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今年以来，徐工XTR系列隧道掘进机在贵阳地铁二、三、四号线及周边其它隧道工程中全面开始新的施工。2017年12月，徐工XTR系列隧道掘进机参与施工的贵阳地铁一号线顺利贯通，在整个西南乃至全国树立了隧道地铁施工的新标杆，此后，徐工隧道掘进机批量助力贵阳地铁其他线路的建设，赢得施工方良好口碑。 近两年，徐工基础开展了隧道机械化施工成套设备关键技术研究，攻克了硬岩切割、施工除尘等核心技术，形成了复
导读 隧道掘进机素有“国之重器”之称。中国中铁所属中铁工业是国产隧道掘进机的开拓者和领军者，2008年中铁工业旗下中铁装备研制出我国首台第三代复合式土压平衡盾构机，并成功应用于天津地铁建设，从此拉开了中国盾构机产业化发展的序幕。 从钢钎、大锤到风钻、炸药，长期以来，在我国隧道工程施工中，人力都没能得到真正意义上的解放。致力于隧道施工装备研发制造的中铁工业经过多年努力，实现了技术水平从跟跑到并跑，再
8月30日，中国首台出口土耳其的自主品牌盾构机在铁建重工长沙第二产业园发运，预计10月抵达土耳其伊兹密尔市。 这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机首次发往欧洲施工企业，实现自主品牌盾构机从跟随中国施工企业“借船出海”到直接销往国外施工企业“自驾出海”。 中国首台出口土耳其的自主品牌盾构机 这台直径6.55米的土压平衡盾构机将应用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道建设。 伊兹密尔是土
近日，安百拓向浙江省PPP项目——杭绍台高速公路项目顺利交付两台Boomer XE3 C 三臂电脑掘进凿岩台车，助力浙江区域沿线城市及海洋经济带的快速发展。 智能高效 助您成功 此次交付的两台安百拓Boomer XE3 C 三臂电脑掘进凿岩台车将用于杭绍台高速项目台州段1标天台段大盘山隧道，工程由贵州五通建筑工程有限公司承包施工，总包方为上海隧道工程有限公司。 大盘山隧道位于台
牡佳客运专线是黑龙江省建设中的一条连接牡丹江至佳木斯的铁路，是国家“十二五”规划的铁路工程之一，线路起自牡丹江市，途径林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市，终至佳木斯市，全长375公里，设计时速250公里，预留350公里/小时的运输能力，建成后将大大缩短黑龙江东部城市之间的时空距离，计划2020年竣工通车。 牡佳客专第一标段由中铁四局集团有限公司承建，2017年10月8日正式开工，黑龙江豫飞
近日，由铁建重工出口土耳其的土压平衡盾构机在长沙第二产业园成功下线。这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机首次发往欧洲施工企业，打破了以往自主品牌盾构机跟随中国施工企业“借船出海”的状况，实现了盾构机直接销往国外施工企业的“自驾出海”。 这款具有完全自主知识产权的盾构机，即将应用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道建设。伊兹密尔是土耳其第三大城市及重要经济中心，位于安纳托利亚高原西端的爱琴海畔。该地铁隧
“过去，中国国内的掘进机在海外作业都是跟随施工企业‘借船出海’，此次我们的盾构机是直接销往外国公司，实现了中国自主品牌盾构机首次‘自驾出海’。”中国铁建重工集团有限公司海外部副总经理孙峰3日在接受中新社记者采访时表示。 今年7月中旬，该公司出口土耳其的直径6.55米土压平衡盾构机在长沙成功验收下线，设备具有完全自主知识产权。 全球首台斜井双模式TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机、全球首台护盾式掘锚
