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昨天（6日）凌晨发生的西安地铁三号线塌方事故，造成五名施工工人遇难，也为地铁施工安全再次敲响警钟。事故发生后，西安在建地铁项目已经全部停工，陕西省安监局组织监察组今天对西安地铁施工情况进行安全大检查。 今天上午，省安监局联合西安市市安监局，组织了六个督查组，对地铁施工情况进行安全检查。主要检查地铁建设项目工程安全的管理情况，起重、吊装等施工机械的使用情况，施工人员安全技术、监理单位的审查工作以及建
5月6日凌晨2时40分左右，西安地铁三号线胡家庙至通化门区间始发井左北隧道开挖至8m进深，作业面9名作业人员正在施工，突然出现隧道顶部塌方，造成5人遇难。 #d1cm#page# 坍塌事故发生在西安地铁三号线胡家庙区间的一个盾构始发竖井中。塌方时，混凝土顶部还比较完整，但侧面的土体和顶部的一些土方涌到了洞中。#d1cm#page# 事发后，西安市政府咨询员、地铁指挥部副总指挥乔征向媒体通报，事故
刀盘是盾构机的重要组成部分之一，刀盘及刀具选择是否合适会直接影响盾构机的切削效果和掘进速度，甚至关系到盾构施工方案的成败。本文结合西安地铁一、二号线盾构机施工中所用刀盘形式的优缺点分析，进而提出合理的选择建议。刀盘设置在盾构机的最前方，既能掘削地层的土体，又能对掘削面起一定的支承作用。刀盘按照其正面形状分为辐条式和面板式。辐条式刀盘由辐条及布设在辐条上的刀具组成，其特点是刀盘掘削扭矩小，排土容易，
近日，一台由中交天和自主研制的直径6.44米盾构机刀盘缓缓转动破土而出，顺利贯通了西安地铁10号线东风路站-未央湖站右线区间，成为全线首个实现洞通的盾构区间。 天和盾构率先实现西安地铁10号线首个区间贯通 东风路站-未央湖站盾构区间右线全长约2055米，隧道埋深9.8—22.55米，需穿越未央湖、未央湖公园内跳楼机、摩天轮娱乐设施地基等重大风险源，对沉降控制要求提出
11月9日，徐工基础助力西安地铁十六号线旋挖钻机批量交车仪式，在沿线能源三路站项目工地召开，徐工旋挖钻机再次在城市地铁建设中大显身手。 西安地铁16号线一期工程线路全长约15.03千米，是西咸新区首条南北向轨道交通线路，对优化西安空间发展格局、提速城市新中心建设具有重要意义。 西安地铁16号线一期工程 西安地铁十六号线是2020年西安市城建重点工程，施工要求高、工期紧、施工难度大。项目设
西安地铁15号线是一条贯穿西安市长安区东西并连接鄠邑区、高新区南部拓展区、草堂科技产业基地、航天基地、浐河地区的南部市域干线地铁线路，一期工程西起细柳站，东止于韩家湾站，线路总长19.15km，均为地下敷设，设11座车站，平均站间距1.9公里，设细柳车辆段以及2座主变电站，15号线将配备基于GoA4标准的全自动无人驾驶列车(6A编组，时速100km/h)。 西安地铁15号线一期工程用地示意图
近日，中国交建中标西安地铁10号线一期工程施工总承包项目1标段，中标金额29.91亿元，工期4年。 线站示意图 地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园站，全长34.2公里，全线共设车站17座(含1座预留站)。1标段由杨家庄站至水流路站及出入场线，全长17.5公里，共设7站9区间，主要施工内容包括土建、人防、轨道等工程。 地铁10号线一期工程建成后将成为连接西安市主城区与渭
走进西安，就如同走进了一部鲜活的史册。这份历史积淀，促使其成为了一个发展迅速而又充满活力生机的地方。如今，在日新月异的西安，山推挖掘机在这里的工程机械领域中也占据着一席之地。 山推挖掘机 夜幕降临时，远远地能望到一盏盏明灯，还能断断续续地听到机器运作的嗡嗡声，那正是为这座古城地铁建设出力的——山推挖掘机。 经朋友介绍，我们结识了这几台挖掘机的主人。张老板在90年代初就进入了建筑行业，至今已近30
TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备，产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源，液压驱动，履带底盘行走。产品高效环保，结构紧凑，机动灵活，能够有效代替人工作业，大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。 徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工
由中国工程机械工业协会施工机械化分会主办的2016全国施工机械化年会于9月22～24日在古城西安隆重召开。本次年会主题为“创新引领保安全增效益”，吸引了来自全国各地建筑施工企业、建筑机械租赁企业、工程机械制造企业等近120名代表参会。 会议现场 2016年是“十三五”开局之年，又是我国全面深化改革的关键之年。中国建筑业经过三十多年的高速发展，创造了无数的世界奇迹，取得了举世瞩目的成绩，同时也面
昨日，市政府常务会研究决定，地铁四号线于近期全线开工建设。根据规划，这条贯穿航天、曲江、未央、经开等8大区域共设29个车站的地铁线路将于2017年建成通车。 地铁四号线呈南北走向，南起航天新城站、北至北客站，线路贯穿航天基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、新城区、大明宫保护区、未央区、经开区，线路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太华路、凤城八路、明光路布设。全长35.
西安市政府网站通告，从5月6日起至5月8日，在全市范围内开展建设工程安全生产大检查活动。 5月6日凌晨2时40分左右，西安地铁三号线东二环通化门至胡家庙区间始发井左北隧道突然出现顶部塌方。事故导致5名工人不幸遇难。从5月6日起至5月8日，西安全市范围内开展建设工程安全生产大检查活动，要求该停工的停工，该停业的停业。 事故发生时，现场有9名作业人员正在开挖作业面施工，4人被营救，其中3人未受伤，1人
一次地铁塌方事故，再次引发舆论对于西安地铁建设的关注。 昨日(5月6日)凌晨2时40分左右，西安地铁三号线一期工程胡家庙至通化门区间发生塌方事故。事故发生时，现场作业面有9名施工人员。截至记者发稿时，地铁塌方事故中被埋的5名施工人员已全部找到，但均已遇难。 事实上，这并非西安地铁首次发生塌方事故，2009年8月2日，西安地铁一号线洒金桥站施工现场也曾发生塌坍事故，造成2名作业人员死亡。 值得注意的
2月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道装备制造公司设计制造的“中国中铁16号”盾构在西安地铁一号线2标段顺利始发。 该盾构针对施工地段多为砂层地质的情况，为减砂粒与刀盘的磨损，量身订做了开口率为60%的大切刀辐条式刀盘，并采用两台大流量膨润土泵以满足砂层渣土改良需要。届时，该盾构将从一号线后卫寨站东端始发，到达三桥—(河左皂)河风井后吊出，总里程长2548米，最大埋深20米。沿线将穿越后卫寨立
进入深圳五和站工地，一片繁忙的景象映入眼帘，场内几十台大型旋挖钻机、成槽机械、全回转钻机、大型履带吊等各类基础施工设备正紧张有序的施工中，而那成片的“山河绿”更是引人注目。 深圳五和站枢纽是集深大、深惠、中轴线三条城际线及地铁5、10号线于一体的大型交通综合枢纽。辐射湾区东部，向北联系广州、东莞，向南联络香港，向东联动惠州、中山，未来将是深圳联系粤港澳大湾区核心城市最重要的城际枢
6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。 中铁山河深圳地铁3号线四期工程顺利贯通 施工现场 深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。 方案示意图 低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，采用盾
