重庆千亿高速公路项目吸引民资 最小75.6亿元

2014/07/03 11:06重庆商报

重庆市首批国有重点企业面向非公资本项目新近出炉,重庆高速公路集团有限公司(下简称“高速集团”)共推出了13个合作项目。笔者昨日从市国资委了解到,高速集团拟将部分自有路段资产及所持高速公路股权公开转让,实现混合经营,估算总投资金额上千亿元。

高速集团共推出了13个合作项目,其中股权转让类项目5个,涉及金额约242亿元。项目分别是渝邻高速(起于邻水邱家河、止于江北黑石子)、渝湘高速部分路段(界水、水武、武彭等重庆段)、江合路(G93成渝环线高速公路重庆至泸州段)、渝涪高速项目(重庆上桥至涪陵长江大桥北桥头)、成渝高速(G42沪蓉高速公路重庆上桥至桑家坡段)。其中,成渝高速项目估算总投资19亿元,渝湘高速项目估算总投资为150亿元。

据了解,这部分项目主要是通过转让全部或部分股权的方式进行合作。针对具体合作要求,高速集团方面则表示,届时将会在联交所挂牌以资产包形式进行股权出让,具体要求以公告为准。

另外8个是BOT+EPC招商类项目。所谓的BOT+EPC模式,即政府向某一企业(机构)颁布特许,允许其在一定时间内进行公共基础建设和运营,而企业(或机构)在公共基础建设过程中采用总承包施工模式施工,当特许期限结束后,企业(或机构)将该设施向政府移交。

这些项目分别是:重庆巫溪至陕西填平高速公路、垫江至丰都至武隆高速公路、奉节至湖北建始高速公路、岚皋高速公路、南川至两江新区高速公路、南渝沪高速公路、重庆巫溪至陕西填坪高速公路(重庆段)项目、黔江至石柱高速公路项目。

此批项目估算总投资约980亿元,其中,最小的项目为75.6亿元,最大的为202亿元。

高速公路项目投资期长 民资进入“底气”要足

中投顾问交通行业研究员蔡建明表示,高速公路一经投入使用,营收状况较为稳定。同时,高速公路是国家层面确定的大型基建项目,政策方面优惠举措频繁出台,市场空间不断增大,未来必然成为交通行业的中坚力量。

蔡建明提醒,与一般的投资项目相比,高速公路投资期限长、资金量大、资金回流慢。民资若要进入,先要确定自己有足够的实力、资金来维持前期运营。此前民资进入铁路领域的失败案例不少,进入高速公路也要吸取教训。

责任编辑:Eason

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