# 郑徐高铁

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雅万高铁试运行圆满成功,中方工作人员:“终于看到满意答卷!”

16日,中国和印尼合作建设的雅加达-万隆高铁项目(下称雅万高铁)试验运行取得圆满成功。“我非常激动”,一名负责雅万高铁的中方工作人员告诉《环球时报》记者,过去7年来,建设者们为雅万高铁付出了太多的汗水和心血,“终于在今天看到满意的答卷!” 雅万高铁试运行圆满成功(图片来自:央视网新闻客户端) 16日,一列由中国铁路国际有限公司(以下简称中国铁路)研发制造的高速铁路综合检

郑万高铁人和隧道顺利贯通 为全线建成通车奠定基础

记者从渝万铁路有限责任公司获悉,9月3日,郑万高铁重庆段9标控制性工程人和隧道顺利贯通,标志着郑万高铁建设又取得重大进展,为全线建成通车奠定了坚实基础。 郑万高铁起于河南省郑州市,向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计速度350公里/小时,重庆境内约184公里。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营,重庆段正加紧推进建设。人和隧道项目位于重

山推建友R系列混凝土搅拌站助力鲁南高铁项目建设

2019年11月26日,鲁南(日兰)高铁日照-临沂-曲阜段成功通车,后两段曲阜至菏泽段和菏泽至兰考段仍在如火如荼的建设当中。 鲁南(日兰)高铁日照-临沂-曲阜段 鲁南高速铁路简称鲁南高铁,位于山东南部,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。其全长494公里,东起日照,向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客运专线兰考南站接轨。 山推建友

鲁南高铁正式通车 岳首筑机搅拌设备助力沂蒙革命老区接入全国高铁网

鲁南(日兰)高速铁路日照至临沂至曲阜段于11月26日正式开通,比计划工期提前一年。开通后,像G5567/6次这样的高铁列车每天将开行8趟,山东省内高铁将实现环形贯通,旅客乘高铁环游齐鲁成为现实。这同时意味着,青岛首次开通了直达临沂的高铁,自青岛前往临沂交通用时将缩短至2小时以内。 鲁南高铁临曲段开工建设 自鲁南高铁2017年开工建设以来,中国中铁、中国建筑、中国铁建等各局多台套岳首筑机水

高铁“上”两会:安徽团再提合康,河南代表力荐宁西

铁路建设每年都是全国两会上代表委员关注的重要领域。今年两会期间,来自安徽和河南的全国人大代表就分别建议将合康(合肥至安康)、宁西(南京至西安)两条高铁纳入国家“十四五”规划建设。 作为两条横贯东西的高铁通道,合康和宁西高铁均有成为新“亚欧大陆桥”的潜力。因两者间存在一定的差异,两条高铁的进展备受沿线地区关注。从目前国家相关部门的原则意见来看,宁西高铁的建设条件尚未成熟。 频“上”两会:

靠颜值更靠实力,柳工TC250C5担当高铁建设主力军

郑州在中国版图上占据独特的地理位置,地处中原地带,辐射范围极广,是我国重要的交通枢纽中心,被称为“火车拉来的城市”,郑州南站的建设,又会给郑州带来一番新变化。 郑州铁路线 1月10日,由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司设计的《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司和省政府的联合批复,这标志着郑州南站开始进入实质性建设阶段。 郑州南站设计方案  柳工起重机凭借过硬的品质、卓

2019年高铁拟开工16个项目 总投资5681亿

2019年高铁拟开工16个项目,总投资5681亿。 1、长沙至赣州铁路 长沙至赣州铁路 全长:450公里 时速:350km/h 总投资:595亿元 开工时间:2019年 通车时间:2025年 长赣铁路是我国高速铁路主通道中“八横”之一渝长厦铁路通道的关键区段;是京港澳、京港(台)通道的重要联络通道;是支撑“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施;是湘赣边区原中央苏区和罗霄山片区扶贫攻

勘察设计了中国一半的高铁 这家单位为何这么牛?

