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“世界屋脊”再战“世纪工程”，95%左右桥隧占比，4500米的超高海拔，徐工纯电动搅拌车、渣土车极限施工，通关川藏铁路高难关卡。 徐工全系列新能源设备批量交付川藏铁路项目 此次产品施工的“雅林段”，正线长度1011km，桥隧比高达95%，沿线高原高寒、八起八伏、生态脆弱，是比拼设备可靠性的最高擂台。为通关这条“最难关卡”，徐工技术团队开展多轮运营调研，对车
三一桩机川渝分公司川藏铁路专项巡检 为更好地服务三一桩机客户，保障川藏铁路施工进度，践行品质改变世界、服务创造价值的理念。5月24日起，川渝分公司对川藏铁路三一施工设备进行专项巡检工作，了解客户需求，服务我司客户，解决配件购买不方便、服务效率等问题。 第一篇——四川省 三一桩工川渝分公司巡查路线 巡检路线 ᖟ
恒天九五JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机 近日，西藏昌都地区察雅县川藏铁路雅安至林芝段，恒天九五重工JVR285HT、JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机顺利交付客户并投入使用，助力川藏铁路工程建设。 恒天九五旋挖钻机施工进行时 由于当地崇山峻岭，地形高差、生态环境脆弱、高原高寒等，施工难度不容小觑，对施工设备要求较高。恒天九五已有多台“成孔速度快、 入岩能力强、施工范围广、工法配备
5月16日工信部网站公示了第三批国家级重点专精特新“小巨人”企业名单，青岛力克川液压机械有限公司榜上有名！ 青岛力克川液压机械有限公司入选国家级专精特新“小巨人”企业 公示名单 走“专精特新”发展之路的“小巨人”是中小企业的“活力先锋”，有着专业化、精细化、特色化、新颖化的特质底蕴和内涵。青岛力克川液压机械有限公司就是这样一家企业。 公司2006年成立
打破天堑变通途，中联重科全面进军川藏铁路！ 中联重科全面进军川藏铁路！ 中联重科全面进军川藏铁路！ （本文来自：中联重科砼行者）
有着“地质迷宫”之称的川藏铁路，正开启热火朝天的大干。徐工旋挖钻机，带着“川藏特性”的徐工金，在这里开启登“峰”造“极”之旅。 在雄峰、深谷中八起八伏、纵横驰骋的川藏铁路波密段，海拔3000米左右，其中两座大桥共13.9公里，徐工旋挖钻机目前已经进入施工，现场的桥桩共87000米，桩深在40米左右，全鹅卵地层。 徐工XR280E、XR360旋挖钻机助力川藏
4月27日，2022年青岛市高端装备类创新产品机器人专场发布对接会在青岛日报社观海新闻演播厅举行。 力克川液压驱动装置入选青岛市创新产品名录 由青岛市工业和信息化局正式公布《青岛市创新产品推荐目录（2021年度），由力克川液压提供的液压驱动装置成功入选推荐名录。 入选2021年青岛市创新产品推荐目录的机器人产品涉及企业依次发布创新产品 4月27日，“20
近日，福田雷萨川渝分公司区域经销商座谈会隆重召开。福田雷萨副总经理、雷萨重机事业部总裁王玉刚、福田雷萨研究院副院长姚思翀、玉柴营销服务副总经理孙柏林等领导以及成都劲驰总经理孙福军、成都东方总经理程祖义、四川盟重总经理杨彬、绵阳志歆总经理廖志强、泸州联信总经理蔡学武、攀枝花京福总经理陈忠兵、达州远驰总经理沈军等多家经销商们共同参与了本次座谈会。 本次会议由福田雷萨
近日，临工1台975F装载机、2台968F装载机、7台MT60D矿用自卸车陆续发运并顺利交付中铁十四局，助力川藏铁路建设。 山东临工助力川藏铁路建设 MT60D矿用自卸车 通过客户前期多次现场勘查、技术交流，临工975F装载机、968F装载机、MT60D矿用自卸车凭借出色实力赢得客户认可。随后，临工各部门积极组织，合理调度资源，实现了准确快速高效响应，1台97
春寒料峭，万象更新。日前，在虎年开年之际，中联重科“情暖天路，携手砼行”混凝土机械川藏铁路感恩行活动第一阶段于成都正式启程。 中联重科“情暖天路，携手砼行”混凝土机械川藏铁路感恩行活动正式启程 据悉，此次由中联重科营销总公司客户总监阳昌康、混凝土机械营销公司副总经理黄勇带队，沿川藏线实地走访慰问客户，面对面进行产品和服务深入交流，派发保暖生活物资等，并为客户设备进行
川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。 三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。 目前已成功向客户交付高原版拖泵。 三一高原拖泵 动力稳定
