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2015年12月30日，在即将跨入2016年之际，捷报传来，铁建重工将在合肥建盾构机、地下管廊掘进机、海绵城市设备等高端装备生产基地和掘进机再制造基地。 30日上午8:00，合肥市政府和集团签订了合作协议。按照双方协议，由中国铁建重工集团、安徽合力股份有限公司、合肥兴泰控股集团有限公司、合肥东部新城建设投资有限公司共同出资组建铁建重工合肥有限公司。公司将建在合肥循环经济园区，项目总投资10亿元，用
12月24日，由中国铁建重工集团联合水电三局、黄河设计院等共同研发，具有完全自主知识产权的国内首台双护盾硬岩TBM在研制成功，该设备的研制成功填补了我国双护盾硬岩TBM研制的空白，标志着国产大型高端装备制造领域取得新的重大突破。 铁建重工成功研制国内首台双护盾硬岩TBM 铁建重工此次下线的双护盾TBM是针对兰州市水源地建设工程项目而量身定制的。该输水工程位于兰州市西固区，以刘家峡水库作为引水
随着成本优势的丧失和国内市场的逐步饱和，中国装备制造产能过剩和结构不平衡问题越加突出。 发力高端制造、拓展业务领域成为装备制造业的共同选择。 在长沙经开区高端装备产业新一轮的裂变与扩张中，铁建重工通过重大项目投资打出了自己拓展新业态、加强技术研发和协同制造的组合拳。铁建重工本次将投资50亿元打造以地下工程装备为主的“高端装备制造基地”，发力高端装备制造、再制造领域，并完善原有的技术和产
中国大型基建企业--中国铁建周三早间公告称，旗下子公司中铁二十局集团组成的联合体中标巴基斯坦一高速公路建设项上，项目中标价为1,486.54亿巴基斯坦卢比，约折合93.76亿元人民币，占去年公司营收的1.58%。 中国铁建中标近百亿巴基斯坦公路项目 中铁二十局与查希尔汗和兄弟工程建筑公司(ZKB)联合中标卡拉奇-拉合尔高速公路Ⅲ标段(拉合尔—阿卜杜哈基姆)的设计、采购、施工(EPC)总承包项目，
12月1日上午10时58分，随着内蒙古额济纳车站站长的发车令，头顶红绸的H0409次货车徐徐启动，一路欢歌驶向600公里之外的新疆哈密东站，标志着国家“一带一路”重点工程额哈铁路正式通车。 内蒙古额济纳车站寒风阵阵，此刻却挡不住人们激动的心情，沿线各族人民期盼已久的愿望成为现实。 额哈铁路东起内蒙古额济纳旗，西至新疆哈密，全长644公里，连接内蒙古、新疆、甘肃三省区。全线设额济纳、川地
由中国铁建铁四院勘察设计、十一局集团参建的（武）汉十（堰）高铁12月2日全线开工。 汉十高铁开工仪式 汉十高铁是落实国家铁路投资体制改革要求由湖北省主导建设的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元，由湖北省、中国铁路总公司分别承担80%和20%，中国铁建以工程换投资方式，作为社会资本参与了投资建设。项目筹资、运作模式对铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。 汉十高铁全长399公里，设计时速35
12月1日，铁建重工公司董事长、党委书记刘飞香率团赴合肥市交流考察，并于当日上午在合肥市政务中心与合肥市政府张庆军市长举行会见仪式。合肥市委常委、副市长周善武，合肥市政府秘书长柴修发参加会见。 铁建重工刘飞香拜会合肥市张庆军市长 会见中，刘飞香向张庆军市长汇报了铁建重工产品产业和发展历程，表示合肥日新月异的发展变化令人震撼。下一步将与合肥在城市建设特别是轨道交通等领域开展务实高效的合作，
22日上午7时28分，由中国核工业建设集团公司承建的“华龙一号”首堆福清核电5号机组筒体模块三吊装成功，标志着“华龙一号”模块化施工这一技术又一次获得成功应用。此次成功吊装超前三级进度计划，并比二级计划提前23天。“华龙一号”首堆建设施工进展十分顺利，管理水平稳步提升。 由5号机组核岛反应堆厂房安全壳筒体四段与筒体五段组成的钢衬里模块三，主要由6毫米厚钢板、外侧竖向加环向交错分布的背肋角钢及锚固钉
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
)2015年11月1日，由中国铁建重工集团完成的《ZTT75655双模式斜井全断面隧道掘进机(TBM)》、《YQC7000中心轴式预切槽机》及《功率回收式液压元件测试试验台》3项科研成果通过了省级科技成果鉴定(评价)。经过鉴定，两项成果达到国际领先水平，一项成果达到国内领先水平。 科技成果鉴定会议 《ZTT75655双模式斜井全断面隧道掘进机(TBM)》项目依托国家863计划、湖南省战略
