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3月19-22日，中国铁建十八局集团公司工会主席赵心昭、副主席李继业、组宣部部长于晓畏，工程部部长刘刚、华中区域副指挥钱兵等在黔张常铁路常务副指挥长候守江、党工委书记杨廷玺等陪同下，深入黔张常铁路项目部一线调研，并召开集团公司项目标准化管理暨建家建线现场会筹备会。 赵主席一行轻车简从，先后对大坡隧道、桑植隧道、晏家堡二号隧道调研，重点对项目部驻地建家建线、项目标准化管理、机械化施工进行了检查。赵主
3月19日，国产首台全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线。这是企业顺应“互联网+”智能制造时代需求，适应市场需要，推进人机互联，通过数据分析与智能制造，以“工匠精神”打造的装备制造“新丁”。它的诞生意味着企业正在以实际行动践行国家“一带一路”战略，高起点跨入全球凿岩设备产业，做强中国市场，跻身国际市场。 铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车 这台全电脑凿岩台车依托智能化数据采
国务院总理李克强5日在北京向十二届全国人大四次会议作政府工作报告，系统部署了今年的政府工作。李克强总理在政府工作报告中指出，今年要启动一批“十三五”规划重大项目。完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，再开工20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、智能电网、油气管网、城市轨道交通等重大项目。 中信建投认为，2016政府工作核心在“稳”，稳增长靠的是投资拉动，而投资中，8
一位铁路总公司的人士在接受记者采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%以上人口地区。 这些数据意味着，6年后中国高铁需求骤减，包
12月24日，由中国铁建重工集团联合水电三局、黄河设计院等共同研发，具有完全自主知识产权的国内首台双护盾硬岩TBM在研制成功，该设备的研制成功填补了我国双护盾硬岩TBM研制的空白，标志着国产大型高端装备制造领域取得新的重大突破。 铁建重工成功研制国内首台双护盾硬岩TBM 铁建重工此次下线的双护盾TBM是针对兰州市水源地建设工程项目而量身定制的。该输水工程位于兰州市西固区，以刘家峡水库作为引水
随着成本优势的丧失和国内市场的逐步饱和，中国装备制造产能过剩和结构不平衡问题越加突出。 发力高端制造、拓展业务领域成为装备制造业的共同选择。 在长沙经开区高端装备产业新一轮的裂变与扩张中，铁建重工通过重大项目投资打出了自己拓展新业态、加强技术研发和协同制造的组合拳。铁建重工本次将投资50亿元打造以地下工程装备为主的“高端装备制造基地”，发力高端装备制造、再制造领域，并完善原有的技术和产
中国大型基建企业--中国铁建周三早间公告称，旗下子公司中铁二十局集团组成的联合体中标巴基斯坦一高速公路建设项上，项目中标价为1,486.54亿巴基斯坦卢比，约折合93.76亿元人民币，占去年公司营收的1.58%。 中国铁建中标近百亿巴基斯坦公路项目 中铁二十局与查希尔汗和兄弟工程建筑公司(ZKB)联合中标卡拉奇-拉合尔高速公路Ⅲ标段(拉合尔—阿卜杜哈基姆)的设计、采购、施工(EPC)总承包项目，
由中国铁建铁四院勘察设计、十一局集团参建的（武）汉十（堰）高铁12月2日全线开工。 汉十高铁开工仪式 汉十高铁是落实国家铁路投资体制改革要求由湖北省主导建设的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元，由湖北省、中国铁路总公司分别承担80%和20%，中国铁建以工程换投资方式，作为社会资本参与了投资建设。项目筹资、运作模式对铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。 汉十高铁全长399公里，设计时速35
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
我国最北端纬度最高的高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁17日开通运营。 哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江首条省内城际高速铁路。新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，计划开行动车组28对，年运输旅客约800万人。 哈齐高铁途经大庆湿地