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。川建SCM虎年首单M900大型塔机整装待发，启航印度。 川建M900大型塔机发货现场 第一台M900塔机诞生于1997年，并成功应用于秦山核电站项目。2006年出口印度市场，应用于JSW公司的钢厂项目，成为SCM大型塔机实现海外市场“零”突破的标志。 川建M900塔机起重臂长70米，最大吊重50吨，端部吊重11.3吨，塔身截面4
都说“此生必驾 318”，走过 318 最美川藏线的人，一定会被沿途的风光所深深折服。 318 川藏线的升级版，川藏高速，它来了！ 川藏高速，目前规划有两条，分为南线和北线。川藏南线，就是 G4218 雅叶高速。川藏北线则是 G4217 蓉昌高速。 川藏南线 G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城，主要经过：雅安－天全－泸定－康定－理塘－巴
近日，在四川甘孜州的项目工地上，中联重科HZS120R搅拌站顺利实现投产出料，正式拉开了中联重科搅拌站进驻川藏铁路的序幕。截至目前，已有7条中联重科搅拌站在川藏铁路工地建成投产，另有近30余条生产线正如火如荼地建设中。 △中联重科搅拌站助建川藏铁路 蓝天下，皑皑白雪与美丽极光绿相互映照，勾勒出一幅宏伟壮丽的画卷，这背后是中联人攻坚克难、精益求精的身影。川藏铁路被
新春佳节临近，一条来自川藏铁路线方圆服务战线将士的最新报道振奋人心——服役于此地的方圆多台箱式斗提HZS120D搅拌站赶在春节前高标准安装、调试完毕。 服役于此地的方圆多台箱式斗提HZS120D搅拌站赶在春节前高标准安装、调试完毕 虽然，甘孜州巴塘山上的皑皑白雪还不曾融化，但这一消息的传出，让每一位方圆人为之心潮澎湃。 川藏铁路是中国境内连接四川省与西藏自治区的高速铁
2022年1月19日，川崎精密机械商贸（上海）有限公司（简称“川崎精密”）董事长陈爱明一行拜访中国工程机械工业协会（简称：协会），受到协会会长苏子孟、名誉会长祁俊、秘书长吴培国和副秘书长王金星的热情接待。 协会领导与川崎精密董事长陈爱明合影留念 苏子孟会长代表协会对陈爱明董事长来访协会表示诚挚欢迎和感谢。他介绍了工程机械行业的市场形势，并就企业关心的事项进行了充分沟通。苏会长
日前，中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线，即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发，具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点，交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场，为该项目建设添砖加瓦。 △中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线 作为雪域高原的又一条“天路”，川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市，全长超过1800公里。
川藏铁路，堪称人类历史上最艰难的铁路工程，整条线路需要“穿七江过八山”，累计爬升高度达1.6万多米，约等于两座珠穆朗玛峰，施工难度世界第一。 川藏铁路线 2020年11月开工的雅安—林芝段是整条铁路施工难度最高的部分，共1011公里，其中隧道838公里，占比高达83%，因此川藏铁路又被笑称为“川藏地铁”。这些难度极高的隧道工程成为施工设备的“阅兵场”，而中联重科湿喷机依靠硬核
2021年11月29日，川崎配件网络销售官方商城隆重开业上线。川崎精密机械商贸（上海）有限公司打破常规销售模式，将配件销售从线下增加到线下线上同时销售，商城开业仪式到场的同仁及用户，对川崎设立网络销售表示非常支持。 上午10点18分，在主持人的宣导下，商城上线仪式正式拉开帷幕，现场领导、嘉宾、同仁及用户聚集在一起共同庆祝川崎精密机械液压配件网络销售官方商城正式上线。 商城上线仪
川藏铁路是连接四川省与西藏自治州的重要线路，呈东西走向。线路全长1838千米，设计速度达到160~200千米每小时。川藏铁路采用新建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。途经成都、雅安、康定、灵芝、拉萨。起止终点为成都西站、拉萨站，铁路等级为国家1级。它具有施工海拔高、地质复杂、难度高等特点，对工程机械是较大的考验。为此！川渝分公司下达了川藏铁路专项巡检的任务，为设备保驾护航。
近日，上海市黄浦区商务委员会公布了2021年度第四批贸易型企业总部名单，川崎精密机械商贸（上海）有限公司榜上有名。 近年以来，川崎精密机械聚焦主营业务发展，不断提升销售和技术服务品质，此次川崎精密机械荣获上海市黄浦区“贸易型总部企业”荣誉，也充分说明川崎的企业规模与品牌价值得到了各级政府机构和社会各界的关注与认可，川崎精密机械将不忘实现集团使命——“为地球人类丰富的生活与地球环境的未来作出贡
