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本周期内，国际油价虽然连涨6日，却仍难挡油价颓势。分析认为，目前来看，地缘政治因素似乎已不能推升油价，市场供应过剩需求不足更令市场担忧。因此，本周二国内成品油价调整将有望迎来“三连跌”。 由于市场持续超供，布伦特油价在经历六连涨后回跌。安迅思成品油行业分析师杨丹认为，对市场超供的担忧抵消了地缘政治紧张升级的影响，加之美国原油库存连续八周增长，国际油价难有大幅攀升机会。 杨丹预计，未来几天，国际油价
油价今天再次进入调价“窗口” 据新华社电在连续两次下调后，国内汽、柴油价格下调的步伐仍未停止。12月1日是国内成品油调价“窗口”。本计价周期内，国际原油价格先升后降，但总体呈下跌走势。市场预测，汽、柴油价格将迎来“三连跌”，每升调价幅度或将超过1角。 如果此次油价下调兑现，将是今年以来第12次下调成品油价格。进入冬季以后，雨雪天气增多，气温骤降，广大私家车主代步需求增加。而且在严寒天气下，热车及暖
本周期内，国际油价虽然连涨6日，却仍难挡油价颓势。分析认为，目前来看，地缘政治因素似乎已不能推升油价，市场供应过剩需求不足更令市场担忧。因此，本周二国内成品油价调整将有望迎来“三连跌”。 据中国新闻网11月30日消息，由于市场持续超供，布伦特油价在经历六连涨后回跌。安迅思成品油行业分析师杨丹认为，对市场超供的担忧抵消了地缘政治紧张升级的影响，加之美国原油库存连续八周增长，国际油价难有大幅攀
发改委宣布11月18日0时起将下调国内汽柴油价，汽油每吨下调85元，柴油每吨下调80元。全国平均折合90号汽油每升下调0.06元，0号柴油每升下调0.07元，92号和95号汽油每升降0.07元。这也是国内成品油价年内第十一次下调。 小型客车的油箱一般约为50升，此次调价后，加满一箱油大约能省3.5元钱。 继11月3日24时国内油价下调之后，按照“十个工作日一调”原则，新一轮成品油调价窗口将于今日2
由于美元指数强势走高以及美国石油钻井数11周以来首次增加，美国原油期货价格周五收盘继续大幅走跌。由于原油累计跌幅较大，分析认为本轮国内油价下调已成定局，除非原油16日大涨4美元方有搁浅可能。 近期，国际市场利空消息占据主导地位，其中美国加息预期浓郁推高美元走势，非欧佩克国家原油产量上涨，以及美国原油库存大增等因素对国际原油走势形成强势打压作用。而国际原油期货价格也在本调价周期初期开启上涨节奏后，
新建内陆核电站的脚步渐行渐近。 《华夏时报》记者从湖南省能源局获悉，不管即将开始的“十三五”是否开建内陆核电，但湖南桃花江核电站（下称桃核项目）建设内陆第一座核电站的目标始终不变，而本月初开展的项目前期“公众沟通”工作更是加快了准备工作的进程。 访谈、现场巡视、科普活动观摩、提交材料审核查阅，借这些更接地气的方式，桃核项目的公众沟通工作正在渐次展开。 据桃花江核电官方微信报道，10月25日至29日
昨天下午，记者从发改委获悉：自11月3日24时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调125元，柴油每吨下调125元。全国平均来看折合90号汽油每升下调0.09元，0号柴油每升下调0.11元，92号和95号汽油每升均降0.1元。这也是油价年内的第10次下调。 油价下调 一箱油少花5块钱 时隔两个月后，国内汽、柴油价格再度迎来下调。记者算了一下：本次调价50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花5块钱！截至11
国际原子能机构在其维也纳总部召开第59届大会期间，中国代表团向国际社会推介具有完全自主知识产权的第三代核电品牌“华龙一号”，成为大会核技术展示的亮点。 据了解，按照“十三五”规划，到2020年，我国运行核电装机容量将达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。其中，内陆核电迎来解冻窗口期，国家发改委委托中国工程院、中国核能行业协会等进行的综合论证一致建议发展内陆核电，目前已形成调研报告上报，有待最后决
经济日报北京9月16日讯 记者顾阳从国家发展改革委获悉：自9月17日0时起，国内汽、柴油最高零售价均上调90元每吨，全国平均折合90号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.08元，92号汽油每升上调0.07元，95号汽油每升上调0.08元。国内成品油价格结束“六连跌”，同时迎来年内第六次上涨，这也是下半年来国内汽柴油零售价的首次上调。 据悉，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机
按照成品油价格“十个工作日一调”原则，新一轮调价窗口将于今日24时开启。中新网能源频道从多家分析机构获悉，虽然近期国际油价连续走跌，但本轮油价上调格局已基本确定。不过，连续上调的可能性则不大。 据中新网能源频道了解，上一轮调价周期末期原油价格连续暴涨，虽未改变“六连跌”走势，却抬高了本轮调价的基准油价，从而使得本计价周期伊始，原油变化率即处于正值高位。虽然后期国际原油宽幅震荡，但始终未改涨价预期。