谈及中国高铁,大家都会想到“和谐号”“复兴号”,但是,对于快速发展的中国高铁来说,只有世界领先的高速动车组列车还不够。飞驰的动车组“脚下”,必须有好的“跑道”——十八大以来,中国新开通高铁线路1.36万公里,使高铁营业里程突破2.2万公里,稳居全球榜首。在这其中,近一万公里由位于湖北武汉的中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)勘察设计完成,约占中国高铁通车里程的一半、世界的三分之一。近日,就在中

安徽出台铁路建设规划:到2021年16市41县将通高铁

《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》是安徽省现代基础设施体系建设“1+9”规划的重要组成部分。按照规划,到2021年,全省铁路运营里程达到6300公里,预计实现16个市、53个县(县级市)通铁路,16个市、41个县(县级市)通高铁。 铁路是国民经济大动脉和重要的民生工程。近年来,安徽省全面加快以高速铁路为重点的铁路建设步伐,先后建成了合蚌、合福、宁安、郑徐高铁,阜六、宿淮铁路

湛江打造全国性综合交通枢纽 汇聚5条高铁

广东湛江居粤琼桂三省区交会点,按照《北部湾城市群发展规划》,未来几年,湛江将会形成四通八达的高铁网络,大大缩短与珠三角、全国各地的时空距离,将成为名副其实的全国性综合交通枢纽城市和环北部湾中心城市—— 从日前召开的广东湛江市高铁项目规划建设推进会上了解到,居粤琼桂三省区交会点的湛江市,未来几年,将汇聚五条高铁,形成四通八达的高铁网络。其中,深湛高铁广州到湛江段,预计明年6月份通车;从广西南宁经北海

广东湛江打造全国性综合交通枢纽 汇聚5条高铁

记者从日前召开的广东湛江市高铁项目规划建设推进会上了解到,居粤琼桂三省区交会点的湛江市,未来几年,将汇聚五条高铁,形成四通八达的高铁网络。其中,深湛高铁广州到湛江段,预计明年6月份通车;从广西南宁经北海到湛江的合湛高铁,正在建设中;湛海高铁、张家界(10.270, 0.14, 1.38%)到海口旅游高铁,以及广州到湛江时速350公里的客运专线也正抓紧推进前期工作。同时,湛江还积极加强与海南、广西、

江苏亮出今年铁路建设总盘子 “1.5小时高铁交通圈”加速构建

推进连淮扬镇、徐宿淮盐、连徐高铁等在建项目,开建盐通铁路、湖苏沪城际江苏段、沪通铁路二期江苏段……1月12日,省政府召开的全省铁路建设工作推进会亮出2017年铁路建设总盘子:全年将完成投资400亿元,同比增长16%。构建以南京为中心的“1.5小时高铁交通圈”,建设覆盖全省的高速铁路网,加快推进长江两岸高铁和过江通道建设。 “1.5小时高铁交通圈”通达更舒适 从南京出发,20分钟到镇江,39分钟到常

河南“米”字形高铁最后一点落笔

8月31日,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”终于敲定。根据规划,郑济高铁将于2020年建成,通车后郑州至济南仅需1个多小时。 郑州至济南铁路自郑州东站引出,经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南,总里程391公里,投资503.85亿元。其中,河南段225.03公里,投资305.2亿元。 今年7月15日,《新建郑州至济南铁路河南段

高铁“八纵八横”时代哪些城市被抛弃?

