# 盾构隧道

共有6331条相关内容信息

重磅起航 铁建重工华东制造基地首台盾构机下线

9月13日,铁建重工华东地下装备制造基地首台盾构机在江苏省南通市顺利下线,实现了南通市本地制造盾构机零的突破,为南通及华东地区高端地下装备产业发展注入了新的动力。 下线仪式现场 据了解,该设备开挖直径6.44米,整机长度84米,总重约450吨,装机功率1500千瓦,将应用于南通轨道交通1号线隧道建设。该工程全线共27个区间,总长度34.34千米,正线区间全部采用盾构法施工,区间最大长

我国首个国家级盾构项目大赛在中铁装备郑州顺利开赛

9月11日,2018年中国技能大赛--中国中铁股份有限公司职业技能竞赛盾构项目决赛在中铁装备郑州基地举行,这是我国首个国家级盾构技能大赛,也是我国盾构行业最具影响力、专业水平最高的顶级赛事。此次大赛由中国就业培训技术指导中心和中国中铁股份有限公司联合主办,旨在培养和发现中国盾构行业技能人才,促进中国整个盾构人才的培养和水平提升。此次大赛前3名选手,经国家人社部核准后,将被授予“全国技术能手”荣誉称

我国隧道掘进机第四代半、第五代开始研发

导读 隧道掘进机素有“国之重器”之称。中国中铁所属中铁工业是国产隧道掘进机的开拓者和领军者,2008年中铁工业旗下中铁装备研制出我国首台第三代复合式土压平衡盾构机,并成功应用于天津地铁建设,从此拉开了中国盾构机产业化发展的序幕。 从钢钎、大锤到风钻、炸药,长期以来,在我国隧道工程施工中,人力都没能得到真正意义上的解放。致力于隧道施工装备研发制造的中铁工业经过多年努力,实现了技术水平从跟跑到并跑,再

肩负重任丨中国首台自主品牌盾构机首次出征土耳其

8月30日,中国首台出口土耳其的自主品牌盾构机在铁建重工长沙第二产业园发运,预计10月抵达土耳其伊兹密尔市。 这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机首次发往欧洲施工企业,实现自主品牌盾构机从跟随中国施工企业“借船出海”到直接销往国外施工企业“自驾出海”。 中国首台出口土耳其的自主品牌盾构机 这台直径6.55米的土压平衡盾构机将应用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道建设。 伊兹密尔是土

国产盾构机核心技术迎来大发展

终于,北京时间2018年7月16日凌晨,在两国球员为全世界球迷贡献了一场精彩的对决之后,法国4:2战胜克罗地亚,高卢雄鸡时隔20年,再次捧得大力神杯。不过,谁能想到在赛场上各国球队和世界各地球迷为这个火热的夏季欢呼的时候,在莫斯科的地下有五台中国的盾构机也在热火朝天的施工中。 这是莫斯科地铁第三换乘线的西南段工程,也是中国在欧洲的首个地铁工程。盾构机“波丽娜”号已经在当地时间2018年6月11日从

三喜临门|大直径盾构机贯通盛况,一天看三次,爽!

三台大直径盾构机同时贯通! 今天虽然不是什么特殊的节日,但是对于铁粉来说无疑是一个值得铭记的日子。就在刚刚,由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通,而央视、人民网更是全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 “三喜临门”意义自然非同凡响,小编迅速送上热乎乎的一手消息,同庆盛举! 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机 “望京1号”顺利贯通 8月28日,由

深入地下34.9米!“中铁611号”助力全国首条深层污水传输隧道建设

8月18日,武汉大东湖核心区污水传输系统工程施工现场地下34.9米处,中铁工程装备集团自主研发制造的“中铁611号”土压平衡盾构机,即“绿投号”NO.1顺利始发,标志着全国首条深层污水传输隧道正式开始掘进。 中建三局集团投资建设的大东湖核心区污水传输系统工程,既是“四水共治”重点工程,也是东湖水环境保护的核心工程。该工程主隧全长17.5公里,跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个行政区,是