3月2日，由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司（以下简称基石租赁）和北京建工土木工程有限公司（以下简称建工土木）联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。 北京地铁22号线“和合一号”盾构机 北京建工土木公司党委书记、董事长杨志强致辞 基石国际融资租赁有限公司总经理邵刚致辞 铁建重工党委副书记、董事、总经理赵晖致欢迎
2月21日，由中建八局承建的天津地铁8号线六里台站首幅地下连续墙顺利开工，标志着车站正式进入实质性施工阶段。 中联重科ZCC5200S和ZCC5800履带吊施工现场 天津地铁8号线是中心城区南部骨干线，中建八局承建的8号线六里台站为地下四层站，基坑最深达约33米，加之周边建筑物林立、交通繁忙、环境复杂，地下连续墙施工及基坑变形控制难度大，是目前天津市施工难
近日，在南京地铁6号线项目工地上，一台造型霸气的极光绿“机械巨兽”顺利完成预定任务，它就是中联重科首款双轮铣槽机ZC40。历经4个月24小时不间断作业，ZC40如期保质参与完成地下连续墙施工，助力该项目施工取得阶段性成功，为南京交通线网建设按下加速键。 中联重科双轮铣ZC40正在施工 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施
9月11日，广州地铁项目喜传捷报，由中铁装备设计施工的广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通，标志着盾构法联络通道施工工法在华南典型复杂复合地层成功应用。 广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通 此次广州地铁联络通道项目位于广州市轨道交通三号线番禺客运站至广州新城西站区间内，该联络通道埋深约15.6米，主隧道线间距约37.71米，需穿越砂质粘性土地层、 全风化花岗岩、强风化花岗岩、全
一年之计在于春。在新年伊始之际，塔机王者中联重科聚焦施工安全中的群塔作业问题，提出群塔防碰撞新生态建设宏伟蓝图，致力于推动行业安全健康发展。 群塔施工安全重要性日益凸显 随着建筑工业化的快速发展，群塔施工项目日渐增多，每个塔机在其生命周期内，将会辗转多个施工工地，基本上都会经历群塔作业的场景。 △未来之城雄安新区近千台
经查，事件原因为双流区当地市政工程（建设单位：成都空港兴城投资集团有限公司；施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司）未按报审方案施工，现场擅自新增降水井施工，击穿成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道，导致隧道拱顶结构受损严重、大面积透水，我们正全力组织抢修，恢复工作有序进行中。 成都地铁8号线 关于成都地铁8号线运行方式调整的紧急通告 2021年5月24日夜间，因双流区当地市政工程施工
近日，由铁建重工和中铁十八局共同打造的青岛市地铁四号线双护盾岩石隧道掘进机（TBM），完成施工标段全线贯通。这是青岛市地铁四号线首个TBM施工标段全线贯通，标志着青岛市地铁四号线建设取得阶段性胜利。 TBM顺利贯通隧道 本次贯通的标段隧道全长3.74公里，不良地质段长度超过1公里，曲线长度约占总施工长度的91.5%，包含转弯段共11个，多个“S”形小半径转弯，其中最小转弯半径为320米，为全
为了全力迎接“十四运”的到来，强化西安绕城高速的交通容纳能力，2021年3月3日，西安绕城高速拉开了施工帷幕。这一项目引起了诸多当地媒体报道，据西安日报、陕西交通广播信息，本次项目自3月3日0时开始，到6月1日12时结束，累计工期83天。涉及杏园-香王(内外)、香王-曲江(内外)、曲江-西高新(内外)六个项目段，采用半幅封闭，半幅通车的大规模性、高效率性的施工方式。 维特根铣刨机列队集结
