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3月2日，昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线，这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补，企地联合、央企联合取得的可喜成果，将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号，直径6.43米，将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间，主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层，创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷
中联重科QUY650履带起重机成功助力成都地铁18号线一期工程首台盾构机下井，凭借其优越的吊装平稳性能，获得客户夸赞。 QUY650在成都地铁施工现场，助力首台盾构下井 成都地铁18号线一期工程，主要服务成都天府国际机场。线路起于火车南站，全长约68.2公里，设计时速最高达140公里，是国内设计时速最快的地铁线路。作为目前国内设计时速最快的轨道交通线路，成都地铁18号线也是成都地铁建设史上技术
【第一工程机械网 原创】2017年2月25日，以“利器·智享”为主题的柳工智能管家暨起重机国五新品发布会在安徽蚌埠举行，这标志着柳工起重机全面进入国五排放下的智能管理新时代。来自柳工起重机经销商及终端用户共计150余人，现场共同观摩和体验了柳工25吨、55吨、75吨国五汽车起重机5A级新品，此外安徽柳工的16-20米高空作业车产品也成为现场的亮点。 柳工智能管家暨起重机国五新品发布会在安徽蚌埠举
“这就是央企的速度，央企的水平!”2月6日上午，云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司，当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”，仅用2个月就建成盾构总装车间，仅用3个月时间第一台盾构机就成功下线等情况时，高兴地说：“昆明地铁昆明造，这是央地合作、央企合作、共促发展的一个示范性项目。” 盾构隧道掘进机，是集光、电、机、液、传感和信息等技术于一体的当今先进的超大型高精尖设备，广泛运用于
去年7月在昆明注册成立、经营各类型盾构及系列隧道设备的中铁电建重型装备制造有限公司，目前拥有4个总装工位、两个预组装工位，年生产能力30台套，已签订或意向签订18台套盾构机的生产、租赁、维修改造订单，实现产销两旺。 铁电建重型装备制造有限公司研发的盾构机产品
“这就是央企的速度，央企的水平!”2月6日上午，云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司，当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”，仅用2个月就建成盾构总装车间，仅用3个月就生产出第一台盾构机等情况时，高兴地说：“昆明地铁的盾构机，要全部采用这里的产品。” 为促进企业转型升级，拓展城市地下空间开发市场，推动云南高端装备制造业发展，水电十四局紧紧抓住云南重点扶持装备制造业、大力发展轨道交
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研＋制造订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下，同洛阳ＬＹＣ轴承有限公司强强联合，实现了盾构主轴承的国产化。据了解，新的主轴承直
2017年，成都地铁加速建设成网，在建规模升级达到400公里再破成都地铁在建里程新高。在成都地铁建设这庞大蓝图下，是成都地铁建设者们不分寒暑、节缩假期的奋斗拼搏和不懈努力。尽管外面热闹过春节，但在盾构“肚子”的节日，只有建设者们才深有体会。开工不开工都要有人看守 地铁5号线交子大道站，冬天阴冷的风从那15米深的基坑底层吹上来，顺着台阶直通通地走下去，10分钟后到了隧道口。巨大的噪声吸着人向前，越来
走进宽敞洁净的盾构总装车间，目光立即就被静卧在车间左则崭新的庞大盾构机所吸引。只见直径6.4米的盾构圆形蓝色刀盘上，263把刀片红白相间，围绕黄色主刀呈米字形有序排列，蓄势待发。“这是中国电建制造的首台盾构机——振兴号，昆明地铁的盾构机，从此将由我们制造！”春节前夕，笔者走访了位于昆明长水机场附近的水电十四局水工厂，书记刘治飞侃侃而谈：这台重300多吨、长80多米的土压平衡式盾构机，于去年9月23
