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瓦轴集团为国电联合动力技术有限公司研制的6.0MW海上风力发电机组配套轴承成功地安装在其6.0MW海上风力发电机组上，日前该机组在国电联合动力公司成功下线。6.0MW风机是目前国内单机功率最大的风力发电机组，代表了我国大型风力发电机组制造技术的最高水平。瓦轴建成的全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全、发电功率最大的风力发电轴承生产基地，已系列开发出1.5MW、2.0 MW、3.0MW、5.
近日，瓦轴集团生产的为国内某知名电机制造企业替代进口用高速电机轴承批量出产，与客户建立起长期供货关系。 过去，同类电机轴承转速只能达到1000r/min。瓦轴通过技术升级和工艺优化，产品转速提升至1500r/min，并在旋转精度和尺寸精度等方面取得了重大突破。去年下半年，公司首次为客户生产了小批量高速电机轴承，装机后经受住了实际应用考验，获得了客户认可与好评。这次，客户又将大批量订单交给瓦轴，将被
瓦轴集团主导制定的《滚动轴承 风力发电机组齿轮箱轴承》今年5月由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布,将于12月1日起正式实施。 据主持制定这项国家标准的集团副总工程师介绍,以前,风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承一直由国外企业垄断,瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承,填补了国内空白,批量投放市场,牢牢把握住了在该领域的话语权。该标准规定了风力发电机配套的主传
经过瓦轴销售公司持续跟踪推介，广东某知名电机制造企业开始采用瓦轴生产的电机轴承替代进口，并逐步推广到其生产的各系列电机上。目前，公司已为客户排产了10余种规格电机轴承。 这家客户是老字号电机制造企业，主要生产GT系列伺服电动机、YK系列高压电动机等，是瓦轴的老客户。该客户采用进口轴承量较大，经过沟通客户同意由瓦轴进行国产化配套轴承研发，确定先从部分专用电机开始进行替代进口，最终推广到所有领
瓦轴集团是我国最大的轴承制造企业，世界轴承业排名第8位。瓦轴的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承，16000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。瓦轴的ZWZ商标被国家认定为中国驰名商标。承担国家重大装备项目，引领中国轴承行业发展。2005年，国务院提出发展装备制造业十六个关键领域重大技术装备，瓦轴集团承担了“为十六个重大技术装备领域配套轴承国产
从年初开始，瓦轴集团开始实施制高点战略，大力推进自主创新和技术进步，全面提升了公司的创新能力和核心竞争力，一大批为装备制造业替代进口的高端产品批量出产，成为企业新的经济增长点。 在实施制高点战略中，瓦轴集团加速以替代进口产品研发为主要内容的“猎鹰计划”产品的开发，实现了批量替代进口和进入高端市场的目标：冷轧薄板轴承系列开发并在客户中成功实现了替代进口，宽厚板热轧板材轧机轴承满足客户全线国产化配套
在“30·60碳中和”目标下，风力发电将成为长期的刚性需求。风机的使用寿命长达20-25年，但风机质保期一般为5年，因此，风机全生命周期内的运营维护显得至关重要。 众所周知，风电后市场运维成本约占风场收入的10%～15%；海上风电机组运维成本更是高达20%～25%，而其中由润滑脂失效、轴承损坏、轴承润滑不良引起的风电机组振动异常占比近50%。据相关文献数据显示，轴承提前失效约有
技术先进的轴承可满足更大的风机尺寸并最大化效率和耐久性 铁姆肯公司近日宣布，公司将为GE可再生能源公司出品的全球最强海上风电机组Haliade-X设计并供应主轴轴承。每台 Haliade-X 风机的容量最高可达14MW，每年可生产 74 GWh 清洁能源。首批Haliade-X 风电机组预计将于 2023 年安装。
导读：9月1日，中国高科技产业化研究会科技成果转化协作工作委员会在中国科技会堂召开了郑州奥特科技有限公司研发的“风力发电机组轴承自动换脂系统”科技成果评价会，评审专家委员一致同意并通过了奥特自主研发的“风力发电机组轴承自动换脂系统”技术已达到国际先进水平的科技成果评价。 奥特“风力发电机组轴承自动换脂系统”已达国际先进水平 2020年9月1日下午，依据《中华人民共和国科学技术进步法》、《中
