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记者从玉柴获悉，面对低迷的市场环境，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面，玉柴凭借自主开发的优势，推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品，助推玉柴市场份额稳步提升，玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点，销量比第二名高出11万-12万台，继续保持了行业第一的位置。 多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在
3月26日，首批配套玉柴YC6M340N发动机的东风扬子江（泰国）公司旅游客车，在玉柴泰国办事处以及东风扬子江（泰国）公司的共同努力下，经过近一个月的车辆整理及装饰、发动机调试等，终于如期交付用户。 为保证经销商按期顺利交车，泰国办事处人员春节收假返岗后即着手根据经销商的反馈，针对发动机调试中出现的问题，以最快速度联合供应商和经销商对问题进行整改处理，最终保证了车辆的顺利交付。
当地时间9月11日，谭旭光在意大利马尔凯大区首府安科纳市，调研潍柴集团旗下法拉帝集团超级游艇生产制造基地安科纳工厂，详细了解了近几年CRN、CUSTOM LINE游艇生产情况。 潍柴集团旗下法拉帝集团超级游艇生产制造基地安科纳工厂 在潍柴集团的全力支持下，今年6月27日法拉帝超级豪华游艇集团再一次成功登陆欧洲资本市场，实现了“香港+米兰”两大国际金融中心双重上市，企业运营持续
厚道品质赢信任，黄金内核见真章。3月31日，以“黄金内核·与众不同”为主题的山推全系列产品技术交流会于内蒙古呼和浩特拉开帷幕！上百位地方实力大咖齐聚一堂，共同品鉴山推主力挖机、装载机、新能源系列产品的强劲实力，一同感受行业领先“黄金内核”的与众不同。 三月的呼和浩特虽是乍暖还寒，但百位远道而来的客户却为活动现场增添了浓厚的热烈氛围，他们的目光都被户外
在当前的市场大环境下，不少老板选车更加精打细算，以提高自身的投资回报率，应一些吊友的要求，今天跟大家聊聊徐工百吨级车族里颇具性价比的一款新产品—XCA130L8_2。 130吨级起重机一直是百吨级起重机中王者般的存在，面对市场上越来越多130吨级起重机，该如何选择、如何做到精打细算，小编整理了一些关键点。 吊高、吊远性能过硬 目前，行业主流130吨已经被8节臂所替代，在
2023年经济回暖、市场向好，潍柴奋力抢抓市场机遇，全系列全领域产品精耕细作，以科技、品质引领行业发展助力客户高效创富。 潍柴重型柴油发动机多点开花 WP10.5H 搭载潍柴WP10.5H发动机的危化品牵引车 在广东，30辆搭载潍柴WP10.5H发动机的危化品牵引车交付仪式圆满完成。 WP13 载潍柴W
为更好给客户提供全生命周期一体化服务解决方案，今年，玉柴成立了苏州玉瑆汽车科技有限公司（简称玉瑆公司），并推出了“玉瑆商城”数字平台，推动玉柴服务转型，以服务产品补全价值链，为客户提供更省心快速的服务。 玉瑆商城 玉瑆公司主营服务化产品，聚焦车辆全生命周期的“用车”“管车”“换车”三个阶段， 提供整车大包/托管服务、玉柴发动机有偿延保、养护包、维保工具、车辆专项增值服务等，并
9月16日，为期四天的第19届中国—东盟博览会在南宁国际会展中心开幕，主题为“共享RCEP新机遇，助推中国—东盟自由贸易区3.0版。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席开幕式并发表主旨演讲。玉柴整合旗下全产业链产品协同参展。 玉柴携全产业链产品亮相第19届东博会 本届展会，玉柴在室外的智能装备（工程机械及运输车辆）展区展出了国六“全能王”YCK08柴油发动机、
“好客山东 好品山东”宣传推介活动 9月8日，由中央广播电视总台和山东省人民政府联合举办的“好客山东 好品山东”宣传推介活动在北京举行，9月10日上午中央广播电视总台全媒体矩阵、省内主要媒体同步播出。活动现场，潍柴本体热效率51.09%柴油发动机被授予第一批“好品山东”企业形象标识授权证书。 潍柴本体热效率51.09%柴油发动机被授予第
全柴发动机 国内知名发动机企业安徽全柴动力(600218.SH)日前发布的2021年报显示，过去的一年，公司营业收入达到55.08亿元，比上年同期大增23.61%，继续领跑国内中小功率发动机领域。这也表明，尽管2021年受到疫情局部多发、上半年原材料涨价及一些省份降低农机整机购置补贴等不利因素的影响，全柴的用户满意度与品牌影响力得到进一步提升。 2021年，疫情持续反复，全球