地铁1、2号线开通数十年之后，在北京地铁版图上一直被“漏掉”的3号线终于敲定，预计于年内动工建设。北京终于有了3号线，将数字编号的“断档”连接起来。按照设计，3号线全线单向旅行时间32.5分钟，将衔接朝阳公园、工人体育场等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站。年内开工的17号线也引起很多市民的关注，因为它途经通州、东城、朝阳、昌平四个区，东部居民将为之受益。 3号线一期 串联多个大型居住与功能区 北
国际油价跌势不止，让国内油价年内首次“四连跌”也渐成定局。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，新一轮油价调整窗口将于明日（8月4日）开启，下调幅度或在190元到200元/吨，届时大部分实施Ⅳ汽油标准的地区，93#汽油将再回到5元/升。 自7月21日国内油价“三连跌”落实以来，受伊朗原油制裁解禁等因素影响，国际原油市场供应过剩局面加重，油价持续承压。整个7月，纽约商品交易所2015年9月交货
7月上旬以来，受全球原油供应过剩担忧加重的影响，国际原油震荡下滑。截至上周五， WTI期货收于51.41美元/桶，刷新4月10日以来近三个月新低，而国内成品油市场也有望迎来年内首度“三连跌”。 本周期内，伊朗与六国在核武谈判上达成的历史性协议，让本就供过于求的国际油价大幅走跌，单周重挫11%。截止7月17日收盘，美国WTI期货价格跌至每桶51.41美元，刷新4月10日以来近三个月新低；布仑特原油价
按照国内油价“十个工作日一调”原则，国内油价新一轮调价窗口将于周二(7月21日)24时打开。由于本周期内国际油价低位震荡，分析认为本轮油价大幅下调已成定局。而从各家分析机构预测的幅度来看，下调幅度约在230-270元/吨。 分析师称国内成品油价下调几乎板上钉钉 由于近一个多月以来国际油价的震荡回落，国内成品油价格自6月以来已连续两次下调。专家预测，在下周国内油价下跌概率很大，很可能迎来“三连跌”。
昨天，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司(下称“轨建公司”)获悉，今年年底，地铁14号线中段金台路至北京南站通车，全长16.6公里，不过陶然桥和平乐园站需甩站。届时，乘客可从现有东段的始发站善各庄直达北京南站。目前，中段除衔接缝外轨道已铺完，启动设备安装和调试，预计9月初具备全线跑车的条件。 北京地铁14号线年底善各庄通北京南火车站 14号线中段 年底再通16.6公里 地铁14号线是北京市轨道
昨日国家发改委通知，自今日零时起调整汽柴油价格，汽、柴油最高零售价格分别下调95元/吨和90元/吨。记者从中石化北京石油分公司获悉，北京各加油站的汽柴油下调幅度是每升8分钱，为今年历次调价幅度最小的一次。不过，随着本次价格微调，北京成品油已全面跌回6元时代，其中92号汽油从每升6.58元降至6.5元，95号汽油从每升7元降至6.92元。据测算，对于月跑2000公里、百公里耗8个油的私家车，调价后车
国家发展改革委日前发出通知，将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为7月7日24时。成品油价格实现两连降。 市场分析人士认为，目前国际原油价格利空因素较多，预计下一轮成品油下跌的概率偏大。下一次调价窗口将在2015年7月21日24时开启。 截至7月7日这次调价，今年国内成品油市场一共经历13次调价窗
国内成品油价下周二将开启新一轮调价窗口，根据分析机构预测，此次调价，成品油价格预计会小幅下调，如果预测准确，这也是自6月9日之后，近一个月以来国内成品油价格第二次下调，同时也是国内成品油价格今年以来的第五次下调。 不过，此次国内成品油价格调整依然存在着不少变数，据卓讯资讯统计数据显示，截至7月2日收盘，第八个工作日原油变化率为-1.38%，对应的成品油下调幅度在48元/吨左右，调价窗口可能于7月7
下周二，国内成品油价格调整窗口再度开启，多家机构仍预测，根据国际原油走势，下周二下调的几率更大。 安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，国际原油价格震荡下跌，下周二国内汽柴油零售价预计将小幅下调。据安迅思数据模型测算，7月7日24时(下周二)国内汽柴油零售价将会迎来年内第五次下调，预计下调幅度在60元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别下调0.04元和0.05元。 近期消息面因
6月23日，上半年最后一次成品油价调整搁浅。国内油价最终以五涨四跌三搁浅完成上半年的调价旅程，这与去年下半年的连跌模式形成鲜明对比。 据悉，在经历五涨四跌后，国内油价上半年总体涨幅不大，折合汽油每升上涨0.34元/，柴油每升上涨0.32元。而由于国内需求疲软，批零差价大，加油站利润始终处于高位。 国际油价震荡 成品油价上半年五涨四跌 今年上半年，在国际油价的震荡回升下，国内油价也走出了一条曲折上行