2015年11月1日，由中国铁建重工集团完成的《ZTT75655双模式斜井全断面隧道掘进机（TBM）》、《YQC7000中心轴式预切槽机》及《功率回收式液压元件测试试验台》3项科研成果通过了省级科技成果鉴定（评价）。经过鉴定，两项成果达到国际领先水平，一项成果达到国内领先水平。 科技成果鉴定会议 《ZTT75655双模式斜井全断面隧道掘进机（TBM）》项目依托国家863计划、湖南省战略新兴产
2015年9月22日，为期4天的第十三届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会与技术交流会（BICES2015）开幕式在北京顺义中国国际展览中心新馆顺利召开。铁建重工首次参展，盛装亮相。 铁建重工展出了敞开式TBM、双模斜井TBM、泥水平衡盾构机和护盾式掘锚机模型，吸引了大批参观者的兴趣，前来参观、洽谈的客户络绎不绝。充分展示了公司科技创新实力和品牌优势。工信部有关领导、中国工
9月7至9日，中国铁建重工集团有限公司和伊朗德黑兰GeneralMechanicCompany及其指定的第三方检验机构，在长沙顺利完成DZ130盾构机工厂验收，标志着我国首台具有完全自主知识产权的盾构机正式打入中东市场。中国铁建盾构机在占领国内市场半壁江山后，再次受到国外市场认可。 此次中标的盾构机计划用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作。该隧道全长12千米，最小转弯半径100米，对盾构机设备长距
9月14日，铁建重工召开ERP项目启动大会。启动ERP项目是铁建重工的重大战略举措，是为企业“五力三型”发展战略提供组织保障，它标志着公司的信息化将迈上新台阶，管理将迈入新阶段，将翻开企业管理的新篇章。铁建重工集团公司领导、C层级以上的领导干部和项目合作单位的负责人参加了会议，共同见证企业这一具有里程碑式的大事。 今年6月份，铁建重工对公司业务架构、组织架构、管控模式、运营与激励机制进行了调
铁建重工9月6日传捷报，集团南下拓展市场取得突破性成效，连中三元标佛莞城际FGZH-1标和穗莞深9标及珠机城际建设所需要的6台8.8m土压平衡盾构机订单，这标志着铁建重工大直径盾构机的研制能力得到市场的高度认可，打破了国外长期对珠三角城际大直径盾构机的垄断，铁建重工全面进入珠三角城际市场。据悉，随着珠三角地区隧道工程的建设，需要一大批大直径盾构机助力珠三角地区的工程建设。之前该地区
8月27日，中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司负责人签订了《数字化凿岩台车合作项目》。该项目的实施，有望提高带动我国数字化凿岩台车技术进步，改变这一高端设备长期依赖进口的局面，填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白。 目前，隧道开挖施工主要采用盾构法和钻爆法。盾构隧道施工法是使用盾构机进行开挖、支护、出渣施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人
为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，铁建重工集团开展多种文化活动纪念这一重要的日子。先后在企业报纸上开辟专版，对抗战故事通过微信进行推广、组织员工观看抗战题材的电影，通过文化传播的形式，激发广大职工的爱国热情。 为确保活动取得实实在在的效果，铁建重工提前向所属子分公司征集了“抗战胜利70周年”文章，92岁的革命抗战老兵李最海讲述了自己九死一生的抗战经历，原铁道兵株洲仓
我国最北端纬度最高的高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁17日开通运营。 哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江首条省内城际高速铁路。新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，计划开行动车组28对，年运输旅客约800万人。 哈齐高铁途经大庆湿地
5月12日，中国中铁股份有限公司宣布，中国中铁旗下中铁二院工程集团有限责任公司将于5月底与俄罗斯铁路公司正式签署莫斯科－喀山高铁勘察设计协议。上述新闻意味着，我国高铁将再一次走出国门，参与到俄罗斯高铁的设计建造中。 值得一提的是，早在2007年以前，我国还没有一条真正意义上的高速铁路，到了2014年，中国高铁运营总里程相当于世界其他国家总量之和，排名位居世界第一，我国的高速铁路网已初具规模。 高速
被墨西哥撕毁合同之后，中国高铁走向海外第一单终于正式浮出。 中国中铁股份有限公司5月12日发布公告称，其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，正式协议有望于5月底签署。 根据公开招标结果，俄罗斯铁路股份公司将与由莫斯科交通设计院牵头、中铁二院工程集团有限责任公司及下诺夫
