# 土压平衡式盾构机

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徐工XT530C、XT550CD平衡重式叉车试验成功

近日,由徐工特机公司新研发的XT530C、XT550CD平衡重式叉车通过了国家工程机械质量监督检验中检验,拿到市场通行证,徐工产品家族又添新成员。 徐工平衡重式叉车型式试验成功 国检中心人员对改公司新研发的XT530C、XT550CD平衡重式叉车进行了产品外观、举升高度和速度、噪音、载荷以及400小时的强化试验等,两款产品的各项性能均都达到设计标准。  (本文来自徐工王爱华)

平衡重式叉车空载行驶倾翻原因及预防措施

平衡重式叉车工况复杂,搬运货物时重心不断变化,在紧急制动、突然加速以及急转弯时,容易失稳而发生倾翻事故,特别是在空载行驶时发生倾翻的概率更高。本文主要对叉车空载行驶中的稳定性及倾翻原因进行分析,并探讨防倾翻措施。 图1 1.结构特点叉车前部配备了装卸货物的工作装置,前轮为驱动轮并带有制动器,后轮为转向轮,采用双梯形转向机构。为使叉车获得较小的转弯半径,内轮转角约为80º,外轮转角约为50º

福建完成省内最大内燃平衡重式叉车试验

近日,受福建振宝机械有限公司委托,福建省特检院对该公司生产的CPCD300型内燃平衡重式叉车新产品进行了型式试验。该车是福建振宝机械有限公司自主研制的新车型,突破了30吨级液力机械传动、门架结构、整机稳定性等内燃平衡重式叉车的总装设计技术,打破国外技术垄断,是省内生产的最大吨位的内燃平衡重式叉车。检验人员按照技术规范和型式试验细则的要求,认真检验,严格把关,并利用自身的技术优势,帮助企业分析存在问

柴油机静平衡试验用双杠式平衡架

柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验,飞轮和离合器需进行静平衡试验,以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动,避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后,在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向,将水平仪放在检验心轴上,要求水

WB400型中置式稳定土拌和机转子不工作故障的排除(图)

一台WB400型中置式稳定土拌和机,在使用中出现铣拌转子一加载荷就立即停止转动的故障现象。经分析,产生该故障的原因可能是:(1)油箱的油位太低,造成补油泵供油不足,使操纵油的压力降低,无法完成系统的控制过程;油液变质,失去润滑效果而使控制阀阀芯卡死,致使泵的斜盘始终处于中位。(2)控制软轴断裂。此现象从外观上不易看出来,对此,可一人在仪表台上操纵工作泵手柄,另一人观察工作泵的排量手柄,看其是否转动

连续式水泥/稳定土搅拌机的常见故障

西筑阿伦公司生产的连续式水泥/稳定土搅拌机的结构具有如下特点:针对搅拌物料的特性以及连续搅拌的特点,选择了无衬板的型式,最大限度地加大了叶桨与搅拌机机壁之间的间隙,使两者之间形成一层几乎不移动的混合料层,起到了衬板的作用,保护了搅拌机机壁不受磨损;搅拌机采用双卧轴型式,搅拌臂沿双螺旋线轨迹分布于每个单轴上,使搅拌更加充分;搅拌机的两侧壁是由耐磨橡胶板与金属框架组合而成,呈弯曲状,起密封和保护作用,

双“星”闪耀!铁建重工两台超大直径泥水平衡盾构机相继出洞

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造,湖南省内应用最大直径盾构机“星盛号”刀盘破墙而出,标志着长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通,也标志着目前湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通。 “星盛号”助力长沙湘雅路过江通道右线隧道顺利贯通 作为目前为止湖南省内最大断面的过江隧道,湘雅路过江通道是湖南省重点基础设施工程,也是惠及长沙千家万户的重大民生工程。隧道全长4180米,其中14

焕新升级,亮点速递,比亚迪新品平衡重式叉车上市

比亚迪小吨位三支点新品平衡重叉车 (来源于比亚迪叉车)