日前，国家标准委与工业和信息化部联合发文公布了2018年国家高端装备制造业标准化试点项目，共38个项目获批，铁建重工申报的高端装备制造业（工程机械）标准化试点项目顺利获批立项，为湖南省唯一成功入选项目。 国产首台大直径敞开式岩石隧道掘进机 据了解，铁建重工此次承担的高端装备制造业（工程机械）标准化试点将重点围绕以下几个方面的任务来进行推进：一是建立地下工程机械先进技术标准体系；二是开展高端地下工
近日，济南黄河隧道项目工地灯火通明、一片繁忙，山推建友的多套HZS120混凝土搅拌站即将在这里日夜不停运转，售后服务人员正在紧锣密鼓地进行设备的安装调试。 山推建友助力“万里黄河第一隧”项目施工 该项目作为山东省新旧动能转换110项重大项目之一，全长4760米、外径15.20米的该隧道工程建成后不仅是现今国内在建的最大直径的盾构隧道之一，而且还是黄河上第一条公轨合建的隧道。既是国内大直径盾构隧
XM503、XM1003K和XM200KII，徐工的小、中、大型铣刨机在无锡市震泽路上各显神通，努力地给它们的未来用户留下深刻的印象。 2018年6月15日，徐工道路华东区销售总经理杨润新，经销商江苏富力达工程机械有限公司董事长徐凤勇，徐工道路江苏区域主任沈永海等人，以及来自无锡、苏州、常州等地的客户，参加了2018徐工铣刨机巡展会江苏站的活动。 如今徐工的三大类、6种铣刨宽度、9个型号
群车施工，彰显的是一个品牌的影响力，更是客户对于品牌认同感的最好验证。 犹记得在海拔4000米的拉萨河岸20台徐工起重机构筑的亮丽风景线、7台徐工起重机在首艘国产航母为国防事业贡献力量、200台徐工起重机助力全球最大机场航站楼建设等等，在国内重大施工领域，总能出现徐工群车施工的壮观景象。而在海外，徐工起重机已连续14年领跑行业，徐工起重机不再是零星的分布在某个施工地点，而是在越来越多的海外重大施工
4月18日，由铁建重工自主研制的国产首台铁路大直径在线式土压/TBM双模掘进机在长沙验收下线，该设备将用于珠三角城际轨道交通广佛环线，具有完全自主知识产权，填补了我国国产铁路大直径双模掘进机系列当中土压/TBM双模掘进机的空白。 该设备开挖直径9.15米，整机长度115米，总重约1350吨，装机功率5700千瓦，既能满足软土地层和极端上软下硬地层掘进，又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。
上海崇明天然气管网工程泥水平衡盾构签约仪式于4月2日顺利举行。上海机施集团总裁杨子明、上海市机械设备成套（集团）有限公司总经理吴焕奇、小松（中国）投资有限公司总经理（兼）CEO张全旺代表三方签约。 签约仪式 签约仪式 本次签约项目为上海市天然气主干网工程，需要采用4米小直径盾构机一次推进8.3公里，这个距离是目前全国泥水盾构工程的最长距离。上海机施集团拥有丰富的施工技术和经验，小松盾构机在进入
一直以来，作为开凿隧道的专用机械设备，超大直径盾构机的国际市场被欧美及日本品牌垄断，也就是说，在中国以外的其他国家，隧道开凿过程中所使用的超大直径盾构机没有一台是中国制造。但这一现状将很快成为历史。 中国造超大直径盾构机首次出口海外 终结欧美垄断 3月13日，由我国自主研发的出口海外超大直径盾构机在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线，这台直径达12.12米的超大直径泥水气压平衡盾构机，将用于
记者昨日从中联重科获悉，中联重科与意大利CIFA在研发、生产、供应链方面深度协同融合又获重大成果：首台国产化CSS3-Z1湿喷机在湖南CIFA成功下线。该产品是融合意大利CIFA湿喷机技术，及结合中国隧道等实际施工工况后，为国内终端市场量身定制的产品。近年来，混凝土喷射机械手替代人工作业，成为井巷、隧道、涵洞等领域广泛使用的一种施工设备。中联重科于2008年收购意大利CIFA，并跃居为世界混凝土龙
刚刚过去的2017年，泰安市境内高速公路建设实现了大跨步发展，截至去年年底，泰安市已开工、在建高速公路7条。从泰安市交通运输局了解到，预计“十三五”期间泰安市将新建改建高速公路348.8公里，境内8条高速公路纳入全省建设序列。 据了解，截至2017年底，泰安市已开工、在建高速公路7条，正在开展前期工作的1条，共计8条，总里程348.8公里，这比泰安已通车高速公路里程还要长110余公里。其中，备受瞩