“四纵四横”的说法已经成为历史,一个被称为“八纵八横”的高铁新战略,将再次改变中国城市的力量格局!6月29日,李克强总理主持召开国务院第139次常务会议,审议并原则通过了《中长期铁路网规划》(2016—2030)。7月13日,发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网,并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流

连云港至徐州高铁正式获批 计划于今年底开工

据悉,新建连云港至徐州铁路可行性研究报告已于9月18日获国家发改委正式批复,江苏时速350公里高速铁路建设再获重大突破。 连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目,是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分,也是江苏铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中一条横向骨干线路,拟建连徐高铁在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客专,在连云港衔接沿海

我国高铁运营里程突破2万公里 高速铁路网进一步完善

9月10日,郑州至徐州高速铁路正式开通运营。该线路运营后,从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右,郑州到上海行程缩短至4小时左右,同时这也标志着中国高铁运营里程突破2万公里。 我国高铁运营里程突破2万公里 郑州至徐州高速铁路自河南省郑州市起,经开封、商丘,安徽省砀山、萧县,至江苏省徐州市,全长360公里,设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东等9个车站,初期运营时速

高铁突破2万公里!看看你家门口什么时候通车?

9月10日6点31分,G1908次高铁列车从郑州东站发出,郑(州)徐(州)高铁正式开通运营,标志着中国高铁运营里程突破2万公里。 从2008年的京津城际到郑徐高铁,8年间,我国高铁从无到有,再到如今的“公交化”密集运营,高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。 高铁突破2万公里!看看你家门口什么时候通车? 高铁网基本成形,东西南北“纵横行” 随着郑徐高铁开通,中国早期规划的“四纵四横

盐城到南通高铁明年开建 投资180亿2020年底建成

作为沿海高铁的重要一环,盐城至南通将在明年正式开建高铁线,时速250公里,2020年底建成。至此,不算“十三五”规划建设的铁路线,江苏省目前在建的各类高铁线路就已经达到了7条,未来该省的城市与城市间互通高铁线将成为寻常事。 7条在建铁路建成后 苏北苏中交通瓶颈有望解决 虽然沪宁、宁杭、京沪、宁安、合宁、郑徐等高铁都途经江苏,但严格意义上其全程并非都在省内,而且这其中的大部分线路都是作为国家骨干高铁

江苏铁路建设迎来新一轮高峰 郑徐客专试运营

中新网南京8月18日电 (记者 崔佳明)8月18日,郑徐客专(郑州-徐州)试运营,从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时30分左右。从南京到郑州的行程也将从现在的5小时左右缩短至最快2个半小时左右,而从南京到西安将由现在的12小时左右缩短至5小时左右。该线路全长361.937公里,途经河南、安徽、江苏三个省份,预计9月开通运营。据江苏省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠披露,目前,江苏现有运营铁路

2016年将有12条高铁开工 看看有你家乡吗?

回顾咱们的2015年,大陆不知不觉已经有很多条高铁线路陆续开通了,比如:合福线、金丽温高铁、沪昆高铁、成渝线、宁安线、海南环岛线...等等不仅让我们的回家路更加便捷,也给外出旅行的人们增添了不少色彩和更多选择!那么作为2016年十三五铁路规划的开幕之年,我们又将会有哪些开工线路呢…… 2016年将有12条高铁开工 据小编网上初步统计,2016年将会有12条高速铁路线路开工,开工线路里程总共为31

“十三五”实现“市市通高铁”

近日,省铁路建设领导小组会议在济南召开,总结肯定了“十二五”以来我省铁路建设工作取得的显著成效。同时,围绕“十三五”“市市通高铁”的目标任务,做了全局部署,全力推进铁路建设各项工作。“四纵四横”格局基本形成 “十二五”期间,我省掀起了历史上最大规模的铁路建设高潮。截至2015年底,省委、省政府规划的20个铁路项目,全部获得国家批复并开工建设京沪高铁,(山东段)、青荣城际、瓦日铁路、德大铁路等14个

中国高铁发展迎来黄金期加快“走出去”步伐

“公司的混凝土高铁轨道板目前已经在郑徐、京沈等高铁线路大批量应用。”天津银龙预应力材料股份有限公司副总经理魏海涛说,我们见证了中国高铁的发展,同时公司也在拓展海外业务,在美国、俄罗斯、泰国、越南、印尼都有参与的高铁建设项目。 近年来,随着一条又一条高铁线路的规划、批准、动工,中国的高铁迅速发展,取得巨大成绩。数据显示,中国高铁的里程已突破1.7万公里。 业内人士指出,中国高铁的发展,需要两条腿走路