目前，乌鲁木齐市地铁1号线最后两台盾构机完成厂内的组装调试，本地化生产制造率占到80%。两台盾构机陆续运往南门至新疆大学地铁1号线第三标段施工现场。 1月13日，记者从中国铁建重工集团有限公司新疆有限公司了解到，自2016年7月投产后，在乌鲁木齐市已生产制造了五台盾构机，全部用于地铁1号线的隧道开挖。其中生产的第四、第五台盾构机本土化生产制造率占到了80%。另外20%部件是蓝色的主驱动，相当于汽车
13日上午，我国铁路直径最大盾构“中原一号”盾构机在郑州航空港成功始发，豫机城际铁路工程一标正式开始盾构掘进，2019年建成通车。此举标志着我省昂首迈入大盾构机施工时代。 “中原一号”盾构机在郑州航空港成功始发 豫机城际铁路 连接新郑机场与郑州南站 作为河南主导建设的第一条城际铁路项目，豫机城际铁路工程一标连接新郑国际机场与郑州枢纽第三客运站郑州南站，该线路从新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后
2016年12月23日，阳光普照，暖意浓浓。中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司为成都地铁生产的“天府1号”盾构机顺利通过用户验收，标志着武重盾构机产业化发展道路又迈出坚实一步。“天府1号”盾构机是目前武重集团生产的最大规格盾构机，刀盘直径8.6米，总重量达1400多吨，对焊接质量、制作精度要求很高，是近年来公司承接的制作难度最高的大直径盾构机。接到订单后，公司高度重视，成立专项工作小组协调工
2017年1月6日，经过3天的审核后，中国新时代认证中心审核组组长在末次会上宣布，郑州宇通重工有限公司的武器装备质量管理体系持续符合标准要求，运行基本有效，推荐保持注册资格。本次武器装备质量管理体系审核是公司组织机构、产品结构调整，生产组织模式变更后的军品扩项审核。 宇通重新时代质量管理体系审核现场 2017年1月4日，审核首次会议在公司办公楼209会议室召开，审核组组长介绍了本次审核的目的、范
2016年12月19日，解放2017商务年会在位于长三角经济圈的太湖明珠——无锡，盛大启幕。中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平；党委副书记、副总经理秦焕明；副总经理董春波；一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰等领导，以及来自解放全国各网员单位的经销商、服务商、专用车、金融界合作伙伴，行业客户、解放传承用户、新闻媒体记者等共计1600多人齐聚锡城，分享解放2016年的辉煌荣耀，共谋201
1月2日，当2017年新年钟声刚刚敲过，从北方重工集团就传来了一个喜讯：该集团与土耳其科林集团在土耳其首都安卡拉签订了6台直径土压平衡盾构机的销售合同，将用于土耳其伊斯坦布尔地铁项目。这是北方重工继2015年获得土耳其乌萨克省贝勒翰地区开工建设两条日产6700吨新型干法水泥熟料生产线的水泥厂总包项目之后，再次获得的一个重要订单，北方重工集团在土耳其又一次奏响了“沈阳制造”凯歌。 北方重工盾构机
2017年1月3日，是新一年的首个工作日。西安市经开区管委会主任、党工委副书记杨安定一行到中交西筑调研指导工作，推进“天和西安”盾构机项目落地。经开区管委会副主任、党工委副书记王伟陪同调研。公司董事长、党委书记、总经理杨向阳会见并座谈交流。 杨主任一行在深入企业实地调研时对盾构机项目推进过程中存在的困难和问题进行了深入了解。在座谈时，他指出，经开区高度关注“天和西安”盾构机项目进度，希望工程加快前
12月28日上午11时许，随着“望京一号”盾构机刀盘徐徐转动，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京隧道开始掘进，标志着全线控制工程施工全面进入攻坚阶段。据介绍，望京隧道是京沈客专关键控制性工程，全长8000米，设计行车时速250公里。望京隧道盾构区间长3168米，采用两台盾构机，每台盾构机掘进一条单洞，由沈阳向北京方向掘进施工。据中铁十四局集团董事长张挺军介绍，该集团已掌握大直径盾构施工的核心技术，
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾构机
打造“大国重器”，再有“洛阳制造”建功！日前，洛阳新强联回转支承股份有限公司全资子公司洛阳圣久锻件有限公司，为汕头苏埃通道工程直径15米国产盾构机研制的超大型关节轴承锻件下线，其88吨的重量也刷新了国内重大精密辗扩环形锻件的纪录。 该锻件外径8.13米、内径7.47米，高1.39米，重88吨，重量约相当于70辆小轿车，未来进一步加工成为关节轴承后，将应用于汕头市苏埃通道工程。 苏埃通道工程是国内第
12月21日上午，我国自主研制最大直径(Φ12.14m)土压平衡盾构机“麒麟号”盾构机在中铁六局太原西南环盾构项目举行始发仪式。 上午首先举行了技术交流会，技术交流会议由中铁六局交通工程分公司副总经理王义强主持，盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈作了《盾构技术最新进展与发展趋势》的报告，中铁六局太原西南环盾构项目经理卢森作了《太原西南环盾构项目工程情况汇报》的报告，与会行业专家针对最大直径(