近日，中联重科与意大利CIFA在研发、生产、供应链方面深度协同融合又获重大成果：首台国产化CSS3-Z1湿喷机在湖南CIFA成功下线。该产品是融合享有行业顶级声誉的意大利CIFA湿喷机技术，及结合中国隧道等实际施工工况后为国内终端市场量身定制的产品。这款产品将以其卓越的性能和极高的性价比以及及时、完善的售后服务成为广大客户的最佳选择。 ▲中联重科与意大利CIFA深度协同又一重大成果：CSS3-Z
矿山、港口等重载、严酷工况，历来是工程机械设备的“试炼场”。过去多年，这里几乎被欧美日韩系品牌占领，少有中国企业的容身地。而今，以山东临工为代表的“破局者”，正凭借更高的品质、可靠性、耐用性、高效专业的服务，“掀翻”不少过去强势品牌的饭碗。掘战“黑金王国”，临工成大器 内蒙古鄂尔多斯，曾因采煤业盛行被称为“黑金之城”，2012年的煤炭探明储量高达全国总储量的1/6，如果计算到地下1500米处，则储
胡雨前一阵子在微信朋友圈晒的一组盾构机图片着实让他“火”了一把。他自豪地举着手机给周围的人看他收获的点赞数：“上大学前怎么也没想到有这么好的教学条件，很多人都羡慕我们有这个‘巨无霸’。” 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 胡雨是常州工程职业技术学院地下与隧道工程技术专业2016级学生，他所说的“巨无霸”是学
【第一工程机械网 原创】地下连续墙以其整体性好、刚度大、防渗性好以及施工设备噪声小等优点被日益广泛应用在超深基坑和水利防渗墙工程。通常来说，超过50m深的地下连续墙被认为是超深地下连续墙，超深地连墙在成槽垂直度、槽壁稳定性和接头止水性等方面的施工难度较一般地连墙高，同时，对成槽设备的稳定性、技术性能以及地层适应性也提出了更高的要求。 今天，小编为大家简单介绍一款性能优异的液压连续墙抓斗产品，
近日，武汉地铁21号线正在进行列车带电试跑和信号调试工作，“云苔紫”列车惊艳市民，距离年底通车试运营的目标又近了一步。 23岁的周嘉新，作为负责武汉地铁21号线隧道施工的一名盾构司机，他的那段“地下”青春，正逐渐散发出光彩。 100多个按钮，按错一个就有可能导致地面塌陷 2017年8月21日，随着“争先号”盾构机缓缓的驶出幸朱右线盾构区间，由中建三局基础设施公司承建的武汉轨
近日，为中铁十六局即将参与的新疆调水隧洞工程量身定制的TBM掘进机在沈阳北方重工集团顺利下线，通过业主、施工单位、制造单位的三方验收。这台大型掘进装备将是中铁十六局集团有限公司采用的首台TBM掘进机械，也是二公司代表集团公司在隧道开挖领域首开TBM硬岩掘进先河的重要装备。 中铁十六局首台TMB大型掘进装备在沈阳顺利下线 这台TMB掘进机刀盘直径达7.85米，整机总长174米，重1500吨，造价
谈起地铁，太原人逐渐有了话语权。地铁2号线一期工程正在加紧施工，市民距乘坐地铁出行的日子越来越近。可是，你能想象到地铁是怎么挖出来的吗？ 在铁路建设大军中，29岁的他是一名特殊的“地下工作者”：每天至少在地下工作12个小时，吃喝拉撒都在地面下17米深的隧道里；呆在狭小的空间里，面对几个屏幕，分析上百个参数，用枯燥形容这份工作再合适不过；但又必须时刻集中精力、全神贯注，因为一旦出现问题后果将十
近期,在杭州望江隧道工程现场，重达280吨的“钱江号”盾构机刀盘在徐工XGC650履带起重机的神力支撑下，经过起吊、翻身、下井等一系列关键动作，一气呵成,顺利完成吊装。 大直径盾构吊装工艺,全球首创! 此次使用的XGC650超起塔臂盾构工况,是徐工自主研发的国内最大吨位盾构机吊装设备，可满足直径15米，重达520吨的盾构机吊装工作。吊装过程采用全新的施工工法，在满足基本盾构吊装需求的基础上，副钩可
