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4月18日上午11时，东湖高新区东部的山推武汉产业园内，一台披红挂绿的臂架式泵车缓缓驶出厂房山东山推工程机械股份有限公司（下称“山推”）。董事长张秀文高声宣布：“山推武汉工业园首台山推楚天牌混凝土泵车成功下线！” 山推“楚天”混凝土泵车浴火重生 山推是全球建设机械制造商50强之一。山推武汉工业园由山推、日本日工株式会社、武汉中南公司联合投资15亿元兴建，为光谷获批国家自主创新示范区后开工兴建的
“位于长沙机场附近的三一厂房可以用一尘不染来形容，任何来三一参观的人，都可以感受到该企业强烈的自豪感。因为三一就是用类似其送往日本的泵车这样的设备带动了工程机械行业的发展。”为了冷却在地震中遭到严重损坏的福岛核电站反应堆，日本当局已经动用了直升机、消防车，尝试将海水注入核电站，并且已成功重启了反应堆的电动水泵。而据报道，现在日方还将启用一项用于冷却的新武器：一辆可以将混凝土输送至十几层楼高的中国造
要求快速行动的核灾难抢险 2011年3月22日普茨迈斯特泵车在日本福岛核电站（Fukushima）执行冷却任务。 福岛核电站（Fukushinia Nuclear Power Plant）位于北纬37度25分14秒，东经141度2分，地处日本福岛工业区。它是目前世界世界最大的核电站，由福岛一站、福岛二站组成，共10台机 组（一站6台，二站4台），均为沸水堆。日本经济产业省原子能安全和保安院20
国内混凝土泵车以及起重机将面临出口机会，其他工程机械产品受制于排放标准壁垒仍难以出口日本，故受益微小。 从零部件生产看，本次日本地震对其液压件供给影响较小，但对发动机产能造成一定损害。由于日本液压件主要由川崎生产，其液压件生产基地离地震重灾区较远，故国内挖掘机生产的液压件供给影响较小。而此次地震对日本部分企业的发动机产能造成一定的危害，国内相关整机厂商未来可能受制于上游产能的影响。从整机生产来看
20世纪90年代，国内混凝土泵送技术与国外先进技术差距较大，泵送压力仅为6～9MPa，只能满足高度200m以下工程的泵送施工。混凝土泵车臂架都在32m以下。发达国家实施技术垄断，国内泵送机械密封技术、耐磨技术均无法满足超高压泵送技术要求。1994年，三一重工进入混凝土泵送机械领域，针对电液控制集成、泵车长臂架设计、耐磨、混凝土超高压水洗、三级配混凝土泵送，这五大关键技术问题进行攻关。在这一领域，“
由星马公司技术部申报的“混凝土泵车液压油旁路过滤装置”前不久获国家实用新型专利。该项专利是由星马技术部陆远望、贺应涛、朱保江、何峰四人共同发明的。 混凝土泵车液压系统的故障大约有80%通常是由于液压油被污染所造成的，而这种油液的污染来源主要有两种：一种是固体颗粒；另一种是水份。液压油清洁度提高一级，液压系统主要元件的使用寿命可延长十倍，为了保持和提高液压油的清洁度，液压系统都装有过滤装置。本实用
颁奖词：（中联ZLJ5415THB 52-6RZ型混凝土泵车） 21世纪是一个科技的世纪，是一个中国走向世界的世纪，更是一个中国制造业与世界融合的世纪。有这样一家企业，她诞生于科研院所，以技术原创而著称，是中国混凝土机械的发源地。进入新世纪，她致力于创新体制机制、提升企业国际竞争实力，进而实现科学跨越发展。2001年，她开中国工程机械国际化并购之先河；2008年，她借助资本的力量纵横捭阖，再次实
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上榜产品：中联HBT90.40.572.RS型混凝土泵 产品出自：长沙中联重工科技发展股份有限公司 入围理由：HBT90.40.572.RS混凝土泵双动力合流，动力强劲；双主泵、双主阀合流、液压系统运行可靠；双恒压泵、双蓄能器，分配更有力；采用专用工程控制器取代传统PLC器件；LED工程显示屏在阳光直射下清晰可见。拥有极高可靠性且高度智能化的控制技术、配备了高可靠性的智能控制中心单元及显示设备、