中国铁建承建全国首条穿越黄河供暖专用隧道贯通

8月7日下午4时,由中国铁建大桥局承建的华电银川“东热西送”集中供热项目穿越黄河隧道工程,在“初心号”大直径泥水平衡盾构机两次穿越黄河大堤、连续掘进1838米后,以133天的全国最快纪录穿越黄河胜利贯通。该项目为西北地区建设规模最大的集中供热项目,为今冬给百万居民供热创造了条件。 据悉,银川“东热西送”集中供热项目是西北首家采用长距离、跨黄河、百万机组、大温差供热技术,应用“互联网+智能”模式的供

中国自主品牌盾构机首次“自驾出海”

近日,由铁建重工出口土耳其的土压平衡盾构机在长沙第二产业园成功下线。这是我国拥有自主知识产权的国产品牌盾构机首次发往欧洲施工企业,打破了以往自主品牌盾构机跟随中国施工企业“借船出海”的状况,实现了盾构机直接销往国外施工企业的“自驾出海”。 这款具有完全自主知识产权的盾构机,即将应用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道建设。伊兹密尔是土耳其第三大城市及重要经济中心,位于安纳托利亚高原西端的爱琴海畔。该地铁隧

中建交通盾构机扩径改造项目顺利下线

近日,中建交通扩径改造项目土压平衡盾构机在隧道掘进装备事业部G车间成功完成工厂最终验收,在验收仪式上,装备公司盾构机以优异的性能和质量表现赢得了用户单位专家人员的一致好评。 中建交通扩径改造项目设备的原身为公司2008年与中建一局(现中建交通建设集团有限公司)签订直径为6.28m的土压平衡盾构机,9年来该设备在国内多个城市地铁建设项目中发挥了重要作用,该设备虽然采用的是我公司多年前的技术,但由于质

研用强强联手 国产盾构主轴承获突破

由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承,日前在合肥通过专家组评估验收,表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米,能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务,盾构机累计掘进2369.65米,最高日掘

铁建重工自主品牌盾构机再签土耳其出口订单

6月8日,从土耳其伊兹密尔传来捷报,铁建重工与土耳其知名工程建设公司成功签订一台直径6.55米的土压平衡盾构机销售合同,设备将用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道施工。 签约仪式 这是铁建重工在去年成功签订伊斯坦布尔地铁3台盾构机出口订单后,自主品牌盾构机在开拓土耳其市场方面的又一新成果。伊兹密尔是土耳其第三大城市,位于爱琴海边,既是历史文化名城,也是工业经济重镇。该项目是伊兹密尔首条地铁建设项目,盾构

国产首台常压换刀超大直径盾构机顺利穿江

6月1日,国产首台常压换刀超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”在湖南常德顺利穿越沅江,标志着湖南省最大的水下盾构隧道——常德沅江过江隧道江底工程基本收官,这也是常压换刀技术首次在国产盾构机上成功应用。 超大直径泥水平衡盾构机 该设备开挖直径11.75米、整机长度132米,由铁建重工、中铁十四局联合研制。由于刀盘貌似一朵绽放的桃花,在去年“诞生”之时就被媒体赞誉为“史上最美盾构机”。 超大直径泥水平衡盾

国内首家隧道掘进机职业技能鉴定站落户中铁装备

4月24日,由机械工业职业技能鉴定指导中心主办的2017年度机械行业职业技能鉴定工作总结及表彰大会在重庆召开,中铁工程装备集团成功获批工程机械行业职业技能鉴定站,成为国内首家被授予隧道掘进设备操作人员及维修人员职业技能鉴定和职业能力认定资质的鉴定站。 会议现场 机械行业职业技能鉴定站牌匾 据悉,机械工业职业技能鉴定指导中心是经国家人力资源和社会保障部批准,负责组织实施机械行业职业技能鉴定工作的

国产首台穿越黄河供暖管道大直径泥水平衡盾构机始发在即

3月19日,由铁建重工、中国铁建大桥局、宁夏华电灵武公司联合研制国产首台穿越黄河供暖管道大直径泥水平衡盾构机“初心号”刀盘顺利吊装下井,正式完成总装,进入管线连接调试阶段。 “初心号”全部部件验收、拆解工作在湖南长沙铁建重工盾构机车间完成后,经过长途跋涉,于2月16日全部运抵宁夏银川穿黄隧道河西始发井施工现场,开始系统组装。历经连续30天的连续奋战,“初心号”各零部件陆续安装就位,如巨龙般

中国造超大直径盾构机首次出口海外 终结欧美垄断

一直以来,作为开凿隧道的专用机械设备,超大直径盾构机的国际市场被欧美及日本品牌垄断,也就是说,在中国以外的其他国家,隧道开凿过程中所使用的超大直径盾构机没有一台是中国制造。但这一现状将很快成为历史。 中国造超大直径盾构机首次出口海外 终结欧美垄断 3月13日,由我国自主研发的出口海外超大直径盾构机在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线,这台直径达12.12米的超大直径泥水气压平衡盾构机,将用于

《大国重器 II 》重磅来袭 中国铁建独占盾构机领域!