海上航母能在海面自由游弋，“地下航母”则能在地下土层和山岩间，自由穿行。近日，笔者来到我国盾构机重点企业沈阳北方重工集团一探究竟，为你揭开“地下航母”的神秘面纱。 刚一步入宽阔厂房，笔者就看到一个白色庞然大物——一台盾构机正在生产组装中。技术人员告诉笔者，修地铁、凿山洞都离不开的大型盾构机，就被称为“地下航母”，通常有上百米长，直径10米左右。 靠着前端的刀盘旋转挖掘通道，盾构机每天能在地下前行数
记者从15日在广州召开的中国工程机械工业协会掘进机械分会 2016 年年会上了解到，我国已经掌握了自主设计制造盾构机的能力，并开始打破国外长期垄断国内盾构机市场的局面。 盾构机俗称“地龙”，是地铁施工的“利器”，目前已被广泛地运用于地铁、铁路、电力、市政管网、过江隧道等地下空间建设工程。 国家发改委基础产业司有关人士表示，目前，我国以盾构机为主的全断面隧道掘进机市场迎来重要发展机遇。一是以轨道交通
12月14日铁建重工研制的国产首台教学用盾构机在其兰州高端装备制造基地成功下线。 铁建重工国产首台教学用盾构机下线 这台盾构机直径3.63米、总长度28米、总重量10吨，是铁建重工专门为兰州资源环境职业技术学院隧道与井巷工程实验室量身打造的教学用盾构机，拥有自主知识产权，填补了国内教学用盾构机的空白。 兰州资源环境职业技术学院院长时宁国（左四），兰州新区南部产业园区管理办公室主任李春才（中），铁
12月14日，中国铁建重工集团兰州高端装备制造基地为兰州资源环境职业技术学院教学量身研发设计制造的盾构机在兰州新区下线。 国产首台教学用盾构机在甘肃兰州下线 中国铁建重工集团拥有自主知识产权的国产首台教学用盾构机在甘肃兰州新区下线。 这台盾构机直径3.63米、总长度28米、总重量达10T，是中国铁建重工集团为兰州资源环境职业技术学院隧道与井巷工程实验室量身打造的教学用盾构机。 据了解，此前的盾构
近日，工信部发布2016第56号公告，中国铁建重工集团公司作为主要起草单位的行业标准JB/T12968-2016《盾构机用变频调速三相异步电动机 技术条件》获准发布，并于2017年4月1日开始实施。据悉，JB/T12968-2016《盾构机用变频调速三相异步电动机 技术条件》由永济电机厂发起，并由永济电机厂和中国铁建重工集团公司共同起草，2015年4月形成初稿，2015年11月完稿送工信部审查。该
12月6日，仅成立三个月的中铁山河工程装备股份有限公司(简称“中铁山河”)传来喜讯，公司生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线。 12月6日，中铁山河生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线 “中铁山河正式挂牌以来，短短三个月时间，三方企业强强联合，投入最为优质的技术、人才、管理力量，凭借强大的生产组织能力，确保了首台盾构机保质保量组装完成，创造了盾构机行业中的‘长沙速度’。”中铁工程装备集团总经理
目前全国有超过43个城市在24小时不停地推进轨道交通建设。而作为地下交通建设最核心的重型装备——盾构机数量已突破1000台，每台每天平均掘进速度达到10米。 重庆睿安特科技集团旗下的重庆睿安特盾构技术股份有限公司，是国内第一家在新三板挂牌的盾构技术服务商。随着盾构市场的迅猛崛起，王彬创设的“重庆地下空间产业联盟”已浮出水面。 11月23日，由王彬牵头、筹备中的“重庆地下空间产业股份有限公司”几位股
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
11月28日，2016中国(长沙)国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛正式开幕。北京三一重机携两台新型盾构机模型参展，受到展会专业观众的关注。湖南省省委副书记、代省长许达哲，湖南省委常委、长沙市委书记易练红等领导莅临三一展台参观! 三一盾构机亮相长沙交博会 智能化产品引关注 盾构机全称为隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，目前已成为我国地铁建设的主力军。据北京三一重机盾构所所长吕传田介绍，目
继首台盾构机从清溪路站左线区间始发后，11月底，合肥轨道交通3号线将迎来第二台盾构机，从清溪路站至四里河路站右线区间开挖隧道。预计到今年底，3号线将迎来六七台盾构机下井，包括望江西路站、芙蓉路站，天水路站等进展较快的站点。 目前，3号线首台盾构机已从清溪路站下井，以每分钟80mm的最大掘进速度向北开挖，该台盾构机从今年10月21日始发，开挖的清溪路站至四里河路站左线区间全长1204.15m，沿潜山