科技日报整版点赞中国盾构:掘进,一路向前——中国盾构机走向世界始末

11月9日,《科技日报》整版刊发《掘进,一路向前——中国盾构机走向世界始末》专题报道,讲述了中国中铁推动中国盾构从无到有、从有到优的自主创新研发历程。 《科技日报》整版报道 11月7日,在中国中铁工程装备集团(以下简称中铁装备)郑州总装车间,已通过客户验收的“中铁912号”“中铁913号”盾构机正被加紧拆装,即将被发往新加坡。 此前不久,世界首台绿色盾构机“中铁1237

再向华南!中铁装备“神龙号”双模盾构机在郑州下线

7月7日,由深圳铁路投资建设集团有限公司、中国葛洲坝集团市政工程有限公司和中铁装备联合研制的土压/TBM双模盾构机“神龙号”(中铁1228号)在中铁装备郑州基地成功下线。设备将应用于深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程1标项目建设。 下线仪式 深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮,中国能建葛洲坝集团股份有限公司科信部主任范于军,中国能建葛洲坝轨道交通公司、中国能建葛洲

铁建重工“兴安号”盾构机助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通

近日,由铁建重工和中铁十二局联合打造的京津冀地区最大土压平衡盾构机“兴安号”(开挖直径12.72米)助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通。 设备出洞 据悉,该工程地处华北冲积平原,盾构掘进区间主要为长距离粉质粘土地层,最小覆土厚度不足8米,其中1800米位于永定河河道范围内,地层稳定性差、地下水丰富,项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、浅覆土

中交装备助力印尼雅万高铁建设 出口海外最大直径盾构机

11月15日至16日,二十国集团(G20)领导人峰会将在印度尼西亚巴厘岛正式召开,备受瞩目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运行。2020年11月24日,由中交天和自主研发的中国出口海外直径最大盾构机顺利贯通印度尼西亚雅万高铁1号隧道,助力“一带一路”重点项目建设,用“中国制造”擦亮“中国高铁”的亮丽名片。 雅万高铁是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的高速铁路,是东南亚地区首条高速

铁建重工造,澳门应用最大直径盾构机“澳琴1号”顺利始发

近日,澳门应用最大直径盾构机“澳琴1号”在澳门轻轨延伸横琴线项目横琴侧正式始发,标志着澳门与横琴跨境交通连接的首个大直径海底盾构隧道进入全面建设阶段。 澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门特区政府在轨道交通建设上首次使用盾构法施工的工程,盾构区间隧道长约900米,洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层,施工中将一一攻破8米盾构全国最小转弯半径210米的圆曲线、“V”字形大坡度长距离穿越

澳门应用最大直径盾构机在铁建重工下线

近日,一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”,在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米,设备功率约2560千瓦,将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设,这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。 本次下线仪式在长沙设置主会场,在北京、澳门设立分会场,实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民,中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分

中国盾构首次出口葡萄牙,中铁装备造!

4月6日,一场跨越万里的“云验收”在天津公司如约举行,中铁装备制造的土压平衡盾构机顺利通过客户验收,设备将应用于葡萄牙首都里斯本排水隧道项目,这是中国盾构机首次走进葡萄牙,也为中铁装备走向海外、服务全球增添了新的版图。 中铁装备制造的土压平衡盾构机顺利通过客户验收 该项目为单线隧道,分为两段掘进区间,掘进总长度5.5千米,最大岩石强度高达135兆帕。针对项目特点,中铁装备设计

助力岳阳市政管廊建设!中铁山河001号盾构机顺利始发

3月1日,中铁山河001号盾构机在岳阳大道城市排水排污新建管涵工程东区间顺利始发,成功开启第四段“征途”,助力岳阳市政管廊项目这一重大民生工程建设。 中铁山河001号盾构机顺利始发 据研发人员介绍,中铁山河001号盾构机属于复合式土压平衡盾构,总长约90米,重约500吨,主驱动采用液驱型式,配备8组液压马达,驱动功率高,配备6主梁复合刀盘,掘进能力突出。同时,该盾构机还新增了

莞惠城际“华远号”盾构机验收下线,助力大湾区轨道交通建设

12月16日上午,由铁建重工和中铁十二局共同打造的“华远号”土压平衡盾构机在铁建重工第一产业园验收下线。 嘉宾为“华远号”土压平衡盾构机揭幕 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思,中铁十二局集团一级助理闫岢宏,铁建重工二级咨询刘海华分别在下线仪式上致辞。铁建重工西北区域指挥部总经理龙军主持仪式。 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思致辞