从中国铁建集团获悉，中铁建中非建设有限公司27日在非洲连续签订建设项目订单，总金额近55亿美元：尼日利亚奥贡州城际铁路项目商务合同，合同总金额35.06亿美元；津巴布韦历史上规模最大房建项目——价值19.3亿美元的2015英雄住房工程项目。 中非建设有限公司副董事长、党委副书记曹保刚介绍，奥贡州城际铁路项目总里程334公里，项目采用中国标准，单线标准轨距，设计时速120公里。 中国铁建董事长孟凤朝
美国彭博社30日撰文称，李克强总理海外助推中国铁路的收益创下历史记录，如今，他的努力开始“结果”。文章表示，在访问非洲或其他发展中地区时，李克强总理经常“推销”中国铁路企业的技术和产品，去年这一产业的创纪录收益表明他推销的回报正逐步显现。 2014年10月14日，国务院总理李克强应邀与俄罗斯总理梅德韦杰夫共同参观“开放式创新”莫斯科国际创新发展论坛展览 彭博社表示，2014年，中国四大铁路装备和建
参与墨西哥高铁项目遭遇挫折之后，中国高铁努力“走出去”的步伐并没有停下。近日有香港媒体披露，参与墨西哥高铁项目投标的中国高铁建设原班人马正准备参与竞标连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡的东南亚首个高铁建设项目。相比较而言，高性价比和丰富的实际运营经验仍将是中国高铁的突出优势。 不过也有行业人士表示，迄今为止，中国高铁尚未真正意义地走出过国门，因为在工程建设因素之外，左右高铁项目的还有很多政治、经济、社
这是一幅“高铁同心圆”规划图：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车：从国家领导人出访期间不遗余力“推销”，到企业层面四处出击，中国高铁正加快“走出去”步伐，成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁
运营3年如何实现盈利？——京沪高铁带来的启示 近期，一则来自京沪高铁公司的消息引起海内外关注：全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，首次实现盈利。 铁路，尤其是高铁，建设投资大，回报周期长，世界上绝大多数的高铁都在亏本运营。京沪为什么能够盈利，而且是运营3年多就实现盈利？京沪高铁带给我们什么启示？ 意想不到的出行需求 “客运难以盈利是铁路的通病，高铁尤其如此。”京沪高速铁路股份有
中新社休斯敦1月5日电墨西哥交通运输部表示，将于1月14日公布37.5亿美元高速铁路合约的初步招标条件，重启该国政府去年11月突然取消中国企业中标结果的招标计划。 中国企业在上一次投标中没有竞争对手。墨西哥反对党议员指责投标被操纵缺乏透明度，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企业牵头联合体的项目协议。该联合体由中国铁建、中国南车股份和四家墨西哥本地公司组成。 当地媒体后来称，墨西哥总统夫人从这四家
“又有一位‘女儿’要出嫁啰！”1月4日，新年上班第一天，中国铁建重工集团盾构总装车间，一群装配工人正忙活着将一个直径为7.6米的红色刀盘吊装到拖车上，脸上写满喜悦与自豪。大家口中这个即将出嫁的“女儿”，便是铁建重工集团研制，拥有完全自主知识产权的长距离大坡度煤矿斜井单护盾TBM（隧道掘进机）。该设备总长165米，总重超过1100吨，需要装30拖车，运输20天，才能到达“婆家”内蒙古鄂尔多斯神东补连
12月27日，中国铁路总公司运输局在株洲主持召开了铁建重工《60AT2钢轨跟端加长型尖轨》技术审查会，参加会议的有总公司科技管理部、工管中心，中铁咨询，铁科院，上海、武汉铁路局，广铁集团等单位的专家和代表。此次会议圆满召开标志着：铁建重工研制的60AT2钢轨跟端加长型尖轨已完全具备上道条件，成为国内首家掌握跟端加长工艺技术，并有能力进行批量供货的单位。 尖轨跟端受现有钢轨锻压工艺限制，成型段长度仅
12月15日至17日，中国铁建党委副书记、副董事长、工会主席彭树贵率工会的同志，先后到贵州十五局、十八局、二十二局、中铁建设集团等单位所属重点工程项目，看望慰问困难职工和先进职工代表，向一线职工发放慰问品，并与大家面对面座谈交流，由此拉开了2015年“两节”送温暖活动的序幕。 彭树贵一行走进施工现场、职工宿舍、职工食堂和办公区域，详细查看在建工程进展情况和职工工作生活环境。彭树贵边走边看，不时询问