有这样一项逆天工程，国外扬言没百年建不成，中国却可以十年搞定，它就是川藏铁路。 川藏铁路 作为雪域高原的第二条“天路”，其全长超过1800km，集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征。还将横跨14条大江大河，征服21座4000米以上的雪山，八起八伏，施工难度高、强度大，对设备提出严峻挑战。 蓝天白云下“小绿军团”高效作业，构成一道靓丽的风景。连月来，中联重科泵车、搅拌车、车载泵、拖泵、湿
【第一工程机械网 原创】“黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康……”一首《天路》，表达了藏族儿女对于青藏铁路的渴望和感恩。如今，第二条“天路”八起八伏，从天府之国绵延到日光之城，从四川盆地攀升至“世界屋脊”！ 建设任务史诗级 中联重科携手“雪域先锋号”解难题 作为西南地区的干线铁路之一，川藏铁路全长超过1800km，最高海拔4400
川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。川藏铁路建成后从四川坐火车到西藏，原本需要花四十多个小时，有了川藏铁路，从成都到拉萨只需要10个小时左右。 与有“天路”之称的青藏铁路相比，川藏铁路的施工难度更大。川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最
在世界屋脊 川藏铁路雅安至林芝段建设中 “两隧一桥”是难中之难 在色季拉山隧道、大渡河特大桥施工现场 徐工旋挖钻机轰鸣高歌 徐工旋挖钻机 作为新建川藏铁路雅安至林芝段的唯一特大桥--大渡河特大桥的修建似乎又有着不一样的意义，从1935年红军强渡大渡河、飞夺泸定桥，在被敌人视为插翅难飞的天险防线上，打开一个缺口为中央红军北上开辟了一条通道，到如今修建川藏铁路大渡河特大桥，这条路发生了
6月25日，川崎精密机械商贸(上海)有限公司(简称：川崎)举办了一年一度的公司运动会，全体员工特此共同庆祝中国共产党成立100周年。 川崎精密机械庆祝建党100周年 这一日，川崎组织来到了美丽的上海市崇明区，参观以“花开中国梦”为主题的第十届中国花卉博览会，这也是首次在岛屿上、乡村中、森林里举办花博盛会。 跟随着讲解员对花博会的介绍，川崎员工展开了一小时的热力走集体活动以及小组自由参观，
日前，山东省市场监督管理局公布2021年度山东省高端品牌培育企业名单，青岛力克川液压有限公司成功入选山东省制造业高端品牌培育企业。 据了解，山东省高端品牌培育工作是省市场监管局为深入实施质量强省及品牌战略、共建共享“好品山东”，加快推进品牌高端化进程的重要举措。重点聚焦省内支柱产业、优势产业和新兴产业。 2021年度山东省制造业高端品牌新增培养企业名单 力克川液压主要致力于液压动
近日，康明斯川渝核心零部件中心在四川成都正式成立。来自康明斯东亚分销事业部、康明斯零部件事业部、康明斯电子与燃油系统(武汉)有限公司、无锡康明斯涡轮增压器技术有限公司、康明斯排放处理系统(中国)有限公司及各合资公司相关人员、合作伙伴齐聚成都，共同见证康明斯西南区域服务能力这一重要布局。 开业庆典 康明斯省级核心零部件中心是康明斯在中国后市场最高级别的零部件服务中心，通过提供能力培训、现场技术
2021年4月20日，首批山工机械SEM655D轮式装载机交付至川藏铁路项目，助力铁路建设施工。川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。 SEM655D 轮式装载机现场交付仪式 在川藏铁路的建设过程中，要开凿很多地质结构复杂的隧道，施工难度大，因此在选定施工设备时，对产品的性能、可靠性、安全
2021年5月11日，川崎精密机械商贸(上海)有限公司(简称：川崎)总经理陈爱明一行到访中国工程机械工业协会(简称：协会)，受到协会会长苏子孟、名誉会长祁俊、秘书长吴培国和副秘书长王金星的热情接待。双方就行业发展形势、行业企业发展情况、非道路国四的排放问题等相关事宜进行了深入的交流和探讨。 川崎公司总经理陈爱明一行到访协会 苏子孟会长代表协会对陈爱明总经理一行的来访表示诚挚欢迎，对川崎近年来在中
4月28日，玉柴新能源汽车公司新产品发布会在成都举行。活动现场，玉柴新能源汽车公司向瑞佰快跑网络货运平台交付了100辆纯电动冷藏车，标志着玉柴新能源汽车正式进入川渝市场。 交车仪式 成都市新能源汽车产业推广应用促进会、电车资源网、四川一带一路经贸合作促进会新能源汽车专委会、海南省新能源汽车行业协会、中国汽车工业协会等汽车行业大咖参加发布会。 玉柴纯电动冷藏车 玉柴新能源汽车公司自201