【第一工程机械网原创】bauma China2016上海宝马展即将拉开大幕，坚守主业七十余年的徐工起重机械事业部将携9款智能高端产品惊艳亮相，续写行业领跑者的辉煌篇章。在开幕之前，我们您提前剧透。 徐工参加2016宝马展 XCA1200全地面起重机 作业性能、作业效率行业最高的八轴千吨级全地面起重机。行业首创自折叠式风电专用臂架、超强七桥双动力驱动，重载转场能力最强，性能覆盖2.5MW及以下风机
11日上午，世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西省榆林市靖边县中铁四局蒙华铁路白城隧道正式开机掘进，这是国内铁路山岭软土隧道领域首次运用马蹄形盾构工法挖掘隧道，在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义。 世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西开工 由中铁四局承建的白城隧道全长3345米，为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道，最大埋深为81.05米。在经过多次专家论证后，该隧道由以往的
“我身后的这台设备是中德合作的表现。”德国前总理施罗德站在一台直径相当于三层楼高的地铁盾构机前说道。这是德国海瑞克公司专为成都地铁18号线掘进工程量身定制的首台盾构机。 日前，这台盾构机在龙泉驿区海瑞克隧道设备生产基地正式下线，预计明年2月在连通中心城区与天府国际机场的18号线麓山站始发。 彩色部分是成都造 海瑞克(成都)隧道设备有限公司总经理白锟介绍，这台盾构机直径8.6米，长116米，总重量9
10月15日，中联重科履带式起重机盾构专用工况推介会在广州举办。会议邀请了广州当地及周边城市地铁施工行业的相关客户参加，中联重科相关领导出席活动，与客户共同见证了中联重科履带式起重机盾构专用工况在盾构吊装过程中的应用与实践。 “十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，在地铁施工过程中，盾构机是关键的施工设备，而盾构机的装卸、翻身、下井则是非常关键的施工步骤。 中联重科履带式起重机盾构
2016年10月15日，中联重科履带式起重机盾构专用工况推介会在广州香格里拉大酒店举办。会议邀请了广州当地及周边城市地铁施工相关客户单位参加，中联重科工程起重机分公司总经理罗凯先生、华南大区总经理助理陈航先生、新商业模式管理公司副总经理史伟志先生出席活动，与客户共同见证中联重科履带式起重机盾构专用工况在盾构吊装过程中的应用与实践。 会议首先通过宣传视频演示了中联重科QUY350在广东佛山及福建厦门
近日，在孟津县洛阳兴达重工大型精密零部件加工生产车间内，工人正在利用重型起重设备将盾构机驱动箱体吊装加工。 该公司位于洛阳空港产业集聚区，是一家集加工、制造、装配为一体的重工企业，拥有可自主研发设计的技术中心，先后与世界第二大破碎机制造商一意大利BAIONI、英国ARD、法国、俄罗斯MTO公司签订供货合同，主导产品在国际市场所占份额逐年增加，呈现出良好的发展态势。 兴达重工大型精密零部件助力盾构
10月15日，第十五届“中国国际住宅产业暨建筑工业化产品与设备博览会”落下帷幕。本届住博会，三一集团旗下三一筑工收获诸多成果，期间分别与宝业、长业建设集团签订两大战略合作协议，双方将整合优势资源，共同迈向建筑工业新时代。 10月12日，三一集团与宝业集团签订战略合作协议，双方将以“江苏昆山基地”为合作切入点，建立长期战略合作关系，以实现资源共享和优势互补。三一集团总裁唐修国、宝业集团轮值总经理庞巍
2016年中国住博会将于10月13日至15日在中国国际展览中心举办。三一集团旗下从事住宅产业化业务的三一筑工以全新姿态亮相住博会，展示了出色PC装备制造能力，还通过将智能科技与工业化建筑的有机融合，充分展现了公司为世界提供绿色、智能的工业化建筑的构想，引领行业迈向建筑工业新时代。 三一筑工参展住博会 引领行业迈向建筑工业新时代 三一筑工参展住博会 引领行业迈向建筑工业新时代 开展首日，住房和城
10月15日，第十五届“中国国际住宅产业暨建筑工业化产品与设备博览会”落下帷幕。本届住博会，三一集团旗下三一筑工收获诸多成果，期间分别与宝业、长业建设集团签订两大战略合作协议，双方将整合优势资源，共同迈向建筑工业新时代。 三一签携手宝业、长业建设集团迈向建筑工业新时代 三一与宝业集团共同设立合资公司 10月12日，三一集团与宝业集团签订战略合作协议，双方将以“江苏昆山基地”为合作切入点，建立长期
大连重工日前公告，公司日前与中国铁建重工集团有限公司（以下简称“铁建重工”）于签署《战略合作协议》，双方拟在盾构机业务市场及城市地下空间领域进行深度合作。 据披露，双方的合作将由铁建重工发挥在盾构机领域的技术优势，公司发挥在大连市的本地优势，共同开拓合作区域内的盾构机业务市场及融资开发城市地下空间，主要合作区域为，大连市及经双方认可的甲方能够控制和获得订单的区域。 公告称，公司与铁建重工建立战略合
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