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日前，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布后，全国各地纷纷开展当地“十四五”规划制定工作，其中，5G、工业互联网等新基建相关内容被各地纳入“十四五”规划与二〇三五年远景目标蓝图中。本期将聚焦各地“十四五”规划与二〇三五年远景目标，看看各地都描绘了怎样的“新基建蓝图”。 北京:构建新发展格局，建设特色与活力兼备的现代化经济体系 “十四五”时期，北京经济
人勤春来早，力保开门红。2月底3月初，市领导马不停蹄走访、指导北京市重点工程，“五新”中的“新基建”重大项目对本市经济社会发展牵引作用巨大。连日来，北青-北京头条记者走访了国家会议中心二期、丰台火车站、中国农科院国家农业科技创新园、延庆冬奥赛区等多个重点工程的施工现场，伴随着机器的轰鸣声，所到之处皆是一片“红火”的施工景象。战鼓声声紧，撸袖加油干，作为2021年市重点工程，这些大项目的加快推进，将
多年来，一批批北京市重点工程落地，始终是积极扩大有效投资的强力引擎，也成为了推动经济社会发展、拉开城市发展框架的重要支撑。2021年，又有哪些重大项目将提升城市面貌，改变你我生活？经市委市政府审议通过， 2021年“3个100”市重点工程计划来了！据了解， 2021年“3个100”市重点工程项目总投资超1.3万亿元，当年计划完成投资约2780亿元、建安投资约1256亿元，支撑全市投资三成以上。
自2014年实施京津冀协同发展战略以来，今年已是七年。七年间，京津冀地区在诸多重点领域已取得积极进展。 北京市发改委党组成员、市委市政府推进京津冀协同发展领导小组办公室分管日常工作的副主任李文红表示，自2014年以来，北京市自觉把首都发展融入国家战略大局，持续增强与天津、河北两地的协同联动，有序推进非首都功能疏解，加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局。 她介绍，几年间，京津冀地
9月29日，完全自主研发设计制造的中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，开挖直径16.07米，整机总长约145米，总重量约4500吨，将应用于北京东六环工程隧道项目施工。该隧道段总长9.2公里，其中盾构段长度7.4公里，是全国最长的地下公路隧道;成型隧道外径15.5米，是目前中国内地直径最大盾构隧道。 完全自主研发设计制造
9月27日上午，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。中国铁建副总裁王立新出席下线仪式。 盾构机取名“京华号”，将用于北京市首都公路发展集团有限公司建设管理的北京东六环改造工程，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制，是我国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机
总投资超2300亿元 大兴国际机场“综保区”明年验收 落实六稳六保 “整个园区道路除了北边，南部全都在加紧建设，周边的路网像知礼街等道路，也都在同期施工中……”昨天下午，北京青年报记者来到位于大兴区礼贤镇的大兴国际机场综合保税区（以下简称“综保区”）看到，该项目正在施工中，目前已进入地下管线的铺设阶段，这一备受期待的“综保区”预计将于明年下半年具备验收条件。作为今年本市“3个100”市重点工程之
2020年7月30日，以“后疫情时代，代理商如何求存思变”为主题的2020年中国工程机械精英代理商热点论坛在天津隆重举行，本次论坛由匠客工程机械传媒主办、北京恒日工程机械有限公司承办。本次论坛汇聚了中国的代理商精英与行业专家，首次实现线上线下创新联动，共同探讨后疫情时代下，如何重振中国工程机械代理商的渠道价值，为代理商群体的可持续发展拨云见日。 北京恒日工程机械有限公司董事长杨驰升致欢迎辞
