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由于目前机械制造业利润微薄，投资者们都不愿投入，资本流向高利润行业，中国制造业面临空心化危险，也导致了很多机械企业外迁或者是转行。以浙江为例，近年来，浙江省有上百家紧固件企业转移到江西和安徽。而温州瓯海区紧固件行业面临整体外迁的难题。当然，更多的企业正在寻找合适的“移民地”。多地机械企业的外迁和产业调整，也带来了行业招聘行情的新变化。 英才网联旗下机械英才网的最新统计数据显示，2012年8月份，机
世界500强企业美国约翰迪尔公司工程机械工厂于6月28日在天津开发区举行开业仪式。区委常委、开发区（南港工业区）管委会党组书记、管委会主任何树山出席。 美国约翰迪尔公司成立于1837年，是目前世界最大的农业机械制造商和世界第二大工程机械制造商，位居世界500强企业排名前列。该公司已在开发区设立约翰迪尔（天津）有限公司、约翰迪尔（天津）产品研究开发有限责任公司、约翰迪尔融资租赁有限公司，投资总额近1
世界500强企业美国约翰迪尔公司工程机械工厂于日前在天津开发区举行开业仪式。区委常委、开发区(南港工业区)管委会党组书记、管委会主任何树山出席。 美国约翰迪尔公司成立于1837年，是目前世界最大的农业机械制造商和世界第二大工程机械制造商，位居世界500强企业排名前列。该公司已在开发区设立约翰迪尔(天津)有限公司、约翰迪尔(天津)产品研究开发有限责任公司、约翰迪尔融资租赁有限公司，投资总额近1.7亿
5月25日从临港经济区管委会获悉，两个投资过亿的装备制造项目鑫正海工设备项目、鸥特力机械制造项目近日落户临港经济区，临港经济区装备制造板块实力进一步增强。鑫正海工设备项目总投资约18亿元人民币。项目达产后，将具备年产海洋工程设备A5.300ft多功能平台4台、重型装备中小型结构件7000吨、海工设备辅机及配套件600台（套）、成型产品及配件防腐除锈6000吨的生产能力。该项目部分产品部件的生产将由
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
【两会报道进行时】近期，各省、自治区、直辖市相继发布2024年政府工作报告，各地明确具体投资领域和项目建设计划，并敲定了2024年重点项目清单。第一工程机械网做了重点基建项目的盘点，我们一起看一下这些省份有哪些重点项目，看看你们的家乡是否上榜？ 2024两会专题报道之地方政府报告解读篇 本期重点省份有：河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省、重庆
【两会报道进行时】近期，各省、自治区、直辖市相继发布2024年政府工作报告，各地明确具体投资领域和项目建设计划，并敲定了2024年重点项目清单。第一工程机械网做了重点基建项目的盘点，我们一起看一下这些省份有哪些重点项目，看看你们的家乡是否上榜？ 2024两会专题报道之地方政府报告解读篇 本期重点省份及直辖市有：北京市、天津市、河北
近日，2024“投资天津” 系列活动——跨国企业供应链大会SEW专场暨SEW中国公司核心供应商大会在赛威传动（中国）投资有限公司（简称 “SEW” ）总部天津圆满落幕。埃克森美孚（中国）投资有限公司（简称 “埃克森美孚中国” ）应邀出席本次活动，并与现场诸位天津市政府领导和杰出企业代表共襄盛会，共同展望天津高质量发展的美好图景。 埃克森美孚中国受邀出席2024年跨国企业
近日，由中交天和自主研制的京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”顺利始发，标志着京滨城际铁路1号隧道工程正式进入了盾构掘进施工阶段。“京滨同心号”全长约140米，开挖直径13.8米，总重约3000吨，国产化率98％以上，也是目前天津地区直径最大的盾构机，被誉为“津门第一”。 中交天和铁路盾构机“京滨同心号” 1号隧道全长约3000米，是京滨城际铁路咽
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
凯博科技诚意邀请，2023年9月20日-23日，相约BICES 2023（E4353展台）。 企业简介： 廊坊凯博建设机械科技有限公司（以下简称“凯博科技”）成立于2003年，注册资本1.3亿元，是中国建筑科学研究院有限公司下属三级中央企业，长期致力于先进工程装备的研发设计、产业化和工程化，核心产品有：起重机械、施工升降机械、钢筋连接套筒与钢筋加工机械、混凝土及砂浆机械、桩工机械及布料
近日，由中交天和自主研制、用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机——“京滨同心号”顺利通过验收。盾构机全长140米，开挖直径达13.8米，总重约3000吨，是目前天津地区直径最大的盾构机、被业界称为妥妥的“津门第一”。 中交天和“京滨同心号”盾构机顺利验收 1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏土地层、粉砂层及承压水含水层，且