2月28日,中央电视台《大国重器》(第二季)第三集“通达天下”首播,中国铁建生产的盾构机成为全行业唯一代表,以全集主线故事的形式重磅推出,通过蕴藏着中国智慧的强劲实力,游刃有余地挑战世界级地质难题,向世界讲述了中国铁建如何“为中国制造赢得尊严”。故事从一片寸草不生的荒漠戈壁拉开序幕。牧民那森赶着600多头羊,为寻找新鲜牧草踏上漫漫转场路。在这块年均降水量不到100毫米的荒原兴建引水设施和改善环境,

中建集团首批盾构机在南京完成制造顺利下线

2月9日,中国建筑集团有限公司(以下简称中建集团)两台大型土压平衡复合式盾构机“军魂号”、“匠心号”在江苏南京顺利下线。该设备单台直径6.5米,总长75米,总重490吨,由中建集团在宁大型装备制造基地——中建隧道装备制造有限公司制造。这两台盾构机即将运往苏州进行现场组装,承担起打通苏州轨道交通5号线12标项目部分区段隧道的使命。 发展高端隧道装备制造产业是中建集团响应国家加快建设制造强国号召、全力

北京盾构工程协会2018年会暨大直径盾构技术论坛召开在即

北京盾构工程协会2018年会暨中外大直径盾构技术国际论坛将于1月21日至22日在北京举行。新的一年,为了总结经验,研讨和展望来年形势和发展,推动行业建设,增强行业凝聚力,加快盾构行业技术创新,提升我国盾构行业的核心竞争力,会议围绕大直径盾构技术、中国制造2025,进一步“推进我国盾构设备制造领域新产品与新技术进步,提升盾构设备研制和施工水平”,共议盾构未来,分享新技术成果。 本次盛会亮点纷呈、特色

挖地铁的“巨无霸”盾构机开进了高职

胡雨前一阵子在微信朋友圈晒的一组盾构机图片着实让他“火”了一把。他自豪地举着手机给周围的人看他收获的点赞数:“上大学前怎么也没想到有这么好的教学条件,很多人都羡慕我们有这个‘巨无霸’。” 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 胡雨是常州工程职业技术学院地下与隧道工程技术专业2016级学生,他所说的“巨无霸”是学

首销台湾地区的大陆盾构机来自铁建重工

12月4日下午,中国铁建董事长、党委书记孟凤朝一行在台北会见台湾亚翔集团(荣工工程母公司)董事长姚祖骧、台湾欣陆控股集团(大陆工程母公司)执行长洪义乾。 孟凤朝分别和姚祖骧、洪义乾共同见证了铁建重工销往台湾地区的捷运万大线4台6米级盾构机合同签字仪式。 该合同的成功签订,标志着大陆地下施工装备进入台湾地区,成功打破日本对该市场长达30多年的垄断。 在工业制造领域,德国和日本一直号称是“世界工业的齿

23岁盾构司机的“地下”青春 采访盾构司机周嘉新

  近日,武汉地铁21号线正在进行列车带电试跑和信号调试工作,“云苔紫”列车惊艳市民,距离年底通车试运营的目标又近了一步。   23岁的周嘉新,作为负责武汉地铁21号线隧道施工的一名盾构司机,他的那段“地下”青春,正逐渐散发出光彩。   100多个按钮,按错一个就有可能导致地面塌陷   2017年8月21日,随着“争先号”盾构机缓缓的驶出幸朱右线盾构区间,由中建三局基础设施公司承建的武汉轨