商合杭高铁皖浙段全面开工 安徽境内新建14个站点

昨天上午10时左右,商合杭高铁在合肥市肥东县“开钻”,标志该铁路安徽浙江段全面开工建设。昨日记者从铁路部门了解到,全线共设30个车站,我省境内新建14个站点,项目建设预计2020年完工。届时,安徽省亳州、阜阳、宣城、含山、凤台、寿县等地将搭上高铁便车,而合肥到杭州的旅行时间将被缩短至1小时40分钟左右,去亳州也只需要1个小时。 “第一钻”选在肥东 昨日上午,商合杭铁路皖浙段开工动员大会在肥东店

商合杭高铁初步设计获批 今年10月全线开工

日前,记者从省发改委获悉,备受关注的商合杭高铁初步设计近日获得中国铁路总公司批复,计划今年10月全线开工建设。根据施工计划,商合杭高铁预计将于2019年完工,2020年全线通车,届时从合肥到杭州仅需两小时。 目前,商合杭高铁已进入施工图设计审核阶段,之后将进行全线施工招投标和施工监理招投标。该高铁全线设车站28个,其中新建车站16个,分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤

郑州徐州高铁9月底全线铺轨 2016年开通运营

7月13日,记者从郑徐建设工程指挥部了解到,郑徐铁路客运专线目前正在铺枕,预计9月底全线铺轨,计划明年开通运营。郑徐高铁西起郑州东" target="_blank">郑州东站,终点至徐州东站,与京沪高铁衔接,作为郑州米字形高铁的重要“一横”,郑徐高铁的开通,将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区,通过高铁连接起来。 记者从现场了解到,郑徐高铁分为多个标段,由多个施工单位进行建设,目前各省

河南米字型高铁建设加快推进 加强东中西联动

有米,则人心定,则万事兴。可见,“米”是做事的基础。在河南,也有这样一个大大的“米”。 日前,记者来到河南,了解米字形高铁可以解决河南省的区位交通优势问题,也必将给河南经济带来强大的促进作用。有“米”下锅的河南高铁,“火车一响,黄金万两”的旧日辉煌,也许将迸发新的光芒。 “横”贯东西 郑徐高铁,是不久之后,一条途经郑州的横贯东西的高铁大动脉的一部分。这条新的高铁大动脉,从乌鲁木齐至上海,全长约40

"米"字形高铁加速成型 郑州铁路开启公交化时代

5月4日,备受市民瞩目的郑焦铁路启动试运营,正式开通指日可待。这是继郑开城铁后,我省第二条城际铁路。在它之后,郑机城铁也将于9月基本建成,至此,中原城市群城铁网络逐渐清晰。业已成熟完善的普铁、高铁加上逐渐成网的城铁和地铁,让我市快步走进“四铁联运”时代,也让郑州重新找回“中国铁路心脏”的交通优势。 城际铁路改变生活 记者从省城际铁路公司了解到,在我省的城际铁路规划版图上,郑机城铁建成后,郑州机场至

张高丽赞河南米字形高铁规划:请把图送我

在河南代表团的审议中,“米”字形快速铁路网建设也成为代表们热议的话题。 全国人大代表,河南省委副书记、省长谢伏瞻在发言中建议,国家尽快批准郑万快速铁路河南段、郑合快速铁路开工建设,将郑太、郑济快速铁路列入“十三五”铁路建设规划。全国人大代表、省发改委主任孙廷喜发言时,用一张规划图介绍了河南省“米”字形高铁建设情况。 听了介绍,张高丽说:“河南这个‘米’字形高铁规划得好,把郑州航空港实验区、中原经济

