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1月8日，徐工重卡在山东寿光隆重举行交车仪式，180台火红的漢風轻量化牵引车蓄势待发，即将投入山东港口运输。山东是东部地区连接南北的重要交通枢纽，并且在石油化工、日用百货、瓜果蔬菜方面具有较强的原生产品基础，拥有发达的物流市场。徐工重卡进入山东市场以来，针对各个地区用户的不同需求，精准布局，如在寿光主推物流车、在淄博主推危化品运输车、在青岛主推港口牵引车，无论是高速物流还是低速载重，从运输瓜果蔬菜
近日，2016第八届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(宝马展）在上海拉开帷幕。来自徐工集团核心零部件企业——徐工液压件有限公司展出的国内最大吨位挖掘机油缸产品吸引了国内外众多观众的驻足观看，成为展会现场的一大亮点。 “轰隆隆——”当挖掘机作业的轰鸣声响起时，澳大利亚皮尔巴拉区的一处工地上也再次进入了热火朝天的状态。在这座临近赤道、炎热干旱、室外温度常年37°以上的矿区里，一台超大吨
[2016年11月23日，中国上海] Bauma China 2016上海宝马展的第二天，作为绿色动力领航人的雷萨重机，继展会第一天重磅发布FTC55Q5汽车起重机新品后，今日又力携全球最轻量化混凝土搅拌车惊艳亮相，掀起展会的又一场“追星风潮”。 雷萨重机重磅推出行业最轻重量法规型搅拌车——3桥6F与4桥8F混凝土搅拌车 以中、轻卡为底盘的小型混凝土搅拌车成为市场的主流方向 整车重量全行业最轻
随着新版GB1589的正式落地，今后应该如何选择卡车呢，卡车的发展走向是怎么样的呢？“轻量化”成为最热门的话题。 上汽红岩：一切不顾安全的轻量化都是耍流氓 然而为了减重，有些现象实在让卡友感到担忧，专业人士也发表文章表示需要谨防过度轻量化带来隐患：据说现在6×4牵引车最轻可以做到7.4吨，很多用户对此存疑。什么手段让车头如此轻盈。老司机有云：“底盘新材料、驾驶楼子简配”。新技术、新材料的引
以客户需求为导向，做良心好车，陕汽商用车自2012年深扎轻量化自卸车领域，车辆自重、油耗不断创行业新低，车辆品质不断攀登高峰。 陕汽轩德轻量化自卸王者风范 自9月21日，GB1589及国家新治超政策开始在全国实施，新的标准、新的挑战，载重调整，高压下的货运市场似乎让司机们无所适从。挑战与机遇并存，各大厂家纷纷揭竿而起，“打鸡血、吃鹿肉，减肥，减肥，再减肥”，于是各种轻量化、各种最轻纷纷出世，而且
近年来，汽车、轨道交通、航空和船艇四大交通运输领域轻量化趋势愈加明朗。铝合金型材因为多种优良特性成为实现轻量化交通的重要型材原料，用量增长迅速。 政策方面，中国有色金属工业协会近期发布《贯彻落实国务院办公厅42号文件的具体工作方案》的报告，提出将重点扩大铝的应用，将用三年时间扩大600万吨铝的应用，其中交通用铝是主要方向。 业内人士表示，国内交通运输行业轻量化将为铝加工行业至少带来近千亿的市场空间
工程机械液压系统分成4个不同的形式。（1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。 开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作
近日，徐工液压件公司与Permco（美国）签订长期战略合作协议，正式成为Permco（美国）在中国地区唯一指定的液压油缸生产基地。认证仪式上，双方企业负责人共同为合作进行揭牌，并表示希望通过进一步推进和深化战略合作，实现共同发展。 徐工液压件公司与Permco（美国）签订长期战略合作协议 据介绍，双方自2014年5月首次合作以来，始终秉持着互助互利，诚信友谊的原则共同促进合作共赢，共同为自卸车液压
本报讯（记者郑薇通讯员吴波）日前，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸身戴大红花整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设。这标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了企业高端化、多元化的前进步伐。 盾构机油缸是现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机的关键执行元件，一向以高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸为6.