今天上午，北京市十五届人大常委会第二十三次会议听取了《关于北京市2020年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。市发改委主任谈绪祥介绍，北京经受住了新发地批发市场聚集性疫情的严峻考验，经济社会秩序逐步恢复，主要经济指标明显改善，上半年GDP下降3.2%、降幅较一季度收窄3.4个百分点，新经济新动能逆势上扬，首都经济的韧性和抗风险能力进一步增强。科技抗疫支撑作用突出，目前已有5个新冠疫苗获批
北京城市南部地区紧邻首都功能核心区，居于北京城市副中心和河北雄安新区中间，是“一核两翼”的腹地。今年，城南四区将落地66项重点工程，总投资超过3400亿元，目前，所有工程都在有序推进当中。 北京铁路枢纽丰台站工程，作为北京市重点工程，于2018年12月1日开工建设，整体项目计划于2021年底工程竣工。 中铁建工集团丰台站指挥部党工委副书记 段秀珍 目前工程土方开挖完成120万方，钢结构吊
新年前夕，国家主席习近平通过中央广播电视总台和互联网，发表了二〇二〇年新年贺词。全文如下： 2020年就要到了，我在首都北京向大家送上新年的美好祝福! 2019年，我们用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。高质量发展平稳推进，我国国内生产总值预计将接近100万亿元人民币、人均将迈上1万美元的台阶。三大攻坚战取得关键进展。京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展按下快进键，黄河流
12月初的北京，一场初雪过后，紧邻颐和园的团城湖调节池内仍涌动着一池鲜活的“长江水”。 从鄂豫交界处的丹江口水库出发，途经1276公里总干渠、51座铁路交叉工程、102座倒虹吸、27座渡槽，一路北上，奔向北京。它搭乘的“交通工具”就是南水北调中线工程。 自2014年12月12日全面通水至今，中线工程已累计调水超258亿立方米，按照密云水库现在的蓄水量，相当于约10个密云水库。南水已成为沿线数十座大
炎炎夏日，北京市大兴区刘田路一侧机器轰鸣，一片繁忙景象。施工挡板上“高水准服务保障北京大兴国际机场通航”“打造京津冀协同发展新高地”等标语不断映入眼帘。随着北京大兴国际机场通航期的临近，服务机场通航的多项重点工程也进入收尾阶段。 据北京市发展改革委副主任崔小浩介绍，按照规划，北京大兴国际机场配套交通将打造“五纵两横”的骨干交通网络，分别是北京大兴国际机场高速公路、轨道交通新机场线、京台高速(北京段
2019年上半年，北京市超前谋划、精准调度，300项市政府重点工程总体进展顺利，有效发挥了对稳投资的支撑作用。 2019年以来，北京市投资实现较快增长。最新数据显示，1月-5月全市完成建安投资同比增长25.3%，建安投资增速居全国首位。 亮眼成绩的取得，得益于坚持贯彻落实高质量发展理念，聚焦精准有效投资即建安投资和聚焦重大项目带动的工作导向。 2019年初，北京市围绕首都经济社会发展关键领域和薄弱
记者日前从天津市交通运输委员会获悉，京津之间第三条高铁通道京滨京唐铁路宝坻南站开始桩基施工，标志着这一重大控制性节点工程全面开工建设。该站规划建设为4台10线桥式站。未来，已规划的津承城际铁路也将经宝坻南站向承德方向延伸。 京唐铁路起于北京城市副中心站，终至河北省唐山站，天津段全长42.8公里。京滨铁路起于宝坻南站，北接京唐铁路，南至滨海新区滨海站，路线全长97公里。 天津市交通运输委员会铁路建设
3月17日，《关于2018年国民经济和社会发展计划执行情况与2019年国民经济和社会发展计划草案的报告》正式发布。报告详尽地对2019年我国经济社会的发展做出了安排。今年要推进、实施哪些工程和项目？一起来看！ 基础设施建设 1.支持京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区、山东半岛、北部湾等重点城市群加快推进城际铁路、市域（郊）铁路规划建设。 2.抓好三峡库区后续工程建设，抓紧推进三峡枢纽水运新通道和葛洲
