脊梁的连淮扬镇铁路，北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，成为京沪高铁在江苏的第二通道。 《每日经济新闻》记者近日了解到，连淮扬镇铁路确定将在年内开工。此外，与以往建设铁路资金由
日前，设计总装机容量目前仅次于三峡的中国第二大水电站———金沙江白鹤滩水电站，其环评报告书已于7月29日获环保部受理。这是继三峡和溪洛渡水电站之后国内第三座千万千瓦级巨型水电站，装机容量1600万千瓦，平均发电量达640.95亿千瓦时，同时还可使宜宾防洪能力提高至100年一遇。根据投资概算的现阶段成果，白鹤滩水电站工程总投资已超千亿元。装机容量仅次于三峡水电站。环评文件显示，从20世纪50年代开始
北京日报22日消息，首都之窗网站昨日发布市人民政府《关于加快棚户区改造和环境整治工作的实施意见》。意见明确，到2017年底，北京市完成棚户区改造15万户，基本完成四环路以内棚户区改造和环境整治任务，使居民住房条件和生活环境明显改善。 意见要求要加大棚户区改造供地支持。负责办理棚户区改造和环境整治项目土地预审手续的市国土局，优先安排棚户区改造安置房用地，积极推进各项用地手续办理。对未完成棚户区改造供
12分钟，2000万元“德城铁6号”产品售罄 铁路建设迎来“第二春”，浙江民资蓄势待发 12分钟，2000万元，这是“德城铁6号”的销售速度。昨天，浙江股权交易中心的“浙里投”互联网金融平台上演了这场“夺宝大战”。 同时，近期一连串的利好消息让高铁概念再次红到发紫，跟铁路基建、机械有关的股票近段时间大幅走高。 宏源证券认为，铁路投资作为较确定的国家支持投资方向，今年下半年铁路新开工及投资提速是必
重庆市首批国有重点企业面向非公资本项目新近出炉，重庆高速公路集团有限公司(下简称“高速集团”)共推出了13个合作项目。笔者昨日从市国资委了解到，高速集团拟将部分自有路段资产及所持高速公路股权公开转让，实现混合经营，估算总投资金额上千亿元。 高速集团共推出了13个合作项目，其中股权转让类项目5个，涉及金额约242亿元。项目分别是渝邻高速(起于邻水邱家河、止于江北黑石子)、渝湘高速部分路段(界水、水武
党的十八届三中全会提出积极发展混合所有制经济。今年两会召开前夕，国务院国资委在北京召开“样本的力量——混合所有制企业发展研讨会”，邀请多名专家学者和主流媒体，重点推介中联重科借助体制创新和机制创新发展混合所有制改革的经验。脱胎于科研院所的中联重科，通过混合所有制改革成为世界工程机械行业大名鼎鼎的“A+H”股上市企业。中联重科的混合所有制改革模式为何会受到国资委和专家们的高度评价和一致看好?中联重科
首都第二机场这一或将带动上千亿元投资资金的项目，被认为是京津冀区域经济一体化的历史契机 传闻已久的北京新机场(又称首都第二机场)终于要在年内正式动工，并被列为北京市2014年重点工程计划。近日公布的“2014年市政府折子工程”清单显示，在新机场主体工程全面开工的同时，还将加快外围交通体系建设，筹划建设新机场临空经济区。 相关阅读：首都第二机场选址榆垡 预计2018年建成首航 首先建设的
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