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液
中新网8月8日电 近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 徐工液压件高端盾构机油缸下线 助力上海地铁建设 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了
近日，徐工液压件公司高端盾构机液压油缸批量下线。百余台油缸整装待发，身披鲜艳的大红花，即将驰援上海地下空间工程建设，标志着徐工核心零部件成功开拓出隧道机械配套新领域，进一步加速了高端化、多元化的前进步伐。 盾构机油缸作为现代隧道施工中被称为“巨形人造穿山甲”的盾构机关键执行元件，一向以其高端特性成为衡量零部件企业技术水平的重要参考。据了解，此次徐工液压件交付的直径尺寸6.7米级的盾构机配套油缸，通
当前，我国专用汽车行业已经连续多年处于产能过剩、需求放缓、增长乏力的低迷局面，而与专用汽车产业密切相关的钢铁产业也面临着同样的困境，如何在供给侧实现这两大产业的结构性改革，成为行业急需解决的问题。 行业专家认为，大力推行车辆轻量化，是实施上述两大产业供给侧改革的一剂良方。 专用车轻量化促解钢铁供给侧改革难题 材料创新减重降本 目前，专用车领域采用高强钢、耐磨钢取代普通Q235B
近日，在《汽车于配件》杂志与德国莱茵TÜV集团联合举办的“2016年汽车轻量化创新技术评选活动”中，经专家评选和微信网络投票，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）生产的杰卡系列牵引车技术荣获“轻量化创新技术奖”荣誉称号。 红岩杰卡系列牵引车喜获“轻量化创新技术奖” 上汽红岩杰卡系列牵引车 红岩杰卡系列牵引车采用成熟的铝壳变速器，散热性能好，换挡轻便，且有效降低整车自重；承载能力不
近日，徐工液压件公司成功中标某大型钢铁公司大吨位油缸再制造项目，不仅是对徐工核心零部件再制造技术的充分肯定，也为今后再制造产业的发展提供了宝贵的市场经验。 徐工液压件中标大吨位油缸再制造项目 随着发展循环经济成为一种新导向，再制造产业正逐渐成为工程机械行业积极探索和尝试的一种新途径，也是徐工核心零部件最大限度开发产品剩余价值的关键技术之一。据了解，收到招标信息后，液压件公司精心准备投标方案，根据用
相关研究数据表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。 绿色环保、节能降耗、减少污染是我国乃至全世界面临的一个紧要课题。提高汽车燃油经济性、减少尾气排放正是其中一项重要的举措。汽车轻量化技术便起到了至关重要的作用。 轻量化概念最早源于汽车，也快速发展于汽车。其主体思想是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能的降低汽车的整备质量。汽车轻量化技术主要体现在三个方面：结构优
近日，徐工核心零部件国际市场再度发力，徐工液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 徐工：新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工20吨级装载机液压
近日，徐工核心零部件国际市场再度发力，徐工液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工20吨级装载机液压油缸的率
恒立油缸近日公告，公司与德国哈威控股有限公司拟在研发、采购、销售、品牌、股权等方面全方位进行战略合作,并拟通过全资孙公司以1370万欧元收购德国哈威控股有限公司持有的哈威InLine液压有限公司93.90%的股权,以及Andreas Gonschior持有的InLine公司6.10%的股权。 收购以公司自有资金及部分银行贷款进行，收购完成后，恒立油缸将合计持有InLine公司100%的股权。 哈威
近日，继大吨位挖掘机油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度发力，液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后继续批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 徐工新一代国内最大吨位装载机油缸批量出口澳大利亚 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐
近日，继大吨位挖掘机油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度发力，液压件公司自主研制的新一代20吨级装载机液压油缸成功问世后继续批量出口澳大利亚，不仅填补了多项国内超大吨位装载机油缸研发的技术空白，也顺利实现了该系列油缸自主产品在国际市场上的零突破。 眼下，是否具有各类大吨位工程机械主机产品的配套能力，已成为衡量一家液压元件企业实力的重要参考，而此次徐工液压件公司20吨级装载机液压油缸的率先研
江苏恒立高压油缸股份有限公司在近期公布的2015年第三季度报告显示，恒立油缸2015年前三季度总营收8.02亿元，同比下降3.94%。尽管面对尚未“冷却”的全国经济下行态势，恒立油缸仍然稳健前行，避免了诸多整机制造企业业绩出现的大起大落。 产品创新是企业发展的根本源泉 核心基础零部件（元器件）的工业制造基础能力薄弱，是制约我国制造业创新发展和质量提升的症结所在。国家相继出台“中国制造2015”、
【第一工程机械网 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销&后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场座无虚席。 2015年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，伴随着产业和市场的
近日，三一重工旗下重起事业部推出一款名为STC750A的新款起重机。该款起重机同时满足全轮转向、重量轻、性能好、高性价比等特点，亮相北京BICES展后受到关注。 据了解，研发这样一款起重机的想法来自于一位客户的烦恼。今年6月，有位客户提起，他常用75吨的起重机，但这个吨位的起重机整车重量较重，在出海运输时，经常受到限制。而且，他的作业场所较窄，起重机转弯半径大，作业十分不便。希望能有一款有
2015年，“中国制造2025”注定是工程机械行业的热词。该主题不仅与国内领头的几家主机厂商相关，与核心零部件制造企业也密不可分。作为国内挖掘机专用油缸领域的“寡头”，江苏恒立高压油缸股份有限公司更是与该词有着多次亲密接触。 中国工程院周济院长带领几十位院士和专家赴恒立油缸深度调研 2015年7月23日，中国工程院周济院长带领几十位院士和专家，围绕“中国制造2 025 主题”中的“工业强基”议题，
山东鲁中重型机械厂，前身是山东鲁中钢铁物流有限公司旗下起重机械厂，隶属于山东钢铁莱钢集团有限公司，于2007年注册成立，注册资金1亿元。 公司凭借雄厚实力，注册“力山特”牌起重设备。立足山钢，面向社会，高起点建设，跨越式发展，以“创新牵引市场 质量铸就品牌”为宗旨，已成功研制桥式起重机、门式起重机、电动单梁、半门式起重机等各型号起重机，产品质量和服务享誉齐鲁大地。 在钢铁行业产能过剩，机械制造业发
王新建，三一重机小挖公司质保部资深质量工程师，从事质量管理工作7年。 王新建 小挖SY55-75机型斗杆油缸无杆腔管接头处漏油故障，一直困扰小挖多年。在得知这一质量异常后，王新建主动进行现场调查，观察厂内装配的每一个细节，并对同类产品装配过程的工艺、手法逐个排查。同时，他还通过电话询问每一起设备的故障情况，并进行故障情景再现，做到不遗漏任何细节，尝试一切可能解决问题的方法。调查过程，王新建一度遇到
革新桥式起重机传统的设计与制造技术，优化整机性能并实现节能降耗，突破轻量化关键技术，既是起重机行业发展的必然趋势，更是实现我国绿色制造总体目标的关键。 起重机械广泛应用于冶金、装备制造业、运输与物流业、造船等国民经济支柱行业，在经济建设中发挥着不可或缺的重要作用。桥式起重机作为起重机械中量大面广的一种机型，在实际应用中更具有广泛性、基础性和通用性的特点。因此革新桥式起重机（以下简称起重机）传统的设
近日，汽车轻量化技术创新战略联盟秘书处，组织专家开展了对伙伴单位的评估考核工作，凭借几年来宇通的优秀表现，联盟决定授予宇通优秀伙伴单位称号。 据了解，2012年宇通加入了汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)，成为联盟伙伴单位。根据联盟要求，联盟秘书处每3年组织专家对伙伴单位进行评估考核。3年来，宇通主动参与联盟工作，承担了客车车身轻量化创新基地建设，并基于创新基地申请了联盟
2014 年,工程机械行业发展面临的国际国内市场环境复杂严峻。全球经济复苏艰难曲折,主要经济体走势分化。国内经济下行压力持续加大,固定资产投资增速放缓,中国经济发展进入新常态,工程机械行业多重困难和挑战相互交织。 在面对错综复杂的外部经营环境,公司转变经营思路,适应市场变化,坚持强基础、练内功、求创新,