还记得之前报道过的从西筑腾飞的“地下蛟龙”——西安首台盾构机吗？对的，就是它！如今，它的各项系统性能经测试已经达到设计要求，顺利通过出厂合格验收。它还有了一个好听的名字“中交天和西安一号”。 中交天和西安一号 为推动西安高端隧道装备制造业发展，为中国交建全力进军西北轨道交通市场提供战略支撑，西筑公司与中交天和联合组建成立了“中交天和西安装备制造有限公司”（简称：“天和西安”）。凭借中交天和成熟的研
昨天上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为12.2米，内径11.1米，是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台，灯光明亮，空间宽阔，远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上
日前，郑州市航海路经开第十七大街附近，郑州轨道交通3号线世行段航海东路站内，随着首台盾构机始发，由航海东路站向博学路站方向掘进，作为郑州市今年的十件民生实事的3号线一期工程，迎来了盾构施工的重要节点。按照计划，到2020年3号线一期实现通车运营的目标。 郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说，3号线一期工程是郑州市轨道交线网中一条骨干线路，自西北惠济区向东南经开区斜穿郑州市，主要穿越老城区，周边环境
第十四届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会正式开幕，中铁装备携多款新品再度亮相展会，彰显“开拓地下空间 共创美好未来”的坚定承诺。集团公司党委书记、董事长谭顺辉出席了当天的开幕式。 开幕式盛况 中国机械工业联合会会长王瑞祥、原中国机械工业部部长何光远参观中铁装备展台。 中铁装备党委书记、董事长谭顺辉与中国工程机械工业协会掘进机分会秘书长宋振华，中铁工业副总经理、董事
8月初，14台徐工悬臂式掘进机陆续亮相济南地下道路工程现场，成为项目建设的主力军，这也是国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道。 14台徐工掘进机群助力国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道 济南顺河高架南延二期地下道路工程全长3.24公里，其中暗挖段全长2235m，是城市复杂环境条件下超浅埋双连拱地下道路，也是全国最长城市地下双连拱地道。济南市自2012年启
8月1日，经过近7年的建设，世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路——青海省共和至玉树高速公路正式通车运营。负责项目总体设计的一公院依托40年冻土研究成果，攻克了一系列技术难题，实现了隧道冻融防治有据、有效，为快速施工提供了科学依据。 世界首条高海拔冻土区高速公路通车 共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路。路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土
6月初，国内工程机械制造商中联重科的56米4.0混凝土泵车现身青藏高原，助力拉萨市柳梧新区邦嘎隧道工程项目建设。邦嘎隧道工程项目总长为1.923千米，属于青藏铁路核心枢纽拉萨车站的攻坚工程。据了解，这也是2016年中联重科4.0泵车产品正式发布来，在青藏高原实地施工中见真章、显身手的首秀。 ▲中联重科56米4.0高精高效泵车现身“世界屋脊”，助力拉萨市政建设。 ▲中联重科56米4.0高精高效泵
新华社济南6月5日电，随着大型架桥机缓缓前行，重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在临沂北特大桥223号和224号桥墩上，山东境内最长铁路鲁南高铁首孔箱梁6月5日上午成功架设。鲁南高铁项目由山东省主导投资建设、山东高速（600350）集团控股的山东铁投公司主投资。项目全长494公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨，总投资约为750亿元，设计时速35