瓦轴集团研制的2.0MW、2.5MW增速机从低速端到高速端整机配套轴承，全方位替代进口，并开始在客户陆续装机，打破了国外企业对增速机高速端轴承多年的垄断。 增速机高速端轴承，国内风机行业一直采用进口轴承。去年末，瓦轴集团国家大型轴承工程技术研究中心风电轴承研究所开始为某客户研发高速端轴承，并根据多年来对增速机轴承的研发应用经验和技术积累，建立了增速机轴承材料、设计、制造与试验标准，用于指导
4月19日，在四川省石渠县，配套玉柴YC6TD的发电机组从工地上不断传来阵阵工作轰鸣声，这宣告了YC6TD首次配套高原发电机组取得成功。 石渠县位于青藏高原东南边缘的川、青、藏三省区结合部，平均海拔达4000米，属于高海拔、高寒地区，空气含氧量要比海平面空气含氧量低1/3-1/2。为保证此次YC6TD的成功配套，玉柴股份船电事业部精心筹划，联合工程研究院派出工
由中国可再生能源学会风能专业委员会、中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会、全球风能理事会、国家可再生能源中心四家海内外最具影响力的可再生能源机构联手举办的“2013北京国际风能大会暨展览会”10月16日至18日在北京新国际展览中心举行。瓦轴集团以“服务于全球风电市场的创新企业”为主题参展，全面展示近年来研发的高性能风机整机配套轴承，以帮助客户创造更多价值。面积为108平方米的EF01展位上，瓦
6月25日，第一套国内最大、最重的水泥辊压机配套轴承在瓦轴出产，直径2.05米，重量8.59吨。 第一套国内最大、最重的水泥辊压机配套轴承在瓦轴出产，直径2.05米，重量8.59吨 受国内外经济景气下行的影响，今年机械工业的发展延续了2012年增速回落趋势。面对严峻的市场形势，瓦轴集团加快结构调整，实施制高点战略，发展“高端产品、高端技术、高端市场、高端制造”，加速国家重大装备配套急需关键轴承
招标代理：浙江方舟工程造价咨询有限公司 业主单位：普陀山旅游发展股份有限公司 报名截止：2011-12-29 所属地区：浙江 所属行业：电工电子电器,机械设备 蜈蚣峙旅游交通集散中心配套设施二期柴油发电机组采购安装项目招标公告 1.招标条件 本招标项目蜈蚣峙旅游交通集散中心配套设施二期柴油发电机组采购安装项目已由舟山市发展和改革委员会以舟发改审批［2010］87号文件批准建设，项
招标编号：GDHS11MZHG10116 招标代理：广东和盛招标代理有限公司梅州分公司业主单位：梅县人民医院报名截止：2011-12-23所属地区：广东所属行业：能源化工,机械设备 广东和盛招标代理有限公司梅州分公司（以下简称“采购代理机构”）受梅县人民医院（以下简称“采购人”）的委托，对梅县人民医院（新院区）柴油发电机组及配套设备采购项目进行公开招标采购，欢迎符合资格条件的供应商投标。一
10月15-19日，第110届中国进出口商品交易会展(以下简称“广交会”)在广州交易会展馆盛装启幕。来自全国两万多家资信良好、实力雄厚的外贸公司、生产企业、科研院所、外商投资、独资企业、私营企业参展。 道依茨BF6M1013系列柴油机配套的开架式机组 北京方大恩劲柴油机技术服务有限公司，作为道依茨(大连)柴油机有限责任公司在国内发电机组及工程机械方面整机销售的唯一授权代理商，积极推广道依茨柴油
继进入全球最大的圆锥滚子轴承供应商、汽车主被动安全系统供应商配套生产线后，万向轴承公司又取得了意大利c公司的配套资格，再次迈进世界顶级企业采购体系的门槛。 意大利c公司是世界500强企业，是全球最大的农业拖拉机和收割机制造商，全球第三大建筑设备制造商，拥有最大的农业机械设备信贷业务。该公司已有160多年的发展历史，在全球160多个国家和地区拥有10000多个交易商和经销商。
12月10日，记者从瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机;完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验;成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平;大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收……瓦轴集团依靠自主创新实现了高端轴承产品产业升级，改变了我国许多重点领域关键技术装备上高精
近日，瓦轴集团又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等的研发，并开始装机试验；成功研制具有调心性和较大轴向位移的SDB轴承，达到世界领先水平；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 近年来，伴随着装备制造业的快速发展，重大装备配套的高端轴承大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发