日本与泰国27日签署备忘录，确认泰国将引入日本新干线技术用于修建国内曼谷—清迈的高速铁路。有分析称，日本宣布在亚洲投资1100亿美元用于基础设施建设后，已经行动起来，开始在世界各地和中国争抢铁路订单。 日泰取得“决定性进展” 《日本经济新闻》27日报道称，泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏27日在东京签署有关铁路合作备忘录，表示将就修建曼谷—清迈全长680公里的高速铁路展开前期调查，并首次明
国际原油价格的“六连涨”，让本周国内油价的“两连涨”几成定局。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，新一轮成品油调价窗口将于本周五（4月24日）开启。从目前的原油走势上看，上调幅度预约在270元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上扬0.2元和0.23元。这将是国内成品油价年内第四次上调。 自4月10日国内油价上调以来，在美国原油产量增速放缓、预期产量下滑、全
北京时间4月7日，WTI（美国西君得克萨斯轻质原油）大涨3美元/桶至52.14美元，重回50美元大关之上，布伦特亦大涨3.17美元/桶至58.12美元。多家机构预计，本周五国内油价调整窗口将向上开启。今年以来，国内成品油共经历三次降价和两次涨价，此次将成为第三次涨价。 国内向上调价几成定局 卓创资讯成品油分析师刘芸表示，周末长假期间，沙特阿拉伯提高了5月份对亚洲地区的原油官方售价，美元汇率也出现下
在经历了“两跌两涨一搁浅”之后，国内油价很可能将在3月26日再次迎来下调。记者获悉，幅度或在300元/吨左右。 继3月12日国内成品油价格调整搁浅之后，根据国内油价“十个工作日一调”原则，成品油调价窗口将于3月26日24时再度打开。由于近期美元持续走软、且美国石油钻井口数继续下降利好国际油价，但投资者对于原油市场供应过剩的担忧仍然较重，国际市场利好利空僵持，本轮计价周期内国际油价震荡下行。 截止3
随着全国“两会”脚步渐近，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家级战略规划陆续进入“实操”阶段，加之稳增长、稳投资的力度有增无减，届时一大波儿基建项目势必会火热来袭。 日前，国家发改委发布消息称，今年发改委将推进一批重大交通设施项目建设，重点抓好中西部铁路、城际铁路、国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”、内河高等级航道、新建干线机场等新开工重大项目相关工作，确保商丘至合肥至杭州铁路
按照国内成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价在27日24时将再次迎来调价窗口。多家机构分析师表示，只有原油连续大幅暴跌，本轮油价才能搁浅，因此本次调价几成定局，成品油将迎来今年首次两连涨。 受美国钻塔继续减少以及欧洲经济增长等多重因素影响，本轮成品油调整计价周期内，国际原油价格震荡走高，三地变化率持续正向运行，这给国内市场带来利好支撑。据卓创资讯测算，截至第六个工作日，国际市场
昨日（1月26日），进入2015年国内成品油价第二次调价窗口，这次消费税并未上调，油价应声而落。 昨日，国家发改委发布通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.27元和0.30元，调价执行时间为1月26日24时。 自2014年7月开始，这已经是国内成品油价连续第十三次下调。尽管财政部在2014年11月28日、12月12日
2015年1月12日，国内成品油价格迎来新年首降，但却再次遭遇消费税提高。根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，从1月12日24时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。 这使得国内成品油“十二连跌”也大打折扣。国家发改委同日表示，国内汽、柴油价格每吨
一元复始，万象更新！中国核电送走了纠结和收获的2014，迎来了充满期待和挑战的2015。过去的一年，核电行业静等“破零”。然而，红沿河和石岛湾从夏入冬，未能在年尾呱呱坠地；“华龙一号”过关并落地，未来核电机型选择增加更多变数。过去的一年，中国核电跃升为政府外交“新名片”，历史性地站在国家战略的高度，全方位拓展国际合作，并参与国际竞争，来年势头会否更猛？过去的一年，体制改革将核电行业拉进争议的漩涡，
根据成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价在今日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道获悉，由于本周期内国际油价震荡走低，本轮油价调整仍为下行趋势，而且下调幅度很有可能创“年度最大跌幅”。 据悉，由于此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅，不少人担心此次油价下调是否会继续受其影响。不过，分析认为，上一轮油价存在下滑的空间说明消费税已提高至到位价，所以短期内不太可能继续调整