上榜产品：鸿得利HDL5191THB型混凝土泵车 产品出自：上海鸿得利机械制造有限公司 入围理由：22m中短臂架泵车不仅一次性购置成本低,而且是使用范围最广、投资回报最快的设备。不但具有可利用臂架泵泵送4层以下房屋砼优势，还具有车载泵移动便捷的优势，及可实现长距离、多角度、高层建筑的混凝土泵送。其占用空间小，臂架短小轻巧，展开速度快，机动性强，能适应各类复杂的路桥、轻轨地铁、工民建筑、机场码头、
泵虎小型大骨料混凝土泵，颠覆传统，独树一帜，高居第一！随着工程大小的逐步细分和二级城市施工要求的提高，以及劳动力成本不断增长，节能低耗等多重要求，有力的推动了小型大骨料混凝土泵的发展。使得混凝土输送泵从最初的90千瓦、75千瓦…逐步过渡到现在的55千瓦、45千瓦、37千瓦；传统“大功率”混凝土泵如75千万、90千瓦以上，针对的工程一般在垂直40米以上，水平100米以上，20m³/时以上砼浇筑；但是
2010年11月12日，福建省首台旋挖钻机XGR220及首台混凝土泵车XG5390THB48在厦工试制成功，这标志着厦工正式进军基础施工的桩工机械与建筑施工的混凝土机械领域，同时填补了福建省机械工业在该两项领域的空白。今天，另外两个新成员也正式加入厦工产品家族，它们是XG836MH抓钢机和XG836LC挖掘机。全新的产品领域，全新的战略起点，全面的增长模式，将历史性地矗立起厦工发展新的里程碑。这是
11月24日，在上海宝马展展台现场，三一重工召开E系列混凝土泵车新品新闻发挥会。E系列混凝土泵车为三一第五代混凝土泵车产品，集车多项世界尖端泵送技术于一身，是三一重机继72米泵车创造吉尼斯世界纪录之后的又一力作。E系列混凝土泵车以高效、舒适、安全、耐用、节能为主要特点。 三一E系列混凝土泵车新品媒体见面会，易小刚（中）、梁在中（右一）、 谢志霞（左一）
展位号：室外：G30 本届展会，厦工推出5 0m混凝土泵车，不能不说极具看点。2009年，洋总裁蔡奎全空降厦工后，让这家工程机械老牌国企的发展之路立即充满吸引力。BICES 2009上，厦工携其装载机、挖掘机、叉车、压路机和小型工程机械全新亮相，不同于以往的外观和工艺使行业观众眼前一亮。bauma China 2010，厦工用一款50m泵车再次向外界证明了其近60年的技术追求和文化积淀。只是，厦工
日前，中联重科在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地创下了泵送高性能混凝土的世界新记录，用他们研制的HBT90.40.572RS混凝土输送泵，实现了将强度高、黏度高、泵送阻力大的C120混凝土泵送至316米高度的技术突破。 在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地，记者看到，随着一台装载着C120混凝土（下称C120）的搅拌运输车将混凝土倾倒在中联重科（000157.SZ）研制的
随着发马达的轰鸣，我国第一台履带式混凝土泵成功问世了。泵虎履带式混凝土泵HBT40CL型是泵虎重工设计开发团队最新研制出的混凝土泵，它解决了混凝土泵泵体笨重，移动费力不便的不足，提供一种底部带有行走履带的移动式。 泵虎履带式混凝土泵HBT40CL型采用履带式移动方式，可通过无线遥控器进行远程操作，使其更加适合隧道施工，特别适用于频繁移动及路况复杂的电动隧道和高架桥工程进行混凝土浇注作业。
日前，身披大红花的56米混凝土泵车，在技术人员、生产骨干，以及客户的注视下，缓缓驶出徐工建机，将开始其重要参建旅程。该款泵车采用豪华驾驶室的沃尔沃底盘；五节RZ型臂架，双变Ⅰ结构，保证泵送无死角和泵送平稳性；φ260×2300超大排量中心泵送技术，最大泵送量达到每小时170方，大幅度提高混凝土泵送效率，并有效降低元器件的损耗；借助有限元分析和结构优化技术，使整机比同行同米数泵车可靠性更高。 目前