长春轨道客车车辆公司为长春地铁制造的轻轨车辆，用于长春市轻轨线路营运，前期装用进口轴承，频繁出现事故。长客公司与瓦轴集团就长春轻轨车辆轴箱轴承问题寻求合作解决方案。 经过瓦轴公司工程技术人员与长客技术人员多次技术交流，了解轴承的应用工况，优化设计轴箱轴承并通过了试制样件台架试验，供货装车。经过一年多的应用，未出现应用事故，获得了用户的认可，现已开始为用户批量供货。
叉车的发动机有汽油机和柴油机，少数叉车配用液化气发动机。国产叉车配套汽油机有475、480、482、495等机型。柴油机主要有285、290、485、490、495、498、4100、4105等机型。在叉车大修时要更换的叉车配件六配套主要包括：缸套，活塞，活塞环，活塞销，卡簧，O型圈。叉车发动机四配套配件指：缸套、活塞、活塞环、活塞销。 发动机舱 叉车发动机在大修时，有些车是
“2022年及未来几年，轴承产业发展格局将会发生较大变化，发展速度将呈现低速增长的态势，年均增长速度将达到3%左右。”中国轴承工业协会秘书长牛辉在《2021年轴承行业经济运行分析及2022年展望》的专题报告中对行业发展进行了阐述。 他表示，2021年是我国 “十四五”开局之年，国家宏观经济形势总体稳定，工业企业生产经营持续恢复，轴承工业整体生产经营保持了一个较好的发展水平，增速也达到了近十
前不久，瓦轴集团为欧洲一世界知名风电机组制造商配套的4.5MW变桨轴承顺利通过验收，标志着瓦轴集团已具备为全球风电行业主流陆上平台所有规格变桨轴承配套能力。同样在欧洲市场，瓦轴集团打破全球最大水泥设备制造商只选用欧洲高端品牌配套的惯例，开始启用“瓦轴制造”，至今已为其配套3批次产品。 近年来，瓦轴集团围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，不断推出精密度高、市场
发展高端风机配套轴承，离不开检测试验技术的支撑。去年至今，瓦轴集团检测试验中心先后进行了西门子增速机轴承性能试验、风电主轴轴承性能试验和风电变桨轴承全寿命试验、加强型增速箱轴承性能试验等众多风电轴承实验项目，试验结果不仅服务于公司产品研发制造，更赢得了国际知名企业及国内众多客户的认可。 大型风电轴承在检测试验领域，还没有国家标准和行业标准。瓦轴集团检测试验中心通过长期大量的风电轴承检测试验
作为装备制造业的关键基础件和国民经济的战略物资，我国轴承工业经过六十多年的持续快速发展，已成为轴承产量和销售额位居世界第三的轴承生产大国。但是，由于发展方式、产业结构、自主创新和品牌建设等方面存在的矛盾和问题，我国生产的轴承性能和质量水平总体不高，轴承工业大而不强，高端轴承产品更是主要依赖进口，与世界轴承强国相比存在较大差距。 作为我国轴承行业的首批A股上市公司，西北轴承一直是我国大型、特大型石油
西北轴承股份有限公司的高端轴承产业化基地项目是银川市重点工程之一。该项目计划总投资23.29亿元，投产后拥有年产石油、冶金、铁路轨道交通、风电、军工等高端配套轴承419万套及铁路货车轴承21万套的能力，预计年销售收入30.28亿元，利税总额5.67亿元，将成为西部地区最大的高端轴承生产基地。该项目建成后可大力提升我市装备制造业发展水平。 目前，一期土建工程已完工，生产、检测设备均在安装调试中。链接
近年来，我国装备制造业快速发展，但为国家重大技术装备配套的高端轴承却大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为重大技术装备发展的瓶颈。对此，公司实施制高点战略，大力进行产品结构调整，全面发展为十六个重大技术装备领域配套轴承，高起点、强投入地建设了“瓦轴集团精密技术与制造工业园”、“瓦轴精密电机汽车轴承产业园”和“瓦轴集团高端制造工业园”，一大批装备类高端轴承顺利国产化，并批量出产。 研发的钢铁行业国
曾凡沛2010年5月上任福建龙溪轴承（集团）股份有限公司（以下简称龙溪轴承）董事长时，正是世界经济受金融海啸冲击而变得复杂多变之时，也正值龙溪轴承“十一五”规划收官、“十二五”规划制定之际，企业处于转型升级、做大做强的关键期。 在曾凡沛的带领下，龙溪轴承的干部员工以自主创新为动力，以产品和市场结构调整为主攻方向，抢占新的发展制高点，当年企业销售收入、利润总额就创下历史新高，比2009年分别增长4
5月22日晚轴研科技(002046)公告称，全资子公司阜阳轴研轴承有限公司拟开展790万套低噪音轴承生产设施、年产50万套精密轴承生产线项目建设，预计投资额分别为1.23亿元和1.26亿元。 轴研科技日k线图 背景： 轴研科技是我国轴承行业唯一的国家一类科研机构，其去年8月出资3000万元设立阜阳轴研，拟以阜阳轴研为平台，建立公司精密轴承、低噪音轴承及汽车轴承的生产基地。截止目前，阜阳轴研拥有约