国六是近年行业的最热词。8月17日，行业龙头潍柴再掀国六风云——重磅宣布国六发动机产销突破40万台。 按行业统计数据，40万台，意味着潍柴牢牢稳坐国六发动机市场销量第一的“交椅”。起步即领先。早在2018年，潍柴就在行业内率先通过重型柴油机国六b官方认证;2021年，取得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。同时，潍柴发布了全球首款本体突破50%热效率的商业化柴油机，树立了世界内燃机行业新标杆。
2021年8月17日，在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地，潍柴重磅宣布第40万台国六发动机下线交付。这是继2020年11月潍柴第20万台国六动力下线，又一里程碑时刻，标志着潍柴全系列全领域国六产品全面发力，取得了历史性新突破。 短短9个月，潍柴国六动力产销量翻番，缔造了“双碳”目标下排放升级的新奇迹。据当前行业数据，40万台意味着潍柴国六发动机产销量遥遥领先，稳居行业第一!生态环境部机动车排污监控
新年伊始，凭借强大的产品实力，潍柴全领域首战告捷，打响开门红第一枪。 多批搭载潍柴WP10.5H发动机的重卡批量交付客户 日前，在东北、华中等地，多批搭载潍柴WP10.5H发动机的重卡批量交付客户。凭借动力强劲、经济节油、自重轻等优势，潍柴WP10.5H深受煤炭运输、绿通等车主的青睐，是轻量化重卡市场的“新宠”。作为潍柴全新一代高端H平台佼佼者，WP10.5H发动机自上市以来便火遍大江南北，
“一天当两天半用”是潍柴的文化理念之一，也是潍柴人追求更高效率的法宝。2020年12月28日，伴随着潍柴当年第100万台发动机的下线，这条文化理念得到了更为直观的量化印证。 潍柴2020年度第100万台发动机下线 面对2020年疫情的特殊影响，国内商用车市场却逆市繁荣，主机厂及各类零部件的产销量也是水涨船高。2020年1-11月，国内货车产销数据分别达到了433万辆和429万辆。其中，重卡销
无论是作为行业用户还是行业经销商，我们经常能听到某某品牌甚至某某车型百万台下线，从消费者角度来讲，听到这样的新闻，第一反应就是“这款产品卖的真好!”而设备拥有者则会感觉自己选对了，当然也不乏行业大咖分析销量背后的产品实力。所有的行业主机用户都知道最重要的就是核心零部件，但有没有考虑过这样一个问题，核心零部件如果百万台下线意味着什么? 见证潍柴速度 2020年发动机产销突破100万台！ 1
潍柴的2020年，注定不平凡。一路高歌猛进的潍柴，又迎来了新的里程碑时刻。2020年12月28日上午10时，潍柴在潍坊总部生产车间举行仪式，正式宣布2020年产销发动机突破100万台，成为全球最大的柴油机产业集群。 潍柴2020年产销发动机突破100万台 2020年，潍柴集团克服全球新冠肺炎疫情不利影响，率先复工复产，抢抓市场机遇，累计产销各类发动机超过100万台，同比增长33%，发动机总销量首
日前，被誉为世界三大工程机械展之一的bauma CHINA 2020(上海宝马工程机械展)在上海新国际博览中心成功举办。虽然受全球疫情影响，参展商、观众较往届相比有所减少，但是各家厂商展出的新产品新技术真是丰富多彩，令人目不暇接。今天，笔者就重点给大家盘点一下上海宝马工程机械展期间展出的发动机产品。 bauma CHINA 2020 相关阅读： 【bauma CHINA 2020】大块头有
自三一重卡正义版400N燃气牵引车即将在10月8日第二届卡车音乐节上首发上市的消息发布后，很多卡友对这款新车十分期待。 作为三一重卡首款国六燃气牵引车，正义版400N搭载了全新的玉柴YCK11400N-60发动机,这是三一重卡首次搭载玉柴机器，相信大家对这款发动机也非常好奇，今天，小编就和大家聊聊这款发动机的制造过程。 三一重卡正义版400N燃气牵引车 品质秘诀：数字化、智能化的“黑灯工厂
• 利勃海尔为玉柴发动机提供燃油系统 用于分散发电(发电机组)以及海事应用。 • 利勃海尔喷油器采用超紧凑设计， 并提供高功率密度 广西玉柴机器股份有限公司，中国最大的公路车辆、发电机组、船机和工业应用发动机制造商之一，与利勃海尔零部件部门签订了在高性能非道路发动机领域的合作协议。 作为此协议的一部分，利勃海尔将首先提供共轨平台CRS 11.2和CRS 11.5用于玉柴发电机组发动机。涉及发动机是
一汽解放发动机事业部（以下简称“发动机事业部”），国有企业改革发展、转型升级的标杆和典范，积极响应国家号召，深化改革创新，负重奋进，夯实基础，在打造民族品牌、高端动力，实现中华民族伟大复兴的道路上砥砺前行。2017年，是锡柴“十三五”规划的第二年，是锡柴从产品营销向品牌营销转变的重要一年，面对国际市场的风起云涌以及国内卡车市场排放政策的不断收紧，锡柴人从容应对，顶住来自国内国外市场竞争的压力，坚定