加州高铁局管理委员会主席丹·理查德（右）与加州高铁局局长莫拉雷斯（左）日前在加州首府萨克拉门托会见人民网记者。 专访加州高铁局管理委员会主席丹·理查德 作为美国首条高铁，加州高铁项目承载了不少赞誉和争议：乐观来讲一旦建成，美国将实现高铁零突破；悲观来看按目前 “龟速”进行，美国“高铁梦”何时实现成问题。 的确，这个“高铁梦”自80年代初提出设想至今年1月6日动工，已经相隔35年。据加州高铁局估计
近日，中国铁路总公司科技管理部会同运输局工务部在株洲组织召开了《延长60kg/m和75kg/m钢轨18号道岔使用寿命关键技术研究》暨由铁建重工轨道设备事业总部生产的适用于27吨轴重及以下60kg/m钢轨18号固定型辙叉单开道岔试用评审会。 审查专家组认真听取了《适用于27吨轴重及以下60kg/m钢轨18号固定型辙叉单开道岔试制总结及检测报告》，并现场考察了整组道岔试制试铺情况，经认真讨论，评审专家
这是一幅“高铁同心圆”规划图：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车：从国家领导人出访期间不遗余力“推销”，到企业层面四处出击，中国高铁正加快“走出去”步伐，成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁
运营3年如何实现盈利？——京沪高铁带来的启示 近期，一则来自京沪高铁公司的消息引起海内外关注：全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，首次实现盈利。 铁路，尤其是高铁，建设投资大，回报周期长，世界上绝大多数的高铁都在亏本运营。京沪为什么能够盈利，而且是运营3年多就实现盈利？京沪高铁带给我们什么启示？ 意想不到的出行需求 “客运难以盈利是铁路的通病，高铁尤其如此。”京沪高速铁路股份有
12月27日，中国铁路总公司运输局在株洲主持召开了铁建重工《60AT2钢轨跟端加长型尖轨》技术审查会，参加会议的有总公司科技管理部、工管中心，中铁咨询，铁科院，上海、武汉铁路局，广铁集团等单位的专家和代表。此次会议圆满召开标志着：铁建重工研制的60AT2钢轨跟端加长型尖轨已完全具备上道条件，成为国内首家掌握跟端加长工艺技术，并有能力进行批量供货的单位。 尖轨跟端受现有钢轨锻压工艺限制，成型段长度仅
12月15日至17日，中国铁建党委副书记、副董事长、工会主席彭树贵率工会的同志，先后到贵州十五局、十八局、二十二局、中铁建设集团等单位所属重点工程项目，看望慰问困难职工和先进职工代表，向一线职工发放慰问品，并与大家面对面座谈交流，由此拉开了2015年“两节”送温暖活动的序幕。 彭树贵一行走进施工现场、职工宿舍、职工食堂和办公区域，详细查看在建工程进展情况和职工工作生活环境。彭树贵边走边看，不时询问
7月18日，长沙地铁1号线传来好消息，全线的控制性工程——侯家塘车站主体顺利完工。 施工负责人中国铁建十六局集团项目经理高兴地告诉记者：地铁1号线乃至整个长沙地铁的建设，全部都采用了国产高端装备，而且性价比和服务远远超过国外装备“巨头”公司。研制这批国产高端装备的企业就是驻“湘”央企——中国铁建重工集团。一个诞生仅7年，但在行业内外已经声名鹊起的后起之秀。高端隧道掘进机市场占有率居国内第一，道岔、
4月21日，湖南省科技厅高新处在铁建重工集团技术中心大楼组织召开了湖南省2014年度高新领域科技重大专项"超大直径掘进装备研制及应用"技术论证会。省科技厅高新处和重大项目办相关负责同志出席了会议，来自国防科学技术大学、湖南大学、长沙矿山研究院、中建五局、中联重科的五位评审专家以及项目承担单位中国铁建重工集团有限公司，参与单位中南大学、湘潭大学相关人员参加了论证
蓬勃发展的中国高铁建设产业或在五六年后，陷入低迷。 一位铁路总公司的人士在接受经济观察报采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%
据悉，厦深高铁将于12月28号正式开通运营，届时，海西经济区、长三角、珠三角将正式实现一日内经济生活圈。 中国铁建人士透露，公司下属的二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里的长轨铺设任务，自鲘门车站铺至梅林隧道出口，占广东段正线铺轨里程的三分之一。此外，中国中铁下属的中铁十一局三公司也参与完成了厦深铁路广东段右线的500米长轨铺设任务。 厦深铁路全长502公里，设计时速200公里，总投资约417