长治地处山西省东南部，晋、冀、豫三省交界处，资源丰富，当地从事能源、物流相关的企业及个人较为密集。3月24日——26日，陕重汽销售公司太原办事处携手长治一运，在山西长治市开展了陕汽德龙新M3000环保轻量化自卸车、牵引车巡展及驻点体验活动。巡展车队途经黎城县、潞城市、屯留县、襄垣县、长治县及长子县，深入煤厂、钢铁厂、焦化厂等重卡使用密集的区域，进行产品宣传驻点展示，让陕汽重卡更加贴近市场、贴近客户
近日，22台北奔全新V3M轻量化牵引车在天津静海交付用户――天津兴达兴货运公司。 北奔V3M轻量化牵引车是中国兵器工业集团包头北奔重型汽车集团有限公司精心打造的运输利器，该车型在推向市场前进行了长达60万公里的高强度测试，在8个月的验证过程中，北奔重汽对整车13个关键部位做了优化设计，使整车匹配油耗达到最佳，通过性能良好。 据了解，这款全新轻量化运输车在高效物流领域的优势，主要体现在
日前，中国重汽集团专用汽车公司研发的铝合金轻量化自卸车成功下线，该产品拥有自主知识产权，技术创新达到国内领先水平，是国内首辆铝合金自卸车。 为实现工程车辆的节能减排降耗目标，重汽集团专用汽车公司技术中心根据国际上轻量化自卸车发展趋势，立项研发铝合金轻量化自卸车。为解决轻量化问题，该公司首次在专用车辆上规模性使用铝合金材料，经过多次试验，成功解决了铝合金材料在折弯、焊接、制造过程中的工艺难题，为今后
近日，中国重汽西安分公司联合经销商陕西时代天成汽车销售有限公司，成功向用户交付一台T5G 8*4轻量化自卸车，至此实现了T5G公路运输自卸车在陕西市场的突破。 T5G车型凝聚了德国曼先进技术，具有自重轻、动力强劲、安全舒适、可靠性高的优势。尤其打动用户的是MC07发动机的可靠性高、经济性好、升功率大等亮点。交车现场吸引了大量用户驻足观望，试乘之后更是赞不绝口，达成多个意向订单。
关注1：挖机油缸业务迎来业绩拐点 2014年前10月，国内挖掘机销量7.97万台，同比下降16.8%，较前三季度降幅进一步加大。行业景气下滑对公司挖机油缸业务产生较大负面影响。前三季度挖掘机专用油缸110327只，同比下降19%。 受行业低迷，以及公司固定资产折旧费用增加等因素影响，公司今年业绩大幅下滑，前三季度收入、净利润分别同比下滑12.5%、63.6%。进入四季度后，挖机行业未见
关注1：挖机油缸业务迎来业绩拐点 2014年前10月，国内挖掘机销量7.97万台，同比下降16.8%，较前三季度降幅进一步加大。行业景气下滑对公司挖机油缸业务产生较大负面影响。前三季度挖掘机专用油缸110327只，同比下降19%。受行业低迷，以及公司固定资产折旧费用增加等因素影响，公司今年业绩大幅下滑，前三季度收入、净利润分别同比下滑12.5%、63.6%。进入四季度后，挖机行业未见回暖，且液压泵
日前，由徐工液压件公司自主研发的400吨级挖掘机油缸系列产品全部顺利下线。该系列产品的成功问世，不仅填补了国内大吨位挖掘机配套产品研发的技术空白，也为自主品牌进军超大型液压挖掘机领域奠定了核心零部件基础。 随着大规模露天矿山开采与大型基础工程建设的发展增速，主机市场对大吨位挖掘机配套件的需求也日渐强烈。由于我国挖掘机油缸产业起步较晚，特别是大吨位挖掘机油缸研发相对滞后，受技术和制造工艺水平的制约，
在11月25日开幕的2014上海宝马展上，徐州徐工液压件有限公司展出的500吨全地面起重机单缸插销伸缩油缸以其动作灵活、可靠性高、超强互锁性能和响应速度快等性能特点，引来了众多客户、同行和媒体朋友们的关注目光，成为国内液压零部件产品最吸引眼球的展品之一。 擎天架海 徐工单缸插销伸缩油缸凸显龙头效应 据悉，起重机油缸一直是该公司的传统优势领域。近四十年来，公司一直坚持对产品的技术性能水平、质量稳
在11月25日开幕的2014上海宝马展上，徐州徐工液压件有限公司展出的500吨全地面起重机单缸插销伸缩油缸以其动作灵活、可靠性高、超强互锁性能和响应速度快等性能特点，引来了众多客户、同行和媒体朋友们的关注目光，成为国内液压零部件产品最吸引眼球的展品之一。 擎天架海 徐工单缸插销伸缩油缸凸显龙头效应 据悉，起重机油缸一直是该公司的传统优势领域。近四十年来，公司一直坚持对产品的技术性能水平、质量稳定
11月25日，2014上海宝马展在上海新国际会展中心隆重举行。徐工液压件公司作为徐工集团的核心零部件企业，其首次推出的盾构机油缸作为技术价值含量极高的新型产品，成为零部件展品的重磅产品之一。 徐工首台盾构机油缸登陆“宝马比武场” 盾构机是一种隧道掘进的专用机械，广泛用于地铁、铁路、公路、水电等隧道工程，随着国内城市地铁建设速度的加快，盾构机需求量不断提升。为抓住市场机遇，公司于2013年初成立项
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