11月25日下午，济宁玉柴发动机下线仪式在济宁高新区举行，玉柴三款低排量柴油发动机同步下线。市委副书记、济宁高新区党工委书记石光亮出席活动。 在当天举行的仪式上，济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线，此次下线的发动机产品是主体全铝结构的发动机，动力强、燃油耗表现好，排放达到欧V标准，按照年产15万台的计划，年产值将达到30亿元。这对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要
前不久，玉柴传来一条令人振奋的好消息：玉柴YC6A等10个系列共22款发电用发动机全部通过欧洲Stage IIIA认证，至此，玉柴该系列发电动力产品全部具备欧洲“准入证”。 不仅是海外市场，玉柴发电动力在国内市场连年快速提升，目前市场占有率已位居第二、国内品牌第一。近日，记者走访了玉柴发电动力代表性市场海南省。在这里，玉柴发电动力市场份额已超过70%。 台风天带来持续光明 台风每年都是海南省的“常
【第一工程机械网 原创】2016年12月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”） 2017年营销商务年会在成都举行，来自上汽红岩全国各地的经销商、服务商、改装厂的代表以及媒体记者800余人出席了本次年度盛会。本次年会的主题是“磨砺十年 诚赢未来”，伴随着上汽红岩进入第10个发展之年，同时公司刚刚宣布进行了重大股权结构调整，第四届公司管理层的走马上任，上汽红岩进入其发展历史的关键
5月23至25日，2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称“北京道路运输展”)在中国国际展览中心举办，本次展会以“新能源：客车发展的机遇与挑战”为主题。作为领航国内客车行业十余年的领导者，玉柴携全新机型YC4FQ、YC4EGN、YC6K和多款混合动力专用发动机共9款产品强势参加本次展会，全方位展示了玉柴的新技术，引起了客车行业领导及参会嘉宾的极大关注。玉柴股份总裁吴其伟参加了
3月18日，第十届中国(山东)农业机械博览会隆重开幕。潍柴携WP3.2、WP4.1、WP4、WP6、WP7、WP10等全系列全领域国三阶段农装动力，以及旗下林德液压产品、林德液压+潍柴动力打造的“智驱动”液压动力总成惊艳亮相，全方位、多角度地展示了潍柴在农业装备领域的领先技术，获得了广泛关注和诸多赞誉。 潍柴全系列全领域农装动力亮相中国农机博览会 作为本次博览会的协办单位，潍柴动力副总
继农业装备、卡车、客车动力分会之后，11月27日，潍柴2016动力产品升级技术研讨会工程机械分会如期而至，并在主机厂、经销商代表等的见证下，发布了非道路三阶段工程机械“锐动力”新品——WP2.7、WP3.2、WP3、WP4.1，进一步完善了潍柴非道路三阶段工程机械动力产品链。 潍柴盛情邀请林德液压、凯傲宝骊、徐工集团、泰安鲁岳等国内外知名工程机械企业，共同为非道路三阶段工程机械“锐动力”新品揭幕，
11月2日，以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2015）在北京国家会议中心开幕。作为观察内燃机行业发展动态的风向标，展会吸引了国内外近200家知名柴油机及零部件企业参加。 展会现场，由潍柴RA系列、WP2.1、WP3、WP4.1、WP7、WP10、WP13和WE52插电式新能源系统等8款智慧动力产品组成的产品矩阵，完美呈现了
按照全系列、全领域、全球领先的产品布局，作为中国综合实力最强的汽车及装备制造企业之一的潍柴，喷薄70年柴油机技术研发与配套的经验积淀，顺应行业发展趋势，深刻剖析客户需求，不断完善农装动力产品序列，引领中国农业装备升级换代。 10月24日，潍柴隆重召开农装动力升级技术研讨会，在农业部、环保部和农业机械工业协会领导，各大农机企业负责人，媒体记者等的见证下，发布了非道路三阶段全系列、全领域农装动力产品。
为了适应“大物流时代”的公路运输需求变化，陕汽提前布局细分市场，通过打造全系载货车实现产品结构的全面调整与扩充，在日用工业品、快递、冷链运输等领域取得了重大突破。截至目前，陕汽重卡全系载货车今年已取得近2000辆的销售成绩，较去年同期翻了2番。 受国家宏观经济政策的影响，调结构、稳增长成为中国经济发展主旋律，由此形成了不同的发展业态。国家提倡消费，使得冷链、电商、农副产品运输快速增长，而控制产能、