11月25日23点10分，由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界，这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道，分为深圳段和香港826标两部分，由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井，终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座，
10月30-31日，中国铁建盾构设计制造及应用技术交流研讨会在集团召开，此次会议由中国铁建股份有限公司主办，铁建重工、北京轨道建筑学会承办，股份公司韩风险总工程师以及来自系统内各单位总工程师、科技部部长、盾构工程项目经理等一百二十余人参加了研讨会。盾构法以其对环境影响小、受环境干扰小、对地质和环境适应性强等优点，在国内外得到了广泛的应用。特别是近二十年，随着土木、机电一体化、计算机、自动控制等科学
6月15日，中国重汽济南商用车销售部西安分公司在汉中举行了“中国重汽10台新黄河C5B自卸车交车仪式”。济南商用车销售部副总经理魏福平，中铁十九局第六项目组采购部部长张珠武，中材集团、广西玉柴陕西办事处等负责人出席了仪式。魏福平表示，中国重汽经过多年的发展已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。一直以来中国重汽与中铁集团、中邮集团、中建集团等大客户都有
近日，中国铁建股份有限公司所属子公司中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司分别中标重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-11、YQZQ-5、YQZQ-3、YQZQ-2标段施工总价承包，中标价合计人民币85.2955亿元，约占本公司中国会计准则下2012年营业收入的1.76%。
4月25日至26日，中国铁建盾构设备应用技术交流会在集团举行，来自中国铁建21家单位的盾构制造、施工、应用领域的上百名专家齐聚铁建重工，观摩盾构制造现场，研讨盾构工程技术和装备制造产业发展和持续提升。 上午8点，与会专家在盾构制造总厂参观了一个半小时，他们详细了解盾构制造工艺的同时，还饶有兴趣地询问集团如何在3年的时间实现了盾构从研发、制造、售后、租赁的产品产业发展战略的。参观之后，他们一行来到
雅安地震后，中国铁建各在川企业立即开始行动，目前正全力开展抗震救灾工作。地震发生后，中国铁建董事长、党委书记孟凤朝，总裁张宗言立即对抗震救灾工作作出重要指示，要求保障职工和群众生命安全，迅速开展灾情核查和应急救灾工作。股份公司迅速启动应急预案和应急值班制度，下发紧急通知，并与各单位取得了联系。 目前，中铁12局已成立抗震救灾队伍，随时待命。中铁18局已组织200人、10台挖掘机和3台装载机在现场救
8月12日，中国铁建十五局集团五公司三淅高速灵卢段TJ05标沙子坡1号隧道右线顺利贯通。至此，灵卢项目5座隧道全部贯通。 沙子坡1号隧道位于河南省灵宝市寺河乡境内，属中低山地貌区。隧道地形、地质条件复杂，进出口附近有209国道分部。隧道为分离式隧道，左线长862米，右线长827米，最大埋深为110米。隧道围岩等级多为Ⅳ、Ⅴ级，岩层自稳能力差，易坍塌，施工难度大，安全风险高。 开工以来，项目部多次召
新中国建桥事业引领者——走进创造新中国建桥辉煌事业的中铁大桥局 1953年为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局，于2001年改制为中铁大桥局集团有限公司。中铁大桥局是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司。迄今，中铁大桥局在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，相当于武汉到北京的距离。从武汉长江大桥的修建中发展壮大起来的中
以中国中铁为代表的中国铁路建设企业在引进吸收的基础上，创新形成了具有自主知识产权的高速铁路建造技术体系及较为完整的技术标准，成为引领世界高速铁路发展的重要力量。 2006年7月1日，以中国中铁为骨干的铁路建设者，成功攻克了高原缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，建成了全球海拔最高、里程最长的高原天路----青藏铁路格拉段，并培育出“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、风暴强意志更强，海拔高追求更高”