长臂架混凝土泵车尾端摆动大的影响因素主要有： 1.回转轴承游隙及其他间隙 臂架尾端摆动大在结构方面的主要原因是回转支撑轴承的游隙，齿轮副及花键啮合侧隙、安装刚性、臂架刚性、臂架与臂架之间连接间隙等不符合标准。回转支撑轴承游隙大的缺点：(1)轴承灵活，启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高，平衡阀一旦打开，臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀，易使臂架运行产生蠕动现象。(2)在得到停
混凝土泵车一些容易发生故障的部位可以通过安装传感器等装置进行实时监测，以快速判断故障发生的原因并对可能发生的事故及时发出预警。图1示出了部分传感器的安装位置。机油压力传感器安装在粗滤器壳上，以监测机油压力；温度传感器以热敏电阻使用最广，安装在发动机汽缸盖水套上，并与冷却水直接接触，监测发动机的温度变化；安装在液压管路中(高压油输入端口处)，监测液压油的温度(因为许多故障就是由于液压油温过高造成的)
12月10日，在美丽的黄埔江畔，三一重工在上海香格里拉大酒店召开了“改变世界的高度——三一重工上海环球金融中心创造492米混凝土泵送新纪录观摩会”，三一重工的超高压拖泵在中国大陆第一高楼——上海环球金融中{TodayHot}心——将混凝土一次泵送至492米高空，刷新自己在香港国际金融中心创造的406米世界纪录，再次扬名全球。据了解，上海环球金融中心的高度成为已经封顶的世界高层建筑的新高，超过了目前
混凝土泵车的控制系统按照控制方式的不同，基本上可分为两种形式。一种是继电器控制系统；另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。三一重工生产的混凝土泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统，中联重科生产的混凝土泵车多采用日本三菱公司的FX1N－40MT－D型PLC系统。一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高，PLC系统控制器损坏的概率很低，但由于混凝土泵车工作环境比较恶劣，PLC系统控制器损
一台施维英KVM37／P2023型混凝土泵车，出现泵输送量无法调节，一直维持在最大输送量（96m3／h、泵送频率19次／min）的状况。当切换输送量控制阀块上的电控／手动开关时，无论哪种控制方式都无法改变泵输送量。 由液压系统图知，输送量控制阀块内设置了两个完全一样的减压阀（压力输出范围均为0.35～5.5MPa），其中一个减压阀用来调节主液压泵排量控制油路的压力，另一个是起缓冲作用。初步判断，由
德国施维英公司生产的SCHWING（KVM34X）混凝土泵车具有输送压力大、流量稳定等优点，是建筑施工中泵送混凝土的良好设备。然而，由于该泵车搅拌马达过早的损坏（两年就坏了两个），直接影响了正常施工，并造成液压油的大量浪费。为此，我们通过对该车搅拌马达与搅拌轴的连接的分析，改进了两者之间的连接，经实际使用效果较好，基本上解决了搅拌马达过早损坏的问题。该车搅拌马达与搅拌轴的连接如图1所示。 图1
为了更好地满足客户不断提升的设备管理需求，给客户提供更贴心的数字化服务，中联重科近日全新升级了中联e管家的泵送板块。全新升级的中联e管家泵送板块主要在数据分析快速性、APP易用性和好用性三方面进行了提升，使客户管理设备更加智能、高效，便捷。 快 1、数据分析快 当天数据可当天查看，最快可看到上一小时的工况数据表现；设备今日开工情况
2022年2月25日上午10点，南京中联混凝土有限公司上峰站成功生产并泵送了CF120超高强混凝土。三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务。 三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务 该混凝土具有大流动性、低粘度、超高强度和优异的耐久性能。对泵车的性能要求高，三一专用底盘泵车的优秀性能，获得了客户的一致认可。 项目主要参与人员合影