川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大。 柳工CLG862H装载机从2016年上市伊始，就备受用户青睐，是隧道、高原等恶劣工况的主力军。全新升级的新CLG862H装载机不断聚焦市场及用户需求，在原有机型的基础上进行了多项升级，特别对隧道施工工况、设备应用与管理进行长期深入研究，践行服务国家重点工程“川藏线”建设，经受住高原、隧道施工双重
3月20日，记者从中国国家铁路集团获悉，川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段站前工程招标工作近日顺利完成，符合资质条件的37家施工企业参与竞标，其中7家施工企业（含联合体）中标6个施工标段。3月18日川藏铁路公司组织召开施工企业进点动员会，4月1日前各标段将相继开工建设。 川藏铁路两个标段完成招标，4月1日前相继开工建设 国铁集团川藏铁路工程建设指挥部相关负责人介绍，2020年11月川藏铁路
2021年3月18日，入春后的上海呈现出一派生机勃勃的景象，川崎公司里员工们也与往常一样热火朝天地忙碌着，上海市黄浦区副区长杨东升，在黄浦区商务委、区金融办、南京东路街道领导的陪同下视察川崎精密机械商贸(上海)有限公司。(后简称“川崎精密”) 上海市黄浦区杨东升副区长、川崎精密陈爱明总经理合影 在川崎精密，陈爱明总经理、徐茂林副总经理、吉川副总经理等领导代表公司热情地接待并表示热烈欢迎，双方
日前，徐工XC958-EV纯电动装载机首次进驻川藏铁路中某大型企业隧道建设工地。 徐工XC958-EV纯电动装载机助力川藏铁路建设 据了解，本次交付的装载机将用于3800多米海拔的高原，铁路沿线生态环境脆弱。徐工电动装载机零排放、无污染、续航时间长、作业效率高，符合川藏铁路绿色环保的施工要求，且采用行业领先的三电机设计技术，整机额定功率高达250kW，动力性更强，相较于燃油装载机动力性提升超
川藏铁路起于成都，终到西藏首府拉萨，对于中国具有战略意义的国家重点工程。全线长1800多公里，需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶，沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河，翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰。海拔落差高达3000多米，地形起伏剧烈，地势“七上八下”，被认为目前人类历史上最大的挑战。 川藏铁路 现在，这条被认为不可能建成的天路正在变成现实。 川藏铁路雅安—林
川藏铁路 对于中国具有战略意义的国家重点工程 累计爬升高度达1.6万多米 相当于征服了两座珠穆朗玛峰 现在 这条被认为不可能建成的天路 正在变成现实 川藏铁路 川藏铁路雅安—林芝段大约1000公里，桥隧比90%以上，又被称为“川藏地铁”，其中有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。 面对要克服跨越大江大河登上4000米海拔的基本地形困难，项目组在选定施工设
青岛力克川液压机械有限公司2号车间建设工程开工典礼于2021年2月28日在青岛举行，山东缔盟集团总经理、力克川液压执行董事王金铂，山东缔盟集团基建部总监王志刚，山东缔盟集团企管部总监李辉，山东缔盟集团财务部总监杨秀玲，力克川液压总经理段杨杨，承建方山东弘阳集团执行总监赵丕营等领导出席开工典礼。 合影留念 山东缔盟集团总经理、力克川液压执行董事王金铂致辞 王金铂在开工典礼仪式上作重要讲话：力
新春伊始，康定折多山二号隧道，已是如火如荼的工作景象，建设者们打破了冰雪后的沉寂，奏响了川藏铁路最具挑战的重点工程建设项目的“开工曲”，实现了春节后“开门红”! 国机重工常林电动设备助力川藏铁路建设 2月24日、25日，公司总经理孔凡宏、长安重工副总经理古炼平等一行七人，赴四川省甘孜藏族自治州开展走访调研，先后拜访了中铁十二局、中铁十八局及中交川藏指挥部等多家单位，并与相关主要负责人深入交流
1989年首届北京BICES展隆重召开，现已成为两年一届工程机械行业最具规模、最有影响力、引领行业发展风向标的盛会。川崎将继续尽好一个供应商的职责，并珍惜行业协会给予的宝贵展示平台，展出高效智能，环保可靠的新产品、新技术。祝愿北京BICES 2021圆满成功! 展商简介： 川崎重工业集团(KAWASAKI)成立于1878年，以 造船业起步，事业涉及摩托车制造、铁路车辆、航空工业、燃气轮
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