夜幕降临，大雁塔在灯光秀中“塔势如涌出，孤高耸天宫”，不远处火树银花的大唐不夜城则摇身一变成为网红圣地，古典与现代、传统与时尚的交汇和碰撞，让西安这座古老的城市焕发出勃勃的生机。 西安大雁塔 与此同时的景区南侧，雁塔南路作为景区交通的主干道，也选择夜间交通压力较小的时间进行路面养护施工，而施工现场的徐工XM1005H铣刨机也已做好了施工前准备，在灯光中宛若天宫的大雁塔前开启了自己的“施工秀”
前言： 说起吊装“特种兵”各位可能还有点陌生，但是这张照片大家应该都有印象吧。 徐工伸缩臂履带起重机在某地施工 没错!这就是徐工伸缩臂履带起重机!该款产品采用挖机同款钢制三筋履带板，具备强劲的行走系统，坚实耐磨，抓地能力强，对于组装场地要求低，操控灵活，微动性好，因此被称作起重机届的吊装“特种兵”。 此次徐工吊装“特种兵”的“作战场”是西安绿地“中国国际丝路中心”建设工地。这座超高层建筑位于
2017年1月底，中国铁建中标莫斯科地铁第三换乘环线西南段工程，工期自2017年4月1日至2019年12月31日，中标价229.8亿卢布，约人民币27亿元。该工程是莫斯科地铁的第二条环线，也是中国地铁施工挺进欧洲的首个项目。 该工程由中国铁建下属的中铁十六局轨道公司承建。该工程项目共包含3个车站和4个线路区间，总长约4.6km，区间线路采用盾构工法施工，盾构施工总长约7.8km，按计划共投入5
近日，在郑州地铁3号线航海东路车辆段，作业人员操纵着两台大型龙门吊将首节轨排缓缓吊起，稳稳地落在了郑州地铁3号线航海东路车辆段出入线路基上，这标志着十一局三公司在郑州修建的第四条地铁——3号线进入铺轨施工阶段。 郑州地铁3号线是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，起于古荥站，终点至经南十五路站，全线共设31座车站，线路全长41公里，站间距为1.4公里，采用6A编组列车。全线分两
日前，中联重科ZCC3800S履带起重机亮相南通市，助力地铁盾构机下井。作业中，ZCC3800S履带起重机以其24米主臂加专业的盾构臂工况，实现了盾构机装卸、翻身、下井一次完成。精准、平稳、可靠的吊装性能有力地保证了项目的顺利完成，高效、稳定的作业为客户创造了良好的经济效益，赢得了客户的一致称赞。 ZCC3800S履带起重机在南通地铁项目施工现场 据了解，南通市地铁1号线一期工程总长约3
近日，中国铁建所属中铁十四局成功将高铁CRTSⅢ型轨道板应用到了北京新机场线地铁施工中，破解了国内时速最快地铁铺轨施工难题，大大提高了地铁行驶过程中的环保降噪水平。 北京新机场线列车设计速度160千米/小时，为国内目前时速最快的地铁，也是国内首个市域全自动无人驾驶快速轨道交通线。中铁十四局承担了新机场线全线地下段的铺轨任务，铺轨长度36.24千米，技术要求十分高。 为了环保降噪需要，该地铁线路设计
“山河智能旋挖钻性能稳定，底盘低而稳；成孔垂直度好，易于控制；入岩效率高；节能环保低损耗。”凭借这一系列优势，山河智能旋挖钻已经成为备受各地客户信赖的地铁咬合桩施工利器！ 山河智能旋挖钻成地铁咬合桩施工必备利器 深圳地铁12号线的太子湾站，由中国电力建设股份有限公司承建。该地段地质情况较为复杂：0m-14m为碎石回填层，14m-22m为强风化泥砂层，22m至终孔深度为泥岩层，对成孔的垂直
近日，铁建重工自主研制的首台应用于城市地铁双护盾TBM在深圳地铁8号线施工段创下月进尺达534米的记录，刷新了双护盾TBM在城市地铁施工中的月进尺新纪录。 据悉，此台双护盾TBM设备开挖直径为6470mm，具备敞开式、单护盾式和双护盾式三种掘进模式，结合地质情况、施工进度可灵活选用不同的掘进模式，适应性强。设备借鉴综合了敞开式TBM和盾构机的技术特点，既具有与敞开式TBM类似的刀盘、出渣系统和撑靴