日前，潍柴智慧动力全系京五发动机上市。潍柴动力是中国第一家推出“特京五”发动机的企业，也是国内惟一获得“特京五”产品认证的发动机。 打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市 “特京五”排放法规的推出体现了北京治理大气污染的决心。普通京五实施后，北京市政府又密集出台了四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准，排放标准继续升级，被称为与国际同步的最严苛排放标准“特京五”。 一直以节能减排为
潜力巨大的后市场业务正成为汽车厂商及关键零部件企业新一轮竞争的热点。早在2005年就创造性地提出发动机后市场理念的潍柴，经过几年耕耘，后市场业务已然成为其实现未来战略的五大支柱业务之一。 “要从混乱中创造秩序，于‘乱’中先发制人，确立主导地位，肃清乱象，引导整个行业步入良性发展生态。”在潍柴集团董事长谭旭光看来，目前的商用车后市场正处于“群雄混战”状态，而这正是其“上位”的最佳时机。 伴随着商用车
4月22-25日，8辆配套玉柴YC6L330－30的厦门金旅12米客车在苏拉威西岛进行长途试车，为期三天两夜，从南部望加锡（MAKARSA）到北部帕卢（PALU），全程往返共1300多公里山路，玉柴YC6L330－30发动机表现优异，赢得了客户的认可。 苏拉威西岛是印度尼西亚第三大岛屿，也是山地占比最高的大岛，全岛总长3000多公里的道路以山路为主。在过去的十年，斯堪尼亚客车占据当地的客车市场80
发动机再制造被认为是循环经济的最高形式，因为符合社会经济、能源的发展趋势，前景一直被看好。作为国内发动机领域的领军企业，潍柴发动机一直以全系列、全领域受到关注，鲜为人知的是，潍柴再制造发动机近两年也开始批量进入市场，受到客户广泛好评。“潍柴再制造发动机品质性能不打折，售后服务有保障，让我们省心又省力。”近几年来，通过使用潍柴再制造发动机，济南鲍德汽车运输有限公司设备保障部部长蔡孝腾尝到了甜头，忍不
【第一工程机械网 独家报道】8月8日，熔盛配置全柴动力新一代ZY60挖掘机下线仪式在合肥熔盛机械厂区举行。合肥市政协秘书长华艾、合肥市经信委领导、熔盛集团常务副总裁邓辉、熔盛机械总裁姚广山、熔盛机械董事长郁政、全柴动力股份有限公司董事长谢力、全柴动力股份有限公司副总经理汪志义等领导出席下线仪式，ZY60挖掘机项目组成员以及研究院所有员工和车间工人共同见证了这一激动人心的时刻！ 熔盛ZY60挖掘机
2012年1月6日，是新的一年第一个周末。在山东潍坊市富华大酒店千人会议厅里，挤满了来自全国、乃至世界各地的潍柴动力经销商，一年一度的潍柴商务大会正在这里召开。时值岁末年初，记者参加了不少企业的年度商务大会。令记者颇感新鲜的是，潍柴商务大会没有惯常的业绩报告、理念目标等宣传内容；反倒是请了若干市场领域的负责人谈细分市场形势、潍柴新产品的适应性、给客户提供的有效购机方案等。同时，会场由主持人穿插提问
玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法，而是一门心思研究发动机等主打产品。对此，有人甚至用‘坐井观天”、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。 有业内人土对我国自主品牌的发动机给出很高的评价：“商用车动力系统堪称世界一流”。这里面包括的企业就有：玉柴、潍柴、锡柴、重汽、朝柴、东风。比较之下不难发现，当别的内燃机企业都在你方唱罢我登场，甚至借助整车体系欲弯道超车之时，而玉柴却处于长时间的沉默，业
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
编者按： 在中国工程机械行业，“再制造”概念的提出，就像当初“后市场”和“二手机”一样，自提出之日起，就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样，再制造在更多人眼里，是一个观念上可以接受，但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中，购买的再制造设备是否能够达到出厂标准，售后服务如何得以保障……这些都是用户在
近日，全球最大吨位、可上绿牌的徐工混合动力全地面起重机XCA300L8_HEV，荣获BICES 2023技术创新产品白金奖。BICES 2023是第十六届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会，是全球具有重大影响力的高品质工程机械国际展览盛会。 为何XCA300L8_HEV能够一路过关斩将，最终拔得头筹，这不仅是对它全新设计的认可，更是对它数字化、智能化、绿色
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