国内最大直径双模盾构“紫瑞号”创造施工新纪录

近日,成蒲铁路紫瑞隧道项目传来喜讯,中铁装备联合中铁二局研制的大直径(12.84米)双模盾构“紫瑞号”掘进突破750米,其中10月掘进304.5米,单日最高掘进16.5米,单日进度指标和单月指标双双创造大直径泥水&土压双模盾构复合地层掘进新纪录,并攻克成都大粒径富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进两大行业难题,标志着成都枢纽环线建设再次提速。 施工现场 成蒲

国产首台铁路大直径土压/TBM双模掘进机成功完成模式转换

近日,国产首台铁路大直径土压/TBM双模掘进机“创新1号”,在中铁十九局集团承建的珠三角城际铁路广佛环线大源站至太和站完成土压/TBM在线模式转换,这是国内该类型盾构机首次进行洞内模式转换。 皮带机出渣视频 中铁十九局集团承建的珠三角城际广佛环项目2标三工区,是该标段控制性工程,也是国产首台土压/TBM双模大盾构的工区。区间约有6144米,开挖断面大、水文地质条件复杂、穿越地层岩石抗压强度高、

全“芯”出发!“中铁R210号”盾构机顺利下线

8月14日,中铁装备再制造盾构机“中铁R210号”在天津基地顺利通过客户验收并下线,该设备刀盘开挖直径6.28米,将用于北京地铁昌平线南延工程学清路站~六道口站区间。 中铁装备再制造盾构机“中铁R210号”在天津基地顺利通过客户验收并下线 “中铁R210号”和今年5月底下线的“中铁R209号”土压平衡盾构机为“双胞胎机”,原设备已掘进里程超10公里,关键系统部件已达到设备使用寿命。为确保后续

铁建重工“天山三号”盾构机创造复合地层掘进最快记录

8月12日上午,由铁建重工和中铁十四局联合研制的“天山三号”复合式土压平衡盾构机顺利贯通新疆某输水工程标段第一施工区间,设备最高日进尺44.4m,最高月进尺822m,平均月进尺603m,实现了在大埋深、高水压等复杂地质条件下超快速掘进,创造了复合式土压平衡盾构机在复合地层掘进的最快记录。 “天山三号”复合式土压平衡盾构机顺利贯通新疆某输水工程标段第一施工区间 该项目线路总长37.355km,

可在隧道做“微创手术” 世界最大盾构机入选150个“新中国第一”

连日来,正在北京展览馆举行的“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”观者如潮。 我国研制的世界最大断面矩形盾构入选150个“新中国第一”,作为进入新时代以来的伟大成果之一,在《走向复兴》展区展出。 世界最大断面矩形盾构机入选150个“新中国第一” 为什么世界最大断面矩形盾构机能入选150个“新中国第一”呢? 从零开始 中国人有了自己的盾构机 盾构机是目前世界上最

厦工中铁自行研制的福建省首台双模盾构机正式交付使用

科技是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。 厦工中铁重型机械有限公司制造的福建首台双模盾构机顺利下线 昨日,由厦门厦工中铁重型机械有限公司(以下简称“厦工中铁”)自主研发制造的我省首台土压平衡-全断面硬岩双模盾构机顺利交付,交由中交第三航务工程局有限公司厦门分公司用于福州地铁4号线林浦站-城门站区间施工。这也是目前由厦工中铁自主研制生产的第61台盾构机,主要用于厦门、福州、深圳等多个城市的地

王杜鹃代表:我国盾构制造门类齐全 未来将实现掘进机无人化

时间:2019年3月6日 嘉宾:全国人大代表、中铁工程装备集团总工程师 王杜娟 记者:各位网友大家好!欢迎收看《中国访谈》2019年全国“两会”特别报道。从2008年我国成功研制首台国产盾构机,经过十年的发展,我国盾构制造领域发展情况如何?该技术在国际上处于什么样的水平?在正在召开的第十三届全国人大二次会议上,我们采访到了全国人大代表、中铁工程装备集团总工程师王杜娟。 全国人大代表、中铁工程装备

铁建重工大直径盾构机成功贯通京沈高铁望京隧道和北京新机场线区间

8月28日,由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通,央视、人民网全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”顺利贯通 8月28日,由铁建重工与中铁十四局联合研制,拥有完全自主知识产权的国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”在京沈高铁望京隧道工程顺利贯通,成就了国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平,标志着北京市第

三喜临门|大直径盾构机贯通盛况,一天看三次,爽!