本报讯（记者 孙宏阳）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月30日，北京至唐山城际铁路（简称京唐城际铁路）开通运营，北京至天津滨海新区城际铁路（简称京滨城际铁路）宝坻至北辰段同步开通运营。北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达。京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。 要闻 京唐城际铁路起自北京城市副中心站
近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。 路况调查与维修方案 天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，
7月15日，生态环境部网站发布了《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》，新建天津至潍坊高速铁路和瑞金至梅州铁路正式纳入审查名单。公示期为2022年7月15日－2022年7月21日。 《生态环境部关于新建天津至潍坊高速铁路等2项环境影响评价文件拟进行审查公示》 根据生态环境部的环评审查时限，京沪二通道津潍高铁和瑞梅铁路环评报告有望在8月底
定西经固原、平凉至庆阳铁路 近期，定西经固原、平凉至庆阳铁路方案研究评审会在固原市召开。下一步，设计单位将根据会议要求充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素，进一步优化线路方案设计并完善研究方案。争取项目早日开工。 定西经固原、平凉至庆阳铁路 呼南高铁襄阳至荆门段 动态：近日，国铁集团与湖北省人
据央视网消息，推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路正在加紧建设。4月25日，随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现接轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通（图片来自央视CCTV13视频截图） 此次插铺的42号道岔长157.2米，总重量达232吨，是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。为确保道岔
天津至潍坊高铁 这条铁路可是万众期待，2022年1月12日，国家发展改革委印发《关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》，标志着新建天津至潍坊高速铁路（含济滨高铁）项目正式立项，进入实质性实施阶段。 天津至潍坊高铁地理位置示意图 天津至潍坊高速铁路位于天津市、河北省和山东省境内，是黄河流域生态保护和高质量发展规划确定的快捷连通黄河流域和京津冀地区的大通道，是国家
天津市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告 为持续推进移动源大气污染物总量减排工作，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《天津市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》有关要求，结合本市实际，市人民政府决定在本市行政区域内划定禁止使用高排放非道路移动机械区域（以下简称禁用区）。现将有关事项通告如下： 一、高排放非道路移动机械界定 本通告所称高排放非道路移动机械
京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。 规划路线：北京－天津－黄骅－滨州－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁—淮安－扬州—泰州—南通－上海。 北京和上海是中国最大的两座城市，之前已经建有京沪高铁连通，京沪二线和京沪高铁之间最大的不同在于不经过安徽省，贯穿了山东和江苏省沿海地区，沿线经过河北、山东、江苏三
6月7日，河北建投交通投资有限责任公司石雄城际铁路项目筹备组发布了《石雄城际铁路项目全过程造价咨询招标项目终止公告》，该招标公告于去年6月份发布。 终止原因：根据京津冀协同发展领导小组办公室文件指示精神，石雄城际铁路项目管辖权进行调整，全过程造价咨询招标项目的招标范围、服务内容及控制价发生调整，引起了实质性的变化，现终止本项目招标活动。 294亿石雄城际铁路建设主体将调整 石雄城际铁路位于