北京52个项目将落地北三县 北京52个项目落地廊坊北三县，将投资300多亿元；多所医院将与北三县开展合作。 2月26日，由北京市发展改革委(北京市委市政府京津冀协同办)、河北省发展改革委(河北省京津冀协同办)、廊坊市人民政府、通州区人民政府共同主办的北京市与廊坊北三县项目推介洽谈会在廊坊市大厂回族自治县举行。 北京市与廊坊北三县签署52个项目，意向企业50余家，意向投资超过300亿元。多所高校将与
昨日上午，北京市十五届人大二次会议在北京会议中心召开，市长陈吉宁作政府工作报告。 2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是全面实施新一版北京城市总体规划的第一年。 2019年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年，大事多、喜事多，做好首都各项工作意义重大。 新京报记者第一时间梳理了报告全文，摘干货划重点，先带大家回顾一下2018年北京都干了啥。当
2018年即将落幕，北京市发改委昨天通报了今年市政府重点工程276个项目建设的最新进展情况。 作为扩大有效投资的“顶梁柱”，276项市政府重点工程1-11月累计完成建安投资1184亿元，支撑全市建安投资超过三成，完成全年计划任务97.8%，预计全年将超额完成年初计划。 这276项重点工程代表了本市阶段性发展的建设重点和关注热点，成为全年投资建设项目的“精华版”，包括88个京津冀协同发展
北京市正式对外发布《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018—2020年）》（以下简称《行动计划》）。继2010-2012年、2013-2015年本市先后实施两轮城南行动计划后，这已是北京第三轮城南三年行动计划。新一轮城南行动，北京南部地区发展将“全面提速”。 《行动计划》中明确，北京城南地区紧邻首都功能核心区，居于北京城市副中心和河北雄安新区中间，是“一核两翼”的腹地，也是京津冀协同发展的重要
京城又将增一片最大绿肺：面积相当于6.5个奥森，贯京城东北，单是水面就有近万亩——44平方公里的温榆河湿地公园明年即将开工建设。 横跨温榆河的大桥 建成后，它的体量相当于一个中型水库，将为城市副中心拦蓄雨洪。并可把通州新城的防洪标准提高到100年一遇。 目前，公园的设计方案正进行全球征集，年底前将完成初步规划设计。 温润流淌温榆河 温榆河公园横跨朝阳、昌平、顺义三区，属于本市第二道绿化隔离带地区。
为雄安新区建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所;加快4条连通雄安的铁路建设，未来两三年将建成。8月21日上午，北京市举行全力支持雄安新区建设发布会，发布了京冀近日签署的《关于共同推进河北雄安新区规划战略合作协议》。“鉴于雄安新区相关规划正在抓紧优化完善，此次签署的《战略合作协议》，只是敲定了一批先期支持项目。”北京市发改委相关负责人说，随着雄安新区规划建设的推进，北京将与河北持续对接，
合作共建雄安新区中关村科技园、北京市与雄安新区之间交通“全面提速”、京冀双方共同推动雄安新区发展高端产业、提供办学办医支持…… 北京优势,雄安急需。记者21日从北京市发展改革委召开的“北京市支持雄安新区建设及功能疏解政策文件新闻发布会”上获悉,此次签署的战略合作协议共包含8个方面的内容和一批先期支持项目。 17日,北京市主要领导及16个区、19个委办局和7家市属国企的主要负责同志,赴河北省学习考察
据报道，即将出版的《北京城市总体规划》明确，雄安新区的承接方向为中央在京部分行政事业单位、总部企业、金融机构、高等院校、科研院所；北京城市副中心的发展方向为行政办公、高端商务、文化旅游。《规划》指出，北京将按照“一核两翼”（一核指首都功能核心区，两翼分别指北京城市副中心和雄安新区）的发展思路，对雄安新区的发展积极配合、有求必应。 8月21日，国家发改委政策研究室发文表示，十八大以来推动京津冀协同发