新疆企业技术创新 隧道掘进机组装提速

一台由上万个零部件组成,全长230米的敞开式岩石隧道掘进机完成整个组装需要多长时间?原本这条铁“蚯蚓”组装需要三个月时间,现在得益于企业的技术创新,足足提速一个月。十九大报告中提到,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。对于对于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)驻区企业铁建重工新疆有限公司来说,通过技术创新,缩短作业时间,提高生产效率则是当下最重要的工作之一。今年,随着乌市首府

特殊的“地下工作者” 记太原地铁盾构机司机张建平

谈起地铁,太原人逐渐有了话语权。地铁2号线一期工程正在加紧施工,市民距乘坐地铁出行的日子越来越近。可是,你能想象到地铁是怎么挖出来的吗? 在铁路建设大军中,29岁的他是一名特殊的“地下工作者”:每天至少在地下工作12个小时,吃喝拉撒都在地面下17米深的隧道里;呆在狭小的空间里,面对几个屏幕,分析上百个参数,用枯燥形容这份工作再合适不过;但又必须时刻集中精力、全神贯注,因为一旦出现问题后果将十

全球首创!徐工履带起重机神力吊装280吨大直径盾构机

近期,在杭州望江隧道工程现场,重达280吨的“钱江号”盾构机刀盘在徐工XGC650履带起重机的神力支撑下,经过起吊、翻身、下井等一系列关键动作,一气呵成,顺利完成吊装。 大直径盾构吊装工艺,全球首创! 此次使用的XGC650超起塔臂盾构工况,是徐工自主研发的国内最大吨位盾构机吊装设备,可满足直径15米,重达520吨的盾构机吊装工作。吊装过程采用全新的施工工法,在满足基本盾构吊装需求的基础上,副钩可

泥水平衡盾构机:高铁之后的又一张“中国名片”?

当你面对海湾,慨叹“欲渡无舟楫”的时候,也许在深不可见的海底,一台盾构机正在缓缓“蠕动”,穿凿一条通向彼岸的海底隧道。 盾构机集合了机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等尖端技术,是一台高度精密的工程机械,有别于敞开式开挖施工,利用它可以实现在封闭的地底掘进的同时构建(铺设)隧道。 2017年10月26日,一台我国自主设计制造的泥水平衡盾构机在郑州中铁装备集团成功下线,设备将应

隧道掘进机两项国家“863”课题通过科技部技术验收

11月3日,由铁建重工主持的《大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用》和浙江大学主持、铁建重工参与的《全断面隧道掘进共性技术研究开发》两项国家“863”课题顺利通过科技部组织的技术验收。 大直径TBM关键技术研究及应用课题于2012年立项,研发团队通过历时3年的自主攻关,成功突破了大直径TBM整机设计、刀盘刀具设计、驱动系统设计与集成、关键部件状态检测、隧道及掘进信息监测、TBM配套施

京张高铁清华园隧道开始掘进

昨天上午11时16分,位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内,清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动,正式掘进,标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道,外径为12.2米,内径11.1米,是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台,灯光明亮,空间宽阔,远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里,共设10座车站,是目前世界上

成功下穿21处风险源“麒麟号”盾构机掘进2000米

日前,笔者从中铁六局获悉,由该集团联合中铁装备集团设计制造的国内自主研制的最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”(直径12.14米),在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破2000米,标志着大直径复合土压平衡盾构机运用于铁路隧道、穿越长距离复杂地层施工工法取得新阶段的战绩。 太原铁路枢纽西南环线盾构区间全长4850米,位于太原市万柏林区及晋源区内,隧道开挖直径12.14米,是目前国内最大直径铁路盾构隧道

中国承建北非最长隧道贯通 “中国方案”破解世界性施工难题

“村民都知道中国企业来了,路会越来越好。”历时6年多,由中国企业承建的阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道贯通。“中国方案”成功破解泥灰岩地质施工世界性难题,创造了震惊北非的“中国速度”。当地居民工作岗位多了,收入高了,生活环境也变得更好了。 当地时间10月30日上午,伴着挖掘机的轰鸣声,阳光终于射进隧道。由中国铁建中土集团承建的北非地区最长隧道——阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道正式贯通。

中国全断面隧道掘进机标准国家首发 《岩石隧道掘进机》星光闪耀

10月27日,全断面隧道掘进机国家标准发布会在郑州隆重召开。会上,发布了《全断面隧道掘进机 盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机 土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机 敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 单护盾岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 术语和商业规格》五项国家标准,引发行业广泛关注。 此次发布的5项国家标准,涉及3项产品标准,其中岩石隧道掘进机标准2项,为我国掘进机系列产品