近年来，随着科学技术不断发展，混凝土产品更新迭代的需求也逐步增长。中联重科潜心修炼“内功”，不断突破自我，为用户重磅打造了一系列极限合规产品，接下来给大家“安利”几个爆款，一睹风采! 实力问鼎，凌云系列泵车火爆全球 凌云系列67米泵车采用斯堪尼亚专业底盘，动力强劲，可爆发2350牛米的最大扭矩。燃油经济性也遥遥领先，是当之无愧的“省油小能手”!每泵送一方混凝土可节约10%的燃油;上装独立双回路液压
中联重科作为工程机械行业的领军品牌，一季度业绩逆市增长，泵车和搅拌车拿下行业双第一，泵车达到近年来销售最高峰，搅拌车市场地位大幅提升。4-5月，基于宏观经济复苏下的产品增幅进一步加大，充分反映了市场对中联重科混凝土机械的认可。 中联重科混凝土机械相关负责人表示，面对疫情带来的不利影响，中联重科混凝土机械产销再创新高，这主要得益于中联重科高品质的前瞻产品和快速满足市场新需求的服务带来生产效率的提升。
日前，中联重科新款奔驰自动挡四桥63米泵车和新款邦乐底盘车载泵从长沙麓谷工业园发往天津，成功交付客户。 中联重科4.0精品泵送设备 本次购买中联重科新款泵送设备的是一家具备成熟经验的现代化预拌商品混凝土生产企业，和中联重科合作长达18年，一直高度认可中联重科的设备品质和产品性能，旗下所有的泵送设备全是采购的中联重科精品泵车。之所以18年来坚持选择中联重科泵送产品，该公司领导表示：“中联重科
“4.0泵车不仅外观质量提升，而且操作性能好、效率高，优点很多，中联重科的产品越来越先进了！”近日，中联重科4.0系列产品首台40m泵车在安徽蚌埠乡镇地区投入使用，赢得客户好评。时尚靓丽的造型、优越高效的性能，成为当地新农村建设的一抹亮眼风景。据了解，型号为ZLJ5310THBJE 40X-6RZ的4.0系列40米泵车在整车灵活性及臂架布料长度上完美结合，既适用于城市，又可服务于农村、乡镇等建设，
1.故障现象 我公司1台已经使用了11年的SY5380THB-42型混凝土输送泵车在挂上取力器后，在中、高速泵送混凝土时，分动器处出现较低沉的异响，而行驶时无异响。 2.原因分析 分析认为，造成该泵车分动器异响可能有以下5个原因： 一是分动器输入、输出轴轴承或其支座损坏，二是分动器中间轴轴承或其支座损坏，三是泵车主液压泵、臂架液压泵驱动轴轴承或其支座损环，四是驱动轴与臂架液压泵连接花键损坏，五是驱
近日，中联重科混凝土机械公司海外营销公司沙特片区成功与沙特地区代理商签订一台174RSU砼泵的订单，这是中联重科首次出口砼泵产品至沙特市场，将全面打开中联重科在沙特的砼泵销售之路。 沙特混凝土机械市场对砼泵一直需求不多，各企业的混凝土机械销售主要以泵车、搅拌车以及搅拌站为主。中联重科混凝土机械公司海外营销公司进入沙特市场以来，在产品出口方面积极与代理商协调，开发砼泵产品的市场份额。 2014年，沙
近日，中联重科混凝土机械公司海外营销公司联合土耳其代理商与土耳其国内某大型商混公司签订了两台6节臂63米泵车订单，这意味着中联63米泵车取代之前土耳其市场上最长臂架的中联56米泵车，成为新的土耳其第一长臂泵车。 随着本次两台长臂架泵车的成功销售，中联重科进一步巩固了在土耳其泵车市场上的地位。中联在土耳其近两年的新增泵车，更是引领了土耳其50米以上长臂架泵车的潮流。土耳其商混公司以及一些知名建筑公司
苏丹是一个位于非洲东北部、红海沿岸、撒哈拉沙漠东端的阿拉伯国家，常年温度达40℃以上。在这块热土上，中联重科设备凭借在高温下的优秀施工表现，为公司赢得了一份又一份销售订单。 今年10月，中联重科与当地一家著名的建筑商成功签订一台泵车合同，这是继今年1月以来中联重科成功销售该国的第二批泵车。起初，该建筑商老板听当地业内人士介绍中联重科泵车良好的性能，由于他们一直使用的是欧美的一线品牌，所以仍抱着怀疑