三台大直径盾构机同时贯通! 今天虽然不是什么特殊的节日,但是对于铁粉来说无疑是一个值得铭记的日子。就在刚刚,由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通,而央视、人民网更是全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 “三喜临门”意义自然非同凡响,小编迅速送上热乎乎的一手消息,同庆盛举! 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机 “望京1号”顺利贯通 8月28日,由

中建交通盾构机扩径改造项目顺利下线

近日,中建交通扩径改造项目土压平衡盾构机在隧道掘进装备事业部G车间成功完成工厂最终验收,在验收仪式上,装备公司盾构机以优异的性能和质量表现赢得了用户单位专家人员的一致好评。 中建交通扩径改造项目设备的原身为公司2008年与中建一局(现中建交通建设集团有限公司)签订直径为6.28m的土压平衡盾构机,9年来该设备在国内多个城市地铁建设项目中发挥了重要作用,该设备虽然采用的是我公司多年前的技术,但由于质

铁建重工自主品牌盾构机再签土耳其出口订单

6月8日,从土耳其伊兹密尔传来捷报,铁建重工与土耳其知名工程建设公司成功签订一台直径6.55米的土压平衡盾构机销售合同,设备将用于爱琴海古城伊兹密尔地铁隧道施工。 签约仪式 这是铁建重工在去年成功签订伊斯坦布尔地铁3台盾构机出口订单后,自主品牌盾构机在开拓土耳其市场方面的又一新成果。伊兹密尔是土耳其第三大城市,位于爱琴海边,既是历史文化名城,也是工业经济重镇。该项目是伊兹密尔首条地铁建设项目,盾构

国产首台铁路大直径土压/TBM双模式掘进机下线

4月18日,由铁建重工自主研制的国产首台铁路大直径在线式土压/TBM双模掘进机在长沙验收下线,该设备将用于珠三角城际轨道交通广佛环线,具有完全自主知识产权,填补了我国国产铁路大直径双模掘进机系列当中土压/TBM双模掘进机的空白。 该设备开挖直径9.15米,整机长度115米,总重约1350吨,装机功率5700千瓦,既能满足软土地层和极端上软下硬地层掘进,又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。

用时2个月 这次的国产首台告诉你什么是铁建式制造……

1月18日,国产首台穿越黄河供暖管道大直径泥水平衡盾构机“初心号”在湖南长沙下线。该设备开挖直径9.05米,总长约132米,整机重量约1500吨,装机功率3500千瓦,由铁建重工、中国铁建大桥局集团、宁夏华电灵武公司联合研制,拥有完全自主知识产权。 作为首次在穿黄供暖管道使用的大直径泥水平衡盾构机,“初心号”将应用于宁夏银川智能化集中供热项目一期穿越黄河段盾构隧道工程,接受多项地质难题考验。 国

相会BICES 2017 让我们一起为中国盾构品牌喝彩

第十四届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会正式开幕,中铁装备携多款新品再度亮相展会,彰显“开拓地下空间 共创美好未来”的坚定承诺。集团公司党委书记、董事长谭顺辉出席了当天的开幕式。 开幕式盛况 中国机械工业联合会会长王瑞祥、原中国机械工业部部长何光远参观中铁装备展台。 中铁装备党委书记、董事长谭顺辉与中国工程机械工业协会掘进机分会秘书长宋振华,中铁工业副总经理、董事

国内首台主轴承再制造盾构机完成首次地下穿越

9月8日下午13时58分,我国首台国产主轴承再制造盾构机CT006H顺利到达合肥轨道交通三号线方兴大道站盾构接收井,标志着中铁隧道局集团CT006H盾构机顺利完成方紫区间左线753环1129米掘进任务。这也是我国突破盾构主轴承自主研制瓶颈技术后,该盾构机首次执行地下掘进任务。 今年5月,CT006H盾构机从紫云路站始发。掘进期间,中铁隧道局集团员工攻坚克难,迅速完成新机磨合,多次组织盾构专