2021年5月20日，潍坊市公共交通事业发展中心发布了《2020年重点项目情况总结和2021年工作计划》，关于铁路方面的主要内容如下（原文有删节）： 一、2020年重点项目情况总结 （一）重点高铁项目建设按计划推进 一是加快推动京沪高铁二通道项目前期工作。 今年以来，中心主动对标，靶向发力，加快新建天津至潍坊、潍坊至新沂铁路前期工作。国家铁路局完成天津至潍坊铁路行业评
数据显示，2020 年全国交通固定资产投资预计完成 3.42 万亿元，其中铁路 7780 亿元、公路水路 2.54 万亿元、民航 1050 亿元;2020 年，预计全年投产铁路营业里程 4585 公里，其中高铁 2416 公里。总体来看，2020 年交通固定资产投资实现逆势增长。 2021 年是建党 100 周年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是我们加快建设交通强国和实施“十四五
三月的春光里，国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案，蓝图铺展。“深入实施区域重大战略”一节的标题下，“加快推动京津冀协同发展”列为头一项。“加快”二字显示出今后推进这项工作的非常力度。 2014年2月26日，习近平总书记亲自部署推动京津冀协同发展国家战略。到今年全国两会前夕，正好是7周年。 7年来，三地发展格局为之一变。打通加密的交通网络，让三地往来更加便捷省时;协调同步的污染治理，让三
雄安新区：“未来之城”拔节生长 自 2017 年 4 月国家决定设立河北雄安新区以来，便开始迅速推进，2018 年 4 月《河北雄安新区规划纲要》获批，2018 年 12 月，《河北雄安新区总体规划(2018—2035年)》获批，2019年5月雄安新区征迁安置工作正式启动。 雄安新区设立三年多来，工作重心实现了从规划编制为主到以大规模开发建设为中心的重大转变，数万名建设者夙兴夜寐，全力推进重点项
从各省(自治区、直辖市)政府发布的2020年重点投资项目来看，轨道交通类建设占据主要，发展智慧城市，智慧交通成主流，启动了“新”一轮基建。 本文重点梳理了31个省(自治区、直辖市)政府工作报告中涉及轨道交通重点建设项目，详情如下： 安徽省 全线贯通商合杭高铁，开工建设阜阳—淮北、六安—安庆铁路，新增铁路运营里程255公里。 提升基础设施互联互通水平，推进滁州、马鞍山与南京城际轨道对接建设，加快合肥
2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，也是加快建设交通强国的紧要之年。国家及地方陆续发布公路建设规划，地方层面的规划以高速公路建设为主，国家层面重点推进的内容是城际道路、与机场港口等基础设施的联通道路、高速公路建设以及既有道路的改扩建等。 如《交通强国建设纲要》提出完善城市群快速公路网络，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出进一步提升省际公路通达能力。同时，国家发布《西部
到今年，华菱星马与天津港泰龙汽车销售服务有限公司已携手走过了十年。十年在时间的长河中弹指一瞬间，但是对于双方来说，却有着不同寻常的意义。十年里，华菱星马与港泰龙共同经历了一次次破茧成蝶的蜕变，在大浪淘沙的市场起伏中共同经历风雨，凭借着优秀的产品品质和专业的营销服务团队，成功开拓、巩固了天津市场，并收获了广大客户朋友十年合作的深厚友谊。 合影留念 10月15日，华菱汉马新产品2019年全国巡展
2019年9月份，又有超4000亿的重大公路、铁路、地铁、风水电、机场、港航项目发布了最新动态，项目进展主要有可行性研究报告、初步设计、项目核准以及环评公示。其中备受大家关注的渝昆高铁，其项目可研报告正式获国家发改委批复，紧接着其四川段、重庆段也吹响了开工建设的号角。 涉及到的项目动态清单汇总如下： 项目动态清单汇总 具体的项目动态及内容： 1、公路项目 1.1 惠深高速公路惠州段改扩建工程
近日，津巴布韦最大空中门户——哈拉雷国际机场即将开始现有跑道路面的改建施工。作为“一带一路”沿线的重点项目，哈拉雷国际机场改扩建工程，是中津两国最高领导人签署的重大政治合作项目，是两国在基础设施建设领域深度合作的生动写照。 哈拉雷国际机场“ ——西筑品牌”再写辉煌 哈拉雷国际机场动工仪式 西筑路面建养装备-J4000集装箱式沥青搅拌设备、12米多功能沥青摊铺机、1.2米铣刨机将同时为这个见证中
记者日前从天津市交通运输委员会获悉，京津之间第三条高铁通道京滨京唐铁路宝坻南站开始桩基施工，标志着这一重大控制性节点工程全面开工建设。该站规划建设为4台10线桥式站。未来，已规划的津承城际铁路也将经宝坻南站向承德方向延伸。 京唐铁路起于北京城市副中心站，终至河北省唐山站，天津段全长42.8公里。京滨铁路起于宝坻南站，北接京唐铁路，南至滨海新区滨海站，路线全长97公里。 天津市交通运输委员会铁路建设
