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2月16日，中车齐车集团有限公司发布消息，由该公司设计生产的2台出口刚果重铁伸缩式铁路起重机将交付用户。这2台重铁伸缩式铁路起重机通过法国CMI公司、刚果CFCO公司的最终检验验收，这是国内重铁伸缩式铁路起重机首次整机出口海外。 中车齐车集团凭借多年的技术研究与开发，技术实力雄厚，拥有世界先进水平的铁路起重机核心技术。从1957年生产第一台铁路起重机开始，已累计生产各型起重机2100余台。大吨位铁
“2019年第一批交通固定资产投资计划已于2018年底下达各地，目前正在布置各省开展2019年第二批交通固定资产投资计划申报工作，我们将积极争取2019年后续车购税资金规模。”交通运输部新闻发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露。 他表示，2019年要着力用好政府资金，争取支持适度增加地方政府一般债券和专项债券的规模来用于交通建设。着力用好社会资本，发挥市场机制作用，放宽民间投资准入。着力用好
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
记者从北京市生态环境局获悉，根据征求意见稿，北京市拟实施第六阶段机动车排放标准：自2019年7月1日起，在北京销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求；自2020年1月1日起，在北京销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。实施新标准将有利于提升首都机动车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气质量改善。 为保证第六阶段机动车
老中铁路有限公司总经理李兵选13日在万象表示，2019年是中老铁路土建工程决战决胜关键之年，将完成九成以上已招标铁路桥梁和隧道工程。 中老铁路2019年度建设工作会议当天在万象召开。李兵选在会上介绍说，2019年是中老铁路土建工程决战决胜关键之年，将继续优质高效推进中老铁路建设，路基、桥梁工程计划完成已招标工程95%，隧道工程将完成已招标工程90%，铺轨基地和站房工程建设等将全面展开。
据《日本经济新闻》报道，中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，
2019年，对商用车市场影响最重大的事件之一，就是国六排放时间表的落地。不仅整车厂对国六非常重视，发动机厂也在整军备战。如今，东风康明斯的全系动力产品都取得了国六法规认证，功率覆盖150-600马力，且其后处理技术均不需要EGR。 近日，东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼对东风康明斯国六产品何时上市、国六机型拥有什么优势，以及柴油机未来究竟如何发展等一系列问题进行了解答，请
株式会社日立制作所(执行役社长兼CEO：东原敏昭)子公司台湾日立亚太股份有限公司(总经理：梁琼瑜/以下简称：日立)宣布，从台湾交通部台湾铁路管理局(Taiwan Railway Administration/以下简称：台铁)及项目筹办代理机构台湾银行(Bank of Taiwan)获得了城际特快列车600节车厢(12节车厢×50列)约443亿新台币(约98亿人民币)的订单，并于1月15日签署了
2017年深圳市发布了《深圳市人居环境委员会、深圳市公安局交通警察局关于重型柴油车执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》要求从2018年1月1日起，在深圳销售、注册和转入的重型柴油车应选用安装DPF的国五及以上标准车型。 此通告一出，很多深圳的吊友们如坐针毡，向各起重机生产厂家发出了研发国五+DPF机型的呼吁，甚至有人质疑：而作为领军企业，徐工为什么不开发DPF产品？ 因为，DPF无法从
2018 年铁路完成投资 7920 亿元，高于年初规划。年初规划 2018 年全国铁路投资 7320 亿元，8 月份投资预期曾上调至 8000 亿元;实际完成额高于年初规划的 8.2%，略低于调整后预期值。考虑 2019 年全国交通运输工作会议强调加大基础设施补短板的力度，预期 2019 年铁路总投资在 8000 亿元以上。大挖的下游主要是大型的基建工程，在固定资产投资稳中有升的大背景之下，大