从雄安到北京，开车需要两个小时，这是目前最快的途径。作为非首都功能承载地的雄安新区，目前并没有轨道交通直接经过。随着近日雄安新区高铁规划浮出水面，未来从雄安到北京，将不到1个小时。 6月6日，在城市百人论坛2017年会上，京津冀协同发展专家咨询委员会组长徐匡迪在做主旨演讲时介绍，雄安新区将建设高铁站，成为重要交通枢纽，届时从雄安新区到北京只需41分钟。 而这只是雄安铁路规划中的一部分。今年4月底，
在行业有关各方的大力支持和积极参与下,将于2017年9月20-23日在北京中国国际展览中心新馆举办的第十四届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械的技术与交流会（简称“BICES 2017”）（网址：ww.e-bices.org）各项筹展工作正紧张有序地开展。为使大家对展会前期筹备情况有所了解，聆听有关各方对展会举办的意见和建议，以更好地做好展会的后续筹备工作。展会组委会于6月12日在北京组
到2017年年底，北京轨道线路将增加三条、运营里程达到600公里左右。同时成立了京津冀城际铁路投资公司，编制京津冀城际铁路网规划，规划到2030年，区域城际铁路网规模将达到3172公里。6月11日，北京青年报从北京市国资委了解到，北京市第十一次党代会的五年来，北京国有经济持续健康发展、综合实力大幅提升。北京市属企业资产总额增长了80.3%，突破四万亿。尤其是2016年，在全国国有企业效益下滑的情况
风乍起，春潮涌动，大地展宏图。 日前，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，也是继规划建设北京城市副中心后推进京津冀协同发展的又一新举措，是千年大计、国家大事。 党的十八大以后，党中央以有序疏解北京非首都功能为基本出发点，加强顶层设计，提出京津冀协同发展战略。经过各方统
（原标题：津保一条铁路带来白沟万两黄金）交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域。三年来，在铁路、公交、航空等领域，交通一体化稳步迈进，红利初显。低空旅游的乐趣，白沟生意的便捷，通勤一族的提速，背后都是强有力的“交通骨架”的支撑。随着京津冀协同发展进程的不断推进，以首都北京为中心，北京、天津、石家庄为鼎足格局，以密布环绕区域内的高铁、城际及市域铁路线路为骨架，呈放射状的“铁道上的京津冀”
2月8日，全国人大常委会副委员长沈跃跃带领全国人大常委会调研组到北京市政路桥大兴建筑垃资源化处置厂，就建筑垃圾资源化处置工作进行专题调研。北京市人大常委会副主任牛有成，秘书长张清，市人大城建环保委主任委员、集团公司党委书记、董事长郝志兰，市政府相关部门负责人，集团公司总经理裴宏伟，副总经理王健中等陪同调研。 人大委员调研南方路机北京大兴建筑垃圾资源化处置项目 会上，全国人大常委会调研组首先听取了
11日上午，北京市发改委介绍了2016年北京市基础设施建设发展情况。市发改委相关负责人介绍，2016年底16号线北段开通试运营后，北京城市轨道交通运营线路共19条，总里程达到574公里，在建里程创新高达到300公里，去年4月轨道交通路网日客流量超过1200万人次。去年本市新开工3号线一期、八通线二期、昌平线南延、平谷线等4条线路，在建线路达到20条,在建里程357公里。中心城范围内轨道交通占公共交
经常往返京冀两地的市民盼了许久的京台高速北京段在今日正式通车，与河北段成功“牵手”，市民驾车从北京出发到河北界只需20分钟左右的时间。值得一提的是，京台高速北京段有匝道连接新机场北线，市民可从京台高速直达新机场。同时，除京台高速北京段外，另外两条京津冀断头路中的京秦高速计划于明年开通，“大外环”则将在明年完成主体施工，预计2018年通车。 连接旧宫与礼贤镇 去河北最近通道 昨天下午，北京晨报记者在