成品油价格持续下调或成常态 受国际油价震荡影响，国内成品油价格持续下调已成常态，业者多看空后市，因此交投惨淡。分析认为，目前国内成品油市场交投成疲弱格局，因外盘国际油价下行，一揽子原油变化率负向加深，国内成品油价格进入下调预期。 对于此次外界预料的如此大的跌幅，需要原油的超级反弹才可以抹平。也就是说，虽然说现在原油有一定反弹，但至少要反弹15美元/桶，本周（12月22日-12月26日）油价才有可能
12月26日，新一轮成品油调价窗口将再次打开，业内普遍预测，油价“十一连跌”是大概率事件。有市民担心，此次调价会再次遭遇消费税上涨，导致“十一连跌”有名无实。业内人士称，不必担心消费税上涨问题，但不排除有关部门通过其他手段干预。 油价震荡反弹 但难阻成品油连跌预期 上周五，国际油价大幅上涨，纽约原油价格上涨4.45%，站上56美元。周一，纽约原油持续涨势，但涨幅已经收窄。业内普遍认为，长期来看油价
国内成品油价格“跌跌不休”。多家机构预测，本周五(12月26日)国内油价将迎来十一连跌。 国际油价涨难阻国内油价跌 昨日，多家社会监测机构表示，12月26日国内成品油将迎来新一轮调整窗口，成品油价将继续下调。据中宇预计，以目前原油现货价格水平推算，12月26日24时，成品油零售限价最终下调幅度为480元/吨，折合90#汽油降0.35元/升，93#汽油降0.37元/升，0#柴油降0.41元/升，但不
目前，中国的“高铁出海”战略大致分四个方向，一是已建成的渝新欧铁路，其次是从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线，第三条是从喀什到瓜达尔港的中巴铁路，第四条即泛亚铁路。 从现实的情况看，在渝新欧铁路之外的三条线路中，最有可能率先修建完成的是泛亚高铁，而泛亚高铁又有望从泰国破局。 中巴线路目前还未引起相关方面的重视，而在从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线和泛亚线路中，两者的筹议时间都比较长，也都经历了不少波
目前，中国的“高铁出海”战略大致分四个方向，一是已建成的渝新欧铁路，其次是从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线，第三条是从喀什到瓜达尔港的中巴铁路，第四条即泛亚铁路。从现实的情况看，在渝新欧铁路之外的三条线路中，最有可能率先修建完成的是泛亚高铁，而泛亚高铁又有望从泰国破局。中巴线路目前还未引起相关方面的重视，而在从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线和泛亚线路中，两者的筹议时间都比较长，也都经历了不少波折。
泰国国家立法议会批准中泰铁路合作谅解备忘录草案，使历时数年的中泰铁路建设合作终获实质性进展。按照泰国官员的说法，中泰双方可能于本月底签署谅解备忘录，泰方希望这条泰国第一条标准轨铁路能于2016年正式动工。 【系统陈旧】 泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，部分铁路线起初曾使用1435毫米标准规，但在1919年时统一使用1000毫米规矩的米轨，沿袭至今。 虽然泰
最近喜欢上了一档个人脱口秀节目，名字叫做“罗辑思维”。初次接触这节目源于其一期讲曾国藩的为人处世，说曾国藩做事有六字真言，结硬寨，打呆仗。把自己当下的事做好，不让未来的不确定来干扰当下的事。罗振宇是该脱口秀节目的主角，在他看来，中国历史上真正意义上的中兴就是晚清时期，当时晚清政府犹如凋零之势，恰时太平天国运动如火如荼，可谓内外忧患。但在曾国藩支持下，终结此次动乱后，清政府居然又好赖不赖地存活了好几
泰国批准中泰铁路合作备忘录草案 泰国大使称这标志中泰铁路合作取得实质性进展；12月有望正式签署 近日，泰国驻华大使伟文·丘氏君对新京报记者表示，当天泰国国家立法议会经过投票批准中泰铁路合作谅解备忘录草案，标志中泰铁路合作取得实质性进展。中泰铁路合作此前曾因泰国政局搁浅。 中国将参建两条泰国铁路 合资方式、资金来源等细节还没确定 今年8月，泰国通过了两条连接中国和泰国的铁路项目。11月，据泰国媒
具有国内难度系数最高之称的顶级越野赛道——甘肃靖远“腾飞”赛车场，于9月18日迎来了它的第一次汽车场地越野车王争霸赛。据悉，该赛道于8月份峻工，大量的徐工设备参与了建设，其中，徐工重卡混凝土搅拌车承担了绝大部分混凝土运输作业。 开赛前，赛道设计者亲自驾驶改装后的知名车辆，对赛道进行了测试。在成功通过1.4米涉水、馒头路、弹坑路、Z型滚木路、跷跷板等高难度路段后，却在45°拐弯三联坡上搁浅，最终靠拖
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