多次下穿既有地铁线，独头掘进4650米 近日，在佛莞城际铁路广州南站工地现场，伴着机器的轰鸣声和现场人员欢呼声，国产铁路大直径盾构机“长安一号”破洞而出，至此，广州南站至长隆站4.65公里隧道右线贯通，标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。 佛莞城际铁路广州南站工地现场 关键词：佛莞城际铁路 佛莞城际铁路长隆隧道盾构贯通仪式 项目介绍 佛莞城际铁路是连接广
2019年全面供应“国六标准”车用汽柴油 据中国之声《全国新闻联播》报道，发改委等七部委联合发布公告称，自2019年1月1日起，全面供应“国六标准”车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。 4.5吨及以下普货取消“双证”，交通部发文全国统一执行 4.5吨及以下普货取消“双证”，交通部发文全国统一执行 2019年1月1日起，取消4.5吨以下的普货运输车辆营运证件和驾驶员从业资格证——这标志着交
中国·徐州——摩洛哥·卡萨布兰卡 直线距离一万两千多公里 今年3月，徐工起重机械事业部6名年轻人远渡重洋 前往这座位于非洲西北部的阿拉伯城市 “出口”、“最大吨位”、“首装首吊” 成了他们此次行程的特定标签 摩洛哥·卡萨布兰卡 拉巴特火车站的惊艳首吊 卡萨布兰卡金融大厦的完美表现 QAY650虽远在摩洛哥 但国内工程机械圈有关它的报道却不少 想必你会好奇，这是怎样的一支团队 才能创造出2900小
25日，昌景黄高速铁路正式开工建设，该条线路时速350公里，计划工期4年，全线设10座车站，其中江西境内7座。 据了解，昌景黄高速铁路位于赣东北、皖南地区，西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经瑶里国家级景区至安徽省，经祁门、黟县引入黄山北站。正线全长289.908km，联络线长29.383km，全线设10个车站。项目初设
“为打造更专业、高效的康明斯核心零部件后市场渠道服务能力，康明斯东亚分销事业部、康明斯电子与燃油系统、康明斯排放处理系统联合召开了2018年核心零部件经销商服务大会。” 康明斯副总裁，中国区零部件业务总经理王宁，康明斯东亚分销事业部总经理林静等零部件及分销服务业务部门，与来自全国近100家专业经销商伙伴参与此次会议，旨在“护航核心动力，共创至美生活”，推动康明斯核心零部件后市场服务支持的能力。 会
蓝天保卫战已经打响 北京、天津、广东等省市 亦相继宣布提前实施国六排放标准 玉柴国六发动机继续发力 与各主机厂全面开展配套 无论是重型运输物流车、大型客车 还是轻型越野车 都取得巨大成功 下面小编将带来三款 配套玉柴国六动力的经典车型 陕汽轩德X3L YCK13 轩德X3L是陕汽商用车新推出的一款中高端长途物流运输牵引车，其装配的玉柴YCK13国六柴油发动机，具有13升的排量，能够输出5
近日，康明斯主流市场服务经销商研讨会在北京召开。与会经销商与康明斯共同研讨未来排放升级的后市场解决方案，旨在全面提升国六及非道路四阶段康明斯网络的服务能力。 本次会议以“聚焦排放法规升级，优化网络，抓住先机，合作共赢”为核心，以“打造市场标杆服务渠道”为目标，推动康明斯经销商集中力量布局国六及非道路四阶段服务能力。 来自道路、非道路以及零部件市场的康明斯经销商在充分了解康明斯整体营销战略规划的同时
“绿水青山就是金山银山。”一直以来，雾霾都是蓝天的最大“天敌”。为了重现碧水蓝天，国家战略和相关政策中相继释放出“绿色、生态、节能、减排”的积极信号，一系列相关政策的提出，将内燃机制造企业推向了治理的风口浪尖。作为一个有责任、有担当的企业，一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部“)始终以国家战略为导向，以社会责任为己任，不遗余力的投入到“蓝天保卫战”中。经过多年的努力，发动机事业部不断突破技
2018年11月27日至30日，第九届中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会(bauma CHINA 2018)将在繁华的上海新国际博览中心举行。届时，临工将携多款精品亮相，一场不可辜负的产品饕餮盛宴即将开席！ “临”近展期，你最期待哪款挖掘机产品？剧透一下：各显其能的临工挖机“六大江湖门派”，先来一睹为快！ E6460F LC挖掘机--武当实力派 E6460F LC挖掘机吸收