未来3年，顺义区将陆续开工建设7条轨道交通线和11条城市道路。顺义原计划建设的3条有轨电车线路预计增加到6条。此外，顺义将建成全市最大的新能源汽车生产基地，今年下线2万辆新能源车。 昨天，顺义区多部门负责人集中向媒体介绍了该区经济发展情况。顺义区发改委相关负责人介绍，顺义把重构城市副中心以北路网结构作为助力副中心建设的重点，未来几年内将陆续实施7条轨道交通和11条城市道路建设，努力打造便捷、高效的
继串联顺义、通州、大兴的S6线后，又一条“市郊铁路”浮出水面，它将串起通州区内的新北京东站、北京站和北京西站。按照计划，新北京东站将于2020年建成。 通州区近日印发了关于通州区“十三五”规划纲要任务分工方案。交通方面，共有53个重大项目要完成。其中提到，新北京东站计划将于2020年建成，同时，“将推动新北京东站至北京站、北京西站的市郊铁路按规划实施”。这也就意味着，新北京东站不但不会“消
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）继串联顺义、通州、大兴的S6线后，又一条“市郊铁路”浮出水面，它将串起通州区内的新北京东站、北京站和北京西站。按照计划，新北京东站将于2020年建成。 通州区近日印发了关于通州区“十三五”规划纲要任务分工方案。交通方面，共有53个重大项目要完成。其中提到，新北京东站计划将于2020年建成，同时，“将推动新北京东站至北京站、北京西站的市郊铁路按规划实施”。这也就意味着，新北
继串联顺义、通州、大兴的S6线后，又一条“市郊铁路”浮出水面，它将串起通州区内的新北京东站、北京站和北京西站。按照计划，新北京东站将于2020年建成。 通州区近日印发了关于通州区“十三五”规划纲要任务分工方案。交通方面，共有53个重大项目要完成。其中提到，新北京东站计划将于2020年建成，同时，“将推动新北京东站至北京站、北京西站的市郊铁路按规划实施”。这也就意味着，新北京东站不但不会“消失”，未
未来5年，北京六环路内的日均出行量将增长20%左右。不过堵不能添，交通指数将控制在6.0，即中度拥堵的门槛上。市民出门掏出手机就能随时查看公交换乘、路况预报等，通勤时间将控制在1小时左右。 “三个圈”也将初见端倪。一刻钟，市民可以享受生活出行圈；1小时，城市交通圈顺畅便捷；1小时，还可以通过城际铁路到达京津冀主要城市。 这些都写入了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。交通委会同发改委、规划委
连接新老机场的城际铁路线S6一期将有望增加两站，北延至地铁15号线顺义站和京沈客专怀柔南站，实现北京东北部地区与首都国际机场、大兴国际机场等轨道连接。近日，顺义区通报支撑城市副中心建设情况，将加快以路网为重点的基础设施建设，实施8条轨道交通和11条城市道路建设。 贯通通州顺义怀柔 顺义区委书记王刚介绍说， “通”和“接”成为顺义支撑城市副中心建设的两个关键词，将加快实施通怀路建设，实现通州、顺义、
昨天，北京市“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会的最后一场在通州召开，市规划委副主任王飞对正在编制中的北京市总体规划和城市副中心规划进展与亮点进行详细解读。 保护核心区1000余条胡同及名称 市规划委副主任王飞介绍，北京未来一段时间的发展特别是强调以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，倒逼城市功能调整、规模控制、结构优化和质量提升，当前北京市规划转型的一个主要方向是由扩张型规划逐步转向
昨天，记者从顺义区获悉，十三五时期，顺义区将规划建设T1线、T2线、T3线3条有轨电车线路，全长65.2公里。其中T1线有望年内开工建设。 地铁15号线东延线有望五年内通车 昨日，顺义区发改委主任于长雷表示，通州确定为副中心后，北京东北部连接副中心的交通体系需要加快发展。作为通州的邻居，十三五期间将以重构行政副中心以北路网结构为重点，加快北京东北部路网建设，实施通怀路建设和通顺路、右堤路提级改造，
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