众所周知，随着环保政策进一步推进和落地，绿色发展战略已成为当前工程机械行业的必然趋势。特别是首都北京，对工程机械设备节能环保的要求也将更加严苛。近日，山河智能10台创新实力派——纯电动微型挖机SWE25E远赴首都北京，他们将投身于北京地铁的建设中。这次的批量采购，得益于几个月前的施工方的使用效果。 山河智能纯电动微型挖机SWE25E 2016年10月，全国环境污染整治迫在眉睫的情况下，两台山河智
随着经济高速发展，全国各地去城镇化推进，地铁施工成为了许多城市的重点工程。由于地铁施工属于国家重点项目，要求非常严格，且施工环境比一般的工程更有难度，因此该工程中的设备选择也至关重要。 而三一微挖具有机身低矮、结构紧凑、性能卓越等优点，可以灵活穿行各类工地，即使是在围岩地层中，也能灵活机变游刃有余。 无尾灵活，SY35U解决地铁施工大难题 长沙地铁6号线于 2016 年12月28日开工建设，该项目
记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，贯通南北的大动脉、地铁5号线的“平行线”——17号线绝大部分车站标段已进场施工。全长49.7公里的17号线将分段开通，2020年开通望京西站及以北线路、十里河站及以南线路，2021年实现全线贯通。 北京最大的地铁集约化钢筋加工厂日前建成投产，通过高效规范的闭环管理流程和先进的数控设备， 能够满足3到5个地铁项目的钢筋需求。记者 孙戉摄 最大明挖站“托”起俩大
中国速度的背后是建设者们嘹亮的凯歌。 基础设施建设水平是一个城市发展的重要标志，城市化水平的高低直接影响一个城市经济增长潜能的释放。近年来，中国各地快马加鞭不断提升城市化水平，创造了一个又一个中国速度，成为外国人朋友圈的热点，更是让外国同行竖起大拇指——为中国的崛起速度感慨。 2010年成都地铁1号线正式运营，至今已先后有5条线路投入使用，100座车站正常运营。2017年，成都在建地铁线数达到11
厦门，是我国古代海上丝绸之路的起点。2017年9月，随着国家“一带一路”战略的推进，厦门在中国海运中重要的地理位置优势，正在被巩固和提升。随之而来的稳定、持续增多的基础设施建设项目，也使厦门施工行业更趋活跃。但依岛而建的厦门，地下多岩石、淤泥，这为厦门的基础设施建设，尤其是地铁建设增加了更大的难度。 在近期开工的厦门地铁2号线布满海底淤泥的施工现场，施工方为了确保工程的顺利推进，使用了13台厦工大
厦门地铁，又称厦门轨道交通，是服务于厦门的城市轨道系统。根据规划，线网规划有10条线路，总长约246.2公里。根据厦门市近期发展建设需要，首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成，总长约85公里。 目前，有一批厦工挖掘机正活跃在厦门地铁建设的各个角落，为厦门地铁保质保量的完成工期节点做出了自己的一份力量！ 施工掠影 厦工挖掘机助跑厦门地铁建设 在厦门地铁基础设施建设中，随处可见厦工机械，金
日前，国家环保部(环审【2017】36号)对《西安市城市轨道交通建设规划(2017—2023年)环境影响报告书》予以批复，这意味着西安市城市轨道交通建设第三轮规划环评报告已正式获国家环保部批复，西安将再建10条地铁线路，总规模达280多公里。 据了解，目前西安市轨道交通已开通运营一、二、三号线。在建四号线，五号一期、二期，六号线一期、二期，九号线(临潼线)。本次获批的10条路线包括：一号线三期工程
日前，上海地铁14号线建设正在如火如荼地推进中，上海金泰SG液压抓斗在14号线云山路站地下站点施工中大显身手。而这仅仅是2016年上海金泰在上海地铁14号线、15号线、17号线建设中的一个工作场面。 上海金泰SG液压抓斗在地铁施工中大显身手 站点建设是轨道交通重要的施工节点之一，在站点建设中，又以地下站点建设的难度最高。从目前在建城市轨道交通来看，地下站点占比大约为60%之多，众多的地下站点贯
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