近日，铁建重工与伊朗GeneralMechanic公司签订了用于德黑兰下水道建设的ZTE3630土压平衡盾构机销售合同。这是铁建重工盾构出口海外的第一单，标志着铁建重工盾构在占领国内市场半壁江山，赢得国内认可的同时，受到了国外市场的青睐。盾构全名为盾构掘进机，是重要的高科技隧道施工设备。几年来，铁建重工积极发挥建筑施工行业优势，充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验，坚持原始创新为主、集成创
为积极拓展海外市场，提高公司产品的国际知名度，11月5日-7日集团公司派团参加了在印度尼西亚首都雅加达会议中心举办的印度尼西亚国际基础设施大会暨展览会，重点展出了集团公司的地下工程装备（土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、TBM）、轨道装备（道岔、弹条扣件）和特种工程装备（TRD）。 铁建重工亮相2014年印尼国际基础设施展 铁建重工亮相2014年印尼国际基础设施展 作为唯一一家参加该展会的盾构机及
11月4日凌晨，墨西哥铁路部门宣布，由中国铁道建筑总公司领导的中国竞标团赢得墨西哥城－－克雷塔罗高铁订单。这条高铁将全部采用中国设计、中国施工、中国装备、中国标准，中国高铁第一次实现了真正意义上的走出去。中国高铁是凭什么拿下海外“第一单”？中国企业报出的价格，能否确保抢占市场与创造经济效益相结合？中国高铁是否由此开启了“出海”新时代？中国高铁凭什么走出海外？有标准、有实力——拿下墨西哥高铁，在业内
改变单纯的建设及装备出口 首次实现整体输出 中国高铁出海首单花落墨西哥 11月4日，中国铁建发布海外项目中标公告，称由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥首条高铁项目。这是中国在海外设计、承建并完全采用中国标准和装备的高铁，是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单。 >>发布 甩掉三菱庞巴迪成“黑马” 据墨西哥通讯和交通部铁路部门负责人巴勃罗·苏亚雷斯介绍，该高铁将连接首都墨西哥城和克
北京时间4日凌晨2时，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。 据了解，该铁路全长210公里，连接了墨西哥城和该国第三大城市克雷塔罗，是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁，也是墨西哥迄今最大的基础设施项目。 中国铁建中标墨西哥高铁 打造美洲第一时速 中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊接受中新社记者采
中国列车驶上海外路 导读：作为高端制造业的铁路行业，今年下半年迎来了进军海外市场的首个丰收季，进入10月，好消息纷至沓来。昨天早晨，有消息称中国北车签下泰国国家铁路公司有史以来最大的铁路客车采购合同。10月19日，中铁建参与投标430亿比索的墨西哥高铁项目。 事件 中国北车一日释放两大利好 中国北车昨天上午透露，中国北车长客股份公司联合BBC联合体，10月17日与泰国国家铁路公司签署了115辆
9月20日，国务院国资委党的群众路线教育实践活动检查组来到集团，督导检查集团党的群众路线教育实践活动开展情况。 首先，国务院国资委党的群众路线教育实践活动第一巡回督导组成员、国资委监事陈毓晖同志在股份公司第四督导组组长钱桂林、集团公司领导的陪同下，深入基层了解情况。他们一行来到集团盾构制造基地和特种装备制造基地参观，陈毓晖边参观边好奇地询问盾构和特种装备的研制情况。他感叹道，通过中央各大媒体的宣传
9月5日下午2:30，为加强对采购等敏感岗位人员的岗位廉洁从业教育，铁建重工在兰州公司310会议室兰州公司党工委委员刘滔向公司物资采购、设备等方面员工做了《反腐倡廉》专题讲课。 在培训中，刘滔首先向大家详细讲解了《中国铁建重工集团有限公司廉洁风险防控工作指南》的有关内容，之后又组织大家观看了反腐防贪视频《"蚁贪"之祸》。通过培训使大家对贪污腐败的渐进性和危害性有了更深刻的认识，坚定了大家廉洁从业的
高铁已经成为一张新的中国外交名片。 一位常年从事外交活动的工作人员告诉《中国经济周刊》，现在的外事代表团访华，在时间允许的情况下，都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令旁边的中国乘客感到新奇。 中国经济周刊：中国高铁出海记 2013年6月23日，美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称，“毫无疑问，高铁已
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