日前，在印尼雅加达某工地上，一批中联重科-CIFA砼泵正在紧密施工。此批设备的投入使用，标志着中联重科CIFA砼泵首次入驻印尼。此批中联重科设备于2013年5月投入使用，客户对中联高品质的设备表示非常满意，计划该项目结束后便转入到其它项目施工。此批砼泵的机架和电气设计均由中联国内设计并生产，内部件的设计和生产由意大利CIFA工厂负责，成品最后从意大利发货到客户。该款砼泵是中联与CIFA各取所长、双
7月28日，创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车在“华中第一高楼”武汉中心进行施工首秀。这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。它的成功施工，代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境，树立了全球泵车产品的标杆。此次堪称工程机械领域“最豪华演出”的施工展
日前，一批中联泵送设备正在厄瓜多尔客户工地如火如荼地施工，客户对中联设备稳定的性能表示非常满意。这批泵送设备包括中联泵车、搅拌车及搅拌站，于今年3月份抵达厄瓜多尔客户工地，其中中联泵车是首次入驻厄瓜多尔。 为加快工程进度，客户想尽快将泵车投入使用。在设备抵达当日即联系中联工程师对泵车进行了工作前的检测和空机调试，并于第二天下午进行混凝土实地泵送。由于中联泵车是第一次进入厄瓜多尔，市场上没有成熟的机
3月18日，三一重工C8泵车上市发布活动在成都举行。C8泵车是三一并购普茨迈斯特（俗称“大象”）后，分融合双方顶级技术、制造工艺与优质服务推出的第一代产品。C8泵车领跑行业的先进技术使近千名现场观摩的客户为之折服。据悉，C8泵车将在全国其他城市同步上市，掀起C8风暴。 三一重工与大象联合研制的首款泵车上市 三一重工副总裁、泵送营销公司总经理周万春致辞 四川三力工程机械有限公司董事长张欲晓先生
12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行。由福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合研制的39m、47m、50m、52m、56m、58m、61m泵车及LNG搅拌车等系数亮相，从“新技术、新突破、新格局”三个方面突出展现福田雷萨的独特魅力。其中，福田雷萨L8系列58m泵车成为长臂架性价比的新标杆。#d1cm#page# 12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行
12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行。由福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合研制的39m、47m、50m、52m、56m、58m、61m泵车及LNG搅拌车等系数亮相，从“新技术、新突破、新格局”三个方面突出展现福田雷萨的独特魅力。其中，福田雷萨L8系列56m泵车成为长臂架性价比的新标杆。#d1cm#page# 12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行
12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行。由福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合研制的39m、47m、50m、52m、56m、58m、61m泵车及LNG搅拌车等系数亮相，从“新技术、新突破、新格局”三个方面突出展现福田雷萨的独特魅力。其中，50m泵车高效、可靠著称，其布料杆高度50米，成为三桥世界最长臂架泵车。#d1cm#page# 12月26日，福田雷萨2013全新L8系列
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