轴承是装备制造业中的关键基础件，体现国家制造能力和制造水平，轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，是实现工业现代化和国防现代化的关键基础件，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。美国、日本、德国、瑞典的现代装备制造业均由强大的轴承工业做支撑。在中国，有这么一家企业，被温家宝总理誉为 “中国轴承之乡”.这就是国内最大的轴承制造企业--瓦房店轴承集团有限责任公
近年来，国内风电、高铁、汽车、船舶、工程机械等领域开启巨大装备需求市场，但是作为关键基础配件的轴承却成为其发展软肋。“自主生产能力抵、高端依赖进口、技术空心化的问题成为目前我国轴承产业亟待解决的问题。如果这些问题长时间得不到解决，我国许多重要装备产品的研发和生产的难度会增大，大大影响相关产业发展。 中国工程院院士卢秉恒认为，须在产业发展政策、技术发展规划等方面作出重点布局，解决装备制造业中高端轴
据报道，又一批国家重大装备配套的高端轴承在大连瓦轴出产，填补了国内此领域的空白。与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴承研制上走出一条新路。目前，中方技术人员的技术开发能力、过程控制能力均已达到国际水平，成本只相当于进口轴承的2/3，大批量生产后，有望下降到进口轴承的1/2。虽然
4月，南车株洲电机有限公司为出口澳大利亚交流传动内燃机车配套研制的JD142A型牵引电机成功下线。该电机功率大、能效高、绝缘性能优异、单位重量输出功率高，具有世界先进水平。 JD142A型内燃机车牵引电机最大输出功率达700kW，是同类产品中功率最大的。采用200级有机硅绝缘系统，耐热等级达到240℃，绝缘性能世界领先。采用厚膜硅钢片降低损耗，采用内锥式齿轮传动实现小体积大传动比，能效高。采用D
以“转变方式、调整结构、提升品牌、创新发展”为主题的中国轴承之都轴承产业高峰论坛今天在大连瓦房店市举行。 论坛指出，虽然我国已经成为装备制造大国，但还不是强国，一些关键领域包括轴承等零部件仍然受制于人，已经成为制约我国重大装备发展的瓶颈。论坛强调，要以科学发展为主题，采取加强自主创新能力等措施，早日把我国建设成为世界主要的轴承制造强国。 据了解，我国轴承行业在“十一五”期间取得了重大进展，形成
随着工程机械行业的快速发展，工程机械配套件行业也在不断发展壮大，并越来越受到国家政策的重视和扶持，“十二五”期间关键零部件将成为国家的重点发展领域。 除去传统的五大配套件基地，越来越多的地区在本地政策的促进下和当地主机制造企业的有力带动下，成为极具实力的新兴工程机械配套件产业集群。同时，老牌的配套件基地凭借自身多年来沉淀的技术优势和品牌力量，借助国家政策，努力寻求新的突破点，以期取得更大的发展。
西北轴承(000595)4月12日晚间发布2011年一季度业绩预告，公司预计一季度归属于母公司所有者的净利润亏损1300万元—1400万元，上年同期亏损3057.23万元。 公司公告称，2011年一季度，随着销售订单的增加，公司营业收入较上年同期比有所提升，但是受主导产品市场份额不足，产品结构趋于通用化及成本较高等因素，经营效益仍未走出低谷。 公司简介>> 西北轴承股份有限公司由
日前，中国轴承工业协会对外透露，我国轴承行业2010年销售收入和利润增幅均超三成。不过，中国轴承工业协会相关负责人表示，2011年轴承行业的压力会进一步增大，轴承行业的增速将会有所减缓，值得轴承企业重视。有轴承企业负责人告诉记者，现在以能源装备为代表的高端装备制造正值发展高峰，如果能借力能源装备等下游行业，实现高端轴承的技术突破，则会大大提升轴承业发展水平。 我国自主研制的核电配套轴承 “
近日，山东华泰轴承制造有限公司的科研人员正在利用新购进的惠普图形工作站对轴承弹性体受力状况进行有限元分析。该公司副总经理李学超表示：“利用图形工作站可有效提高企业的新产品研发能力，同时，为产品质量提供可靠保障并能降低研发成本。” 2010年，山东华泰轴承制造有限公司轴承销量达到历史最好水平，实现销售收入3.2亿元，其中绝大部分来源于公司自主研发的具有完整知识产权的高新技术产品。 在该公司的生产
我国轴承行业2010年销售收入和利润增幅均超三成，且利润增幅高于销售收入的增幅。 中国工业报记者日前从中国轴承工业协会获悉，2010年中国轴承行业取得了较快发展，到2010年底，轴承行业生产经营良好，经济效益大幅提升，出口大幅回升，进口仍呈旺势。 轴承行业快速发展的同时，也为我国关键领域重大技术装备自主化做出了突出贡献。但中国轴承工业协会秘书长王全清对本报记者坦言，中国高端轴承发展速度仍跟不上
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
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