“长耕号”名片：整机长度：114米、总重量：近800吨、造价：7800万元、本领：有着坚硬的刀片，能削碎石头 川企组装，整机60%“四川造” “长耕号”是一台盾构机的名字。它出生不凡，由中国水电七局联合德国海瑞克公司制造，是目前省内最大直径的盾构机；它价值不菲，造价7800万元，由川企组装，实现整机60%“四川造”。5月16日，“长耕号”在中国水利水电夹江水工机械有限公司德阳分公司正式下线。正如
日前，来自中国中铁工程装备集团的中国首个盾构工法地下停车场建设启动。传统的地下停车场施工工艺，绝大多数采用敞开式明挖模式，而后浇筑钢筋混凝土。由于开挖面积过大，不但破坏环境，还严重影响交通。此次投入项目施工的组合式盾构机，既能实现组合模式推进，也能进行分体推进，根据断面尺寸灵活组合，具有良好的地质适应性，从而保证施工过程中地面环境安全。 首创采用盾构法修建地下停车场，正是中铁装备实践“中国制造”向
5月3日，长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况，为项目的全面建设保驾护航。 中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线 刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路
3月2日，昆明首台本土造盾构机在中铁电建重型装备制造有限公司盾构总装车间下线，这是中铁装备与中国水电十四局各方资源优势互补，企地联合、央企联合取得的可喜成果，将共同推动西南地区地下工程高端装备建设迈向新阶段。 此次下线的盾构机为中铁375号，直径6.43米，将用于昆明地铁4号线螺蛳湾北站—螺蛳湾站—斗南站区间，主要穿越地质为粉质黏土、泥炭质土等多种地层，创新性地设计了刀盘布局、加大渣土改良以及放喷
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研＋制造订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下，同洛阳ＬＹＣ轴承有限公司强强联合，实现了盾构主轴承的国产化。据了解，新的主轴承直
2016年8月25日，四川省乐山市乐沙大道工地迎来崭新的成套施工力量——柳工CLG509A摊铺机、柳工CLG6626S全液压单钢轮压路机和柳工CLG6530S全液压轮胎压路机。乐沙大道全长20．8公里，采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度32－40米。 柳工CLG509A摊铺机 上图为交车不久柳工CLG509A摊铺机摊铺水稳的效果图，凭借过硬的摊铺技术，用均匀、高平整度的
近日，一款多用途大型步履式桩架FYJB220—40在方圆集团建材机械有限公司顺利下线，并进行了一次性试车成功。 FYJB220-40新型多用途步履式桩架是方圆集团自主研发、一机多用途的大型桩基础施工设备。该桩架总高度46.7米，可以满足桩深40米的桩施工，悬挂大扭矩动力头，满足孔径1.2米的大型钻扩灌注桩的施工，还可悬挂SPR系列地下连续墙钻机进行深搅水泥土防渗墙施工，同时也是钢筋混凝土地下连续墙
继首台盾构机从清溪路站左线区间始发后，11月底，合肥轨道交通3号线将迎来第二台盾构机，从清溪路站至四里河路站右线区间开挖隧道。预计到今年底，3号线将迎来六七台盾构机下井，包括望江西路站、芙蓉路站，天水路站等进展较快的站点。 目前，3号线首台盾构机已从清溪路站下井，以每分钟80mm的最大掘进速度向北开挖，该台盾构机从今年10月21日始发，开挖的清溪路站至四里河路站左线区间全长1204.15m，沿潜山
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