7月17日，国际隧道与地下空间协会主席Arnold Dix调研铁建重工，铁建重工党委副书记、总经理王鹏等领导陪同调研。 Arnold Dix主席（右2）调研铁建重工 在全球最大的高端地下工程装备制造基地——铁建重工长沙第二产业园区，Arnold Dix主席先后参观了隧道掘进机生产线、钻爆法隧道装备生产线。王鹏对Arnold Dix主席的到访表示欢迎，并详细介绍了铁建重工生产研
近日，为激励中央企业各级党组织和广大共产党员在全面推进国资央企高质量发展的新征程中创先争优、建功立业，国务院国资委党委表彰了一批中央企业优秀共产党员、优秀党务工作者和先进基层党组织。铁建重工生产保障系统制造总厂数镗二班陈建军荣获“中央企业优秀共产党”称号，并参加了中国铁建“两优一先”代表座谈会。 中国铁建“两优一先”代表合影 陈建军，扎根铁建重工一线生产岗位14载，凭借对工作
第八届中国—亚欧博览会在新疆国际会展中心开幕仪式 6月26日-30日，第八届中国一亚欧博览会（以下简称“亚欧博览会”）在新疆乌鲁木齐举办。中国铁建聚焦全球地下空间和重点工程建设，在展会中全产业链展示“铁建制造”的品牌优势和技术优势。铁建重工携一系列高端装备参展。 第八届亚欧博览会由商务部、外交部、中国贸促会、新疆维吾尔自治区人民政府主办，以“丝路新机遇 亚欧新活力”为主题，共有50个国
6月22日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在中国铁建大厦与尼日利亚外交部长图加尔举行会谈，双方就进一步推进务实合作进行深入交流。候任中国驻尼日利亚大使于敦海参加会谈。 会谈现场 戴和根对图加尔外长到访中国铁建表示热烈欢迎，对外长给予中国铁建的关心和支持表示感谢，并介绍了公司整体情况。他表示，尼日利亚是中国铁建最重要的海外市场。40余年来，中国铁建一直扎根尼日利亚、服务尼日利亚
6月21日下午，众能联合与中建八局三公司在无锡硕放机场项目举办设备数字化管理试点交流会，标志着双方正式达成项目设备数字化管理合作升级。来自中建八局三公司安装分公司的安全负责人任治兵、招采负责人彭枫、项目经理黄劲松、质量总监王安顺、施工管理部业务经理孙宝通，以及来自众能联合的客户成功部负责人翟艳自、苏沪战区总经理陈云云、大客户经理望晓临等出席会议。 座谈交流 中建八局三公司安装
近日，由国家电力投资集团有限公司、中国水力发电工程学会和湖南省科学技术协会联合主办的2024水电发展论坛技术与装备展在长沙举行。铁建重工携一系列应用于水利水电行业的创新产品参展。 活动围绕“推动清洁能源基地发展，助力新型能源体系建设”主题，共襄年度水电盛典，共话水电新成就，共谋水电新发展。院士专家、全国水利水电行业300余家单位1200余名水利水电工作者通过不同形式参加会议。
近日，国务院国资委公布了中央企业所属“科改行动”“双百行动”2023年度专项考核结果，349户“科改企业”纳入此次考核，铁建重工获评“科改企业”标杆。自2022年入选“科改企业”以来，铁建重工已连续两年获评专项考核标杆。 企业要发展，改革不停步，改革创新是企业发展的第一动力。铁建重工围绕增强核心功能、提高核心竞争力，积极承担功能使命性重点改革任务，加快发展战略性新兴产业，加强应用基础研究、攻
为深入贯彻落实国企改革深化提升行动相关要求，6月11日下午，铁建重工通过“现场+视频”的方式召开集团总部和部分直管单位改革宣贯大会，对集团总部和部分直管单位机构职能调整方案及第一批中层岗位竞聘方案进行宣讲。党委书记、董事长赵晖作宣贯动员讲话，党委副书记、总经理王鹏主持会议。 铁建重工总部和部分直管单位改革宣贯大会 会议指出，本次改革是铁建重工发展的实际需要，是落实中国铁建改革
6月7日，陕西交控集团党委书记、董事长孔庆学与来访的中铁二十四局集团党委书记、董事长支卫清，华设设计集团董事长杨卫东一行座谈，三方就深化企业合作共促高质量发展进行交流。陕西交控集团副总经理马小伟，中铁二十四局党委常委、纪委书记张小峰，华设设计集团副总裁王永清出席座谈。 座谈会 座谈会上，三方分别介绍了企业当前发展情况和未来发展布局，并围绕行业发展政策、形势、机遇等方面进行了深
5月26日，中建六局、中建丝路项目经理大会暨供应链大会在天津举办。湖南开工智合数字技术有限公司（众能联合平台运营主体，以下简称：开工智合）凭借数字化平台赋能和优秀的履约服务能力，荣获由中国建筑第六工程局有限公司（以下简称：中建六局）颁发的“优质分供商”奖项。 开工智合获颁中建六局“优质分供商”奖项 在随后的议程中，开工智合与中建六局正式签署战略合作协议，双方将基于“以新质生产
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