国产首台常压换刀超大直径盾构机验收下线

9月24日,国产首台常压换刀式超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”在长沙顺利验收下线,该设备由铁建重工、中铁十四局联合研制,具有完全自主知识产权,填补了我国国产盾构机常压换刀技术领域的空白。 国产首台常压换刀式超大直径泥水平衡盾构机“沅安号” “沅安号”的刀盘貌似一朵绽放的桃花,将用于湖南常德沅江过江隧道。设备开挖直径11.75米、整机长度132米、总重约3000吨,装机功率6100千瓦,预计在9月

相会BICES 2017 让我们一起为中国盾构品牌喝彩

第十四届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会正式开幕,中铁装备携多款新品再度亮相展会,彰显“开拓地下空间 共创美好未来”的坚定承诺。集团公司党委书记、董事长谭顺辉出席了当天的开幕式。 开幕式盛况 中国机械工业联合会会长王瑞祥、原中国机械工业部部长何光远参观中铁装备展台。 中铁装备党委书记、董事长谭顺辉与中国工程机械工业协会掘进机分会秘书长宋振华,中铁工业副总经理、董事

望京隧道下穿机场快轨 创国内纪录

近日,望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨,工后沉降不足1毫米,创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天,记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内,巨大的盾构机刀面正在有序掘进,每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里,是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道,也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中,盾构机下穿区域地表环境复杂,需要下穿市区道路6条、河流1条、快轨1处,还包括3

国内首台主轴承再制造盾构机完成首次地下穿越

9月8日下午13时58分,我国首台国产主轴承再制造盾构机CT006H顺利到达合肥轨道交通三号线方兴大道站盾构接收井,标志着中铁隧道局集团CT006H盾构机顺利完成方紫区间左线753环1129米掘进任务。这也是我国突破盾构主轴承自主研制瓶颈技术后,该盾构机首次执行地下掘进任务。 今年5月,CT006H盾构机从紫云路站始发。掘进期间,中铁隧道局集团员工攻坚克难,迅速完成新机磨合,多次组织盾构专

北京望京隧道下穿机场快轨 创国内纪录

日前,京沈高铁唯一双洞单线隧道——望京隧道工程正在机械化施工中推进。 近日,望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨,工后沉降不足1毫米,创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天,记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内,巨大的盾构机刀面正在有序掘进,每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里,是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道,也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中,盾构机下

6个车站主体封顶18台盾构机进场 哈尔滨地铁2号线全速掘进

哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注,地铁2号线一期,南北贯穿哈尔滨,将从地下穿松花江而过,是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日,随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发,标着哈市首条跨江隧道正式开钻,地铁2号线全面进入区间建设阶段,向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日,笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场,工作人员介绍,

误差不到1毫米 京沈高铁大盾构精准下穿北京机场快轨

直径10.9米的巨型盾构机下穿北京机场快轨,最大沉降才不到1毫米——8月23日,随着中铁隧道局集团承建的京沈高铁望京隧道巨大的盾构机尾部脱出北京机场快轨保护区,宣告我国精度最高的隧道盾构施工圆满成功。 机场快轨作为地铁与机场的连接线,承担了首都国际机场大量国际游客运输任务,被称为国门线,运行时速约100公里。此次京沈高铁望京隧道下穿作业,要求施工精度保持正负1毫米间,相当于一根绣花针粗细。 项目常

国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通

今天上午10时,由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉,武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道,全长3186米,隧道外径12.1米,这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道,也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍,施工中,隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层,其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕,镶嵌

中国盾构机将大规模再现BICES 2017北京工程机械展

据记者在北京BICES 2017工程机械展组委会了解到:中国工程机械工业协会主办的2017年BICES展会将如期于9月20日至23日在中国国际展览中心新馆举行,组委会在上届展会取得成功的基础上,扩大了盾构机专业展区,组织国内盾构机(含TBM)主机生产企业和配套件企业,携最新拳头产品参展。届时,还将邀请业内有潜在购买需求的专业用户观展,更好地服务于参展企业和用户。 BICES 2015盾构机专区展

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们