济青高铁、济南轨道交通、鲁南城铁扎堆开工

济青高铁可研报告获批,部分控制性工程已开工建设;济南市城市轨道交通近期建设规划正式获批;青荣城际、瓦日、邯济扩能改造、胶新电化等铁路建成通车,新增铁路营运里程1015公里……山东去年108个省重点项目完成投资600亿元以上。近日,笔者从山东省发改委获悉,济青高铁、济南城市轨道交通、鲁南城际快铁将在今年陆续开工建设。 2014年,山东编制实施了全省综合交通网中长期发展规划,黄大、青连、石济客专等“四

开向世界的高铁 中国“高铁出海”四大焦点透视

这是一幅“高铁同心圆”规划图:以中国为圆心,以铁路线为半径,从东南亚直抵马六甲,向南到印度,向西经中亚诸国直达欧洲大陆,向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车:从国家领导人出访期间不遗余力“推销”,到企业层面四处出击,中国高铁正加快“走出去”步伐,成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论,中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是,把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁

鲁南铁路客运通道两城铁获批复 将接轨京沪高铁

12月31日,山东省发展和改革委员会根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划,正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书,这标志着全省高度关注、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动,为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。 鲁南铁路客运通道两城铁获批复 将接轨京沪高铁 鲁南铁路客运通道是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”,西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至

合肥将成皖江城际铁路网中心 往安庆高铁明年动工

5月27日,安徽省发展改革委就全省轨道交通发展情况进行了汇报,今年计划开建杭州至黄山,庐江至铜陵等铁路线;建设以合肥为中心的皖江城际铁路网,实现中心城市间1小时快速通达;在合肥开建轨道交通1、2号线外,铜陵、宿州等市也陆续完成城市轨道交通线网规划。 铁路:计划今年开建庐江至铜陵线 到2020年打造以合肥为中心路网 在路网铁路建设方面,今年安徽计划建成合肥枢纽南环线以及南客站等,开工建设杭州至黄山铁

铁路投资重点建设西部高铁 "纵热横冷"格局或改

受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受媒体记者采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通,使西部和西

今年铁路拟投资6300亿 重点建设西部高铁

受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通

中国建筑中标郑徐客运专线ZXZQ-02标段项目

近日,中国建筑中标郑徐铁路客运专线ZXZQ-02标段项目。中标金额近19亿元。 该项目总长近28千米,包括一座特大桥,预制、架设箱梁746片。 郑徐铁路客运专线是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。线路西起郑州市,在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁衔接,是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。(中建八局供稿)

高铁“四纵四横”网络主骨架初具规模

12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路,实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日,京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验,11月25日转入按运行

宝兰客运专线开工建设 甘肃进入高铁时代

【第一工程机械网 独家报道】近日,宝鸡至兰州高铁陕西段工程正式开工,该专线建成后,旅客乘坐高铁由宝鸡去兰州,乘车时间将缩短为2小时。而郑州市民经由郑西和西宝高铁,到兰州的时间只需要5小时左右。 宝兰客运专线站点图 据悉,宝兰客运专线设计为高铁,项目建设计划总工期为5年,该专线是我国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线。项目建成后,兰州至宝鸡2.3小时可到达,兰州至北京8小时内可到达,

7.23动车追尾事故大部分高铁供应商集体沉默

截至昨日,“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天,对于事故原因官方还未给出明确的结果,而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任,宣称自己的产品运行正常,更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清,在公告发布之后,相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后,共计有约30家上市公司牵涉其间,包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道

我国在建高铁需投资8491亿 盈利能力堪忧

“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机,铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日,多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括,据昨日广发证券最新发布的研报计算,目前在建的高铁线路共需投资8491亿元,而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后,高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示,目前,高

温州动车追尾惨剧撞伤中国经济 高铁神话不再

曾经让国人倍感骄傲和自豪,并代表“中国速度”的高铁(含动车),却因为“7·23”甬温线特别重 大铁路交通事故的发生,以及京沪高铁不断出现的各种事故隐患,成为国人心中的痛。截至昨日18时,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难,住院192人,其中重症12人,且这并不是最后的数字。 甬温线特别重大铁路交通事故不仅造成了重大人身伤亡和直接的财产损失, 且其影响在不断发酵。受动车追尾

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