中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线

5月3日,长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发,距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月,至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况,为项目的全面建设保驾护航。 中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线 刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机,都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路

郑州经开区开全国先例:盾构“微创”建地下停车场

4月15日,郑州经开区的一个项目在全国引起反响。我国首个盾构法施工的装配式地下停车场试验项目,在徐州经开区中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工,开创了以“微创手术”的方式修建地下停车场,打破了敞开式明挖的施工方法,破解了以往“开膛破肚”引发的交通拥堵、不环保等问题。 全国首创 用盾构机建地下车库 4月15 日,在经开区中国中铁工程装备集团(简称中铁装备)的厂区广场上,“中国首个盾构工

珠联璧合 铁建重工双模式盾构机在广州始发!

3月12日,由铁建重工自主研制的第二台直径6.25m的泥水/土压平衡双模式盾构机在广州市轨道交通八号线北延段顺利始发,开始试掘进,标志着国产自主研发的直接控制式泥水/土压平衡双模式盾构机开启隧道建设新征途。 泥水平衡式盾构机是通过压力输送泥浆到开挖面上产生的泥膜张力与开挖面上的土水压力保持平衡稳定而实现了隧道连续安全掘进。与土压平衡式掘进机相比,泥水平衡式掘进机的泥浆压力控制过程更加平稳、控制结果

我国盾构再制造突破主轴承瓶颈

我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线,并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈,结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研+制造订单式生产模式,在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下,同洛阳LYC轴承有限公司强强联合,实现了盾构主轴承的国产化。据了解,新的主轴承直

中国电建制造首台盾构机 将投入昆明地铁4号线施工

走进宽敞洁净的盾构总装车间,目光立即就被静卧在车间左则崭新的庞大盾构机所吸引。只见直径6.4米的盾构圆形蓝色刀盘上,263把刀片红白相间,围绕黄色主刀呈米字形有序排列,蓄势待发。“这是中国电建制造的首台盾构机——振兴号,昆明地铁的盾构机,从此将由我们制造!”春节前夕,笔者走访了位于昆明长水机场附近的水电十四局水工厂,书记刘治飞侃侃而谈:这台重300多吨、长80多米的土压平衡式盾构机,于去年9月23

中铁山河首台盾构机下线 抒写制造湘军“长沙速度”

12月6日,仅成立三个月的中铁山河工程装备股份有限公司(简称“中铁山河”)传来喜讯,公司生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线。 12月6日,中铁山河生产的首台地铁土压平衡盾构机隆重下线 “中铁山河正式挂牌以来,短短三个月时间,三方企业强强联合,投入最为优质的技术、人才、管理力量,凭借强大的生产组织能力,确保了首台盾构机保质保量组装完成,创造了盾构机行业中的‘长沙速度’。”中铁工程装备集团总经理

拯救“伯莎”——世界级的盾构机维修案例

【第一工程机械网 独家报道】盾构机是隧道开挖的利器,在世界各地得到了广泛的应用,但如果运行中出了故障而又无法在地下进行维修的话就太麻烦了。这不,世界上最大直径的盾构机——“伯莎”就遇到了难题。 项目位置 2012年“伯莎”在大阪组装调试 “伯莎”是为挖掘美国西雅图市内的一条公路隧道而生,穿越西雅图市的华盛顿州SR99公路在市中心的路段本来是双层高架桥,由于年代久远需要替换,为了节约宝贵的土地而

北方重工:“地下航母”盾构机开掘世界的深度

路者,道也;径者,直也。路径就是直达目标的最短距离。它是方法,更是方向,指出趋势,朝向未来。今年两会上,李克强总理在作政府工作报告时明确提出,要实施“中国制造2025”,加快从制造大国转向制造强国。为实现“中国制造2025”抢先开跑,在众多的抢跑者中,北方重工集团有限公司无疑是备受瞩目的一个。 出口澳大利亚悉尼的硬岩掘进机 2015年4月15日,亚洲最大的土压平衡盾构机在北方重工集团有限公司产成

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