2月28日上午，中车金融租赁有限公司在天津正式揭牌。 揭牌仪式 天津市副市长李树起，中国中车集团公司、股份公司党委书记、董事长刘化龙，中国中车集团公司总经理、股份公司总裁孙永才，中国中车副总裁詹艳景，中国人民银行天津分行巡视员苏东海、中国银行保险监督管理委员会天津监管局副局长徐翀，天津市地方金融监督管理局副局长孙静云，天津东疆保税港区管理委员会党组书记、主任沈蕾，天津信托有限责任公司
天津市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告 根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）有关要求，结合本市实际，市人民政府决定，在本市行政区域内划定禁止使用高排放非道路移动机械区域（以下简称禁用区）。现将有关事项通告如下： 一、高排放非道路移动机械类型 不符合《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》（GB3
京津冀协同发展的大趋势下，本市在发展市内轨道交通和城市路网建设的同时，不断加强与外省市联系的铁路建设。从市建委获悉，明年本市将重点推动京滨、京唐高铁实现全线开工建设，这对实现京津冀城市群交通一体化将发挥重要作用。同时，积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路的前期工作，创造条件早日开工。 市域铁路1267公里 积极融入世界级城市群综合交通体系建设，打造“轨道上的京津冀”。 5年新增铁路运营
转眼间，2017年已经接近尾声。回顾过去的2017，中国工程机械行业已有峰回路转的迹象。随着国家大型基建项目的逐步落地实施，各种工程机械种类数据销售数据都有明显回升。据中国工程机械行业协会数据显示，1-10月累计销售各类挖掘机械产品共计112476台，同比增长98.2%。不仅如此，包括装载机、压路机、起重机等工程机械各类机型销量数据都得到明显增长。然而，傲人的数字背后离不开的是国家政策——全国各地
从雄安到北京，开车需要两个小时，这是目前最快的途径。作为非首都功能承载地的雄安新区，目前并没有轨道交通直接经过。随着近日雄安新区高铁规划浮出水面，未来从雄安到北京，将不到1个小时。 6月6日，在城市百人论坛2017年会上，京津冀协同发展专家咨询委员会组长徐匡迪在做主旨演讲时介绍，雄安新区将建设高铁站，成为重要交通枢纽，届时从雄安新区到北京只需41分钟。 而这只是雄安铁路规划中的一部分。今年4月底，
澎湃新闻获悉，天津市政府日前印发《天津市人民政府关于实施项目带动战略促进投资增长的意见》（下称《意见》），提出加快实施项目带动战略，充分发挥有效投资的关键作用，深化京津冀协同发展。《意见》强调全力抓好基础设施项目，落实京津冀协同发展和“一带一路”重大国家战略，完善综合交通体系，提升城市基础设施。 《意见》提出的工作目标是，2017至2020年，全市固定资产投资累计达到6.2万亿元，年均增长8%左右
好消息、好消息、“机”年正式开工了！！！ 近日，随着假期的结束，各家企业都已开始鸡年征程，作为工程机械行业最具影响力之一传媒企业——第一工程机械网，自然在“机”年也开始了新的征程！截止目前为止，第一工程机械网“机”年总询价量已高达四万之多！通过今年各类机型的询价总数足以说明，“机”年开局相当不错! 那么，2017年到底有哪些项目需求呢？ 鸡年“机”会多 2017年各大工程项目大汇总 接下来，
记者近日获悉，连接北京与天津之间的又一条重要通道——京滨城际铁路将在北辰区设北部新区站。站点规划设计方案预计年底前完成。 京滨城际铁路北起北京站南至滨海新区站，设计全线长度180km，运营时间约55分钟。全线共设站10座，天津市界内为宝坻站至滨海站，其中北辰区北部新区设站一座。 据了解，京滨城际北部新区站的具体位置位于天津市北部新区东北部，东临津蓟高速，南、西至外环东北部调线，北至北辰生态公园(永
从国家发改委网站获悉《京津冀地区城际铁路网规划修编方案(2015年-2030年)》已得到批复，2020年前，京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，建设9条城际铁路。到2030年，京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈 规划方案提出发展目标，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既
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